一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
大車(chē)的操控確實(shí)不如緊湊型的轎車(chē)那么靈活，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候挺麻煩的，也可能是我習(xí)慣了以前開(kāi)小型轎車(chē)，還沒(méi)適應(yīng)漢這么大的車(chē)，不過(guò)漢這車(chē)的轉(zhuǎn)向啊，電門(mén)剎車(chē)和底盤(pán)這些都還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6963公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控真心話(huà) 還行吧 車(chē)長(zhǎng)擺在那里輪胎吃不住 如果經(jīng)常要80 90劈彎的建議選軸距短的車(chē) 你說(shuō)60左右還是信心滿(mǎn)滿(mǎn)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格28.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)上手的感覺(jué)特別舒服，而且非常靈活，指向非常的精準(zhǔn)，不吃力，很輕。我老婆開(kāi)起來(lái)都能非常輕松的操作。而且剎車(chē)的響應(yīng)也是很快，反應(yīng)很及時(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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操控：
買(mǎi)車(chē)也有一段時(shí)間了，然后車(chē)子的各種功能應(yīng)該算是比較容易上手的，因?yàn)槔锩娴逆I盤(pán)什么都是有中文鍵，就看起來(lái)能夠理解的快，然后再加上男生可能就是比較喜歡研究這一些東西，學(xué)的還是挺上手的。要說(shuō)他的用起來(lái)的感覺(jué)的話(huà)，我覺(jué)得它的方向盤(pán)還是挺輕的，不會(huì)很頓挫感。就是用起來(lái)不會(huì)很吃力，有時(shí)候各種開(kāi)車(chē)也是沒(méi)有問(wèn)題的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4281公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)懸架非常有質(zhì)感，對(duì)于一些顛簸路面的過(guò)濾的很到位，既保證了穩(wěn)定性，也沒(méi)有丟掉舒適性，因?yàn)樗懊媸菐Я怂幕钊牟祭撞┛ㄣQ，所以剎車(chē)距離也很優(yōu)秀，能夠快速短距離的剎住車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3060公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控非常的可以。很順手，感覺(jué)車(chē)就在手上操控。這是多媒體上寫(xiě)的我的開(kāi)車(chē)評(píng)價(jià)還可以呀，我在開(kāi)車(chē)自認(rèn)為還不錯(cuò)�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:已經(jīng)更新自動(dòng)泊車(chē)。識(shí)別還是挺準(zhǔn)的，泊車(chē)入位還是挺快的。方向盤(pán)操控感:這個(gè)方向盤(pán)沒(méi)啥虛位，非常靈敏。他的80km的麋鹿測(cè)試不是蓋的。剎車(chē)表現(xiàn):一腳下去直接ABS響應(yīng)，而且不頂腳剎車(chē)距離據(jù)說(shuō)32.8米。不怕剎不住�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持系統(tǒng)在高速使用的比較舒服，保持的比較好，低速的話(huà)，一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)比較靈活，精準(zhǔn)度也很高，不會(huì)有什么虛位，車(chē)子的底盤(pán)也是很扎實(shí)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感也不會(huì)很明顯。還有就是這車(chē)的四活塞的布雷博卡鉗剎車(chē)真的很給力，能夠在很短的距離就把車(chē)剎住。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2556公里
綜合評(píng)分
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操控：
真皮方向盤(pán)上手很輕，方向盤(pán)功能區(qū) 巡航車(chē)速控制，跟車(chē)距離操作按鍵，屏幕旋轉(zhuǎn)，360全景影像按鍵！全了！剎車(chē)踏板軟硬適中，響應(yīng)還非常靈敏，如果速度在七八十碼的時(shí)候，剎停的話(huà)，最多十來(lái)米的具體，而且還有主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，遇到突發(fā)情況，他自己就能辨別。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 潛江
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)輕重合適，轉(zhuǎn)向蠻精準(zhǔn)的也很好上手，剎車(chē)靈敏，完全不用深踩就能剎住，腳感很好。其實(shí)我最滿(mǎn)意的還是它的純中文按鍵，我是個(gè)老司機(jī)這些按鍵倒是完全可以盲操作，我媳婦開(kāi)車(chē)的時(shí)候就不一定知道了，但是純中文的一眼就知道是干嘛的，很實(shí)在也很考慮新手司機(jī)和女司機(jī)的感受。
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