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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2840公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意肯定是這款車的超高的顏值，這一點(diǎn)肯定沒有什么多慮的，真的是特別的漂亮，國產(chǎn)車能做到這個顏值真的是挺優(yōu)秀了，紅色的話看起來特別有質(zhì)感，我和老婆都很喜歡，而且這個車頭設(shè)計的非常時尚，車燈造型很別致，一改我對比亞迪的認(rèn)知，還有就是性能也比較的強(qiáng)勁，真的是很給力，這個價位段感覺還是挺有競爭力的，配置很豐富，可以說你需要的功能基本上都具備，開起來特別的有科技感。
缺點(diǎn)：要吐槽的就是這個味道有些重，尤其是剛提車的那幾天比較的難受，還有就是這個剎車有時候感覺挺硬的。
外觀：外觀看起來真的非常的帥氣，不僅讓人感覺像一輛轎跑，而且還像未來的車那樣擁有非常強(qiáng)烈的科技感。我感覺他非常的炫酷，整體的造型很有新意。
內(nèi)飾：比亞迪汽車的內(nèi)飾這些年已經(jīng)繼承了眾多豪華品牌的有點(diǎn)，從用料到裝飾，從整體到細(xì)節(jié)，無不彰顯著國人造車的夢想。確實，我以前看過很多品牌的汽車，但都能讓我挑出一些不足。但是，比亞迪漢，我確實沒有挑出什么問題。內(nèi)飾材質(zhì):對于一款二十多萬的車來說，這種內(nèi)飾已經(jīng)不錯了。剛提車的時候，我細(xì)心的留意了一下車內(nèi)的味道，不能說一點(diǎn)都沒，那是夸張，但是這款車，我確信短時間之后，味道會全部散去的。而且貼心的銷售顧問，早早為我準(zhǔn)備了幾個活性炭包，所以，必須要給她一個大大的贊。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:比亞迪漢這款車的內(nèi)飾設(shè)計很獨(dú)特，也很前衛(wèi)。看看車門上的音響就知道了，是不是很特別。不像以前的車內(nèi)設(shè)計，要不就是圓的，要不就是方的。這款車，一下子就把設(shè)計風(fēng)格發(fā)揮的徹徹底底。
空間：空間是我最滿意的地方，因為有孩子的原因，出門都要大包小包，還要帶嬰兒車，這個空間很適合我，超滿意
配置：性價比還是非常高的，外觀帥氣，空間大，舒適型也很強(qiáng)，對于我一個奶爸來說，簡直就是非常完美
動力：純電動車來說它的動力是真的很優(yōu)秀的了，畢竟它的加速成績也挺優(yōu)秀的，百公里的話是達(dá)到了7.9秒。對于這樣的加速成績，我相信跟一般的燃油車相比較也是完全不差的，而且它動力的平順性和加速性都是挺快的，開起來我覺得很舒服。
操控：
操控起來也是非常的得心應(yīng)手，方向盤手感以及精準(zhǔn)度都非常的不錯，而且剎車也很靈敏，它的各種輔助駕駛功能也都非常的齊全，比方說倒車影像，駐車?yán)走_(dá)，自動停車等等。
舒適：從感官來說，座椅內(nèi)飾的材料手感都非常好，顯得很有檔次，跟真皮沙發(fā)似的，很舒服。包括里面一些智能化操作，非常的方便好用，讓用車過程和坐車過程都很愉悅。而且車開起來特別安靜，開起來也舒服。從心理來說，非常巴適，因為愉悅的用車體驗。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價格27.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3220公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀這顏值簡直帥出天際，側(cè)面看轎跑風(fēng)十足。我這個外貌協(xié)會的瞬間被迷倒了。而且內(nèi)飾用料功能都有檔次，挺享受的，不錯。
缺點(diǎn)：第一:制動！我覺得腳感沒有以前的日系車好！可能對于電動車制動還沒有適應(yīng)，對急剎車最后快停下前突然有向前的一下非常不適應(yīng)。第二:方向盤！我覺得握感還行，但偏重而且有點(diǎn)厚。喇叭位置又小又硬，觸感不好。第三:有異響，因為電動車行駛過程中很安靜，加上我對聲音特別敏感，行駛過程中天窗按鍵和閱讀燈位置會發(fā)出噠噠碎響聲，還是讓我太不舒服，雖然可能是個案，但我覺得細(xì)節(jié)還是有待提高。
外觀：外觀看著比較方正一些，也算得上是有棱有角了，適合那種沉穩(wěn)的人來開，因為它本身所表現(xiàn)出的氣質(zhì)就是這方面的。遇上合適的車主，肯定能夠相得益彰的。
內(nèi)飾：木紋面板，真木護(hù)板，牛皮座椅，而且座椅還通風(fēng)加熱，簡直應(yīng)有盡有。內(nèi)飾的用料是真的感受到了廠家滿滿的誠意，大面積的軟包提升了觸感，讓內(nèi)飾檔次提升了一大截。感覺漢這內(nèi)飾在三十萬以下都是無敵的存在，很有檔次感。
空間：別看這個車子外型不大里面可是別有洞天呢，我對象183不管是坐在駕駛位還是后排都挺寬敞的，腿腳都能隨意伸展蹺個二郎腿都不成問題而且就算是把身子坐直頭部距離車頂還有一大段距離，它的空間表現(xiàn)的不錯以后帶著朋友們一起出去旅行也很更方便了。
配置：開出去經(jīng)常一堆人圍觀，被陌生人搭訕，問這車什么牌子多少錢，確實外觀比較霸氣朋友說把車尾的比亞迪幾個字去掉，車會看起來更高檔。我覺得中國崛起必須得靠咱們這些實業(yè)企業(yè)，比亞迪算是中國實業(yè)的一個代表，十幾年發(fā)展一步一腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打的到現(xiàn)在造出有國際水準(zhǔn)的產(chǎn)品，又有如此的性價比，為什么不支持呢？而且我對比亞迪也是非常有信心的。
動力：我開車的時候，他是沒有出現(xiàn)過動力綿軟的情況，在一個正常起步的狀態(tài)下，只要踩下電門就能夠感受到發(fā)動機(jī)的那種響應(yīng)，說明他們兩者之間的配合還是非常好的，中間也沒有什么耽擱，正常的爬坡超車都沒有問題。
操控：
操控上手很輕松，方向盤精準(zhǔn)沒有虛位，轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，重量也是適中的，有比較強(qiáng)操作感很好掌控，油門平順反應(yīng)迅速，也是踩多少就給多少的，踩的時候很輕松，剎車很敏捷，在公路上馳騁之后也能穩(wěn)穩(wěn)的停住。
舒適：Nappa真皮座椅，摸起來很手感很好。坐著的感受更不用說了。感覺就是個移動的大沙發(fā)呢。還有電動座椅和加熱通風(fēng)功能，酷哦。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV讓我最滿意的地方就是它的經(jīng)濟(jì)的實用性，主要體現(xiàn)再養(yǎng)車和用車的費(fèi)用上，作為純電動車的在養(yǎng)車和用車上面確實要比燃油車的經(jīng)濟(jì)實惠，畢竟電費(fèi)比油費(fèi)便宜了非常的多。這款車工信部純電續(xù)航是605公里，有一次充滿電直接開到了500公里都還有10的電，估摸著知道可以開到550公里，對于這樣的續(xù)航能力還是非常的滿意的，希望經(jīng)過一個冬季還能有這樣的成績，那這款車真的是很棒的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在用車的時間不是很長，這也是我精挑細(xì)選選出來的，對于不滿意是不存在的。
外觀：對我而言，它外觀方面是比較不錯的一個亮點(diǎn)，也特別的吸引我放在車堆里還是比較好認(rèn)的那種，個性色彩比較強(qiáng)烈，尤其是中國風(fēng)元素還是比較濃郁一些的。這點(diǎn)在其他車身上倒是比較少見一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看起來相當(dāng)?shù)闹悄芑�，特別是它的液晶儀表盤和它的中控大屏，這兩塊屏幕的尺寸都非常的大，所以說顯得它的科技感十分的足。
空間：空間是漢最不起眼的亮點(diǎn)了，因為我覺得有更多更好的哈哈哈。拿到車后就和朋友們慶祝了，我的胖子朋友說，不擠，一點(diǎn)都不擠，相反非常的寬敞，甚至舒服到想睡覺。可能是漢比較長的原因吧，它給這個座椅空間留出來了很多，這樣下來，我覺得后備箱的空間就很一般了。
配置：漢ev的價格不高，但是能讓你感到一種物超所值的享受，質(zhì)保期很長，自己的車子自己愛，性價比就高的很了，這車子我自認(rèn)為買的還是挺可心的，售后也很周到。
動力：動力響應(yīng)不說是即刻就能夠產(chǎn)生的，但確實也屬于比較快的那種類型，稍有一點(diǎn)起步肉的感覺，我覺得這種情況其實在電車身上是非常常見的，畢竟沒有發(fā)動機(jī)的那種優(yōu)勢，所以也無所謂，只要正常使用起來，它能夠有個好表現(xiàn)就可以了。
操控：
方向盤是挺精準(zhǔn)的，就是方向盤的手感沒有那么好，一鍵啟動，360倒車影像，電子駐車等輔助操控的配置用的都很順手，全速自適應(yīng)巡航在車輛很少的路上，特別好用。
舒適：總體來說開漢EV還是比較舒服的，真皮的座椅的軟度還有支撐性跟承托性都是非常的強(qiáng)的，才提回來的時候車內(nèi)還是有一點(diǎn)異味，畢竟很多的材質(zhì)都是皮質(zhì)的，然而車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器也是有一定的作用的優(yōu)化車內(nèi)質(zhì)量，隔音效果感覺還有提高的空間，一般關(guān)上窗了車?yán)镞�是聽的的風(fēng)噪聲，上高速的時候噪聲會大一些，至于減震效果我覺得很一般，也可能是個體差異吧，我是覺得過一般的減速帶、坑洼路面就算速度慢震感還是感覺的到的。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意他的是操控上特別的省心，尤其是方向盤簡直是我的最愛，坐在車?yán)锩姘咽治盏椒较虮P上的時候，那種體驗就變得不同了，因為車輛本身就比較輕盈，所以方向盤既柔和同時表現(xiàn)的精準(zhǔn)程度還特別的高，這種新能源的車操控方面確實非常的簡單。
缺點(diǎn)：感覺出車子后排比較小，可能是因為轎跑造型的關(guān)系吧，不過我一般都是一個人開車。
外觀：外觀真的是太帥氣啦，整車時尚運(yùn)動，側(cè)身線條流暢，我看到的第一眼就喜歡上了，全車都是LED的光源，非常的漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置不說是一應(yīng)俱全吧，但這個價位所能夠擁有的最好表現(xiàn)也就不過如此了，在想要使用的時候，絕大部分功能都是配置在內(nèi)的，做工就不必多說了，光是這個使用起來的感受，我覺得就挺讓我知足的了
空間：后備箱的儲物能力真的是不容小視，反正即便是出去走親戚的時候，后備箱也沒有裝滿過，車內(nèi)本身預(yù)留出來的空間就是給乘坐的，最好還是不要放一些雜物，后排地面表現(xiàn)相對比較平整，雖然有一個小小的凸起，但并不會影響到什么。
配置：新能源的車首先在電耗上就要比燃油汽車更占優(yōu)勢一點(diǎn)，用電會更省錢一點(diǎn)，本身的價錢還是很占優(yōu)勢的，再加上優(yōu)惠折扣，性價比又大大提升了，車子的配置很好，各種輔助系統(tǒng)也很高級的感覺，這個價錢很值。
動力：動力日常通勤接送小孩女士凱總我覺得完全足夠的，給我老婆一百個膽子她也不敢開快車飆車。車開起來靜音又安靜，起步很舒服。
操控：
，抽空這一方面不滿意的地方就是我感覺這個剎車有時候會有些硬，其他的方面還是挺不錯的方向盤操控起來很簡單，帶有電子助力轉(zhuǎn)向特別的精準(zhǔn)，而且輔助功能也比較多，使用起來真的是很方便，360度全景影像真的是很不錯，全方位都能夠看得到，真的是大大的增加了開車時候的安全感。
舒適：要說舒適性，那就要看看乘客們的感受了，因為坐在駕駛位，起步，停車和變向，這些動作駕駛?cè)耸菦]有太大感受的，但副駕駛和后排的人感覺確實很明顯了。對于比亞迪漢，我的“乘客們”是連連叫好，贊不絕口。一開始我還以為我的車技有所增長，后來其他人開的時候，我也是感同身受。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價格27.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個90后的奶爸.第一考慮的當(dāng)然是家庭拉，當(dāng)初買車的時候也是看了好幾款車型的，最后讓我最滿意的就是漢的空間，因為有了孩子，出門都要大包小包的，還得放嬰兒車，所以空間對于我來說是很重要的
缺點(diǎn)：體驗最不好的一點(diǎn)就是舒適性了，這本身應(yīng)該是她比較出眾的一點(diǎn)才對，但是因為座椅設(shè)計這方面不太貼合人體工學(xué)，導(dǎo)致坐的時間久了屁股會發(fā)麻，而且腰部還會有一種酸脹的感覺。
外觀：我很喜歡車尾的設(shè)計，車尾的設(shè)計簡約飽滿，兩側(cè)的尾燈讓我有一種小一號野馬的錯覺。其他的一些設(shè)計也是啟用了王朝系列的一些標(biāo)志性的設(shè)計特色，很比亞迪。車頭的led燈很炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的豪華大氣，車內(nèi)都是采用的真皮跟實木的材料，看起來非常的高端大氣
空間：作為一臺C級轎車，我覺得這臺車子的空間就已經(jīng)是非常大了，要有著4.98米的車身長度，同時也有著2.92米的軸距，就僅僅是通過這個數(shù)據(jù)來看也就能說明這個空間小不了。
配置：比亞迪的電動汽車，我還是很放心的，據(jù)說人家是國內(nèi)汽車電池研發(fā)的專家。這臺車貴是貴了點(diǎn)，但畢竟人家的技術(shù)是值得信賴的，單從這一點(diǎn)，就讓我吃了一個定心丸。雖然其他品牌的新能源價格上低了一些，但是我得考慮它的續(xù)航能力，沒有這個前提，我怎么能夠做到出行放心。再說了，看看最近的網(wǎng)上的新聞，國內(nèi)很多其他新能源汽車都有大大小小故障和失火，唯獨(dú)沒有看到比亞迪的類似問題，真心覺得生命誠可貴啊。品牌評價:一般說起比亞迪，一直給人一種國產(chǎn)品牌汽車的一般形象，但一說起新能源汽車來，我們還能一下子想起比亞迪來，是不是很矛盾。沒辦法，以前總覺的國產(chǎn)汽車不行，設(shè)計不行，動力不行，做工不行，但是近些年我們眼看著國產(chǎn)品牌汽車的飛速發(fā)展，尤其是眼前這輛比亞迪汽車，從外觀到內(nèi)飾，從動力到舒適，從做工到科技感，無不讓我感覺國人正在努力實現(xiàn)造車夢。購車:這次購車體驗很愉快，銷售顧問也很用心，買車前會耐心講解，試乘試駕會耐心操作，購車過程會細(xì)心指導(dǎo)，提車以后會貼心贈送，總之是，很開心！
動力：作為一款電動能源汽車來說的話，它的動力表現(xiàn)可以和很多燃油車相媲美。起步和加速都反應(yīng)特別的快，而且百公里加速僅需要7.9秒。這一點(diǎn)是非常優(yōu)秀的，而且還有三種駕駛模式可以選擇。基本上也就相當(dāng)于一款不用加油的燃油車了。
操控：
這款車的一些智能配置非常的豐富，所以說在操控方面也是肯定不會差的，而且好多的功能都是可以直接語音操控的，開車的時候省事又省心。
舒適：漢在形式的過程中整體來所還是很穩(wěn)重的，底盤緊湊不松松垮垮，這輛車本身就很重，所以在超車，轉(zhuǎn)彎的時候都能夠感覺到車子的穩(wěn)重感，在車?yán)锍俗苁娣�，特別是年齡大一點(diǎn)的老人，或者是容易暈車的人，車子濾震很好，他們乘坐會舒服很多。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格26.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2143公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是漢這輛車的動力，很多人很定會感覺電動車還是不如燃油車那樣，有很強(qiáng)大的馬力，其實最早之前我也有這種偏見，因為自己不了解，也沒接觸過，但是接觸之后我就發(fā)現(xiàn)，之前的我的觀點(diǎn)是錯誤的，漢這輛車的動力讓我感覺就像是裝備有2.0T發(fā)動機(jī)的燃油車一樣強(qiáng)悍，跑的飛快，重要的是推背感很強(qiáng)烈。
缺點(diǎn)：從這輛車的價格來說，漢應(yīng)該也算是豪華系列的車了，我覺得一些配置它也應(yīng)該具有，比如說后排的座椅可以自動的調(diào)節(jié)，這樣不管多大年齡或者身材不同的人坐在后排都會感覺到很舒服，還有就是電動感應(yīng)尾門我覺得也是很有必要配備的，更能凸顯出這輛車的氣質(zhì)，也更實用。
外觀：外觀我覺得很像一款轎跑車。順暢的車身線條，配上前臉簡約科技風(fēng)，更給人一種駕駛未來的感覺。這外觀初見就把我給迷住了。車燈設(shè)計:幾乎一線式車燈設(shè)計，在晚上很炫酷，而且也很有設(shè)計感。
內(nèi)飾：漢的內(nèi)飾的用料對得起它的車價了，觸感很舒服，連方向盤都包裹的很精致，做工也能看出來用心了，不過中控臺顯的太單調(diào)了，一塊那么大的屏幕很突兀。
空間：前排座椅調(diào)節(jié)好之后，坐在前排感覺還挺舒服，頭頂沒有壓迫感，后排略小，腿部活動空間也是足夠的。
配置：這個價格我感覺還是挺實惠的，非常的具有性價比，在我這段時間過程中，沒有什么小毛病，而且也比較相信比亞迪瓶子身邊好幾個朋友都在開比亞迪的車子。
動力：電動機(jī)在工作時候能夠輸出的動力還是一個比較不錯的感受，尤其是電動機(jī)它的響應(yīng)會更加密切，比如在起步過程當(dāng)中，這種短時間的響應(yīng)它就不會存在起步肉的情況，非常的順暢，而且是一步到位的那種。
操控：
比亞迪漢的這個操控配置還是非常高的，有著360度全景影像，有著全速自適應(yīng)巡航以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，最主要的就是也有自動泊車入位，所以說平時開這個大塊頭也并不是很難的。
舒適：當(dāng)打開隱藏式門把手的時候，迎賓座椅自動向后移動，給你最舒服的乘坐姿勢和體驗，坐上車，座椅上前移動，自動回復(fù)到預(yù)設(shè)的位置，有種保姆般的呵護(hù)。還有車內(nèi)空氣進(jìn)化系統(tǒng)也不錯，保證空氣的新鮮。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價格24.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方 我覺得可以分為3點(diǎn) 第一點(diǎn) 這個車空間特別大 首先4.98的車長 2. 92的軸距 不管是前排還是后排空間相對來說能夠滿足99的人用了 除了特別高的那一種 前排調(diào)整好位置之后 我基本上坐在后排去 還有三拳的距離 本人身高1.75m第二點(diǎn) 這個車靜音效果非常不錯 畢竟它是屬于一款電動車 可以沒有燃油車發(fā)動機(jī)的咆哮聲 而且輪胎用的是馬牌的靜音舒適胎 效果還是很好的 而且用的是雙層夾角玻璃第3點(diǎn) 提速特別絲滑 基本上能夠達(dá)到踩下電門兒 速度就上來了 畢竟是電車嘛 也能夠理解
缺點(diǎn)：?用車過程中對于他的動力方面有點(diǎn)不太滿意，雖然說是一臺混動車型，我感覺它的提速的效果并不是很強(qiáng)，而且在在高速上超車的話也是覺得提速一般般了，本來是對它的期望很高，以至于現(xiàn)在使用下來對這款車稍微有點(diǎn)失望。
外觀：相同的純電車，特斯拉、小鵬等都沒有比亞迪漢好看，這個車比較符合咱們國人的審美，外形張揚(yáng)而不夸張
內(nèi)飾：新車稍微有一點(diǎn)氣味，別的就沒有什么問題了，整體的氛圍感很不錯。
空間：漢ev這空間簡直了，比特絲拉的毛豆3大的可不是一點(diǎn)半點(diǎn)，現(xiàn)在新能源車普遍比較小的階段有接近5米的車長個接近三米的軸距，太厲害了，這大家伙我真喜歡☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn)：內(nèi)飾方面，漢ev的內(nèi)飾靈感來源于中國古代建筑，通過中式美學(xué)概念，高端的內(nèi)飾材質(zhì)，精良的制造工藝，描繪了比亞迪品牌朝向豪華與科技不懈創(chuàng)新的未來！
配置：對于這款車子的使用了這么長時間，對它的性價比我認(rèn)為還是不錯的，比亞迪的電池技術(shù)也還算可以，在國產(chǎn)車型中賣的還是比較好的。
動力：車子在加速動力方面，我認(rèn)為就有一點(diǎn)滿足不了我的用車需求，雖然說純電車型大家都以為動力會很強(qiáng)，但實際開下來也是看它發(fā)動機(jī)的排量還有車型的重量，總感覺在上坡路段的時候提速效果不是很好，踩油門反應(yīng)效果很弱，高速上超車也是如此，所以對它的動力有點(diǎn)不太滿意。
操控：
主動剎車好用，自適應(yīng)巡航也夠用了但方向盤自己控制～底盤挺穩(wěn)☆ 主動剎車:多次自己提前剎車。司機(jī)確實沒有反應(yīng)過來
舒適：如果舒適給十分評價的話，我給8分，哪怕后排也挺舒適，
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值爆表，超跑的造型非常的犀利，而且經(jīng)濟(jì)性能好，保養(yǎng)維修少，回頭率超高，滿足了我小小的虛榮心
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要是舒適度，因為新車的內(nèi)飾很多都是皮料，所以異味的話有一點(diǎn)大。
外觀：外觀設(shè)計非常漂亮，前臉采用了家族式前臉設(shè)計，看上去還是挺有檔次的，不管是前大燈還是尾燈都非常漂亮。
內(nèi)飾：車機(jī)略慢。屏幕真的夠大，足夠用了，車內(nèi)完全沒有任何異味。非常適合帶寶寶
空間：4.98米的車身長，可想而知空間方面還是很寬敞的，前排再大的個頭，后排都不會顯的擁擠，寬敞的空間乘坐起來也比較舒服，后備箱的空間對于家用代步車來說完全可以滿足日常出行所需。
配置：漢安裝的是刀片電池，據(jù)說是目前上最安全的，而且維修保養(yǎng)方面價格也不高
動力：買的時候 當(dāng)時其實特別想選頂配 畢竟百公里加速3 .9秒 那后來想了一下 就這個車動力都完全足夠了 7 .5秒也已經(jīng)滿足了 畢竟我絕大多數(shù)用車是在城區(qū)用 沒必要選那么快的 完全用不到
操控：
懸掛挺扎實的，過彎時側(cè)傾不明顯，雖然車身接近5米，主動剎車，車道偏離預(yù)警等輔助功能都有。
舒適：舒適性：內(nèi)飾精美，駕乘感受舒適，漢ev內(nèi)飾用材質(zhì)實誠，在中控，門板，方向盤等地方都是軟的，車上還有大量的木紋，金屬件裝飾
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14651公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺有點(diǎn)像騎電動摩托車的感覺，提速快，而且啟動也沒有聲音，空間也很大，座椅坐著也比較舒服。
缺點(diǎn)：存在提升空間。低重心優(yōu)勢早在意料之中，可****地開起來，漢
外觀：外觀是現(xiàn)在選車很大一部分原因 這款車的外觀設(shè)計方面 真的挑不出什么毛病來 一家人都很喜歡 主要是老婆喜歡 所以沒什么意見 直接滿分
內(nèi)飾：中控臺做工很好，非常有科技感，語音識別很方便
空間：空間沒什么問題，車長接近5米，后備箱的空間也挺足了，內(nèi)部特別規(guī)整。
配置：性價比來說還是很不錯的，入門就豪華，該有的都有，如果不追求真皮和提速，我覺得入門版真的夠了。當(dāng)然最近辛苦的漢出來確實比我們那批多了很多功能，但是也不印象我對我這輛車性價比的看法，要是未來能花錢升級到5g我會很開心，我就是覺得暫時差別不大，所以就無所謂，能升最好，出點(diǎn)錢也可以。不能就不能了，現(xiàn)在用著就很爽了。
動力：市區(qū)肯定夠，高速130+超車毫無壓力，平時不敢地板電，輪胎會打滑
操控：
雖然車比較大 但是操控起來特別輕松 方向盤是電子助力的 360度的全景影像 一測試碰撞 主動剎車啥都有
舒適：舒適性還是挺不錯的，無論是它的座椅舒適性還是整車的空間都非常得好。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13676公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款比亞迪漢的外觀和操控都是我比較滿意的地方，平時保高速的時候也不會有明顯的胎噪聲，隔音效果還比較好，看重的就是經(jīng)濟(jì)實惠其次，舒適感也好，空間合適，開車比較舒心
缺點(diǎn)：不太滿意的地方應(yīng)該是底盤有點(diǎn)低了，遇到路況不好的時候，顛婆的感覺還是比較明顯的，還要小心駕駛，怕磕碰到底盤
外觀：我真的超級喜歡這款車的外觀，我覺得這款車的外觀算是整個車型里面最好看的，真的第一眼看到就深深地吸引了我，整個線條感非常的流暢，而且整個車身看著非常高級，很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計感比較好，舒適又高級，美中不足的地方就是味道有一些明顯
空間：車的內(nèi)部空間很大，尺寸畢竟擺在那兒呢。我的體型不算大，坐上去毫無壓力
配置：就性價比而已，比我燃油車好太多了，無論是每公里的投入費(fèi)用，還是未來的售后 保養(yǎng)，都更加節(jié)約成本，保養(yǎng)我燃油車基本一年兩次穩(wěn)穩(wěn)的1400元錢保養(yǎng)費(fèi)用，更不用說一些大件更換的費(fèi)用了，電車同樣的里程，我基本上也就一次保養(yǎng)就夠了，160元結(jié)束，三電還是終身質(zhì)保，以絕后顧之憂啊就我來講，漢EV車我是有多少分就打多少分，兩個字 滿意 ，當(dāng)然也更加期待未來電車出個1000km的漢EV，到時候我也置換了現(xiàn)在的車，真正做到不在收到距離限制。
動力：這款車是非常靈敏的，整體動力是比較強(qiáng)的，所以說在車身比較輕盈的情況下，這款車的豈不是超級輕快的，而且加速也是很快的。
操控：
操控方面我覺得一般般，覺得方便盤在轉(zhuǎn)彎的之后有些許笨重，我不知道是不是我的錯覺
舒適：跑起來車內(nèi)真的好靜，減震效果調(diào)得杠杠的，新車也沒什么味
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