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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先還是比較欣賞比亞迪這個(gè)品牌的新能源汽車領(lǐng)域做的數(shù)一數(shù)二的好，這也是很多朋友之間口口相傳了 這臺車的車身將近有5m 空間坐起來特別的寬敞，一般情況下，一家人做菜里頭是沒有問題的，還有就是被這臺比亞迪漢外形所驚艷到了 車子的顏值在我看起來是滿分的，存在內(nèi)飾的空間布局也比較合理 看起來充滿著豪華感 手感也比較舒適，車廂內(nèi)的儲物空間也很豐富 平常開車在里邊坐著非常的舒服，底盤調(diào)教的也比較到位 在過一些坑洼的路段基本上沒有問題，開車出去自駕游也是一個(gè)好選擇
缺點(diǎn)：遺憾的是這款車內(nèi)沒有氛圍燈，而且在開車時(shí)有時(shí)會覺得轉(zhuǎn)向半徑大。
外觀：車身側(cè)面流線很舒展，從車頂?shù)杰囄策^渡都非常自然。
內(nèi)飾：雖然車內(nèi)設(shè)計(jì)的比較簡潔，但營造出的科技感和豪華感都很強(qiáng)，特別是超大的液晶屏，語音控制也非常方便，只是車內(nèi)缺少了氛圍燈。
空間：車子的空間平常家用是完全夠的，我偏胖的身材坐在里面不會感覺擁擠壓抑，頭頂還有兩個(gè)拳頭的位置，腳下的位置也很不錯(cuò)，能夠收放自如，后面的座椅三個(gè)人是沒有什么問題的，把前排調(diào)整好，翹個(gè)二郎腿是沒有問題的，整體的儲物空間也還夠用。
配置：相比較其他新能源汽車，漢的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)位的電動車都很出色，就看自己喜歡哪一款。
動力：對于動力來說也足夠用了，加速能力非常的不錯(cuò)，很容易駕馭，給車提供的動力源源不斷，起步的響應(yīng)十分的輕快 在高速上的時(shí)候超車非常的輕松自如
操控：
☆ 車道保持輔助系統(tǒng):很給力的，始終讓車子保持在車道中央☆ 主動剎車:速度不太高基本都能剎得住，但也要時(shí)刻保持警惕☆ 自適應(yīng)巡航:很給力，可以自動跟車，保持和前車的距離，距離可調(diào)底盤穩(wěn)定性:很穩(wěn)，電池在底盤，所以重心很低剎車表現(xiàn):很靈敏，剎車距離短，急剎可靠，沒出過事方向盤操控感:比較輕，指向性好
舒適：各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，車內(nèi)除了靜音還有減震，過濾的也比較好 音樂的音質(zhì)也那我滿意，整體的內(nèi)飾用料還是挺好的 大部分用了皮質(zhì)的材料，所以味道還是比較明顯
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，特別是腿部空間都非常充足，后排坐著有種商務(wù)車的感覺。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在在享受漢ev的種種，回想起買車還是很波折，本是想入手秦PLUSDMi，等車時(shí)間太長，實(shí)在熬不住改訂漢ev，結(jié)果小區(qū)沒快充，充電有點(diǎn)麻煩，用離家最近的地方充還要二十多小時(shí)，希望充電設(shè)施更完善
外觀：比亞迪家族式的外觀設(shè)計(jì)還是得到了我們家人的一致認(rèn)可，很喜歡他前臉，啟動時(shí)候車燈點(diǎn)亮的方式，以及隱藏式的門把手，顯得很高端
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾這一塊，20多萬的價(jià)格，已經(jīng)做到它做到的極致了。無論是超大超滿足的車載中控顯示屏，還是精致到漢字logo的方向盤，還是小巧高雅的換擋桿，都體現(xiàn)出了比亞迪制造者的用心。
空間：乘坐空間很不錯(cuò)，后座的與前座的間距很適中，小孩兒坐在后面都可以自由翻動。反正比空間舒適度，比我之前那輛強(qiáng)太多了。
配置：比亞迪性價(jià)比這塊可以說是沒有對手的，無論是外觀還是內(nèi)飾或者配置都可以說是非常高了，空間也足夠的，動力和性能也能滿足我的需求!保養(yǎng)維護(hù):純電車，2萬公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用比一般的燃油車還要便宜。
動力：雖然只是低配版，但是響應(yīng)還是很快的，提速超車絕對沒問題，感覺即使是2.0t的發(fā)動機(jī)也比不上。推背感很強(qiáng)烈。
操控：
挺喜歡電動助力這個(gè)模式的，方向盤就比較輕，所以我能輕松轉(zhuǎn)動這么大臺車
舒適：舒適度不錯(cuò)，但減震稍有點(diǎn)兒硬；內(nèi)飾用料實(shí)在，沒有異味；NVH降噪效果不錯(cuò)，幾乎沒有什么噪音，純電動嘛，大優(yōu)點(diǎn)哈哈，馬牌輪胎噪音很小，能接受懸架減震舒適性:我感覺有點(diǎn)兒偏硬，過減速帶時(shí)有點(diǎn)兒顛☆ PM2.5過濾裝:效果不錯(cuò)，車內(nèi)無異味，但具體過濾了啥咱也不知道哈哈空調(diào)效果:制冷制熱效果都很好，沒有什么異味；后排空調(diào)出風(fēng)口可以調(diào)節(jié)，方向，風(fēng)量都比較合適座椅舒適性:座椅偏硬，長途駕駛不太累，但市區(qū)顛簸路面感覺有點(diǎn)兒顛，魚與熊掌不可兼得嘛
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對這個(gè)車型最滿意的，當(dāng)然還是它的外觀，這個(gè)車子的外觀確實(shí)是整個(gè)汽車行業(yè)都是少見的，這款車剛出來的時(shí)候，我就被它的外觀隨身所吸引了，有人說它的外觀有一點(diǎn)防小鵬，但是我覺得這款車的外觀比小朋做的的漂亮，首先，他從側(cè)面來看的話，整個(gè)流線型是非常舒適的，從它的正面來看的話，他兩個(gè)大單看起來非常的犀利藥養(yǎng)，而且整個(gè)曲線的話，看起來凹凸有致，不是那種特別生硬的感覺，他體現(xiàn)出來柔美，還有就是晚上開著燈的話，能感覺出這款車充滿著科技感和神秘感
缺點(diǎn)：后臺座椅是固定的，不能放倒；車很大，有時(shí)不好停車
外觀：當(dāng)時(shí)買這款車的時(shí)候，就是覺得這款車子它的外觀非常的好看， 整個(gè)車子的車身是最大的，都是比較時(shí)尚的車輪的設(shè)計(jì)，也非常有設(shè)計(jì)感，因?yàn)橹虚g有一個(gè)小小的漢子呢，每個(gè)輪子里面都有，所以這個(gè)設(shè)計(jì)的話，我覺得還是非常的巧妙的。
內(nèi)飾：中控的造型設(shè)計(jì)很簡潔，除了前排空調(diào)出風(fēng)口，有點(diǎn)太復(fù)雜了，有很多方都是用的軟性材質(zhì)，視覺效果上挺上檔次。
空間：從漢ev的側(cè)面來看2920的軸距已經(jīng)是非常長了，空間方面漢ev表現(xiàn)得是相當(dāng)不錯(cuò)了，前后排座椅都是支持調(diào)節(jié)的，老板按鍵，坐在后排就可以調(diào)節(jié)副駕駛座位，非常的方便，但是即便是不調(diào)整前排座椅，坐在后排腿部空間也是游刃有余的，整體來說乘坐空間，儲物空間都是十分不錯(cuò)的。后備箱不算小，放點(diǎn)日常的物品肯定是沒有問題，放三個(gè)小行李箱也是沒有問題的，而且買漢ev，追求的是運(yùn)動而不是儲物哈哈哈哈。
配置：那比我覺得稍微低了一點(diǎn)，畢竟這款車品牌效應(yīng)在那里吧，他是屬于品牌，里面比較價(jià)格高一款
動力：動力強(qiáng)勁，絕對夠用，秒殺絕大多數(shù)同級車，如果你很暴力，那么街上多了頭狂暴龍
操控：
對你說的話，其實(shí)我覺得唯一一個(gè)小小的缺點(diǎn)就是對于女生來說，可能也是因?yàn)檐嚿肀容^長的原因，對于女生來說，方向盤可能會略微比較重一些，但是如果是經(jīng)常開車的人來說的話，這一方面的話，也不需要有太大的要求，是說剛上手的時(shí)候，可能會有一些重。
舒適：座椅加熱，通風(fēng)都是有的，很方便，覺得這個(gè)配置很好用，空調(diào)制熱也很快，不到1分鐘就會有熱風(fēng)！空調(diào)控制面板也很簡單易懂。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：流線型外觀時(shí)尚運(yùn)動，線條流暢圓潤，溜背造型很拉風(fēng)；空間大，尤其后排，蹺二郎腿很輕松，副駕調(diào)到最后可以伸直我的大長腿
缺點(diǎn)：最不滿意漢冬天開暖風(fēng)的時(shí)候，只要開暖風(fēng)續(xù)航就會打折扣。
外觀：外觀龍顏設(shè)計(jì)語言，整車流線非常的時(shí)尚運(yùn)動，看起來也非常的大氣，車頭的龍晶大燈很顯眼，全LED矩陣式大燈照明效果非常的強(qiáng)，特別是晚上的時(shí)候，一點(diǎn)也不輸我朋友開的奧迪A穿式的尾燈也是讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的簡潔大方，一塊大旋轉(zhuǎn)屏幾乎都可以操控，相當(dāng)于一塊平板電腦了。
空間：漢EV的車身長達(dá)4980MM，寬1910MM，整體看著并不是很憨的那種感覺，流線非常的運(yùn)動，軸距長達(dá)2920MM，坐在車內(nèi)，前后排都有非常充足的活動空間，尤其是后排，幾乎全平的地臺，坐在后排，腿離前排還有大約三一距離，空間方面沒得說，給十分!!!車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物空間還是比較多的，扶手箱和側(cè)面的門板處至少都能放得下四瓶礦泉水，對于我這種喜歡在車?yán)锩娣胖脰|西的人來說，較多的儲物空間就意味著可以讓車內(nèi)更加整潔一些。
配置：人上年紀(jì)就比較懶，對中意的東西比較直接，不喜歡彎彎繞繞，也沒有多的精力放在無用的事上，漢ev從上市以來就風(fēng)靡車行，比亞迪引領(lǐng)新能源這么多年，漢ev最拿得出手的轎跑，不只是顏值，舒適性，日常能耗都非常滿意，售后有保障，買車后有一對一服務(wù)群，有問題及時(shí)反饋及時(shí)處理，開電車所有顧慮都一一解除，性價(jià)比真的還是很高。
動力：在動力方面，可以說電車和燃油車完全是兩種代步工具，就像是自行車和電瓶車的駕駛感受，兩種車提速是不在一個(gè)等級上的，特別是爬坡的時(shí)候尤其突出，完全不用擔(dān)心油門踩的不足。車子在提速方面有優(yōu)勢的同時(shí)，駕駛感受也是同樣的優(yōu)秀跑高速特別的穩(wěn)健，超車也是輕松無比，就是高速耗電有些快
操控：
acc自適應(yīng)續(xù)航，目前沒有用過，不知道具體的感受，因?yàn)闆]有上過高速。市區(qū)也用不上，主動剎車和碰撞預(yù)警也是有的。
舒適：先不說座椅如何如何，最讓我震撼的就是他的雙層夾膠玻璃，確實(shí)要比其他車要安靜的非常非常多，我當(dāng)時(shí)在展廳看車我還覺得奇怪了，但是比亞迪的銷售人員跟我說這是夾膠玻璃，中間的阻尼膠會隔絕大部分在噪音，試駕的時(shí)候我感覺確實(shí)是這樣的，果斷交定金！而且座椅也是有加熱通風(fēng)的，現(xiàn)在是冬天，這個(gè)功能確實(shí)好用 不是雞肋，到夏天的時(shí)候我估計(jì)不會粘屁股
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1506公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.顏值，漢ev本來已經(jīng)很獨(dú)特，剛上綠牌，還是給整了這么個(gè)粉嫩的車衣，從此我的漢ev便是最出挑中的出挑者。2.性價(jià)比。第一次開純電車還不習(xí)慣，買回來一個(gè)月大概充4次電，有時(shí)在公司蹭電，有時(shí)在小區(qū)附近的飯店，那個(gè)快充大概40分鐘，手機(jī)登錄app自動扣費(fèi)，一次60塊，等于一個(gè)月240塊電費(fèi)，真的很劃算，沒有續(xù)航后顧之憂，就連冬天也可以跑5天，性價(jià)比的靈魂用車成本低到朋友圈里之最，讓人不得不服，刀片電池就是這么牛！
缺點(diǎn)：價(jià)格沒什么優(yōu)惠，除了四驅(qū)那個(gè)版本，其他的配置不可以選裝內(nèi)飾，升級音響啥的。
外觀：前臉酷似911，妥妥的超跑；大燈很亮，很貴的樣子哈哈。銷售說是龍顏設(shè)計(jì)，有那么點(diǎn)兒意思吧，還說有很多龍的元素，那我豈不是開了一條龍，哥們兒牛掰吧，都給朕跪下！哈哈哈哈車燈設(shè)計(jì):前大燈瞇瞇眼，狹長，看起來很酷，流行這種造型嘛現(xiàn)在車輪設(shè)計(jì):19寸輪轂造型一般吧，胎挺寬的，很穩(wěn)重的感覺，在高速上跑起來很穩(wěn)，胎噪也比較小車身做工:車身做工精致，按起來挺厚的感覺，車漆也挺亮，超跑嘛哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說的話還是可以的，棕色的內(nèi)飾質(zhì)感看上去還是非常不錯(cuò)的。雖然說不是真皮座椅但是給人的感覺還是非常上檔次的。而且整車自帶的大屏幕的分辨率也都是特別的高，所以他的導(dǎo)航行車記錄儀都特別的清晰。
空間：空間寬敞，后排中間也平坦，沒有凸起，即時(shí)是成年人也不覺得疲憊，手腿都能夠活動的開。
配置：買車的時(shí)候就是覺得這款車子的性價(jià)比是比較高的，因?yàn)榫C合下來的話，是這樣子的，因?yàn)樽约阂矊Ρ冗^好幾個(gè)性能人品來的車子，但是就是還是選擇了這款車子，就是性價(jià)比比較高，顏值比較高，而且他所有的配合自己的理想車型
動力：動力夠爽，3.9秒的提速，而且加速的同時(shí)底盤還能如此的平穩(wěn)。平常超車啥的很的是輕松自如
操控：
操控總體來說偏保守，開起來不激進(jìn)，畢竟安全第一嗎
舒適：因?yàn)樗能嚳臻g非常的寬敞，所以它的舒適性還是非常不錯(cuò)的。而且他的座椅包裹性也特別的強(qiáng)，所以其實(shí)長途開車的話也會感覺不那么累。而且溫度的話都可以分區(qū)控制，整車的懸架減震的舒適性還是挺好的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV的舒適度是我最喜歡的，選擇買一輛轎車而不是SUV，就是因?yàn)橛X得轎車的舒適度會更高，漢EV開著非常的穩(wěn)，車身不發(fā)飄，過減速帶的時(shí)候也感受不到什么震動，乘坐體驗(yàn)感非常不錯(cuò)；還有就是車子的外觀也是相當(dāng)個(gè)性，顏值很高，總體來說漢EV的體驗(yàn)感我是覺得很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車子雖然非常滿意，但也依然有我不喜歡的地方，最主要的就是靜音效果不好。
外觀：外觀是我們當(dāng)初選漢很重要的一個(gè)原因，第一眼就被漢的外觀所吸引了。
內(nèi)飾：最好的還是那個(gè)自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮大屏，這個(gè)是我特別喜歡的功能。它不僅看上去很酷，用起來也特別方便。語音控制可以操作很多功能，“你好，小迪”喚醒語音控制系統(tǒng)，操作什么直接說就可以。
空間：空間夠大，兩米九二的軸距，后排醉著太美了，可惜我是個(gè)開車的，沒機(jī)會坐后排啊
配置：說句實(shí)話，20多萬的車子，如果是選輛合資車絕對達(dá)不到這樣的精致做工和質(zhì)量水準(zhǔn)。再其次，國產(chǎn)品牌無論是在工藝制造還是技術(shù)創(chuàng)新方面都是不斷在進(jìn)步的。這也是我選擇這款車的原因
動力：我覺得這款車子的動力還是很可觀的，不管是提速方面還是說，跑高速或者上坡，我覺得速度方面的話沒有什么好質(zhì)疑的，而且身邊朋友基本上開過這款車子的人都不會說這款車子有哪哪哪不好，都是屬于贊不絕口的那種。
操控：
這車開起來一點(diǎn)也不笨重，而且方向盤也很輕盈，在轉(zhuǎn)向或者掉頭時(shí)都能夠一次性到位，只是偶爾會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向半徑大的現(xiàn)象。
舒適：關(guān)閉車門，門把手自動回縮，結(jié)束一天的工作，可以和漢ev徜徉在路上，天晴的時(shí)候看得到太陽光在路面上，車?yán)锊粫X得光線晃眼，靜謐密封的空間，dirac音響效果超級好，也不用找人改裝，座椅材質(zhì)雖然不是真皮，整體還是很舒適，坐過的人都很稱贊，主駕通風(fēng)加熱一步到位，夏冬也很實(shí)用
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3258公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于我來說，最滿意的還是要屬漢的續(xù)航了，漢EV的實(shí)際續(xù)航里程可到550km左右。這樣的續(xù)航里程數(shù)可以說是相當(dāng)優(yōu)秀的，然后就是這款車是首次采用了刀片電池，通過針刺測試可是說在性能上和安全性上都是相當(dāng)?shù)挠斜Ｕ系�，從而使它在續(xù)航和充電方面都會更加的有優(yōu)勢。
缺點(diǎn)：提車以來車子整體給我的表現(xiàn)力還是很滿意的，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)什么不好的地方。
外觀：漢的外觀設(shè)計(jì)真的是讓我驚艷的那種，整的車身造型簡潔干練，又不失高級感和科技感，而且原創(chuàng)度很高。另外因?yàn)樽约阂呀?jīng)人到中年，所以就選擇了玄空黑這個(gè)顏色，比其他顏色更加沉穩(wěn)大氣，也多了一絲神秘感。唯一讓我有點(diǎn)不滿意的就是它的車身底盤比較低，平時(shí)在走一些爛路的的時(shí)候會有托底的風(fēng)險(xiǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看起來非常的簡潔大方，尤其是它的中控大屏非常的大，而且里面的功能也非常的齊全？很多的事情可以直接用語音操控，都不用自己動手，所以這也是很大的一個(gè)亮點(diǎn)。
空間：本來孩子們買這輛車就是為了讓我們老兩口作為日常代步使用，平時(shí)就只有我們兩個(gè)乘坐對于它的乘坐空間還是挺滿意的，有的時(shí)候接送一下孫子孫女乘坐空間也綽綽有余，但就是感覺它的儲物空間有點(diǎn)不太讓我們滿意，感覺它的后備箱有點(diǎn)小。
配置：選擇一輛新能源車，那么它的價(jià)格還有它各方面配置，我是比較滿意的，最主要的是外觀實(shí)在好看，而且續(xù)航能力也好。
動力：動力完全就是一個(gè)非常平穩(wěn)的輸出，他可能不會讓我感受到那種突然爆發(fā)式的動力增長，但能感受到像細(xì)水長流式的穩(wěn)定輸出，特別的適合用來平時(shí)的代步
操控：
這個(gè)是我提前下車拿手機(jī)遙控進(jìn)去的，專治各種亂停車，故障的話有一個(gè)車道偏離的燈常亮，亮了一兩天自己又不亮了，還沒顧上去4s店看?
舒適：減震挺舒服的，比我原來車好多了，隔音效果還是不錯(cuò)的，但是應(yīng)該是路段不同好像胎噪也不一樣，有時(shí)候就覺得胎噪好大
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪的造車實(shí)力還是可以的，以前家里面都有過一臺比亞迪，車子開了很多年了，從來沒有出過任何的問題，現(xiàn)在準(zhǔn)備換一輛大空間的車子，以前的車留著父母開。我自己的話比較傾向于純電汽車，因?yàn)槭孢m性會好一點(diǎn)，靜音效果減震方面各方面都要出色一點(diǎn)，還有就是純電汽車異味沒有那么重，相對汽油車來說我還是喜歡純電。主要就是看上比亞迪漢這輛車子的續(xù)航表現(xiàn)，他的續(xù)航有605公里。買車子主要想解決日常的代步出行問題，其次，就是想利用空閑時(shí)間帶到父母一起出去多旅游�？戳似渌能囎�，續(xù)航可能只有三四百公里的樣子，長途旅游的話可能有點(diǎn)懸。還是覺得要買續(xù)航長一點(diǎn)的車子，以后用起來更方便，更安心一點(diǎn)，六百零五公里隨便上下班開可以開很久了，平時(shí)旅游的時(shí)候也不用擔(dān)心續(xù)航不夠�？梢宰屛覀兏⌒囊稽c(diǎn)，所以還是決定選擇比亞迪這個(gè)大品牌，選擇比亞迪漢這個(gè)續(xù)航很長的車子。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)一般，不是5G,自動泊車還要繼續(xù)等待
外觀：外觀確實(shí)特別的前衛(wèi)，很有未來感，運(yùn)動感也是特別的好，而且沒有進(jìn)氣格柵，那這款車看上去就特別的不一樣，我是很喜歡這款車的外形的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，但又不失科技感，特別是15.6英寸的觸控大屏幕，增添了一定的駕駛氛圍感。
空間：作為一臺中大型轎車，比亞迪漢的車長和車寬分別是4.98米和1.91米，數(shù)據(jù)看起來還是非常恐怖的，但在同級別車子里面，這也算是一個(gè)正常水平了，當(dāng)然車?yán)锏目臻g肯定不會小。整個(gè)車內(nèi)的乘坐空間特別寬敞的，尤其是后排，真的是特別給力了，車子的儲物空間設(shè)計(jì)也是非常合理的，總之所帶給我的空間體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
配置：外觀好看，安全配置很好，輔助功能完善，我覺得性價(jià)比已經(jīng)比較高了。因?yàn)樗且豢钚履茉雌�，而且是一款非常�?jié)能的新能源汽車，新能源汽車的使用費(fèi)用肯定會比燃油汽車的使用費(fèi)用低很多，充電的肯定會比燒油的便宜。而且它作為一款新能源汽車，它也是非常的節(jié)能的，耗電量不高，使得這款汽車日常的使用費(fèi)用會比較低，所以綜合買車的費(fèi)用和用車的費(fèi)用，它的性價(jià)比真的很低了，我真的是特別滿意。
動力：百公里加速只需要7.9秒的時(shí)間，市區(qū)里面開始完全足夠了，上下班代步綽綽有余，動力還有得剩，我覺得這個(gè)動力表現(xiàn)可以滿足很多人的需求了。如果想要更強(qiáng)的動力，就可以調(diào)到運(yùn)動模式。動力更強(qiáng)勁，輸出更快，可以滿足很多需求了，非常得勁。
操控：
操控起來也是比較輕松的，和普通的燃油車子沒有什么兩樣，本身車子的方向盤以及油門和剎車都比較順暢，所以操控起來會非常的順手，只要正常駕駛就可以。
舒適：我相信只要坐過這款車的人，對它的舒適性應(yīng)該都是滿意的吧，畢竟它的座椅設(shè)計(jì)的比較的寬大，而且靜音效果也非常的到位，所以整體的舒適性是一點(diǎn)也不會差的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程365公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢，這也是目前比亞迪可以達(dá)到的一個(gè)最高技術(shù)水平了，可以說這臺車子的出現(xiàn)也真的是讓我對比亞迪再次刮目相看，同時(shí)我也成為了比亞迪漢的車主，在這么長時(shí)間的用車過程中，這臺車子也確實(shí)是帶給了我一個(gè)非常不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，有著非常出色的動力表現(xiàn)，同時(shí)也擁有著非常低的用車成本；車內(nèi)的空間很大，配置也超級高，所以說真的是會給我們帶來一種特別強(qiáng)的高級感，而且這臺車子的顏值也是非常高的，看起來很帥，所以說所帶給我們的用車體驗(yàn)是真的很可以了，我覺得自己的錢花得值。
缺點(diǎn)：其實(shí)各個(gè)方面表現(xiàn)情況都挺好的，唯一有一點(diǎn)的不足就是如果說比較安靜的環(huán)境下，你開車開的快的話能聽到發(fā)動機(jī)的噪音，雖然不是很明顯吧，但是如果這方面完善一下的話就會更優(yōu)秀了，一般的車子都存在這個(gè)問題吧，還是可以接受的。
外觀：外觀給我的感覺就是很時(shí)尚，好看，就喜歡漢這種車型，外觀顯得很高端大氣，設(shè)計(jì)很獨(dú)特的，車身線條感設(shè)計(jì)非常的性感，被它圈粉了
內(nèi)飾：環(huán)抱式的中控臺設(shè)計(jì)讓我開起來車來很有安全感，方向盤造型時(shí)尚運(yùn)動，握感也很舒服，中控屏幕尺寸達(dá)到了15.6英寸，很多功能都集成在上面，操作起來很方便，而且還可以語音控制，識別度很高。內(nèi)飾材質(zhì):畢竟它的售價(jià)在這擺著呢，內(nèi)飾用料非常厚道，做工也相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)，在豪華感的營造上完全不輸豪華車。
空間：我基本上都是在一個(gè)人開車，所以我對于空間的需求上也不是要求很高就反正覺得能坐兩三個(gè)人。后備箱能裝下東西就是好的，我偶爾會和我父母一起出去旅游，沒有出現(xiàn)有擁擠的情況。后備箱基本上也沒有放什么東西會偶爾開車去超市買點(diǎn)菜放在里面。
配置：孩子們買的車嘛肯定是經(jīng)過精挑細(xì)選買回來的，性價(jià)比也是杠杠滴感覺比我之前那幾輛車表現(xiàn)的都好，不但可以省錢充電也挺方便車子開出去的時(shí)候還可以得到牌友們羨慕的眼光。
動力：其實(shí)這款車的動力是真的好，我覺得電動車帶來的感受就是加速的快感，他的加速是特別的快，很靈活，無論是起步還是超車，它的動力都能給你很好的快感。
操控：
這個(gè)車子還是挺好駕馭的畢竟操控很簡單很容易上手，方向盤的轉(zhuǎn)向性挺準(zhǔn)確的不說指哪打哪吧但沒有什么虛位是必須的，而且它也是挺輕盈的很好打方向掛擋的時(shí)候也不費(fèi)勁兒連我老班力氣那么小的人也可以輕松操控。
舒適：座椅還是特別的舒服，符合我的要求，因?yàn)槎际潜容^的柔軟，我覺得隔音其實(shí)在市區(qū)開是沒什么問題的，高速開的話，它的風(fēng)噪有些明顯。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀特別滿意，無論開到哪，都是回頭率，續(xù)航方面還是比較滿意，功能齊全，基本實(shí)用的功能全部都有。
缺點(diǎn)：車子到手的時(shí)間不是很長，所以暫時(shí)也沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。
外觀：外觀我是肯定給它滿分的，畢竟比亞迪的家族式設(shè)計(jì)語言可不是吹的，每一款車型看起來都非常的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還挺有看點(diǎn)的，用了一個(gè)環(huán)保式座艙設(shè)計(jì)，很有駕駛氛圍。而且液晶儀表盤和中控大屏還是一體式的設(shè)計(jì)，整個(gè)科技感就更加強(qiáng)烈了。
空間：后備箱真的算是不小了，即便是同級別的其他車能做到這樣容量的品牌也是屈指可數(shù)的，橫向空間比較大，所以后排正常乘坐三個(gè)人是沒什么影響的，駕駛位對外界情況的掌控和視野獲得感最強(qiáng)。
配置：性價(jià)比方面，第一就是價(jià)格便宜，第二就是給了我很大的優(yōu)惠力度，第三以后的保養(yǎng)非常也很便宜，車子的保值率還高，第四車子的配置也都是高配，反正每一處都是我特別喜歡滿意的。
動力：你別看這款車的價(jià)格不貴，但真是屬于那種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型，高性價(jià)比型的，動力非常的充沛，每次起晚了著急的時(shí)候開以前的車子啟動都慢死了，整個(gè)人的心情都不好了，現(xiàn)在有了這款車每次都不用著急，啟動特別的快，而且一點(diǎn)也不肉，只要我下踩油門輕松就出發(fā)。
操控：
這款車的操控性還是挺好的，整個(gè)車子駕駛起來比較輕松，方向盤也沒有虛位，輕重度也非常的適宜，指向也非常精準(zhǔn)，而它的車身也是非常的靈活，停車倒車什么的都比較方便。
舒適：整體的舒適程度還是挺不錯(cuò)的，尤其是車的底盤對顛簸的過濾還是很細(xì)致的，即使平時(shí)在低速駕駛過減震帶的時(shí)候傳入車內(nèi)的顛簸感還是不明顯的，車的密閉性也很強(qiáng)在車內(nèi)幾乎是聽不到什么胎噪風(fēng)噪的，開車的時(shí)候也就不容易分心了。
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