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漢
官方指導價：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點：

油耗低（704）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操作起來是很容易上手的，方向盤比較有分量，我很喜歡這樣的操作感，轉(zhuǎn)向的時候需要些力氣，指向是非常精準的，而且這個車身就算是過那種比較狹窄的地方都沒問題，剎車很靈，開車的時候很有安全感。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控很穩(wěn)，全速自動續(xù)航對長途駕駛有利緩解疲勞。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子操控很好，全景影像的加持下，即使作為新手，也倍有信心。方向盤手感適中，不會覺得費力也沒有輕飄飄那種。小迪的準確率很高，基本車載的輔助設(shè)備都能通過它來完成。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 吉安
裸車價格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控表現(xiàn)無可挑剔，方向盤并不是特別輕的那種，還是有一定分量的，所以開起來并不虛，指向性挺精準，稍微轉(zhuǎn)動一點點就能讓車頭作出反應(yīng)。剎車軟硬適中，制動力釋放的很舒緩，不像某些電車，踩一點點剎車就跟有人拽著車子似的。配置很豐富，有全速自適應(yīng)巡航，主動剎車，自動駐車，360全景影像這些。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程589公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 360度全景影像能夠清晰的顯示車身四周的情況，即便漢EV的尺寸不小，但想要把它停進車位里也并不是件難事。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控方面的感受就是好上手，好開。方向盤低速輕盈，高速穩(wěn)重，動力輸出線性，并不會像某些電動車一樣一點就躥，給人一種很難以控制的感覺。只可惜漢的底盤實在太低，感覺比普通小轎車的還要低一些，應(yīng)對復雜路況不從容，開車一定要隨時隨地觀察前路狀況。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程545公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 比亞迪韓操控很棒，轉(zhuǎn)向很精準，也很輕，很容易上手。過彎側(cè)傾也不錯，懸架支撐到位。
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購買時間2021年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程408公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整體的駕駛表現(xiàn)挺不錯的，這臺車子雖然不小，但是方向盤足夠靈活了，提速的時候也比較快。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 吉安
裸車價格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整個車的操控靈活性很好，尺寸上來看漢是一款中大型車，但是它的駕駛感受卻好似小鋼炮一般，可以很靈活的在城市的街巷中穿行，駐車雷達配合上360度的全景影像，讓我完全無死角的掌握車身四周情況，避免突然沖出的行人或者自行車。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格21.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個車沒想到這么好開，原來以為五米的車子應(yīng)該很笨重的。沒想到駕駛感受輕松，方向盤和車子都很靈活，轉(zhuǎn)彎跟超車輕輕松松。我也算是開了好幾年車子的人了，說是老司機也不過分。這個車子要比其他的車子好開一點，反正我是這樣覺得的。
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