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官方指導(dǎo)價:16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(703+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(141+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 對我新手司機(jī)真的非常友好了,方向盤靈活指向精準(zhǔn),而且還有很多智能的操控配置哪怕在擁堵的路段,感覺控制的也非常好,指哪打哪!滿滿科技感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控總體而言沒啥,但是硬要較真還是有那么一二三點的1.我相信這是所有漢車主即煩惱又自豪的點,又喜又悲的感受,冬天漢的卡鉗會嘯叫,一大早一起動就賊響,難道所謂的冬天皮硬,縱覽大家的分享這卡鉗一直這樣,所謂性能舒適不能同享,我查了網(wǎng)上好像都這樣 ,不響的性能也會差,越性能的越響,只有稍微好點的沒有不響的,其實就早上有聲音怕吵到鄰居 ,整個小區(qū)都知道你發(fā)車了。給大家劃重點不響不是正牌布雷博啊,反正漢隔音好,窗戶關(guān)了,我不尷尬,尷尬的是別人;2.全民K歌一定要微信登入,有點麻煩;3. 挑手機(jī),總結(jié)下來激素hi通用性感覺不高,幸好藍(lán)牙不挑啊,要不就是出門就手機(jī)啥都不帶,褲兜放還麻煩。去包里找更麻煩,終于懶人實現(xiàn)了個懶操作。其實也不用找,鑰匙放兜直接按門把手上的按鈕也挺方便的,但是有發(fā)現(xiàn)按鈕不大靈敏,要站在車邊上等一會再按,因為很快接近車,按沒反應(yīng)的,按半天沒反應(yīng)還得掏鑰匙出來解鎖就很尷尬,所幸就用手機(jī)了,鑰匙不帶了,后來也發(fā)現(xiàn)是不靈敏是鑰匙和手機(jī)在一起了;再來手機(jī)也有不便之處,需要開藍(lán)牙,上車自動連藍(lán)牙了,而后手機(jī)媒體里的聲音就沒了,打電話時方便,但是別的媒體聲音就沒了
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕盈,沒有什么虛位。輔助配置很多,ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像等等,很容易上手。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程804公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤,油門及剎車靈敏度很高!車道保持系統(tǒng)這些也很方便。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1605公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子在轉(zhuǎn)向的時候沒有什么太大的壓力,操控起來也挺輕松的,車子操控做的好,那么就很輕松自在的可以開車了。
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購買時間2021年10月
購買地點云南 大理
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2135公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這輛車它的方向盤給我的感覺就是偏重,還有值得一提的就是他這個剎車是相當(dāng)靈敏的。所以突然剎車的話,他這個前聳是很劇烈的。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 第一次開純電車型稍許有點不喜歡,雖然以前一直開的都是轎車,但是那種感覺是不一樣的,整車還挺穩(wěn)重的,估計是底盤電池的緣故,讓整個車的穩(wěn)定性更強(qiáng)了,車子開起來也很順手了,還是比較好操控的,畢竟也算是老司機(jī)了,啥車到手里熱倆分鐘還不都是分分鐘搞定,我家女司機(jī)就不一樣了,車長車寬倒車對于她來說是個難題,哈哈哈…倒車技術(shù)還需要修煉,女司機(jī)得理解一下
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性的話科技感的東西比較多,倒車360度影像都能看,還很清晰,晚上也挺清晰的,還有就是跑高速的時候你偏離了線路也是有方向盤的震動!!
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1504公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 很穩(wěn),雖然車大,但是開起來底氣十足,尤其是把mc6換成psev之后
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12969公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 在高速行駛上挺順暢的,超車也是挺輕松的,即使在復(fù)雜的市區(qū)也是輕松駕馭、靈活穿梭。很多功能都很好的輔助了行駛的過程,讓人覺得體驗感超棒。
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