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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力吧，我覺得漢EV的動(dòng)力是真的強(qiáng)勁，作為一輛C級轎車，百公里加速能夠達(dá)到7.9秒是個(gè)很不錯(cuò)的成績了，能滿足我對動(dòng)力的需求。車子的底盤用料很扎實(shí)，我也是前幾天發(fā)現(xiàn)的，補(bǔ)胎的時(shí)候看到了底盤，也看過這個(gè)車的拆車視頻，安全性很高，我買的雖然是最低配，但是6個(gè)安全氣囊和膝部安全氣囊都有了，還有行人被動(dòng)保護(hù)，不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)還是需要完善，雖然反應(yīng)很快，但是全景影像的影像跟80年代的一樣，還有普通話如果不標(biāo)準(zhǔn)就識別不出來。
外觀：整體的設(shè)計(jì)非常現(xiàn)代化，開出去有面子，但不知道為什么，車門偶爾會(huì)有異響。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車內(nèi)不比豪華品牌差，科技感也很強(qiáng)，那個(gè)大屏竟然還可以旋轉(zhuǎn)，功能也豐富，坐在車?yán)锒际侵苯佑米煺f，比如開空調(diào)、切換歌或者是在線導(dǎo)航等等，很方便。就是無線充電這個(gè)功能真的是可有可無，充電太慢了。
空間：車子的后備箱特別的深，對得起它的車身尺寸，所以說像我這種喜歡釣魚的人，會(huì)經(jīng)常把自己的所有漁具都放在后面，就算是這樣，依舊能留出一大截空間來放一些雜物。乘坐空間自然就不用多說了，因?yàn)檐囎拥目臻g很大，所以乘坐空間非常的寬松。
配置：20萬的比亞迪漢EV，我覺得和同級別的電車比，它的性價(jià)比凸出，和同價(jià)位的燃油車比，它的用車成本絕對是優(yōu)勢，用了之后就知道了。
動(dòng)力：這車的永磁同步電機(jī)能夠爆發(fā)出330牛米，在城市的道路上用車綽綽有余。
操控：
我最喜歡的就是他的方向盤的操控感，這個(gè)車子的方向盤的操控感非常的好，比基本上我打多少方向盤，他就有多少方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)定位是非常準(zhǔn)確的，還有就是他的主動(dòng)剎車系統(tǒng)在我遇到有屏障的時(shí)候，他的主動(dòng)剎車系統(tǒng)主動(dòng)提醒我
舒適：在舒適性這一方面，媳婦超喜歡它的座椅加熱功能，冬天嘛，坐在暖和和的座枯上確實(shí)比較舒服，再就是夏天在外面曬了一天，車內(nèi)的溫度會(huì)很高，這個(gè)時(shí)候它的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能就很實(shí)用了，提前一步打開空調(diào)，可以早點(diǎn)享受空調(diào)的涼爽。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1698公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏控的我自然最滿意車子的外觀，看了一眼就忘不掉了，這車一看就花了大心思，專為年輕人設(shè)計(jì)的，光是顏值這一點(diǎn)就足夠有吸引力了。
缺點(diǎn)：比亞迪漢EV家用還是很香的，不僅好看，空間還大，座椅特別的舒服，內(nèi)飾也非常的顯檔次，日常上下班代步非常享受，偶爾出去玩的時(shí)候，遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方要考慮充電的問題，還有就是冬天用車?yán)m(xù)航會(huì)打一點(diǎn)點(diǎn)折扣，不過總體還是不錯(cuò)的。
外觀：漢的外觀在新勢力車型里面算是很好看的了，又有未來感，又給人一種大氣的感覺，關(guān)鍵是中國風(fēng)十足，開出去能讓人感受到這就是我們中國人自己的車子。
內(nèi)飾：簡約且豪華的內(nèi)飾運(yùn)用了多種色彩進(jìn)行搭配，并且融合了鋼琴烤漆之類的材質(zhì)，讓車內(nèi)的格調(diào)一下子提升了不少。中控屏是支持一些app的安裝的，這樣開長途的時(shí)候，家里的老人和小孩都不會(huì)感覺無聊了。
空間：車的長度達(dá)到4980毫米，不僅看起來非常氣派，車內(nèi)空間也很寬敞，特別是腿部，但后排頭部空間不是很理想。
配置：總體來說比亞迪漢滿足了我用車的所有一些需求，畢竟在外觀，動(dòng)力操控和內(nèi)飾方面擁有很亮眼的表現(xiàn)，在同級別車型中能感到明顯的優(yōu)勢。尤其是語音控制系統(tǒng)和手機(jī)遠(yuǎn)程操控功能，很人性化，很便捷，我覺得現(xiàn)在的車子更像是我的一個(gè)朋友，不再是我的一個(gè)代步工具
動(dòng)力：在駕駛這款車時(shí)，明顯感覺到它的性能很強(qiáng)，盡管是這么大的車身，也能夠很輕松的體驗(yàn)到它的推背感。
操控：
因?yàn)樾阅芴貏e強(qiáng)，所以在駕駛中也很有激情，而且這車很好控制，上手也輕松，就連老婆這樣的新手，開起來也非常順手，但偶爾會(huì)感到底盤有異響。
舒適：仿皮的座椅調(diào)節(jié)起來很方便駕駛位，還有通風(fēng)加熱功能，舒適性很棒。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格20.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的綜合性能很強(qiáng)，無論是設(shè)計(jì)還是動(dòng)力方面，都有著不俗的實(shí)力，所以選擇這款車是我正確的決定。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)車子的底盤，因?yàn)檫@個(gè)車子他是那種趴著的形狀，所以他比一般的車子的底牌稍微來說要矮一點(diǎn)，像我有時(shí)候我要回老家就要走山路，這個(gè)車子走山路的話就容易被掛著，底盤挺不方便的，我覺得也沒辦法，因?yàn)樗胗羞@個(gè)外觀的話。那他的底班確實(shí)就不會(huì)有太高
外觀：外觀設(shè)計(jì)的比較新穎，看起來也很大氣，前臉搭配著顏色飾條，給人的視覺效果更加驚艷。
內(nèi)飾：類似的顏色和做工，讓我覺得這款車是比較有才智的，是比亞迪做的最好的一款車吧，從我去展廳的看望以來，覺得他可能是這樣的一個(gè)情況
空間：要說乘坐空間，這款車確實(shí)值得點(diǎn)贊，畢竟有著接近5米的車長，前后排的腿部都特別寬敞，而且車內(nèi)設(shè)計(jì)的很合理，所以坐在后排頭部也沒什么壓力，副駕駛位后排還有一個(gè)可以調(diào)節(jié)的按鈕，使車內(nèi)空間的靈活性更高，雖然儲(chǔ)物空間也比較多，但扶手箱空間確實(shí)不太大。
配置：我的這輛車雖說是個(gè)低配，不過性價(jià)比依然很高，尤其在配置方面，我喜歡的幾個(gè)功能都有，對這車感興趣的朋友可以放心行動(dòng)。
動(dòng)力：新能源車型的動(dòng)力一點(diǎn)點(diǎn)都不用擔(dān)心他的動(dòng)力，爆發(fā)力非常的強(qiáng)，而且平日里我調(diào)的并不是運(yùn)動(dòng)模式，就感覺動(dòng)力已經(jīng)足夠充沛了，再調(diào)整成動(dòng)力模式之后，在高速上超車簡直是易如反掌。
操控：
上了高速之后駕駛或者是直線駕駛的時(shí)候就是我們家漢的秀場，特別是那個(gè)全速自適應(yīng)巡航，打開之后，我只需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可以到達(dá)目的地，腳上不需要再費(fèi)太大力氣。加上車內(nèi)還有很多輔助配置，平時(shí)駕駛是很輕松的。就是每次掉頭和停車的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)困難，畢竟車子太大了，每次掉頭都要占好幾個(gè)車道，停車的時(shí)候也是，太小的停車位進(jìn)不去，太窄的地方也停不好。
舒適：在行駛的途中車內(nèi)的空間非常安靜，你隔音效果非常明顯，座椅對身體的支撐性和包裹性都比較出色，但唯獨(dú)一點(diǎn)就是過減速帶的時(shí)候，顛簸感比較明顯
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：無論從顏值還是實(shí)力方面來說，這款比亞迪漢都是非常值得選擇的，它的外表華麗高貴，車的實(shí)力也特別強(qiáng)，因?yàn)榇钶d了刀片電池，讓車的安全性更高，續(xù)航方面也有保障，能夠達(dá)到506公里，車上還有很多配置，讓我在用車時(shí)更便利，開出去也有面子。
缺點(diǎn)：車子太大了，雖然不到五米，但是也接近了，每次倒車或者掉頭的時(shí)候都有點(diǎn)困難，雖然有各種輔助操控配置，也需要好幾把才行。
外觀：比亞迪漢的外觀確實(shí)非常漂亮，轎跑風(fēng)范，低趴設(shè)計(jì)，這也是我買這個(gè)車的原因之一，我最滿意的還是它的燈組，矩陣式大燈看起來很有氣勢，貫穿式的尾燈也很有高級感，還有19寸的大腳，整個(gè)外形很有看點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，用料精良，相比車外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有那么激進(jìn)，相對成熟穩(wěn)重。車內(nèi)很多地方都是用的漢字標(biāo)注，這一點(diǎn)我很喜歡，看的出來咱們國產(chǎn)車的自信感了，15.6英寸的大屏幕功能很多，車機(jī)反應(yīng)也靈敏，就是車子的全景影像有點(diǎn)跟80年代的畫質(zhì)差不多，還有普通話不好的它識別不出來。
空間：空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，我就不多說了，因?yàn)樗囊恍┬〖?xì)節(jié)特別特別深入人心，然后它的乘坐空間是特別充足的，大家如果有興趣的話，可以去店內(nèi)試駕一下它的前后排的空間，都是比較寬闊的，所以坐在里面的話，會(huì)覺得太壓抑，還有就是他的后背相容，就像我有些時(shí)候會(huì)回老家拉一點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品過來，這也是沒什么大的問題的，完全可以滿足，所以他的整個(gè)車內(nèi)的儲(chǔ)物能力還是很強(qiáng)的
配置：這車要技術(shù)有技術(shù)，要實(shí)力有實(shí)力，還有著超高的顏值，它的價(jià)格也比較劃算，綜合來看性價(jià)比很高，這也是我入手這款車的主要原因。
動(dòng)力：代步來說，比亞迪漢EV ECO模式下的提速已經(jīng)很不錯(cuò)了，不管是起步還是超車都比較輕松，運(yùn)動(dòng)模式之下，它的動(dòng)力儲(chǔ)備還有點(diǎn)過剩，深踩油門能帶來明顯的推背感，不過偶爾嘗試一下還是不錯(cuò)的，后排坐著家人的時(shí)候就還是標(biāo)準(zhǔn)模式吧。
操控：
雖然車身比較大，但操控還是很不錯(cuò)的，首先它的轉(zhuǎn)向比較輕盈，加上還有全息影像，轉(zhuǎn)彎掉頭和停車都非常方便，再一個(gè)是它的剎車性能比較出色，試過高速跟車太近緊急剎車，它讓我很有底氣，關(guān)鍵時(shí)刻能剎住，底盤調(diào)教也非常高級，開起來不僅快還非常的穩(wěn)。
舒適：隔音效果不好，還是沒有解決的問題。由于缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的干擾，所以車窗外面的胎噪聲格外地明顯。要是能解決這個(gè)隔音的問題，這車整體的舒適度應(yīng)該就上去了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是電耗啊，必須是用車成本啊，相信買這輛車的人肯定也開過燃油車，咱就不說同價(jià)位的燃油車，就是緊湊型的轎車或者SUV，哪個(gè)車一個(gè)月不500塊錢打底？現(xiàn)在油價(jià)這么高，加一箱95的油最起碼五六百，跑上七八百公里了不得了，但是咱的漢不一樣，充一次電花三十塊錢，一次能跑506KM，夏天開空調(diào)跑480KM，冬天440KM，一個(gè)月下來也就一百多塊錢，比之前省了最起碼一千塊錢，這一千塊錢吃吃喝喝，給媳婦買點(diǎn)化妝品，給父母買點(diǎn)營養(yǎng)品不香嗎？
缺點(diǎn)：車內(nèi)的乘坐空間沒問題，只是扶手箱的空間有點(diǎn)小，而且我偶爾在剎車的時(shí)候會(huì)感覺有異響，冬天的續(xù)航也有些縮短，特別是空調(diào)開啟之后。
外觀：原創(chuàng)度很高，車頭部分設(shè)計(jì)相當(dāng)激進(jìn)，前機(jī)艙蓋呈下壓狀態(tài)，隆起的線條也增強(qiáng)了一些力量感。輪圈的造型也比較有檔次感，19寸很大，尾部是貫穿式設(shè)計(jì)，尾燈還挺好看的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)高端大氣上檔次，中控臺也用了鋼琴烤漆飾板，不過比較容易留下指紋，但整體的豪華感特別強(qiáng)，還有可旋轉(zhuǎn)的液晶大屏。
空間：乘坐空間我還是比較滿意的，像我176cm的個(gè)子坐在駕駛位還是有一些剩余的空間，坐著還是挺寬松的，后排腿部空間還不錯(cuò)，平時(shí)小孩子坐在后排活動(dòng)的空間比較多，不過我覺得它的尾箱空間還是小了一點(diǎn)，一家人出去玩的時(shí)候不能任性的帶行李。
配置：整體性價(jià)比我很滿意，不然的話我也不可能買，在我的預(yù)算中買到一輛自己喜歡，大部分自己滿意的車還是很不容易的，比亞迪漢在品質(zhì)、安全等方面做得很不錯(cuò)，不愧是國貨之光！
動(dòng)力：別看車子大，動(dòng)力可一點(diǎn)都不弱，輕踩電門的時(shí)候能夠感受到源源不斷的動(dòng)力，試駕的時(shí)候試駕的性能版，3.9秒的速度確實(shí)很上頭，不過我的這個(gè)7.9秒也不差了，畢竟經(jīng)常暴力駕駛很傷電池電機(jī)。高速上開到130都沒什么感覺，甚至跑到150都還有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備。
操控：
它的底盤調(diào)教還是比較豪華和舒適的，坐在車?yán)锉容^舒服，過一些不平路段的時(shí)候能很好的把顛簸過濾掉，另外它的車內(nèi)的靜謐性我非常滿意，在高速上面它的車廂也比較安靜，只有少許輪胎傳來的聲音，在剎車性能上面，它的制動(dòng)還是比較線性，踏板也比較舒適。
舒適：舒適性還是可以的，主駕駛有加熱通風(fēng)，冬天屁股特別的暖和，而且遠(yuǎn)程啟動(dòng)也特別好用，每次上下班之前都會(huì)提前打開空調(diào)，坐進(jìn)去很是享受。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受很滿意，雖然尺寸大，但是并不是很難開，駕駛起來讓我得心應(yīng)手，很好開。而且車內(nèi)的配置也是應(yīng)有盡有，比如全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、膝部氣囊等等，功能很齊全，科技感也特別的強(qiáng)。對于一輛純電動(dòng)車來說，它的續(xù)航也是讓人很滿意的，506KM的高續(xù)航讓我在出門的時(shí)候不用總是擔(dān)心電量問題。
缺點(diǎn)：當(dāng)我這款車開的速度快時(shí)，會(huì)聽到明顯的胎噪，而且在駕駛過程中偶爾會(huì)感覺轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大，可能是之前很少開這么大的車，所以有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：車身的外觀設(shè)計(jì)的還是相當(dāng)?shù)�，我覺得在自主品牌中能夠達(dá)到這樣顏值的車型真的非常少。尾部采用的鍍鉻飾條應(yīng)用貫穿式的設(shè)計(jì)，所以流行程度也是很多車型所無法企及的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)比較豪華，讓我有種置身于豪車中的感覺，中控屏雖然簡單，但15.6英寸的大屏幕功能非常多。
空間：這款車的定位是輛中大型車，車內(nèi)是5個(gè)座椅，從布局上來看空間上就特別寬敞，而且后排腿部完全可以輕松翹起二郎腿，即便是高個(gè)子坐在后排也可以很舒服，直到現(xiàn)在也沒有遇到不夠用的情況，出去玩也很方便，因?yàn)楹髠湎浜軐挸ㄒ埠芷秸?/span>
配置：價(jià)格對于我而言，始終還是稍微高了一些，好在車子的整體表現(xiàn)不錯(cuò)，讓我覺得花的錢還是值得的。所以如果性價(jià)比的滿分是五分的話，我覺得可以給四分左右。
動(dòng)力：高速行駛的時(shí)候勁頭也很足，滿載的情況下依然不受影響，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且后勁很足，提速加速的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。
操控：
車子塊頭雖然大，但是不代表不好開，轉(zhuǎn)向靈敏，低速的時(shí)候方向盤輕便靈敏，高速的時(shí)候方向盤自動(dòng)發(fā)沉。再加上車上有全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等等這一系列的輔助駕駛配置，讓我開這個(gè)車真的是游刃有余。車子的剎車行程有點(diǎn)長，一開始不適應(yīng)，慢慢的就覺得適應(yīng)了。
舒適：車的舒適性值得點(diǎn)贊，它的每個(gè)座椅都設(shè)計(jì)的非常寬大柔軟，而且前排座椅帶有通風(fēng)加熱功能，這對于寒冷的冬天來說真的很溫暖，能夠一上車就感覺到很溫馨，舒適感也增強(qiáng)不少，而且后排也很舒服，再加上它的腿部空間完全沒壓力，所以體驗(yàn)感很好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是挺多的，自從換了純電車型之后，感覺就像發(fā)現(xiàn)了新大陸一樣，不僅動(dòng)力好，開起來爽，重點(diǎn)是它的能耗也太省錢了，用車成本瞬間低了很多，心里美滋滋的，早知道就應(yīng)該早點(diǎn)入手純電車型。
缺點(diǎn)：著實(shí)找不到什么令人不滿意的地方，不過價(jià)格方面說真的還是稍微有些高了，因?yàn)橐话愕闹写笮娃I車價(jià)格可能也就和他差不多。我選擇的是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型，不是其中配置最高的，但是價(jià)格方面我覺得還是有些高，而且并沒有什么優(yōu)惠。
外觀：外觀看起來有氣勢，整體設(shè)計(jì)的也上檔次，任何人看了都會(huì)心動(dòng)。
內(nèi)飾：作為國產(chǎn)車中少見的高端車型，漢EV的內(nèi)飾在用料這方面很大方，車內(nèi)隨處可見、可觸的都是軟包材質(zhì)，平底的多功能方向盤是真皮包裹的，中控臺上還有用了很多的黑色烤漆板以及金屬飾板，入手這車之后，朋友都說我這車看起來不輸那些豪車。
空間：空間很可以了，2920mm的軸距，我們一家人坐在里面一點(diǎn)不擁擠，我180的個(gè)頭坐在車內(nèi)，后排我爸爸175的個(gè)子坐下，腿部還會(huì)有很大的空間呢。儲(chǔ)物空間也很豐富，在車?yán)锊粫?huì)讓你沒有地方放水杯，紙巾之類的東西，只要你肯把東西放回原位，保證你的車?yán)锩嫣貏e的干凈利索。
配置：不管從哪個(gè)方面來看，這款車都達(dá)到了我的滿意，甚至在很多地方超出了我的想象，結(jié)合它的價(jià)格來看，真的是特別超值，我為自己能選擇這樣一款優(yōu)秀的國產(chǎn)車而驕傲。
動(dòng)力：以前一直以為純電車的動(dòng)力開起來比較弱，實(shí)際上它比燃油車還要強(qiáng)勁，7.9秒的百公里加速很給力，在綠燈亮點(diǎn)后，它總能輕輕松松的占據(jù)第一的位置，超車的也不用太費(fèi)勁，還可以在運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和雪地模式互相轉(zhuǎn)換。
操控：
很喜歡漢EV方向盤的手感，不輕不重，很好適應(yīng)，而且指向比較準(zhǔn)，開這車感覺就像它懂我的意圖一樣，而且這車還有很多實(shí)用的配置讓我覺得車不僅是交通工具，更是一種樂趣，它的自動(dòng)駐車、全速自適應(yīng)巡航等功能都很實(shí)用。
舒適：車內(nèi)置的配置還是讓人感覺到非常驚艷的，給人不錯(cuò)的體驗(yàn)感，所以我感覺舒適性整體來說還是不錯(cuò)的。還有一點(diǎn)就是車子的隔音效果不錯(cuò)，還沒有那種傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，所以哪怕是跑高速，環(huán)境也相當(dāng)?shù)陌察o。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿意的地方，車身接近5米長，看起來就比較修長，空間也很好的利用起來，前后排都感覺很寬松。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我還是很喜歡的，顏值和外觀顏值一樣，都很氣派，不過車?yán)镉悬c(diǎn)異味，降低了滿意度。
外觀：封閉式的前臉，矩陣式的大燈，低趴的車身造型，溜背的轎跑風(fēng)格，19寸的大腳，不管哪個(gè)角度看，比亞迪漢都非常的時(shí)尚帥氣，走到哪里都是焦點(diǎn)，這也是我買這個(gè)車的原因，可以小小的滿足一下我的虛榮心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格還是比較大氣精致的，而且做工都是比較扎實(shí)，看上去就很舒服，觸摸起來的感覺也是相當(dāng)好的，大屏上的娛樂功能也特別多，不管說是看電影，聽歌還是導(dǎo)航，都可以在大屏上實(shí)現(xiàn)，而且都可以用語音控制，這樣在開車的過程中，想聽誰的歌就不用去手動(dòng)搜索，直接語音控制，這樣對于安全駕駛也有了一個(gè)很好的保障。而且手機(jī)遠(yuǎn)程操控功能也是非常的實(shí)用，尤其像我這種丟三落四，記性不好的人，常常上樓之后才想起自己車門到底關(guān)沒關(guān)，這個(gè)手機(jī)操控功能，就不用再跑下樓去看，直接在手機(jī)上就可以看到車輛的狀況
空間：2920mm的軸距就擺在那了，空間上完全不用擔(dān)心，我們一家四口坐在里面很寬松，比我家之前的SUV還大呢！
配置：漢EV是輛性價(jià)比很高的車，價(jià)格厚道，配置也豐富，感覺這車物超所值。
動(dòng)力：燃油車不管是渦輪增壓還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力都會(huì)有一些遲緩，但漢EV就不會(huì)，漢EV這車開起來感覺比燃油車的動(dòng)力更加的直接一些，加速時(shí)也很給力，這個(gè)動(dòng)力我覺得比我之前的SUV開起來更有樂趣。
操控：
這車我覺得非常好開，方向盤轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確手感也很輕，360度全景影像非常好，即使我新手也能夠輕松駕駛這個(gè)車子。
舒適：車上配備了很多舒適性的配置，特別是前排的座椅，前后靠背都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，所以在使用時(shí)更加方便，無論是任何人都可以調(diào)整到自己舒服的姿勢，同時(shí)帶有通風(fēng)加熱功能，夏天涼快冬天溫暖，任何時(shí)候都可以體驗(yàn)到這款車的舒適性，只是開的快了會(huì)有胎噪。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程965公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于一輛純電動(dòng)汽車來說，我最喜歡的就是這款車的續(xù)航和后期用車成本，官方給出的數(shù)據(jù)是506公里，雖然實(shí)際相差了一些，但并不是很多，所以足以滿足我日常的使用，關(guān)鍵是每公里的用車成本特別低，讓我可以無憂無慮的用車，不用考慮油價(jià)的高低。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的一點(diǎn)，我覺得還是這款車的懸架調(diào)校的不是很好，整體感覺偏硬，過一般的減速帶顛簸感比較強(qiáng)，尤其是后排的感受非常大
外觀：我對這車的外觀特別滿意，從整車的設(shè)計(jì)來看，確實(shí)有種非常強(qiáng)的科技感，巧妙的設(shè)計(jì)，使這款車看起來就像游龍一般充滿活力，矩陣式的LED大燈也非常搶眼，并且配有自動(dòng)頭燈和亮度可調(diào)功能，還帶有延時(shí)關(guān)閉功能，晚上的話用車更加方便。
內(nèi)飾：車內(nèi)不僅有著非常高級的用料，在設(shè)計(jì)方面也符合現(xiàn)在潮流，特別是中控15.6英寸的大屏幕可以支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，K歌、玩游戲都非常方便，看視頻也很爽，而且在做工方面也很精致，無論是哪個(gè)地方，都能夠彰顯出這款車的豪華。
空間：平時(shí)的話這輛漢EV只是我一個(gè)人的代步車，不過周末就不一樣了，家里五個(gè)人，周末外出游玩，孩子上補(bǔ)習(xí)班都是這輛車，空間方面挺舒服的，畢竟是輛中型車，比我之前的那輛小型車要給力多了，前后排腿部以及頭部都有著很寬松的空間，車頂還有可開啟式的全景天窗，讓車內(nèi)空間顯得更加通透。
配置：這款車幾乎讓我挑不出毛病，還有很多驚喜，不到21萬的價(jià)格，很超值。
動(dòng)力：這車有著兩百多的馬力，雖然車身很大，但這么強(qiáng)的性能看起來也很輕松，我想是因?yàn)楸葋喌系募夹g(shù)比較出色。
操控：
新車的操控可能多多少少有一些深色，這一點(diǎn)我倒是有所保留，因?yàn)檐囎佣际怯心ズ掀诘�，具體操控感如何？還要等車子出了磨合期之后才能夠具體談，反正現(xiàn)在我覺得車子開起來感覺還可以，操控方面沒有不適應(yīng)的。
舒適：舒適性就不用多說了，本來這個(gè)車子的車內(nèi)空間就比較大，所以坐著的話，可能它的寬松性就會(huì)更好一些，從而增加ta的舒適感
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車在舒適性方面還是非常有優(yōu)勢的，因?yàn)檐囆偷目臻g比較大，再加上座椅的材質(zhì)應(yīng)用的比較優(yōu)秀，所以說坐感特別的舒服。我算是第一批車主，當(dāng)時(shí)天氣比較熱，我有些擔(dān)心車子的座椅不透氣，結(jié)果后來發(fā)現(xiàn)，這種擔(dān)心完全是多余的，所以說我對車子的舒適性方面應(yīng)該算是最滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：油門還是需要我短暫的適應(yīng)一下，因?yàn)橹伴_的都是燃油車型，它的油門都是有一定的緩沖度的，就是點(diǎn)下去之后，你能猜測出來大概什么時(shí)候車子的動(dòng)力能夠迸發(fā)到什么程度？但是這款純電動(dòng)車咋會(huì)有一些區(qū)別，它的動(dòng)力迸發(fā)的有些猛，不過適應(yīng)之后就好多了。
外觀：經(jīng)典耐看，看久了也不會(huì)膩。還有就是車子的漆面效果真的不錯(cuò)，在陽光下車漆的顏色格外地顯眼。閃閃發(fā)光的云母粒在陽光下熠熠生輝。
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾很有檔次感，基本上胳膊能接觸到的地方都是軟包的，與不同的材質(zhì)之間的連接十分緊密，并且細(xì)節(jié)處比較耐看。
空間：比亞迪漢EV有著近5米的長，1.9米的寬以及超2.9米的軸距，它的乘坐空間真的非常不錯(cuò)，尤其是后排，座椅坐墊非常的寬大舒適，腿部空間非常充裕，雖然是溜背造型但后排靠背可以調(diào)節(jié)角度，所以頭部空間也不會(huì)受到影響，輕松的就能找到舒適的坐姿，家用還是很香的。不過前排的儲(chǔ)物空間對我還說還是少了一些。
配置：自主品牌的性價(jià)比就是要高很多，沒有品牌溢價(jià)，而且配置豐富，車子大氣，空間超大，20萬的價(jià)格買到它絕對是血賺！
動(dòng)力：試駕的時(shí)候就感受到了這款車的推背感很強(qiáng)了，試駕過程中試駕員給我們體驗(yàn)了一下它強(qiáng)勁的動(dòng)力，好在他提醒了我們注意，不然我跟老爸就嚇一跳了，比A4L 2.0T的動(dòng)力還要強(qiáng)，直接就把我倆頂?shù)阶紊狭�。開了這段時(shí)間很少用運(yùn)動(dòng)模式，感覺標(biāo)準(zhǔn)模式就足夠了。
操控：
整車的操控部分，我感覺都還是表現(xiàn)比較靈敏的，像是剎車和油門表現(xiàn)都挺靈活，不會(huì)有那種沉重的感覺，也正因?yàn)槿绱�，長時(shí)間駕駛也不會(huì)產(chǎn)生疲勞感。
舒適：坐在這款車內(nèi)，好比坐在豪車?yán)锩妫孢m性太強(qiáng)了，車內(nèi)的舒適性功能也比較多，還沒有任何雜音。
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