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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控非常容易上手的純電動(dòng)車，它的方向盤指向非常精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有虛位。而且還有自動(dòng)泊車的功能。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程771公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9687公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車子的方向盤真的有點(diǎn)太靈巧了，我這胳膊比較憨，沒(méi)有駕馭燃油車子沉重還沒(méi)有怎么適應(yīng)好，不過(guò)城區(qū)里面倒是簡(jiǎn)單的很了，有那些電子輔助功能，媳婦都說(shuō)很容易就有操控感。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)到操控，這車搭載了很多安全系統(tǒng)，比如自動(dòng)駐車，自動(dòng)泊車，車道保持，ACC自巡航，車道偏離，主動(dòng)剎車等等，說(shuō)也說(shuō)不完，讓你有很強(qiáng)的操作感，估計(jì)這車你每天都會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)?
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控現(xiàn)在我覺(jué)得都是自動(dòng)擋都很好開(kāi)，沒(méi)啥難得。自動(dòng)泊車如果設(shè)置好得話，我停車都不費(fèi)力氣
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)彎方面不知道是不是車型寬大的緣故 轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不太好把握 方向盤也就1圈多一點(diǎn)就到頂了有些碗口一把方向還不一定過(guò)得去要好幾把才行☆ 自動(dòng)泊車入位:后期做了個(gè)遠(yuǎn)程升級(jí)，感覺(jué)對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有多大的用處因?yàn)樘烁杏X(jué)倒車還需要選擇位置 我有這個(gè)時(shí)間早就倒好車了哈☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能還是可以的 上高速的時(shí)候開(kāi)啟后 配合acc一只手輕松上路 還不用擔(dān)心前方突然有車進(jìn)入反應(yīng)不及時(shí)的情況四驅(qū)穩(wěn)定性:車身結(jié)構(gòu)開(kāi)起來(lái)還是很穩(wěn)定的高速也好 地面也好 抓地力不錯(cuò) 不會(huì)感覺(jué)車型縹緲行駛感受可以
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3942公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這一塊，雖然沒(méi)買多長(zhǎng)時(shí)間，但是我開(kāi)著很順手，沒(méi)有哪點(diǎn)感覺(jué)別扭的，車?yán)锱渲庙敿?jí)豪華，該有的都有，還可以透視地盤，車道保持，360全景影像，最主要的還有自動(dòng)泊車，這對(duì)女生是一個(gè)很好的福音，一分鐘輕松搞定把車停到車位，不管是側(cè)方，還是倒車入庫(kù)，都是輕松搞定，讓你瞬間變老司機(jī)，這個(gè)真真的實(shí)用
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控略微差勁了點(diǎn)，2噸的車身急轉(zhuǎn)彎還是會(huì)推頭，有點(diǎn)那種傻快的感覺(jué)。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持說(shuō)實(shí)話一般不是很喜歡使用，它是靠著左邊的線在開(kāi)。打開(kāi)老是感覺(jué)有人在跟我搶方向盤。方向盤操控感:方向盤偏重。轉(zhuǎn)彎半徑也不小一般需要三個(gè)半到四個(gè)車道才可以完成掉頭。剎車表現(xiàn):剎車挺牛逼的，布雷博的4活塞卡鉗。一般在30米左右就可以剎停。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3419公里
綜合評(píng)分
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