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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子它的動(dòng)力還是杠杠的，我一般走的是市區(qū)，然后采用的是經(jīng)濟(jì)模式，這個(gè)模式的話比較省電，同時(shí)你一般的速度感什么也算是滿足的，畢竟市區(qū)是限速60的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程709公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這方面沒毛病，動(dòng)力足，提速快，猛踩油門下去可以強(qiáng)烈的感受到推背感，開起來(lái)有種跑車的感覺，不過平時(shí)在市區(qū)開的多，還是以安全為主。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6560公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力一大亮點(diǎn)，680的扭矩起步竟然沒有太多的打滑。百公里3.9秒雖然我沒開出來(lái)過一般就是4秒多點(diǎn)，但是也夠秒殺大部分車了。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式加速很平穩(wěn)沒有太明顯的加速感覺。運(yùn)動(dòng)模式就是非常暴力，一腳油門明顯會(huì)感受到車頭翹起。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9767公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：猛獸，用來(lái)形容漢最形象了，當(dāng)然是說(shuō)性能版的，極速響應(yīng)的加速度，還有超大鈕拒，靜若處子，動(dòng)于脫兔。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我買的是高配的，是個(gè)四驅(qū)版本的，提速的超快，提速到100邁銷售員說(shuō)是3.9，不過自己開車沒試過，平常路上超車是特別輕松
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.9S動(dòng)力絕對(duì)是超值的，我就是看中動(dòng)力才選擇的這款配置，所以絕對(duì)是沒有差評(píng)的。推背感也非常的強(qiáng)，坐過的朋友都表示非常滿意，不過開太快還有點(diǎn)容易暈車。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車子的動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng)悍了，千萬(wàn)不要因?yàn)槭浅潆姷能囎泳托∏扑�，起步很靈敏，高速上面也能一腳油門帶出來(lái)推背感的，新能源的車子技術(shù)是越來(lái)越好了，從速度上就能說(shuō)明一切。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：無(wú)論是滿載的情況下還是遇到一些需要上坡的路段，其實(shí)它都能有一個(gè)比較不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，是挺有勁兒的一輛車。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格28.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：百公里加速3.9S，起步加速秒超90的車，開啟sport模式的話輕踩油門，就有強(qiáng)烈的推背感，爬坡啥的也是妥妥的，想要體驗(yàn)心跳急速及大腦缺氧的感覺，開這個(gè)車完全可以滿足，ECO模式基本比較平穩(wěn)，適合上下班開
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