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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2021年03月
購買地點福建 漳州
裸車價格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5994公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點內蒙古 通遼
裸車價格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點廣西 桂林
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16300公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8962公里
綜合評分
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優(yōu)點：將近5米的車長2.9米的軸距，空間上是沒的說的，尤其后排舒適性，加上下沉式的座椅，乘坐感覺空間夠用，座椅的軟硬適中，皮質也很舒服，整體乘坐感是不錯的。而且前排座椅很寬大，我體型比較胖，主駕做起來左右的距離也是比較合適的。提速方面：3.9秒的加速真的不是靠語言形容和看兩個視頻能感受的到的，提車后測過一次0-100的加速，車速到80的時候，我已經頭暈了，不自主的抬了電門，雙腿血液上涌。在封閉道路上試過，開到100，再給電門還是能夠感到推背感（安全第一，不要超速駕駛）駕駛感受：電車被很多詬病做起來不舒服，容易暈車，我覺得那應該都是上一代電車的駕乘感受了。漢的加速線性很好，能量回收給人的拖拽感覺也不是很明顯。不像以前的電車，收電門就感覺車都走不動了一樣，把你往后拽。
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購買時間2021年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7659公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀方面：這款車最吸引我的一點就是外觀方面，外觀屬于那種比較時尚的設計，但又很有氣勢，大氣莊重優(yōu)雅，車身看似運動，但設計并不夸張，車尾充滿大氣。外形設計上基本上所有年齡段的都喜歡。2、內飾方面：由于工作家庭的原因我不喜歡那種太花里胡哨的內飾設計，特別鐘意漢這種比較簡約大氣的內飾設計風格，真木與真皮的大范圍使用襯托出這款車更加的高級感。細節(jié)設計也很不錯，雙縫線做工真不錯。但是也有一些不滿意的地方他的內飾顏色搭配感覺太單調，座椅的皮質感覺有點偏硬，可能是真皮的原因吧。3、空間方面：空間算是我最滿意的地方，2920的軸距使得第二排可以翹二郎腿，因為我工作的原因我偶爾會在車上休息休息，太小的車內空間現(xiàn)代顯得太壓抑太擁擠，而這款車就不會，坐在車上能明顯的感受到很寬敞，但是他那個座椅的腰托設計感覺不方便，可能是我第一次用帶腰托功能的座椅吧、后面慢慢適應。4、動力方面：我覺得這款車動力實在是太強了，第一次開電車感覺太舒服了，安靜平穩(wěn)提速快，完全顛覆我對于汽車提速的認識，除了平常跑長途用一下他的sport模式以外，基本上別的時候都用不到這么強的動力，新能源這一塊中國必定遠遠領先全球。操控方面：這款車操控方面還是有一點欠佳，不過對比別的一些同價位的車型的話還是可以的，底盤屬于那種家較風格的調校偏軟偏舒適風格。最后總結一下：滿分十分的話我會給這款車大9分剩下的1分是期待這款車在后續(xù)的更新中會愈加的完美，縱觀國產車這幾年的發(fā)展尤其是新能源這一塊中國的發(fā)展實在是太快了，未來汽車的轉型必定是往新能源這塊發(fā)展，環(huán)保和節(jié)能而且使用成本更低，必定成為將來的發(fā)展趨勢。而中國在新能源這一塊已經全產業(yè)鏈化，將來將會領先全球。后面附帶我車的幾張照片
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購買時間2021年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點山西 太原
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5585公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 池州
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1387公里
綜合評分
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