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購買時間2021年09月
購買地點江西 上饒
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款漢的造型外觀設計是真的夠帥，隱藏式的門把手，還有超級前衛(wèi)的車身設計，修長低趴又流暢，辨識度超高。
缺點：不滿意的地方其實還真沒有，現(xiàn)在入手時間不長，我覺得可能就是電耗這方面還是沒有怎么太感受出來它的省電能力，所以我覺得如果要是后續(xù)磨合一段時間，它的電耗越來越低或者說是能夠有一個更好的表現(xiàn)的話，那我還是蠻期待的。
外觀：外觀設計超級帥氣的，隱藏式的門把手，還有科技化的外觀。
內飾：第一次做的時候有點像奔馳，后來顧問顧問告訴我是前奔馳的設計師設計的
空間：這款漢在空間方面還是做得很好的，前排與后排的空間都不那么局促，并且空間的配置比較合理，層次感設計的也比較好。并且車內的儲物設計也比較充裕，整體來說，車子的空間利用率比較高，寬敞的空間設計也有效提升了車子的實用性。
配置：一款配置豐富，動力強的車，價格還不貴，而且比亞迪還毫不吝嗇的將各種智能化程度很好的配置塞進車內，可以說漢的性價比很高。
動力：車子的動力也是很厲害的，這款車的馬力能達到222匹，而且提速非常的快，就是太快了容易暈車
操控：
這款車的操控很舒服，在地下車庫開這款車也別有一番風味，車子的靈活性非常的好。
舒適：皮質是進口的，做起來很舒服，柔軟度也很好
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2329公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說最滿意的就是漢EV作為一輛電車來說，它的動力非常強，我自己是本身追求那種強勁的動力和駕駛感覺的人，所以在之前我沒有入手電車之前，我對于這方面有一定的偏見，因為我感覺可能還是燃油車子在爆發(fā)力這方面更足一些，但是沒有想到真正入手或者是當時試駕的時候，它帶給我的感覺就非常的迅猛。
缺點：認為在車子的速度起來時還是會聽到一些外部的噪音的，這方面雖然對于駕駛沒有特別大的影響，但是在這方面優(yōu)化一下我認為會更好。此外，車子的內飾雖然采用了雙色的配置，但是我感覺內飾改成暖色的會更好，讓內飾的色彩看起來再亮一些我會更滿意。另一點需要說的是車子的后備廂廂門開口有點小，但是后備廂本身的空間還是挺大的。
外觀：整個風格是運動風，線條都顯得特別活潑，選材也能看出很用心，遠看都能看出質感很好，顏值杠杠的，不用懷疑，造型是屬于很大氣的而且有自身的辨識度，我覺著在氣質這塊做得真的很不錯。
內飾：內飾還是挺有高級感的，另外就是在智能的設置上也比較突出，一開始打開車門的時候，一下子被吸引的就是這個中控大屏。車里的這些按鈕也比較好用，很輕松就能找到。
空間：關于這車的空間，我覺得非常大，它的軸距達到了2920mm，像我這樣身高1.75米的人坐在后排，無論蹺二郎腿還是葛優(yōu)躺都能隨心所欲，后排頭部空間也沒有因為設計的原因而受影響，滿載的情況下也絲毫不會有壓抑感。不過后備廂的開口設計的有點小。
配置：說它性價比這一點，我自然是覺得漢EV很好，因為它的性價比確實高，而且同樣的跟其他車一比，能夠感覺出來它在價格方面的實力是很有優(yōu)勢的。
動力：本來以為純電車肯定是動力上不如燃油車的，沒想到實在是驚喜，駕駛給我的最大感受就是它不但沒有落后于燃油車，甚至比如起步等一些細節(jié)問題上做的比燃油車還要舒服，技術實在是太強大了，在這點上表現(xiàn)是挺不錯的。
操控：
方向盤的手感很好，帶有電子助力，雖然很輕盈，但比較燃油車的電子助力更有手感，會稍微偏重，防止急加速時方向跑偏，方向盤準確度不錯，沒有很大誤差，能夠輕松駕馭它，轉向或變道都很方便，還有360度全景影像，對我的幫助也非常大。
舒適：漢內部的做工比較細致，座椅的貼合性也比較強，在長時間駕駛后，可以比較好的滿足我的舒適需求。并且這款車的天窗也很好的提升了車內的采光度，讓乘坐起來更加的舒適。不過，風噪確實有點影響舒適性了。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的性能和外觀是我最最喜歡的地方，500公里的電池續(xù)航，開起來完全沒有任何壓力，馬力也很足，開的時候超車之類的毫無壓力感可言，再有就是他的外觀，好看呀，就是說不出來的感受，沉穩(wěn)大氣，就是那種外在顏值和內在一起完美結合的新標桿
缺點：不滿意的地方都是一些小毛病吧，比如說底盤，有的時候會稍微有一點硬，在遇到一些不太好的路段時，要減一下速了。還有就是后排座椅的中間有一個凸起，這個地方雖然看上去不怎么起眼，但是還是有點影響乘坐舒適性的。在操控方面，可能是現(xiàn)在還沒有完全掌握它的一些配置和功能吧，需要用到的時候，總是有一種手忙腳亂的感覺。
外觀：車身很有個性，外部漆面也比較勻稱。
內飾：說實在的，內飾屏幕真的是挺大的，但是可能就是因為它的屏幕比較大，所以顯得車內設計感有一點浮夸。我是覺得用料什么都還不錯，但是設計感這方面其實應該再考慮一下，做得跟整個的氣質更匹配一點就好了。
空間：空間足夠使用，特別是后排空間，我躺在上面都可以的
配置：說到漢EV的性價比，那么我想只要是了解這輛車子的人都會知道這是一個很值得的車，因為它在很多地方表現(xiàn)的都比較優(yōu)秀，確實是值得這個價錢，有這個實力配置也挺豐富的，所以性價比隨之而來的也會覺得非常高，非常值得。
動力：我買的前驅的，7秒多的提速已經秒殺很多燃油車
操控：
操控是沒得說的，因為科技感比較強的原因，所以習慣之后操作起來是非常方便的，而且習慣起來也非�？欤矣浀脩撟疃鄡商彀删褪煜ち�，因為許多設計都是比較貼心的，讓人駕駛起來比較舒適。
舒適：這車用的是四輪獨立懸架，調校的也舒適，可以過濾細小的震動，所以坐在車內時感覺特別舒服，還有寬大柔軟的座椅，包裹性也非常強，真是種享受。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1657公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車的動力，雖然是輛純電動汽車，但222匹的馬力也非常強，我想主要是技術上夠出色。
缺點：剛開始上手的話我不是特別習慣，因為它的方向盤還是有點偏沉，是屬于那種有分量感的車子，稍微有一點沉重的方向盤，就能夠讓我在剛開始的那段時間里覺得這個車子不太好操控。多加練習的話，還是能接受的，適應過來就可以了。倒是它的方向盤的靈活度做的比較高。
外觀：外形特別好看，質感充滿了運動范兒，它前臉部分的那種設計真的很特別，我覺得在其他車子上根本找不到像它這樣好看又覺得有特色的設計，還是它這種外形看上去更讓人覺得舒服，高端，有氣質。
內飾：比亞迪漢的內飾也是非常的有科技感，能旋轉的超大觸摸屏和超大的液晶儀表盤絕對的是視覺的盛宴。
空間：在這臺中大型旗艦座駕里，頭部空間、腿部空間完全不需要顧慮。它有著接近五米的車長，車內的布局也非常合理，前后排都有著超大空間，無論是任何體型的人，都可以有個舒適的體驗，得益于尺寸的出色，后備廂的深度也非常好，能裝得下很多行李。
配置：這車不論哪個方面都很強，我覺得要是輛合資車的話，也得要30萬左右，所以我認為它的性價比很高。
動力：我覺得它的動力非常強勁，加速的時候整個勁兒也非常足的，而且前期起步還有最后在高速上加速的那種，表現(xiàn)力也非常強，我特別喜歡這種爆發(fā)力足的車子，就讓我感覺到了車子的動力，
操控：
方向盤的轉向手感不錯，輕巧，指哪去哪，底盤也是挺扎實的。
舒適：座椅包裹性很強，坐墊填充厚實柔軟，座椅通風、加熱功能也都有，再加上觸感細膩的材質，坐在上面宛如一張舒適的大沙發(fā)。而且車內的靜音效果很好，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音，這也符合我的性格。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2169公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意它的實力，漢EV的整體實力還是值得肯定的，它的實力也超出了我的想像，尤其是科技配置豐富，配備12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸自適應旋轉中控屏、手機無線充電、DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)、電子檔桿等。從它的實力來看，性價比非常高，這也是我入手的原因。
缺點：車內的乘坐空間很出色，畢竟也是輛中大型車，不過后備廂的開口設計的不是很大，偶爾裝大件的物品時，拿放會不方便，但對平時用車沒有太大影響
外觀：比亞迪漢不僅有一個出眾的外表，而且在很多細節(jié)的地方處理得很好。比如說后視鏡的功能吧，可以說是非常多了，除了具備常用的電動調節(jié)和電動折疊的功能之外，這個加熱的功能和鎖車自動折疊的功能，也有很強的實用性。
內飾：來到車內，就可以看到它非常前衛(wèi)的設計，中控的布局好，細節(jié)也打造的有質感，15.6英寸的中控屏后方是黑色亮漆飾板，檔次看著很好，擋把的形狀也很霸氣，操控的手感很棒。
空間：我感覺車子的內部空間利用率還是很高的，內部空間布局很合理，并且我坐在車內，頭頂與車頂還有一定的距離，腿部也具有加大的空間來進行活動。但是我感覺前排的杯架深度在優(yōu)化一下會更好。
配置：通過對漢EV的全面了解后，我覺得它的性價比很高，同價格的車中很難再找到實力這么強的車，要是跟合資車相比，就更劃算了，綜合考慮下來，我覺得非常值得入手。
動力：動力還可以吧，馬力是挺大的，就是電門的反應不夠快。
操控：
除了感覺車子的轉彎半徑有點大之外，在其他方面車子做得都比較好，駕駛漢出行還是比較舒心的。漢的方向盤調校的也比較精準，可以很好的滿足日常的行車需要，在轉彎時沒有虛位，讓漢的彎道表現(xiàn)比較平順。漢的內部配置還是比較豐富的，并且按鍵的設置也比較人性化，不會在操作的過程中產生阻隔。
舒適：駕乘的感覺可能有些時候還是不會覺得那么完美，它的底盤會稍微有一點顛簸感，乘坐的時候不會覺得特別的平穩(wěn)，偶爾遇到減速帶之類的還是會有一點咯噔的，不過要是平常一些平穩(wěn)的路段的話，行駛的感覺還是很好，因為它座椅的軟硬程度我特別喜歡。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，就數(shù)這個車子的空間表現(xiàn)力了，它的寬度和長度都很不錯，所以對我來說車子的實力是非常強，就算坐的人多了照樣還是很舒服，這樣就直接說明它是一輛代步用的好車。而且漢EV在同級別的車當中它也是屬于體型比較大的那種，更環(huán)保節(jié)能了，使用無憂了，所以相對來說我更滿意這種大空間的車子，就讓我覺得非常舒服自在。
缺點：可能是車身大的原因，我在駕駛這車的時候會感覺轉彎半徑有點大，可能再習慣一陣就好了。而且我坐在后排時，感覺支撐的不是很到位，中控臺也容易留下指紋，主要是黑色亮漆飾板的加入。
外觀：外觀還是挺不錯的，整體的樣子很大氣，很穩(wěn)重。
內飾：內飾方面，我感覺漢的用料很高端，并且其設計理念以及做工還是很符合我的購車標準的，加上車內有前后比較多的USB接口，極好的滿足了日常用車時的駕駛需要。
空間：前排空間還是很舒服的，特別是腿部的空間很大，即使來個大個子坐在駕駛位上也不會覺得擁擠。開車的時候，因為有一個比較開闊的視野，所以手握在方向盤上也很有自信心。后排的空間可能因為中間有凸起的緣故，稍微有一點擠了，但是平時坐三個人也是可以的。
配置：上個月剛買了這臺車，目前他帶給我的感受還是非常良好的，這一點在試駕的時候也感覺到了，這車的整體表現(xiàn)力很不錯。價格方面嘛，也可以說是看每個人的感覺了，我覺得還可以。
動力：漢EV上用的是單永磁同步電機，最大功率163kW，最大扭矩330Nm，官方百公里加速為7.9s�？吹剿臄�(shù)據，就能猜測到性能有多強，比很多2.0T發(fā)動機還要給力，一腳油門下去就可以讓車子跑的很快，超車也是分分鐘的事，滿載情況下也不用為動力擔心。
操控：
我覺得上手的過程還是比較簡單的，因為作為一輛市區(qū)用的代步車來說操控沒有什么太大的壓力，它的方向盤轉向精神度很高，而且車子的功能也比較多比較豐富，所以相對來說我還是特別認可它這種操控的，就讓我感覺在不同的路上行駛都很輕松的。
舒適：座椅沒有記憶功能這個不是很方便，偶爾換個人開有點麻煩，但是不論是駕駛還是乘坐都相當舒服的，可能跟空間大也有一定的關系，駕駛位的視野也是很開闊的，而且我發(fā)現(xiàn)車子很穩(wěn)，減震效果也好。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪漢這款車型，讓我最滿意的地方，就是它的空間表現(xiàn)力了。我們家人的人口比較多，個子也都不算矮，想要找臺四處都比較寬敞的車，還不太容易呢。我兒子1m7的身高，坐在副駕駛，伸直了腿，后排距離前排座位還有一些距離呢。還有就是這臺車子的提速也挺快的，沒有幾秒鐘，一下子就出跑了好老遠的地方。
缺點：其實漢EV這輛車子沒有什么太大的缺點，還因為對我來說也是最值得入手的一輛車，我挑不出來它有什么特別大的毛病，但是要是非要說一點問題的話，可能就是它在后備箱的空間處理這方面表現(xiàn)的不是那么好。
外觀：漢的外觀特別搶眼，第一眼看到時還有些震撼，簡單的設計就能讓它展現(xiàn)出自己的霸氣，還露出一種很貴氣的感覺，這樣的車開到哪都能吸人眼球。
內飾：據了解，這車的內飾是由前奔馳S級設計師打造，所以一打開車門時，瞬間就可以感受到撲面而來的豪華感�？尚D大屏和“中文按鍵”是家族的經典設計，不過在塔式空調出風口、龍擎之心換擋桿的搭配下，顯得更加獨特，帶來的檔次感也非常強，還有著中國風。唯一不滿意的是這車內沒有氛圍燈。
空間：前排沒問題，挺大的，后排也非常寬敞，坐進去隨意伸展，很舒服。
配置：比亞迪漢這款車型帶給我的用車感受是非常ok的，顏值也真的是挺高的，我對這臺車的好感度與日俱增。
動力：雖然這車搭載的是單電機，但總功率也達到了222馬力，扭矩為330牛米，百公里加速時間只要7.9秒，看到這么強的性能時，我起初有些緊張，因為此前也沒有開過純電動汽車，但它的性能輸出穩(wěn)定，比油車還要好開，推背感也非常強。
操控：
操控不錯，比我之前的燃油車好多啦，而且方向盤很輕
舒適：因為科技感設計的好用又有趣，所以舒適性還是比較高的，就是有時候小東西多的時候打理不及時就會有點亂，這點還是會影響到我的，座椅都是很舒服的，現(xiàn)在駕駛不管多遠我也不會感覺到疲累。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 日照
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是動力這塊兒真的沒得說，真的是太合我心意了，所以也是最讓我驚喜的，沒想到純電車的動力也可以這么給力，我試過跑高速感覺真不錯的，有時候給我的感覺都不是純電車似的，高速超車也是輕松的。
缺點：不知道是不是設計的原因，我感覺后視鏡的視野并不是很好，不如原來那輛車。車的底盤也比較低，在平時用車還要多注意坑洼路段，車內的音響效果也沒有達到我理想的音質，我覺得還有待提高。
外觀：漢的外觀設計是它的一大亮點，很好的體現(xiàn)了新時代電動車的科技感。漢的外觀不存在多余的設計，線條比較明晰，并且整車的設計感干凈利落，前部的LED大燈辨識度比較高，加上較為寬大的輪轂設計，使得這款漢十分的耐看。
內飾：內飾采用了一種雙色配置，其內部的中控屏為可旋轉設計，讓車子的科技感很強，駕駛過程中很溫馨。
空間：我本人有著1.8米的身高，坐到后排也感覺很寬敞，符合中大型車的標準，2.92米的軸距完全可以享受葛優(yōu)癱式的坐姿。車后排中間沒有很高的凸起，就算坐3個人也不會覺得不舒服。后背廂空間很深，但開口有點小，估計是溜背設計的原因吧，不過里面空間可以。
配置：對我來說我覺得車子性價比還是蠻高的，因為畢竟這輛車它的實用性強，而且價格方面也很優(yōu)秀，很實用，很符合我的預期，符合我的預算。所以性價比這方面絕對是沒得說，自從入手了這輛車，我就知道漢EV肯定是很值得的。
動力：在買這個車子之前，我對這新能源車其實都不太有信心，你想，花個十幾萬二十幾萬買個電動車，是不是，覺得不太值得。但是在開了這個車子之后 發(fā)現(xiàn)動力十足，超車，提速，推背感特別的棒！
操控：
這臺車的尺寸雖然很大，但操控起來卻是比較靈活的，在駕駛中，明顯感覺它的方向盤沒有任何虛位，轉向的手感也非常好，底盤調校扎實，在高速上過彎也能讓我很有信心，并且懸架對于路面上細碎的震動也能很好的過濾掉，開起來的質感非常棒，但底盤有點低。
舒適：車內的座椅軟硬適中，但是在駕車的過程中還是會聽到一些外部的風躁的。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1252公里
綜合評分
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優(yōu)點：我可能是因為遇到自己喜歡的車吧，這次真的入手漢EV它讓我覺得各方面都特別滿意，要是讓我說最不滿意的地方的話，我個人感覺還是它的大空間表現(xiàn)。5米長的車身整個寬度長度都足夠用了，我覺得在這種中大型的車子當中漢EV空間表現(xiàn)絕對是最好的，也確實我當時試駕的時候包括這段時間使用的時候，家里人還有我自己坐在車里反而會覺得這個車子跟一些大車子不一樣，因為它確實是每一排的距離把控的特別好，每一個座椅之間空間也都特別好，我坐在前排的話完全可以隨便的活動，自由活動的空間非常大，留出的空間也很自在，可以隨便伸展。
缺點：買車的時候沒有在意車，胎噪聲音比較大，之前試駕的時候沒有感覺到，后來提車之后就發(fā)現(xiàn)了 因為是電車，本來聲音就很小 ，然后胎噪的聲音就會被放大
外觀：車子的設計感很強，豪華與時尚感展現(xiàn)的完美無瑕，看到它就會很心動，大氣的車身線條，無論從哪個角度看上去都很帥氣的
內飾：內飾的設計更多的是能夠展現(xiàn)出她精致的一面，因為不管是方向盤的設計，還是周圍的一些其他的用料都是皮質的。
空間：這款車的軸距是挺不錯的，這樣也決定了前后排的空間肯定是充足的，妥妥的夠用，不管是駕駛還是乘坐都不會感覺到擁擠的，甚至還很寬敞，這樣坐著人的心情也會變好，家里人也是很滿意的，而且別的不說，后備箱的空間也足夠大了，平時家用完全合適。
配置：車的性價比沒得說，不足21萬的價格就能買到，挺讓我意外，就連造車新勢力，也要25萬左右，所以越對比，就越發(fā)現(xiàn)這車超值。
動力：以前我覺得純電動汽車的性能都不會特別強，可開上了漢以后讓我吃驚，這車有著222匹的馬力，那駕駛感比油車還要給力，起步不肉，加速也迅速，超車輕輕松松。
操控：
車的操控性很強，總體感覺很不錯，純電動車加速那是真的沒得說，一腳油門下去動力瞬間就上來了，而且推背感是真的強。在靜音方面上也做得很好，沒有了發(fā)動機的轟鳴聲，車內確實要安靜許多，方向盤的力度也剛剛好，可以讓我安靜的坐在車內開車。不過偶爾也會覺得轉彎半徑大。
舒適：在隔音方面，得益于新能源車的先天優(yōu)勢，漢EV的表現(xiàn)也值得肯定，整體駕駛環(huán)境較為安逸舒適。車內座椅也設計的比較寬大，仿皮材質看上去也非常高端，調節(jié)起來也方便，駕駛位還帶加熱通風功能，讓我每天在用車時都能有好的體驗。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車首先外觀做的好看，在一個就是開起來舒適感也不錯，路上有減速帶的時候沒有明顯的感覺
缺點：車子的行車過程中風躁還是有一些的，雖然這方面不可避免，但是我還是希望密閉性更好一些會更佳。此外，車子的轉彎半徑比較大，但是方向盤的精準性還是很高的。
外觀：外觀是很有吸引力的，開出去是沒得說的，霸氣又不失貴氣的外表，不管走到哪里都是一道亮麗的風景線，這點也很多時候讓我的心情會感覺到解壓，真的很不錯，還有車頭的設計也很好看，跟車身一體看著沒有違和感。
內飾：內飾這方面相對來說稍微弱了點我感覺，有點過于簡單了，但是每個人審美不一樣，我有的朋友還挺喜歡這種風格的，說簡單大氣，但是用料方面我挺滿意的，能看出來很上檔次，用心了。
空間：空間上面我覺得還以為不是什么太大的問題，它可能就是后備箱的朋友一樣或者很大，可能相對于后備箱比較深比較大的車子來說，整個空間表現(xiàn)還是需要加強的。不過我覺得她的車內空間真的是沒得說，因為坐在車里一點都不覺得擁擠，反而會有一個很寬松的感覺，
配置：漢EV憑著大氣的設計讓我覺得很有面子，車內的舒適性也非常棒，讓全家體驗到它的樂趣，還有那么強的動力，開起來也是激情滿滿，另外用車成本也非常低，讓我平時可以隨心所欲的用車，這樣的車還不到21萬，我覺得性價比非常高。
動力：車子的動力輸出還是比較平順的，并且在163的最大功率以及330的最大扭矩的加持下，車子的動力表現(xiàn)比較突出，就算是爬坡，這款漢也是絲毫不弱的。
操控：
雖然漢EV有著比較大的車身，但在駕駛中也是很靈活的，在城市里用車也可以輕松駕馭，而且車上的輔助系統(tǒng)很好用，自動駐車、上坡輔助還有360度全景影響，使用時都很方便，不過我有時會感覺轉彎半徑有點大。
舒適：當時買車的時候，就特別留意了，想要那種座椅帶護腰功能的車子。因為我和老婆的腰都不是很好，都有腰酸腿痛的毛病，如果坐墊太柔軟，靠背又沒有支撐力的話，可能坐著就不太舒服了。比亞迪漢的座椅軟硬適中，靠背的這種支撐力也很不錯，我們坐在上面就會覺得很踏實，很舒服。
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