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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5994公里
綜合評(píng)分
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操控：
車上搭配了四驅(qū)系統(tǒng)，性能上沒得說，也能讓我感覺到操控樂趣，官方給出的百公里加速時(shí)間是3.9秒，雖然沒開過那么快，但推背感特別強(qiáng)，開著也舒服，感覺很輕松，車內(nèi)視線挺好的，方向盤也沒虛位，剎車的靈敏度也高，安全性不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控沒的說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不管是市區(qū)還是高速，動(dòng)力銜接很流暢，開起來也很遂心應(yīng)手，并沒有感覺車大就難開，反而感覺車輛開起來很輕巧，增加了我的駕駛信心。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)槭请娷�，所以不�?huì)有太多頓挫，方向盤的輕重也比較時(shí)鐘，高速的時(shí)候還是比較穩(wěn)，而且平時(shí)操控很多時(shí)候都喜歡用語(yǔ)音來控制，比如空調(diào)，導(dǎo)航什么的，除非有的功能確實(shí)語(yǔ)音沒辦法完成我才會(huì)去用手動(dòng)的調(diào)，相對(duì)來說，大部分功能語(yǔ)音還是都能滿足的，這樣也可以釋放雙手，讓駕駛路上更安全
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16300公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕控感受也和我以前開的燃油車是兩個(gè)概念，方向非常輕，電門反饋更是非常靈敏，即踩即來，開起來很輕松，長(zhǎng)途駕駛感受也很好！剎車表現(xiàn):剎車也非常靈敏，搭載了布雷博的跑車卡鉗，而且偶爾踩得急一點(diǎn)舒適性也很好，車子也不會(huì)有明顯的點(diǎn)頭感覺☆ 車道保持輔助系統(tǒng):漢搭載的是l2的自動(dòng)駕駛輔助，一般在跑高速的時(shí)候我用這個(gè)功能多一些，打開巡航的時(shí)候基本就只需要穩(wěn)著方向盤就行了，路面線路識(shí)別也很精準(zhǔn)，像高速路面有標(biāo)線的哪怕老化一點(diǎn)的也都能清楚識(shí)別。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8962公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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操控：
開起來很穩(wěn)，高速過彎車身依然很穩(wěn)，最高我開過68kmh過90度急彎方向盤操控感:方向盤手感極佳,不重不輕剛好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不過雙車道一次掉頭有點(diǎn)困難，☆ 車道保持輔助系統(tǒng):當(dāng)車速超過60kmh的時(shí)候偏離車道了車輛會(huì)發(fā)出聲音報(bào)警，方向盤也會(huì)振動(dòng)，在領(lǐng)航模式和ACC自適應(yīng)巡航開啟以后方向盤能自己糾正偏離，非常贊剎車表現(xiàn):剎車很靈敏，剎車踏板有標(biāo)準(zhǔn)和舒適2種模式可以調(diào)節(jié)，非�？煽浚皠x是布雷博的四活塞卡鉗，非常運(yùn)動(dòng)
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7659公里
綜合評(píng)分
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操控：
本身就是自動(dòng)擋，操作簡(jiǎn)單，而且他的按鍵都是中文的，反正識(shí)字的都能知道那些按鍵是干什么的，中控整潔大方，還有無線充電，中控大屏不錯(cuò)，之后開別的車都感覺很低級(jí)，因?yàn)闈hEV的配置基本上都挺齊全的了。大屏還可以用來刷抖音之類的，畫質(zhì)也很清晰。他的方向盤轉(zhuǎn)向很輕，而且挺準(zhǔn)確的，剎車也很靈活。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5585公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤虛位很小，打方向打多少輪子就跟著轉(zhuǎn)多少，很適合新手女司機(jī)，駕駛感受很好。智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，徹底解放雙手，聽音樂開空調(diào)等操作很方便。車輛自動(dòng)泊車功能比較人性化，我在沒有畫車位框的地方試過，打開自動(dòng)泊車之后，選擇自選停車位會(huì)出現(xiàn)一個(gè)長(zhǎng)方形，把它挪到你想停的位置就可以了，同價(jià)位的車沒幾張車能做到這個(gè)程度的，新手小白們趕緊入手吧，再也不擔(dān)心停車問題了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1387公里
綜合評(píng)分
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