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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這款車的空間表現(xiàn)，車內(nèi)的乘坐感舒適，前后排的間距很寬裕，坐后排我都可以翹個(gè)腿，非常的自在。同時(shí)，漢的后備廂容積也很深，能夠放得下我們?nèi)页鋈ネ鏁r(shí)帶的全部行李。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑大，遠(yuǎn)光燈不夠帥，動(dòng)力再120以上就反饋比較慢了
外觀：它的整個(gè)外形設(shè)計(jì)非常亮眼，看到的第一眼就讓我很難忘了，就像買(mǎi)東西一樣，第一眼看上了最后都會(huì)買(mǎi)，我尤其喜歡它的矩陣式大燈，還有溜背的設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的時(shí)尚優(yōu)雅，很有豪華車的感覺(jué)。
內(nèi)飾：15.6英寸的中控大屏，我特別喜歡它的車機(jī)系統(tǒng)，導(dǎo)航，在線娛樂(lè)，還有那個(gè)特別好用的語(yǔ)音識(shí)別控制，平常操作導(dǎo)航，聽(tīng)歌什么的都可以直接用語(yǔ)音完成。
空間：這車的軸距是2920mm,后排的空間十分寬松，而且這車的寬度也達(dá)到了1910mm,后排就算坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：在性價(jià)比方面，這輛漢EV可以說(shuō)是亮點(diǎn)滿滿，刀片電池、超長(zhǎng)續(xù)航，超低用車成本，還有那么多的高科技的配置，有車如此，我很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得真的還算是挺不錯(cuò)的，平時(shí)開(kāi)車的話只要輕踩電門(mén)，動(dòng)力的感覺(jué)都是呼之即來(lái)的那種。我覺(jué)得即便是那些對(duì)動(dòng)力很挑剔的人，也會(huì)對(duì)漢EV的動(dòng)力滿意，因?yàn)榇_實(shí)非常強(qiáng)了。
操控：
方向盤(pán)值得表?yè)P(yáng)，真皮的，手感十分不錯(cuò)。實(shí)際的體驗(yàn)也很好，轉(zhuǎn)向的力度很輕盈，同時(shí)也靈活，指向沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)有大車常有的虛位。然后車子的底盤(pán)調(diào)校的也很穩(wěn)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身沒(méi)有明顯的晃動(dòng)或者傾斜，還是比較穩(wěn)定的。
舒適：座椅舒服，皮質(zhì)軟軟的，空間大，舒適性配置高，省心，
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子的外觀我是比較滿意的，剛開(kāi)始在網(wǎng)上選車的時(shí)候覺(jué)得很不錯(cuò)外觀設(shè)計(jì)的的非常帥氣，給人一種干凈利索的感覺(jué)。我也看了眾多網(wǎng)友的評(píng)論整體下來(lái)是比較好的，畢竟這是我人生第一臺(tái)車所以我選車是比較謹(jǐn)慎的，在網(wǎng)上了解完信息后周末就去店里看了實(shí)體車，試駕了一圈覺(jué)得蠻不錯(cuò)的。買(mǎi)純電的車主要是平時(shí)我也就上下班開(kāi)一開(kāi)其他地方也不怎么去對(duì)比下來(lái)還是純電的比較省錢(qián)。
缺點(diǎn)：新車剛提回來(lái)，別的我都覺(jué)得還好，但唯獨(dú)有一點(diǎn)，就是新車?yán)锩娴漠愇�。特別是前一個(gè)周的時(shí)候，那個(gè)味道很明顯。晚上因?yàn)槲叶际峭Ｔ谧约旱能噹?kù)里面，車庫(kù)門(mén)一關(guān)，我就可以開(kāi)窗開(kāi)一晚上，這樣第二天出門(mén)會(huì)稍微好一點(diǎn)。
外觀：比亞迪的龍顏設(shè)計(jì)一直是我的心頭好，看似簡(jiǎn)潔的前臉，細(xì)節(jié)地方卻相當(dāng)?shù)哪涂矗绕淠莻�(gè)寬鍍鉻以及浮雕車標(biāo)，顯得很有范兒。讓我有點(diǎn)心疼的是這車的車漆很容易刮花，上次在小區(qū)轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)把握好，樹(shù)枝刮了好長(zhǎng)一道印子，雖傷到底漆，但是很顯眼。
內(nèi)飾：我這車的內(nèi)飾做工非常的扎實(shí)，設(shè)計(jì)感也比較的強(qiáng)，采用了一些軟皮革材質(zhì)和鋼琴烤漆的工藝點(diǎn)綴，中控處15.6英寸可以旋轉(zhuǎn)的懸浮式液晶觸屏也為車內(nèi)增添了幾分科技感，豐富的操控配置加上智能化的車機(jī)系統(tǒng)，還是能抓住我的胃口的。
空間：作為一臺(tái)中大型車，這也是它的一大優(yōu)點(diǎn)。我178的身高，坐后排之后，后排的腿部空間兩拳到三拳的樣子，比我之前的那臺(tái)緊湊級(jí)SUV都要寬敞。并且漢EV的后備廂也挺深挺大的，出去玩的時(shí)候，一家人東西多。后備廂可以放兩個(gè)行李箱，外加閨女的平衡車。
配置：對(duì)我個(gè)人而言的話，這款車的性價(jià)比還是很高的了。因?yàn)閺膭偺彳囘@段時(shí)間來(lái)看，它還是很優(yōu)秀的。滿足了我的需求，外觀大氣好看有面子。別的方面暫時(shí)就不評(píng)價(jià)了，我相信比亞迪的品質(zhì)，相信漢EV會(huì)帶給我很好的后期用車體驗(yàn)。
動(dòng)力：提速和起步的時(shí)候很快，沒(méi)有一點(diǎn)虛位，各個(gè)模式都已經(jīng)使用過(guò)了，動(dòng)力上只要舍得給油那么毫無(wú)壓力，隨叫隨到，就算在高速上超車都不是問(wèn)題。
操控：
雖說(shuō)吧，漢ev這車車身比較大，但是方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)挺輕巧的，也看過(guò)關(guān)于這款車的一系列介紹，感覺(jué)這款車的操控還是挺便捷。除此之外，車子的輪胎抓地力也不錯(cuò)，開(kāi)車的時(shí)候較為穩(wěn)健。
舒適：這款車的舒適性還是非常不錯(cuò)的，座椅的柔軟程度比想象中的要好不少，而且車子的喇叭這些也設(shè)計(jì)得比較有格調(diào)，開(kāi)車的時(shí)候聽(tīng)個(gè)歌，接個(gè)客戶，別人也能感覺(jué)到你的誠(chéng)意。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格21.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我關(guān)注漢EV已經(jīng)有一段時(shí)間了，當(dāng)初關(guān)注這款車的原因就是因?yàn)樗每�，外觀對(duì)比起來(lái)真的是上升了好幾個(gè)檔次，設(shè)計(jì)感覺(jué)看著還可以，不過(guò)這個(gè)外觀看起來(lái)更不錯(cuò)大氣多了。
缺點(diǎn)：新車什么都好就是味道特別大，一打開(kāi)車門(mén)就一股刺鼻的氣味，銷售說(shuō)新車就這樣多開(kāi)幾天窗戶就好了。好幾天都是味道特別大，我買(mǎi)了香薰放在車?yán)镆矝](méi)有太大效果。其他的沒(méi)什么
外觀：很流暢的外觀設(shè)計(jì)，可以說(shuō)在現(xiàn)如今的轎車當(dāng)中，這樣的設(shè)計(jì)很占主導(dǎo)。而比亞迪漢EV又是主導(dǎo)中的主導(dǎo)，它的設(shè)計(jì)元素要更加豐富一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾集檔次感與科技感于一體，效果非常好。檔次感主要是體現(xiàn)在用料上面，車?yán)镉昧撕芏嗟能洶馁|(zhì)，手摸上去是軟的，質(zhì)感很棒�？萍几兄饕桥渲茫热�12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，15.6英寸的中控大屏幕這些，都是很實(shí)用，很能體現(xiàn)科技感的配置。
空間：一個(gè)人用車，比亞迪漢的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)過(guò)剩了，不管是前排還是后排，一個(gè)人坐在車上總感覺(jué)空蕩蕩的，這種感覺(jué)讓我有了成家的念頭，這款車的乘坐空間還是比較適合一家三口的，它的儲(chǔ)物格也比較多，用起來(lái)也比較方便。
配置：不到22萬(wàn)能買(mǎi)到這么漂亮的一款中大型車，我覺(jué)得還是很劃算的，它的高顏值開(kāi)出去很爭(zhēng)面子，大空間和高配置家用代步也舒適，這款車還是很香的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，是我特別滿意的地方，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，我就覺(jué)得這車在直線加速的時(shí)候，那個(gè)動(dòng)力真的是相當(dāng)?shù)目鋸埖�，我坐在副駕駛，感覺(jué)推背感特別強(qiáng)烈。就平常市區(qū)里面開(kāi)，起步，加速啥的特別快，這也是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)了。
操控：
我覺(jué)得這車雖然動(dòng)力很給力，但是在操控層面上面的表現(xiàn)還是差了一點(diǎn)點(diǎn)感覺(jué)，首先是它的底盤(pán)比較的低，所以通過(guò)性的表現(xiàn)不是很好，稍微有點(diǎn)起伏的路面都過(guò)起來(lái)磕磕碰碰的，而且它車身比較的長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)候的半徑也有點(diǎn)大。
舒適：舒適性要夸一下，座椅是真的舒服，而且座椅的角度也不錯(cuò)，坐姿是讓我很舒服的
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)光飛逝，不經(jīng)意間已經(jīng)從剛工作時(shí)的小桿子，變成發(fā)量日漸稀少，腰圍不斷增加的中年人。年少時(shí)那張揚(yáng)的 個(gè)性隨著歲月慢慢收斂，已經(jīng)很少在朋友圈，貼吧，論壇里發(fā)帖和抬杠。但今天心血來(lái)潮，還是想記錄下此刻 久違激動(dòng)的心情。上一次是2014年擁有了人生的第一輛車“馬六”，而這一次一切都源于“漢”。我是一個(gè)感性的人，非常相信冥冥中注定的緣分。依然清楚的記得，2014年跟懷孕的妻子一同逛遍大明路，選擇我們小家庭第一輛車時(shí)的場(chǎng)景。當(dāng)我們走到一輛 白色的“馬六”展車面前，妻子突然感受到一陣劇烈胎動(dòng)，便坐下來(lái)休息片刻。也正是這短暫的休息，讓我們 突然反應(yīng)過(guò)來(lái)，我們孩子的預(yù)產(chǎn)期就是馬年（2014年）的六月，如此巧合。當(dāng)場(chǎng)就簽了合同，交了定金。幾個(gè) 月后，我們小家庭迎來(lái)了兩個(gè)“馬六”，大馬六是愛(ài)車，小馬六是犬子。而我與“漢”此生也必然有著不解之源。我妻子是家里的獨(dú)生女，跟我結(jié)婚后就一直留在南京。從懷孕開(kāi)始， 岳父岳母就過(guò)來(lái)無(wú)微不至的照顧我們。所以當(dāng)給孩子取名的時(shí)候，我盤(pán)算著一定要將我妻子一家的姓氏也帶上 。我妻子姓“劉”，直接放在名字中不順耳，聯(lián)想到劉氏一族的大漢王朝，我就給孩子的名字中加了個(gè)“漢” 字。所以當(dāng)比亞迪推出“漢”這款車型時(shí)，我就盤(pán)算著有機(jī)會(huì)一定要去看看，如果合適就入手一臺(tái)�，F(xiàn)今，終隨我愿，所以特來(lái)與各位分享，也希望大家心想事成。至今，提車已有2個(gè)月，行駛里程近4000km，主要是日常自己和老婆上下班，周末接送兒子去輔導(dǎo)班，每天80- 90km，總體感覺(jué)非常滿意。每年2，3萬(wàn)公里的行駛里程，是我熱衷新能源車的主要原因，節(jié)省非常多開(kāi)銷。因 此，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)就敲定了性價(jià)比最高的基礎(chǔ)款。上下班擁堵的路況，在好的動(dòng)力也是擺設(shè)；不出門(mén)遠(yuǎn)游，再長(zhǎng)的 續(xù)航也沒(méi)有用。鄙人一直認(rèn)為，適合自己的才是最好的。特別申明：蘿卜青菜，各有所愛(ài)。不同動(dòng)力源的車，不同車型都有自身的優(yōu)缺點(diǎn)。沒(méi)有最好的車，只有最適合 自己的車。另外，順帶說(shuō)一下保值的問(wèn)題。我個(gè)人的親身經(jīng)歷表示，并沒(méi)有那么夸張的折價(jià)比例。我入手漢之后，將我駕駛2年多的那輛小型新能源車出了。因?yàn)槔纤緳C(jī)開(kāi)小車，駕輕就熟，沒(méi)有一次碰擦，原版原漆，車況保養(yǎng)都非常好，所以出手的價(jià)格也比較滿意。當(dāng)初18年入手時(shí)候7w出頭，21年底出手4w整�？粗蹆r(jià)很多，但光這兩年節(jié)約下來(lái)的油費(fèi)都快3w了。車是生活用品，不是投資品。買(mǎi)了就要開(kāi)，尤其新能源車，這才充分發(fā)揮他的使用價(jià)值。
缺點(diǎn)：我最不滿意比亞迪漢的操控了，人無(wú)完人車無(wú)完車。它車身長(zhǎng)空間大帶來(lái)的缺點(diǎn)就是操控不夠靈活，開(kāi)起來(lái)尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)顯得有些笨拙，缺少那種運(yùn)動(dòng)駕駛的靈性，畢竟我年紀(jì)也不大，還是想要體驗(yàn)更多元化的駕駛樂(lè)趣。
外觀：我這車的外觀看上去比較的時(shí)尚，尤其是它低趴的車身姿態(tài)，讓我打心眼里喜歡，第一次見(jiàn)到它的時(shí)候我還以為它是一款跑車呢，靈動(dòng)的身子耀眼時(shí)尚的車頭設(shè)計(jì)，配合上19寸的輪轂，愛(ài)了愛(ài)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用兩個(gè)詞形容最合適了，豪華感和科技感并存，15.6英寸的大屏最內(nèi)飾最吸引人的地方，儀表盤(pán)的尺寸也很可觀，達(dá)到了12.3英寸，比亞迪在這方面一向厚道，而且這些設(shè)計(jì)也確實(shí)是年輕人最喜歡的樣子。在做工和材質(zhì)方面，漢EV也很有看頭，車內(nèi)軟包挺多的，還有很多的黑色烤漆板，不過(guò)黑色烤漆板落灰塵了有點(diǎn)明顯，所以只有勤快點(diǎn)擦擦就好了。
空間：空間還是挺不錯(cuò)的，前排空間大，后排空間稍微小了點(diǎn)，然后后備箱的空間還可以吧，用了一段時(shí)間，還夠用。
配置：家用車性價(jià)比還是很關(guān)鍵的，這也是我選擇漢的原因之一，比起燃油車它的能耗更低，出行費(fèi)用也更節(jié)省，同時(shí)我這車還有這豐富的操控配置以及安全性能，能夠讓我出行無(wú)憂。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不用多說(shuō)，在保證行駛安全的前提下，彈射起步，加速超車非常順暢。
操控：
這么大的一臺(tái)車，它的剎車性能做得比較舒適，不過(guò)初段剎車踏板會(huì)偏硬一些，底盤(pán)開(kāi)起來(lái)非常扎實(shí)不松散，調(diào)教還是比較高級(jí)，過(guò)一些井蓋沒(méi)有過(guò)多的跳動(dòng)，轉(zhuǎn)向手感輕盈并且靈敏，能很好的理解到我的意圖。
舒適：舒適度都挺好的，因?yàn)樗淖稳彳浂纫埠芎线m，坐上去之后會(huì)覺(jué)得軟軟的，是很舒服的感覺(jué)。并且這個(gè)座椅的包裹感也很強(qiáng)，坐上去有一種身體被包裹起來(lái)的感覺(jué)，特別的踏實(shí)，就有種安全感。有待提高的是它的隔音效果，在高速上給人的感覺(jué)不是特別好，風(fēng)噪聲有點(diǎn)強(qiáng)烈。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8432公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我滿意的地方還挺多，首先一個(gè)就是它的動(dòng)力，買(mǎi)了這款車之后，我對(duì)電動(dòng)車的動(dòng)力有了新認(rèn)識(shí)。其次就是空間了，車內(nèi)空間很寬敞，畢竟家用東西多，很合適。最后是外觀，外觀顏值很高，開(kāi)出去很有辨識(shí)度，就算在路上行駛也能一眼辨識(shí)出是哪款車。
缺點(diǎn)：啥都有小缺點(diǎn)的，雖然這款車讓我滿意的地方很多，不過(guò)也有不是很滿意的地方，隔音效果不是沒(méi)有我想象中的那么完美，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪聲有點(diǎn)大。
外觀：就是它的外觀給我的感覺(jué)還是很大氣的，這是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車?yán)锩�，我自己覺(jué)得做得最大氣，最有氣場(chǎng)的。它的前臉給人的感覺(jué)就更大氣一些，不會(huì)像有些電動(dòng)車那么的別扭。前臉是LED大燈，晚上很亮的，視野也廣。車尾是貫穿式的尾燈組，這個(gè)設(shè)計(jì)也增添了這臺(tái)車的厚重感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料還不錯(cuò)挺好的，看起來(lái)給人一種豪華車的感覺(jué)，中控臺(tái)也是科技感十足。☆ 語(yǔ)音控制:解放雙手的設(shè)計(jì)，也給行車帶來(lái)了十足的安全感
空間：空間夠大，五個(gè)人坐進(jìn)去綽綽有余關(guān)鍵是都說(shuō)不擠，我同事坐在后排座我180的身高坐主駕駛調(diào)節(jié)到我最舒服的位置后排不會(huì)碰到他，說(shuō)坐我的車沒(méi)有擁擠感。后備廂容積:后備箱空間足夠我使用，基本上不怎么用到后備箱。反正一眼看上去能放三四個(gè)行李箱。
配置：性價(jià)比非常高。因?yàn)槭菗Q車，所以購(gòu)車時(shí)還享受了置換補(bǔ)貼，非常劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得不比燃油車差，雖說(shuō)不像高性能車那樣達(dá)到3.9秒的百公里加速，但7.9秒的百公里加速可以和主打性能的小鋼炮相媲美，尤其是起步和加速，那種積極響應(yīng)的感覺(jué)我非常喜歡。
操控：
開(kāi)起來(lái)很輕松，方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，車身依然很穩(wěn)定，新手司機(jī)也不需要花時(shí)間來(lái)適應(yīng)它，它的360度全息透明影像功能很實(shí)用，媳婦倒車停車全靠它。
舒適：我這車整體坐著的舒適性表現(xiàn)還不錯(cuò)，畢竟車內(nèi)的空間比較的大，它的駕駛座帶了通風(fēng)和加熱的功能，還有4向的腰部支撐，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車的我來(lái)說(shuō)就非常的友好了。車載音響的效果也不錯(cuò)，前后共有八個(gè)揚(yáng)聲器，音效很給力。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意比亞迪漢的動(dòng)力了，它這款車開(kāi)起來(lái)帶給我的感覺(jué)比較的純粹，宛如轎跑車一般的駕駛感受，每一次電門(mén)的踩踏都能帶來(lái)車速的提升，這種感覺(jué)不要太美妙，窗戶打開(kāi)就能感受到飛馳而帶來(lái)的快樂(lè)。
缺點(diǎn)：我買(mǎi)車主要是為了上下班開(kāi)，平常在市區(qū)里面行駛的時(shí)候沒(méi)啥大問(wèn)題，但就是一上高速，風(fēng)噪聲就特別明顯，聽(tīng)多了還有點(diǎn)頭不舒服。
外觀：外觀挺大氣的，挺氣派的，給人的感覺(jué)就是一款非常有氣勢(shì)，棱角分明，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)的一臺(tái)中大型的純電動(dòng)轎車，最主要就是家里人都還挺喜歡的。我比較喜歡的是它的貫穿式尾燈組，這個(gè)設(shè)計(jì)真的特別的漂亮。到了晚上的時(shí)候，貫穿式尾燈組也更醒目，真的非常不錯(cuò)，外觀必須給滿分，與一般車子都不同，車子的整體輪廓提升了時(shí)尚感和高級(jí)感。
內(nèi)飾：對(duì)這車的內(nèi)飾很滿意，全液晶儀表盤(pán)和那個(gè)可以自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的中控大屏，就是給人滿滿的科技感，特別是中控大屏，還是很酷的。內(nèi)飾的用料也好，很多地方都是軟包，沒(méi)有太多的塑料感，這也營(yíng)造了比較高的內(nèi)飾氛圍感和檔次感。
空間：目前就我和女朋友兩個(gè)用車，乘坐空間還是不錯(cuò)的，前排的空間感一點(diǎn)都不局促，后排的利用率不高，但平時(shí)放一些大件還是沒(méi)問(wèn)題的，后排的座椅靠背可以調(diào)節(jié)，出去玩的時(shí)候可以躺后排，透過(guò)全景天窗看星星，想想就很美好。
配置：我覺(jué)得自己這車性價(jià)比還是超級(jí)高的，它無(wú)論是從實(shí)用性的角度來(lái)說(shuō)還是經(jīng)濟(jì)性的方面，在這個(gè)價(jià)位的車中都是首屈一指的存在。能夠降低我的出行成本之余，也能帶給我想要的運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也是不錯(cuò)的，完全輸燃油車，可以感覺(jué)到起步還有加速的推背感，油門(mén)和剎車系統(tǒng)也都是非常靈敏的只需輕踩一下就反應(yīng)很快，開(kāi)起來(lái)也放心。超車時(shí)也不用擔(dān)心動(dòng)力不足。
操控：
新能源車的加速油門(mén)非常勁爆。漢自帶的緊急主動(dòng)剎車功能，非常有針對(duì)性。我體驗(yàn)過(guò)一次，幫我避免了一次追尾。
舒適：不過(guò)這車的乘坐舒適性方面的表現(xiàn)不是特別的理想，不光是座椅的頭枕有點(diǎn)偏硬，靠著的感覺(jué)不是很柔軟，同時(shí)車內(nèi)的噪音大也是讓我比較困擾的，尤其是在高速上飛馳的時(shí)候，風(fēng)噪聽(tīng)的很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格23.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是，比亞迪漢EV不僅有顏值還有內(nèi)涵，我和它也算是一見(jiàn)鐘情，它的顏值確實(shí)讓人過(guò)目難忘，比喻一下，它就是一枚妥妥的東方美女，集優(yōu)雅、大氣于一身；難得的是它的脾氣還不小，開(kāi)起來(lái)還是挺強(qiáng)悍的，超車給力，剎車同樣也剎得住。
缺點(diǎn)：其實(shí)入手這款車之后也沒(méi)有什么太多不滿意的地方，如果硬是要說(shuō)的話，我感覺(jué)內(nèi)飾部分有一些小細(xì)節(jié)，不太令人滿意。比如說(shuō)按鍵的設(shè)計(jì)就有些太過(guò)于干脆了，缺乏了一些阻尼感，還有就是屏幕的反饋并不是特別的及時(shí)，或許加入震動(dòng)之類的要好很多。
外觀：最開(kāi)始我們家里面人都是被這款車的顏值所吸引，我也是這樣的，前臉采用了封閉式的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)也是現(xiàn)如今電動(dòng)車常見(jiàn)的設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@樣可以有效的避免風(fēng)阻。尾燈的設(shè)計(jì)也很有國(guó)潮元素在里面，反正整個(gè)外觀都很有視覺(jué)沖擊力。
內(nèi)飾：就是之前提到的，新車味道的問(wèn)題。別的方面，從設(shè)計(jì)的層次感，到用料這些方面，我認(rèn)為這臺(tái)車還是可以給一個(gè)比較高的分?jǐn)?shù)的，唯獨(dú)新車味道太明顯，減分了。
空間：正常家用完全夠，全家沒(méi)180以上，再說(shuō)基本平時(shí)就2個(gè)大人一個(gè)小孩
配置：這款車的性價(jià)比我是覺(jué)得OK的，外表好看，動(dòng)力足，空間也夠家用，總體來(lái)說(shuō)我是很滿意。
動(dòng)力：買(mǎi)這個(gè)車主要就是日常代步，它的動(dòng)力是綽綽有余的，電動(dòng)車開(kāi)起來(lái)比燃油車爽快多了，比亞迪漢EV這款車起步特別快，但動(dòng)力輸出是平順的，開(kāi)起來(lái)很輕松，我覺(jué)得平時(shí)代步還是比較舒適的，高速的時(shí)候可以嘗試一下運(yùn)動(dòng)模式，推背感非常強(qiáng)烈。
操控：
我這車的安全系數(shù)特別的高，我這車支持L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，通過(guò)精確的算法和全身的360度全景影像加感應(yīng)系統(tǒng)組合，帶來(lái)超級(jí)安全的出行體驗(yàn)，同時(shí)車身的底盤(pán)調(diào)校支撐性也不錯(cuò)，能夠帶來(lái)較為運(yùn)動(dòng)的駕駛樂(lè)趣。
舒適：如果是在市區(qū)里面，路況好的時(shí)候，這個(gè)車行駛中也比較平穩(wěn)，不會(huì)有什么顛簸啊，晃動(dòng)這樣的問(wèn)題。但是在高速上，尤其是遇上那種長(zhǎng)下坡的連續(xù)減速帶的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)它的減震連續(xù)當(dāng)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X(jué)，有點(diǎn)硬。就是不夠柔和。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1972公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間我是最滿意的，我買(mǎi)的這款車就是為了兼顧商用和家用，所以說(shuō)對(duì)車子的空間以及外觀要求都比較嚴(yán)格，空間方面，接近五米的車身長(zhǎng)度足以應(yīng)對(duì)各種情況，外觀方面，頗具科技感的外觀既不會(huì)顯得特別突兀，也不會(huì)顯得過(guò)于老成，整體設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣又穩(wěn)重，是我喜歡的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：不管是外觀還是內(nèi)飾，這款車都非常的有看點(diǎn)，提車之后每次開(kāi)出去，朋友們都會(huì)不由自主的和我討論它，目前用著總體還是滿意的，不過(guò)我覺(jué)得這么有格調(diào)的一款車，少了車內(nèi)氛圍燈，這個(gè)有一點(diǎn)遺憾。
外觀：外觀新潮大氣，線條優(yōu)美，招牌龍臉以及燈帶非常吸睛。超出一般B級(jí)車的車長(zhǎng)和車寬，顯得非常穩(wěn)重。 同時(shí)這也對(duì)新手司機(jī)帶來(lái)一定的考驗(yàn)。即使我這個(gè)行駛里程超10萬(wàn)公里的老司機(jī)，如今進(jìn)小區(qū)入口后的一個(gè)急 轉(zhuǎn)彎，偶爾也需要打兩把。
內(nèi)飾：皮質(zhì)內(nèi)飾非常顯格調(diào)，在同等價(jià)位的車中絕對(duì)處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
空間：漢ev這車將近五米的車身長(zhǎng)度，加上將近三米的車子軸距可想而知，它的車身空間有多寬裕了，畢竟這是五座車。后排的空間相當(dāng)?shù)某渥悖液髠湎湟蔡貏e的大，平日里放幾個(gè)行李箱完全是綽綽有余的，所以用這么一款車，我感覺(jué)挺有滿足感的。
配置：我非常認(rèn)可它的性價(jià)比。我比較喜歡漢EV這款車它帶給我的感覺(jué)，動(dòng)力充足，空間可以滿足一家人的需求。所以它對(duì)于我來(lái)說(shuō)，性價(jià)比就算是很高的了�？傮w性價(jià)比10分的話，我可以給這個(gè)車打9.8分。
動(dòng)力：漢EV這車開(kāi)起來(lái)動(dòng)力輸出很足，特別是剛開(kāi)始的時(shí)候，油門(mén)一踩動(dòng)力隨即就有反應(yīng)，非常的直接，加速很不錯(cuò)，尤其是高速的時(shí)候，超車的動(dòng)作非常敏捷。
操控：
轉(zhuǎn)彎靈敏，方向盤(pán)輕，踏板適中，剎車感覺(jué)適中
舒適：舒適度比較滿意，一個(gè)是座椅很舒服，用的都是高檔皮革包裹，坐墊足夠?qū)挻螅浻策m中，包裹性也很好，另外一個(gè)就是噪音的控制，它的NVH性能還是比較出色的，除了一點(diǎn)點(diǎn)胎噪之外，在車內(nèi)基本聽(tīng)不到外面的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我覺(jué)得最滿意的一點(diǎn)，漢EV的造型屬于大氣，穩(wěn)重，也很有質(zhì)感的類型。前后的設(shè)計(jì)都比較喜歡，尤其是車尾的貫穿式尾燈在夜里效果很好，辨識(shí)度高。
缺點(diǎn)：我最不滿意的一點(diǎn)是漢這款車的乘坐舒適性不是特別的好，座椅和頭枕有點(diǎn)硬不說(shuō)，隔音也不理想，這就讓我比較煩心了。要知道它作為純電車是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲的，相對(duì)而言車內(nèi)更安靜，所以一點(diǎn)點(diǎn)外在的噪音都會(huì)讓車內(nèi)開(kāi)車的我很煩心，更別提它跑起來(lái)的時(shí)候風(fēng)噪有多大了。
外觀：外觀我感覺(jué)是有點(diǎn)偏跑車的設(shè)計(jì)，棱角分明設(shè)計(jì)的非常有型，開(kāi)出去辨識(shí)度也很高，車燈晚上看起開(kāi)非常高級(jí)還是LED的。車輪設(shè)計(jì):輪轂跑起來(lái)也很非常的好看
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很大氣的，方向盤(pán)的造型也很好看，15.6的大屏科技感很足，功能也全面，整個(gè)造型還是很加分的；在材質(zhì)上面也比較下本，很多地方用了皮包裹，車廂的質(zhì)感還是比較顯檔次，不過(guò)這么運(yùn)動(dòng)的外觀加上有質(zhì)感的內(nèi)飾，少了車內(nèi)氛圍燈，我覺(jué)得多少還是有些遺憾。
空間：新能源車在空間方面遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車，“漢”完全可以達(dá)到傳統(tǒng)行政級(jí)中高端車的空間感受。
配置：價(jià)格剛好在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且我自己考慮到要支持我們國(guó)內(nèi)自己的自主品牌，畢竟品牌的力量是無(wú)窮的。
動(dòng)力：動(dòng)力是沒(méi)得說(shuō)的，踩一腳油門(mén)就沖出去了，很給力，我試乘過(guò)其他品牌，感覺(jué)漢EV的動(dòng)力強(qiáng)很多。
操控：
市區(qū)開(kāi)，車子很靈活，方向比較輕，指向準(zhǔn)。出去開(kāi)高速的時(shí)候，有全速自適應(yīng)巡航。打開(kāi)之后，這車自動(dòng)保持當(dāng)前車道行駛，還能跟隨前車加速減速，保持安全的距離，別提多方便了。降低了我的操作難度，安全性也有保障。
舒適：開(kāi)起來(lái)比較省心 可以云解鎖關(guān)鎖，云開(kāi)全景天窗，還有云開(kāi)空調(diào)預(yù)熱，都可以不用手再去操作，還有車機(jī)對(duì)話完成各種好輔助功能。還有車內(nèi)的一些設(shè)計(jì)理念也都非常人性化，目前開(kāi)下來(lái)沒(méi)有找到反人類設(shè)計(jì)的。車內(nèi)噪音異味:隔音效果一般吧
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀是我最喜歡的地方，看起來(lái)大氣運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾也不錯(cuò)，給人一種豪華感，一點(diǎn)都不像是自主品牌的車型，另外車子動(dòng)力特別強(qiáng)勁，隨踩隨有，換成運(yùn)動(dòng)模式之后動(dòng)力非常充沛，那種推背感很爽�？臻g寬敞舒適，坐在里面也不會(huì)覺(jué)得擁擠，就算是商用也不是問(wèn)題，那我買(mǎi)來(lái)家用更是不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：這車的車身比較長(zhǎng)，接近五米，所以在停車的時(shí)候肯定比那些小型車要麻煩些，畢竟占地面積要大多了，不過(guò)換一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，這也可以是它的優(yōu)點(diǎn)。
外觀：完美的流線型車身，大氣的前臉，車標(biāo)上的漢字和大燈連接起來(lái)炯炯有神，就跟龍的眼睛一樣，大氣貼切，車漆也很好，陽(yáng)光的照耀下很亮，貫穿式的尾燈造型顯得車子十分的時(shí)尚，開(kāi)出去的回頭率也變高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)確實(shí)算不上特別的沉穩(wěn)大氣，因?yàn)槲矣X(jué)得色調(diào)偏多的話，會(huì)感覺(jué)有些浮夸。不過(guò)，這并不能證明內(nèi)飾不實(shí)用，我覺(jué)得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是非常的實(shí)用的，就屏幕或是空調(diào)來(lái)說(shuō)，都非常的貼合自己的使用習(xí)慣。
空間：車子的儲(chǔ)物空間挺多的，車?yán)锟梢苑攀謾C(jī)、鑰匙，飲料水杯這些東西，中央扶手箱設(shè)計(jì)的也挺深，感覺(jué)可以放個(gè)那種抽紙進(jìn)去。后排空間還是非常不錯(cuò)的，可以在后排有比較寬敞的坐姿，甚至可以翹起二郎腿，這都是可以的。后排空間大了坐著也不壓抑，我自己感覺(jué)挺好。
配置：首先我覺(jué)得電動(dòng)車用著肯定比燃油車劃算，購(gòu)車成本以及用車成本都低一些，而比亞迪漢EV，不僅顏值高，配置也高，開(kāi)起來(lái)爽，也省電，代步來(lái)說(shuō)還是很適合的，我覺(jué)得20萬(wàn)左右的價(jià)位，它的性價(jià)比就很高。
動(dòng)力：這車開(kāi)起來(lái)動(dòng)力輸出很足，特別是剛開(kāi)始的時(shí)候，油門(mén)一踩動(dòng)力隨即就有反應(yīng)，非常的直接，加速很不錯(cuò)，尤其是高速的時(shí)候，超車的動(dòng)作非常敏捷。
操控：
開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得不是很理想，因?yàn)檐囎拥目萍几刑S富了，之前那輛車沒(méi)有那么豐富的配置，一時(shí)還給我整不會(huì)了，哈哈哈哈，不過(guò)開(kāi)了一段時(shí)間之后已經(jīng)適應(yīng)了，加上車子的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)也不費(fèi)力，在高速上行駛也很舒心。
舒適：我身高178，不管坐前后排都非常寬松。個(gè)人感覺(jué)的美中不足也提過(guò)了，就是儀表臺(tái)凸出的造型。高速行駛，略有噪音感。不知道高配款是不是比我的基礎(chǔ)款在這方面有所提升。
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