一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8136公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)機(jī)系統(tǒng)非常流暢不會(huì)卡頓，智能助手能很好的輔助司機(jī)乘客完成一些操作，方向盤(pán)和制動(dòng)踏板的助力都很好，使得駕馭漢這樣的龐然大物也能得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向靈敏制動(dòng)迅速，讓電動(dòng)車(chē)的安全性更高，360度全息影像讓新手也可以安心的駕駛，倒車(chē)?yán)走_(dá)時(shí)時(shí)刻刻能夠給予司機(jī)準(zhǔn)確的反饋，自動(dòng)泊車(chē)功能在許多場(chǎng)景都能使用；漢的操控性可以說(shuō)是出類(lèi)拔萃的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控其實(shí)來(lái)挺輕松的，轉(zhuǎn)向也都比較準(zhǔn)，唯一不足的就是底盤(pán)有點(diǎn)低，雖然降低了風(fēng)阻，但是對(duì)路況的要求還是比較高的，在一些坑洼路面就要小心了，很容易刮到底盤(pán)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
整個(gè)操控都是比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有那么多條條框框的復(fù)雜性，各個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的也都很合理。中控臺(tái)上面還涉及了氛圍燈，這在夜晚行車(chē)中非常的漂亮，而且操作桿從傳統(tǒng)樣式的也改成了檔把式，看起來(lái)美觀大方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
電門(mén)跟剎車(chē)非常靈敏，一踩就跑，一踩就停！方向盤(pán)的質(zhì)感很不錯(cuò)，而且方向盤(pán)很輕很好上手，指向也精準(zhǔn)。☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:我試了一次自動(dòng)泊車(chē)功能，找了一個(gè)沒(méi)有車(chē)的停車(chē)位…畢竟我也害怕呀（剮蹭到了算誰(shuí)的，哈哈哈）花了一分鐘左右，完美入口，唯一不舒服的地方就是它在自動(dòng)剎車(chē)的時(shí)候…太難受了…
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8233公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
這段時(shí)間開(kāi)車(chē)下來(lái)，能感受到這款車(chē)的底盤(pán)非常扎實(shí)，所以它的操控性是毋庸置疑的。方向盤(pán)非常輕盈，上面還有漢字的標(biāo)識(shí)，很有特色，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，配置方面也很全面，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車(chē)，360全景影像等，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
其實(shí)漢這個(gè)車(chē)子在整體的操控這方面的功能算是比較多，輔助功能相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較完善的，所以駕駛起來(lái)根本就不用擔(dān)心那些細(xì)節(jié)方面的問(wèn)題，只要是有過(guò)駕駛經(jīng)驗(yàn)開(kāi)上車(chē)都沒(méi)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車(chē)價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體來(lái)說(shuō)除了提速有點(diǎn)不適應(yīng)意外，其他感受都挺良好的，在高速路上方向盤(pán)很穩(wěn)定，剎車(chē)也十分平順，日常用的倒車(chē)影像、車(chē)道保持等功能反應(yīng)很迅速，可以起到很不錯(cuò)的效果。
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