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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看起來比較好看和耐看，駕駛起來就給人一種很暢快的感受，開出去很拉面，這也是我選擇這款車的一個(gè)理由。
缺點(diǎn)：1.續(xù)航虛標(biāo)，水分還好打折不多，武漢最近溫度有點(diǎn)低，不開空調(diào)黃金右腳能跑個(gè)520左右，春秋季節(jié)應(yīng)該能跑個(gè)550吧，上一輛元就很靠譜，說300就300，冬天不開空調(diào)也能跑個(gè)280，天氣好黃金右腳干個(gè)330+也是常有的事，2.漢EV的空間是硬傷，因?yàn)殡姵氐脑虮绕餌M頭部空間壓低了不少，對我這種大塊頭來說得躺著開才不頂腦袋，坐久了腰受不了，號稱是C級車，實(shí)際空間很一般，比起B(yǎng)BA的C級車差得不是一點(diǎn)半點(diǎn)。3.整體做工很一般，操控對不起它的外觀，有個(gè)轎跑的外形缺沒有轎跑的實(shí)力，可能頂配操控會(huì)一些吧，不過好在用料很實(shí)在，整體還是對的起這個(gè)價(jià)的
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，要比一般的車更寬一點(diǎn)，有些跑車的味道，燈光的設(shè)計(jì)也非常的時(shí)尚，仿生的龍眼大燈設(shè)計(jì)，后尾部的貫穿式大燈，使其整體的科技感提升了不少，燈光的效果也很棒。還有自動(dòng)收縮的門把手也很前衛(wèi)。摒棄了進(jìn)氣格柵使其設(shè)計(jì)更加的渾然一日，銀色的車標(biāo)點(diǎn)綴也起到了華龍點(diǎn)睛的作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色棕色，顯得高端大氣上檔次。中央輔手可以放水杯，手機(jī)，方便實(shí)用。
空間：乘坐的舒適性做的還不錯(cuò)，包裹性比較強(qiáng)的座椅無論是柔軟程度還是透氣性都比較好，頭部和腿部的空間設(shè)計(jì)的很到位，能夠自由的伸直，后排坐三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠。
配置：從選車到購車，都挺開心，服務(wù)我的銷售問是王艷，性格開朗，服務(wù)周到，我們挺聊得來的，這個(gè)點(diǎn)離我家不遠(yuǎn)，平時(shí)我也過來店里給車充充電，她都熱情接待我們。
動(dòng)力：動(dòng)力和油車一樣，舍得踩就可以，前50公里加速和試駕的頂配區(qū)別不大，城市代步夠用了
操控：
操控方面的話這一款配置還是比較豐富，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)。
舒適：底盤懸架調(diào)教的好，小坑挖還是可以輕松過濾掉的，車?yán)锘緵]有什么顛簸感，高速上行駛的時(shí)候，車?yán)锏娘L(fēng)噪胎噪聲有一些明顯
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然對他的外觀最滿意咯，還沒見到這么漂亮的小車車哈哈
缺點(diǎn)：目前還沒有不滿意的地方，覺得都可以的，滿意的，后期再來評價(jià)不滿意的地方。
外觀：整個(gè)造型很拉風(fēng)，大燈燈光質(zhì)量一般，我買的黑色款很沉穩(wěn)，大氣科技，質(zhì)感很強(qiáng)
內(nèi)飾：中控臺(tái)簡潔明了，都是中文的就很容易上手。可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的大屏也相當(dāng)不錯(cuò)。
空間：車?yán)锏目臻g方面還是挺寬的、前后排的距離也寬，很方便走動(dòng)，就算車載滿了人乘坐著也很舒服，不覺得擠。后備箱還可以不時(shí)出去玩足夠用。
配置：因?yàn)槭亲约嚎粗械�，外觀好看，我覺得這個(gè)車的性價(jià)比超出了我的預(yù)期，外觀時(shí)尚。
動(dòng)力：動(dòng)力也是非常滿意的，可以很明顯感覺到起步和加速的推背感，動(dòng)力的的傳動(dòng)非常靈敏，輕踩油門就能得到明顯的提速反饋，沒有拖沓得感覺，上坡和超車的時(shí)候感覺余力還很足，幾乎很少能用到最大的極限動(dòng)力，滿載和設(shè)備全開的情況下也不會(huì)影響到動(dòng)力的表現(xiàn)，第一次試百米加速的時(shí)候有點(diǎn)不太適應(yīng)有些快到心慌的感覺，沒敢開到3.9秒，習(xí)慣了以后就感覺比較爽了。
操控：
車輛個(gè)人性化設(shè)計(jì)比較到位，安全設(shè)計(jì)也比較好，只是有一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑大點(diǎn)！
舒適：用過的都有同感，已經(jīng)不是新聞，漢ev舒適性確實(shí)不錯(cuò)，估計(jì)有原因是車內(nèi)封閉做得好，車門一關(guān)車?yán)锩荛]空間，對行駛減低風(fēng)阻起大作用，自然起步就很安靜咯，熱風(fēng)打開，小迪把音樂放起，開車路上不煩悶，也不無聊，老婆喜歡聽喜馬拉雅，也下載一些實(shí)用APP,座椅包裹性不錯(cuò)，都不用再墊坐墊，整體來說開漢ev乘坐的人很享受，開車的也人很放心。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身的顏色選擇白色非常的大氣，整個(gè)車身的造型也是很酷的，設(shè)計(jì)感很好
缺點(diǎn)：不滿意的地方到時(shí)沒什么，整體來說漢EV表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，不過有一點(diǎn)我還是要說一句的，那就是漢EV內(nèi)飾的中控臺(tái)采用較大面積的亮黑色飾板，視覺效果不錯(cuò)，但是極易布滿灰塵，影響觀感，檔桿位置也是如此，如果你有強(qiáng)迫癥的話，還是盡量少開窗。
外觀：轎跑里顏值之最，網(wǎng)紅漢ev的美名吸粉無數(shù)，真實(shí)開在路上很有面兒，尤其每次休息放假，帶老婆娃去公園，總會(huì)和漢ev同框發(fā)圈，我懷疑女人買車的目的就是發(fā)圈，哈哈。不用任何改裝加色，在路上已經(jīng)是最閃耀的轎跑了，現(xiàn)在滿大街都是bba，偶爾看到一輛漢ev，是我看到都會(huì)行注目禮
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾看著比較沉穩(wěn)一些，標(biāo)配！大屏幕操作也很靈活！
空間：乘坐空間確實(shí)很不錯(cuò)的，前后排空間都很寬闊
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的吧，刀片電池也讓我比較安心。而且電車的后續(xù)保養(yǎng)比較便宜，以后也不需要這么擔(dān)心養(yǎng)車的問題了。
動(dòng)力：完全能夠滿足日常家庭的使用，動(dòng)力可以有很好的表現(xiàn)，這怎么能讓我不喜歡呢，而且它換擋平順無頓挫感。
操控：
方向盤的設(shè)計(jì)稍微讓我覺得有些輕。當(dāng)時(shí)還是很順手的，而且都是中文標(biāo)注的，操控起來也方便啊，可以很輕松就上手了。
舒適：車內(nèi)通過凈化無雜味，無異味，隔音效果明顯，懸掛稍微差點(diǎn)，總體還是比較好的！
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程696公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一最滿意的就是這款車的空間情況了，因?yàn)檐囎颖旧砭褪寝I車型，所以不管是座椅還是車內(nèi)的腿部空間還是后備箱相對于小轎車都比較寬敞，所以平常真的有用得到空間的時(shí)候都非常的方便，拉東西啊，或者坐人啊都比一般車子的表現(xiàn)情況好，其次就是操控性能，你別看車子的尺寸比較大，但是你開起來是完全輕松的狀態(tài)，很容易操控。
缺點(diǎn)：對于不滿意的地方那是不存在的，畢竟也是跟家人精挑細(xì)選選出來的，所以是越開越滿意。
外觀：前臉用的封閉式的設(shè)計(jì)，還有很多的銀色裝飾條進(jìn)行裝飾，特別的有范兒。車身的線條都非常的犀利，整輛車子看起來沖擊力就很強(qiáng)，特別的運(yùn)動(dòng)很年輕。
內(nèi)飾：座椅和方向盤都是真皮材料的包裹，其他可能會(huì)用身體經(jīng)常觸碰到的部位也幾乎都是軟質(zhì)材料，看起來特別豪華，但車內(nèi)讓我最頭疼的問題就是異味有點(diǎn)大，這個(gè)確實(shí)是在一定程度上拉低了我對這臺(tái)車子內(nèi)飾的印象分。 座椅和方向盤都是真皮材料的包裹，其他可能會(huì)用身體經(jīng)常觸碰到的部位也幾乎都是軟質(zhì)材料，看起來特別豪華，但車內(nèi)讓我最頭疼的問題就是異味有點(diǎn)大，這個(gè)確實(shí)是在一定程度上拉低了我對這臺(tái)車子內(nèi)飾的印象分。
空間：說到這款車的空間，我不得不表揚(yáng)一下它的空間還是比較不錯(cuò)的，畢竟它也是定位為中大型轎車，而且整體外觀看得也挺大氣的，所以空間肯定不會(huì)小，后排的話，坐滿人也不會(huì)覺得擁擠，后備箱也是比較大的可以放很多物品，駕駛室的位置也是比較寬裕。整體來說，它的空間方面還是比較滿意的。
配置：它的性價(jià)比劃算很高的，用了半年了這點(diǎn)還是深有體會(huì)的，很適合年輕人的一款車子。
動(dòng)力：動(dòng)力方面并不像有些人說的那樣不足，我覺得是足夠的，因?yàn)槠鸩降臅r(shí)候能夠做到迅速又平穩(wěn)，并沒有那種肉的感覺，也完全不會(huì)卡頓，要想提速超車也是比較輕松的，而且電動(dòng)機(jī)后勁比較足。
操控：
整體的操控我覺得很可以的，它方向盤指向很精準(zhǔn)，沒有虛位，而且反應(yīng)也非常的靈敏。還有就是它的自動(dòng)泊車入位，也非常的好用，它的識(shí)別率和精準(zhǔn)度都非常的高，能夠很好的把車停入停車位。
舒適：漢的駕駛的舒適性還是真的不錯(cuò)的，走路況不好的路面的一點(diǎn)震動(dòng)也感覺不到的，座椅也是很柔軟的，坐上去很舒服，時(shí)間長了也不會(huì)感覺到疲累的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞的這個(gè)設(shè)計(jì)真的是國產(chǎn)顏值擔(dān)當(dāng)，我感覺設(shè)計(jì)還有配置已經(jīng)超過了一些合資的車，價(jià)格還有續(xù)航都是很不錯(cuò)，我每天上下班開，基本充一次電能跑個(gè)好幾周，續(xù)航這一塊很不錯(cuò)，價(jià)格也在我接受范圍內(nèi)，有時(shí)候感覺國產(chǎn)也要比合資好很多。
缺點(diǎn)：車子才開沒多久。感覺很多方面都還不是特別的熟悉。在我心目中，他真的就是一個(gè)很完美的存在。不過有一個(gè)點(diǎn)還是可以說一下。
外觀：我是非常喜歡漢EV的外觀，對于我這個(gè)顏控來說，我覺得漢EV是比較好看的，比較的有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車身的造型也比較的大膽前衛(wèi)。
內(nèi)飾：打開車門第一眼看到的就是它的中控大屏了，這塊中控大屏可以說是它整車最大的亮點(diǎn)，它是可以自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，在日常用車當(dāng)中看導(dǎo)航或者是刷抖音之類的，都非常的方便。
空間：空間還是很寬敞的，乘坐空間不管是前排還是后排空間布局的還是蠻合理的，所以整體的利用空間也就會(huì)大很多，坐在主駕駛位的視野很開闊像平時(shí)的一些操作也都很自然一點(diǎn)兒也不會(huì)覺得受束縛，我覺得開著它才能夠釋放出我的天性來，做真正的自己。
配置：國產(chǎn)車就是配置高，二十多萬各種配置都給你堆起來，性價(jià)比確實(shí)要比合資高很多。
動(dòng)力：車子的提速還是很快的，車子的動(dòng)力當(dāng)然是沒有什么問題的，跑告訴的時(shí)候動(dòng)力還是很平順的，日常使用還是足夠了，畢竟是家用車嘛動(dòng)力可以了
操控：
我是覺得操控感很不錯(cuò)的，它的剎車和電門也都很靈敏，方向盤也比較精準(zhǔn)，再加上它自動(dòng)泊車入位的功能也非常的好用。
舒適：舒適性方面還是有優(yōu)點(diǎn)的，比如座椅的設(shè)計(jì)非常棒，腰部支撐對于我這種容易疲憊的人來說剛剛好，每次都能很好的放松一下，但是有一次我半夜加班回家開的比較快，就能聽到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可能是開的快所以聲音才比較明顯的吧，不影響使用。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高是我選擇它的關(guān)鍵因素，紅色感覺很有質(zhì)感，不管是從什么角度看都好看，并且臨近新年紅色顯得更炫酷一點(diǎn)，前臉的辨識(shí)度很高，有種未來的科技感，新能源車的范兒很正龍年的設(shè)計(jì)突出了中國化的元素，又顯得大氣，舉行式的大燈更凸顯出了他的魅力，漢字的車標(biāo)符合我的審美，不說還莫名多出一種民族自豪感。
缺點(diǎn)：車機(jī)有時(shí)候會(huì)很卡，處理器不太行，隨車贈(zèng)送SD卡還是壞的，后空調(diào)的風(fēng)速是基本沒風(fēng)
外觀：大漢外觀顏值很帥氣、很引人注目剛提車回去、停在小區(qū)了隔壁鄰居都夸這車子很漂亮、還以為是跑車呢~看來這款我的眼光還是很不錯(cuò)的、不否認(rèn)一開始就是它的外表吸引了我，哈哈哈~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)不錯(cuò)，但是還是有厚重的異味，這點(diǎn)沒辦法
空間：就我個(gè)人而言，都比較適合我，夠用，前排空間可以，中排空間可以，后背箱夠用！
配置：同價(jià)位車中基本沒對手吧，同級別電車中漢應(yīng)該算最便宜了，其他的都貴不少，最主要比亞迪有自己的技術(shù)，跟一票所謂的造車新勢力組裝廠比起來還是靠譜許多
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，前后雙電機(jī)，最大總功率高達(dá)363kW，最大扭矩680牛·米，踩下地板油時(shí)，強(qiáng)大的加速度可以將人牢牢按在座椅靠背上，隨著而來的是失重和眩暈感，但是并不會(huì)讓人產(chǎn)生失控的錯(cuò)覺。駕駛感覺相當(dāng)不錯(cuò)，
操控：
感覺電車比油車開起來更安靜一些，底盤比較扎實(shí)，不過方向盤稍微有一點(diǎn)點(diǎn)偏，不是特別穩(wěn)
舒適：底盤是奔馳工程師調(diào)教的，非常的扎實(shí)，車輛自帶PM2.5過濾裝置，很貼心。美中不足的是副駕駛座椅沒有加熱的功能
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這個(gè)車子我兩都挺喜歡的，尤其是它操控的表現(xiàn)最讓我們滿意，感覺這個(gè)車子讓我這個(gè)開車菜鳥也可以輕松駕馭。
缺點(diǎn)：只要是車，我就相信沒有完美的，那么比亞迪漢EV這款車也是一樣的，雖然說我對它特別的滿意，但是也不能否認(rèn)它是存在一些小問題的。但是這些問題對我來說是完全可以接受的，畢竟在買車之前也是徹底據(jù)了解過的，所以就暫時(shí)覺得一切都還好。
外觀：整個(gè)外觀設(shè)計(jì)看起來真的是非常上檔次的，比亞迪漢應(yīng)該也能代表著目前比亞迪家族外觀設(shè)計(jì)的最高水準(zhǔn)了，完全是原創(chuàng)自主的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且很多地方也展現(xiàn)出了我們中國車子的特有元素，前年采用的這個(gè)貫穿式鍍鉻條的設(shè)計(jì)確實(shí)是非常精致的，尤其是這個(gè)“漢”的Logo也真的是很大程度上提高了我們的民族自豪感，這才是真正意義上的國車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾晚上真的太漂亮了，我也給滿分。氛圍高級感安排的妥妥的。
空間：空間很大，適合我這種能不出門就不出門的人，我是一個(gè)比較宅的人，不愛出門，幾乎就是出一次門就盡量把需要的東西都買上，我出門買東西幾乎都是大陣仗，光是在去超市就得好多個(gè)大袋子，就這樣我用車的空間還是很大的，后備箱就能放很多的東西。
配置：新能源車子充電的，養(yǎng)車成本不高，長期開肯定是要比燃油車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的挺棒的，這臺(tái)車子的零百加速可以做到7.9S，我覺得還是非常優(yōu)秀的，而且電動(dòng)車的動(dòng)力爆發(fā)性一般都要強(qiáng)于大多數(shù)的燃油車的。
操控：
這種新能源車的話，我是認(rèn)為在操控這一塊兒是挺簡單的，特別適合那種新手來開既安全又便于操控，和燃油車進(jìn)行比較的話，新能源車的車身是非常輕盈的，所以它能夠給到方向盤更柔和的手感和更精準(zhǔn)的指向性，那種轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤進(jìn)行操控的手感真的是非常的不同。
舒適：車身的底盤離地面的距離還是稍高一些的，所以能夠給他緩震充分的發(fā)揮空間，當(dāng)震感反饋回來的時(shí)候經(jīng)過多層的減震，基本上傳到車內(nèi)的那么一丟丟是掀不起什么波瀾的，不怎么仔細(xì)感受的話是不會(huì)察覺出來的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：原來我的車最不滿意就是動(dòng)力，所以就想換部開起來爽的車，本來很想上頂配，奈何老婆試過3.9秒后堅(jiān)決不同意上頂配，她始終認(rèn)為急性子的人不能買這么快的車，不安全嗚嗚～還好7.9秒一樣是動(dòng)力充沛，家用車來說真的夠用了。在說說內(nèi)飾，整體風(fēng)格偏向一部燃油車，氛圍和高級感是有的，超越同級。特別是氛圍燈加大屏晚上很漂亮，女兒喜歡得不得了。
缺點(diǎn)：目前沒有什么不滿意的地方，畢竟車子提了也沒有多久，還是很滿意的
外觀：外外觀在我心里就是獨(dú)一份的帥，如果說外觀是一輛車的門面，那我這車的門面確實(shí)很帥的，看車先看外觀，外觀會(huì)首先決定一個(gè)人對這輛車的評價(jià)，好的外觀會(huì)讓人有更想探索這輛車的欲望，這個(gè)車燈更是外觀上的點(diǎn)睛之筆，炯炯有神熠熠生輝。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是我非常喜歡的地方，看起來真的是非常有東方韻味的，配色看起來也特別的厚重，這種厚重并沒有那種比較老氣的感覺，而是非常年輕時(shí)尚，但又充滿設(shè)計(jì)感的感覺，出風(fēng)口都是非常漂亮的，看起來滿滿都是戲！
空間：我在開車的時(shí)候很明顯的能感受到手和腿的活動(dòng)是不怎么受到限制的，包括頭頂距離車頂。間隔也是比較大的，即便是有顛簸也不會(huì)把頭直接甩到車頂，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的緣故，所以留給后排的空間是比預(yù)期當(dāng)中的要大上一些的，尤其是頭部的活動(dòng)根本不會(huì)受限。
配置：非要說他的一個(gè)毛病的話，那真的是有點(diǎn)雞蛋里挑刺的意思在里面了，完全是沒有必要的事情，這個(gè)價(jià)位的車能有這樣好的表現(xiàn)已經(jīng)是非常不容易的一件事情了，性價(jià)比我是覺得挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒有讓我失望，畢竟是用電的，所以買車的時(shí)候?qū)?dòng)力還是有點(diǎn)擔(dān)心的，當(dāng)時(shí)對它的想法就是能平穩(wěn)行駛就行，不用它動(dòng)力太強(qiáng)勁，買回來就給了我一個(gè)大大的驚喜，動(dòng)力很強(qiáng)勁，上高速的時(shí)候能清晰的感受到它平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，動(dòng)力不比燃油車的差，而且用電還更經(jīng)濟(jì)了。
操控：
方向感很強(qiáng)，指哪打哪，方向盤很輕，很好操作，指向也非常標(biāo)準(zhǔn)
舒適：正常的乘坐空間還是能夠得到充分保障的，這方面倒不會(huì)影響他的一個(gè)舒適程度的體驗(yàn)，主要問題還是座椅這一塊兒的處理不是很好，首先后排座椅靠背偏直一點(diǎn)，靠上去的話，腰部這一塊兒就沒有一個(gè)很好的支撐，其次就是填充物感覺偏硬一點(diǎn)兒，沒有那種下陷感。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就必須是這款車的智能表現(xiàn)了，它各個(gè)方面的智能配置都非常的豐富。比如平時(shí)的控制導(dǎo)航，車輛控制，自動(dòng)泊車，撥打電話，播放音樂等等，都是可以直接語音操控的，在開車的過程當(dāng)中真的能省事不少。然后就是這款車的續(xù)航，綜合續(xù)航里程數(shù)達(dá)到了605公里，這樣的續(xù)航除了能夠滿足我日常的上下班使用之外，平時(shí)想來個(gè)說走就走的旅行也是完全沒有問題的。再加上比亞迪的三電技術(shù)是非常厲害的，所以在電池技術(shù)方面也是很有優(yōu)勢的，而且這款車還是搭載的比亞迪的刀片電池。這個(gè)電池的優(yōu)點(diǎn)也是非常的多的，我相信只要了解過的人應(yīng)該都知道。最后就是這款車的顏值，說實(shí)在的，作為新能源車型的話，漢EV顏值是真的挺高的，它各個(gè)方面的設(shè)計(jì)都是比較有特色的。特別是它的前臉采用了比亞迪的Dragon Face設(shè)計(jì)語言，所以整體看起來都非常的有辨識(shí)度。而且尾端還是有貫穿式的尾燈，同時(shí)也有龍爪式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，特別是夜晚車燈亮起來之后，簡直就是太吸引人目光了。
缺點(diǎn)：舒適性一般般，雖然說配置高，但是車子的底盤確實(shí)沒有一種比較高級的感覺，包括車內(nèi)的噪音也是比較大的；還有就是這臺(tái)車子的價(jià)格確實(shí)不低，關(guān)鍵就是現(xiàn)在有沒有什么優(yōu)惠，再加上后期的保值率低，所以這個(gè)性價(jià)比絕對算不上高。
外觀：外觀的審美真的是仁者見仁智者見智，畢竟每個(gè)人的審美是不一樣的。那么對于我來說的話，就覺得這款車的顏值是很高的，畢竟比亞迪所出的每一款車型，顏值上都是很優(yōu)秀的。
內(nèi)飾：15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)Pad,操控起來很方便也很靈活，支持各種APP，都可以隨心所欲的下載，座椅也很舒適，高大上的感覺。
空間：空間看自己的實(shí)際需求吧，因?yàn)槊總�(gè)人的需求不一樣，所以說對于空間的要求也是有所不同的。而這款車它畢竟是中大型的車，所以空間方面是真挺寬敞的，對于大部分的人來說也是完全足夠的。
配置：總得來說，漢這款算的是比亞迪新旗艦車型了。啟用了最新的刀片電池，無論安全性還是性能，都得以大幅提升。內(nèi)飾用料還是做工都可以說算得上檔次了，這完全顛覆了之前對比亞迪廉價(jià)的固有印象。說實(shí)話，如果預(yù)算充足，漢也不失為一個(gè)明智之選。一分錢一分貨，漢對得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力的話是我對于車性能方面最滿意的一個(gè)地方，其實(shí)買電動(dòng)車玩兒的就是它的動(dòng)力和性能和一個(gè)科技感方面，動(dòng)力方面沒得說，絕對滿分。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速下，在經(jīng)濟(jì)模式下提速已經(jīng)很快了，運(yùn)動(dòng)模式上簡直可以快到飛起，提速可以推背感很強(qiáng)。
操控：
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候是可以單手完成操作的，很多老司機(jī)也都有這樣的一個(gè)習(xí)慣，不過我認(rèn)為還是不太安全的，萬一有個(gè)緊急情況。不能很好的及時(shí)做出反應(yīng)，檔位在切換的時(shí)候也非常的平順，不會(huì)有很強(qiáng)烈的卡頓感。
舒適：就以我的開車體驗(yàn)來講的話，它的前排座椅的設(shè)計(jì)是需要改進(jìn)的，不太符合人體工學(xué)，尤其是靠背這一塊兒。對腰部的支撐還是偏弱一點(diǎn)，開車時(shí)間長一點(diǎn)，腰部就會(huì)覺得酸困，而且屁股坐著的地方是有點(diǎn)硬的，時(shí)間長了屁股會(huì)發(fā)麻。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：女司機(jī)一枚，妥妥的顏值控。漢的顏值真的太漂亮了，女生開完全妥妥的。從頭到尾車身線條十分流暢，車子開出去回頭率超高，有次我回家停車，有人還問我這個(gè)車，說是這個(gè)車太漂亮了。哈哈，滿足了我虛榮心啊。
缺點(diǎn)：我相信所有漢的車主都有共同的心聲，那就是等太久！��！我從上市那天開始到現(xiàn)在，三個(gè)多月了才等到。美中不足的是，我覺得漢的車身太長，過彎道轉(zhuǎn)彎比較困難，我老婆開對她來說難度略大哈哈哈哈。沒開幾天就蹭到一點(diǎn)�？墒情L也有長的優(yōu)點(diǎn)，它的座位空間因此就寬敞許多。
外觀：我比較喜歡尾燈的設(shè)計(jì)，不但具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，在夜間非常亮，而且里面的燈組很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的問題在于他的格局分布上，不是我想象當(dāng)中的那種左右對稱的整齊格式，它更多地向主駕駛位這邊靠攏一些，所以看起來就比較密集，而副駕駛那邊做相對比較空曠一點(diǎn)，還有中控大屏的處理上也不是我預(yù)期的那種類型，一些比較高級的材料應(yīng)用比例比較的少。
空間：這款車設(shè)計(jì)之初就是中大型轎車，一家五口坐在上面，一點(diǎn)都不擁擠。兩個(gè)孩子和一個(gè)大人坐在后排，孩子互相打鬧玩耍，一點(diǎn)也不覺的空間小。在買之前試乘試駕的時(shí)候，我特意坐在后排感受了一下，身高183cm的我，兩腿伸展自如，完全沒有束縛感。后備廂容積:后備箱挺大的，一次去車站接朋友的時(shí)候，他拿的行李比較多，還有很多特產(chǎn)，生怕我拿不了，結(jié)果沒想到，裝完車以后，還有很多空間，讓他贊嘆不已。家人乘坐評價(jià):對空間最滿意的是老人，因?yàn)槔先俗钆驴臻g小，身體無法活動(dòng)，時(shí)間長了，腿腳會(huì)發(fā)麻。但是對這款車的評價(jià)是，坐起來，一點(diǎn)都不覺得累，而且還能睡個(gè)覺，這讓我也覺得很欣慰。
配置：反正在我兩心里它在同級別的車子里性價(jià)比還是蠻高的，不僅空間寬敞坐著挺舒服的而且還可以讓我這個(gè)菜鳥輕松的駕馭它，最關(guān)鍵的還得是它省電呀再加上續(xù)航能力也挺強(qiáng)的。
動(dòng)力：漢EV作為純電動(dòng)的車，最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的就是平時(shí)上下班通勤車用是最劃算的，動(dòng)力表現(xiàn)還可以，起步提速都還是很順暢的，也沒有怠速的感覺，對于這些方面我是挺滿意的，唯一美中不足的是電動(dòng)車反應(yīng)非常的靈敏，稍稍不注意的話就回加速過猛。
操控：
過彎道也還挺穩(wěn)，車內(nèi)一些智能的系統(tǒng)功能，也都很方便。而且在車上能夠用語音操作天窗,很高科技。
舒適：舒適型這個(gè)沒有什么可說的，舒適型完全可以達(dá)到一個(gè)非常好的標(biāo)準(zhǔn)，真皮座椅舒適性是非常棒的。說實(shí)話車也挺寬的，后排躺一個(gè)人睡覺沒有太大問題。
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