一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格23.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格23.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子得操控很簡(jiǎn)單，中控都是按鍵很容易上手。配置很齊全，多功能方向盤(pán)。重要的是有一個(gè)360倒車(chē)影像，簡(jiǎn)直不要太方便
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控一般，和我以前開(kāi)的差不多，反正差不多是中等吧，比上不足比下有余地盤(pán)，也不能說(shuō)它特別好，但是也不是很差。然后就是方向盤(pán)的問(wèn)題了，個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)重也可能是女司機(jī)的原因不過(guò)沒(méi)啥影響，平時(shí)也是開(kāi)它去周邊玩玩啊，接一下小孩子上下學(xué)，自己上下班啥的，也不會(huì)開(kāi)很久。都在可以接受的范圍內(nèi)。方向盤(pán)操控感:方向感適中，底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)挺穩(wěn)定的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格24.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性我不是很懂，只能簡(jiǎn)單說(shuō)一下我的駕駛感受，方向盤(pán)扭起來(lái)挺輕的，掉頭的時(shí)候稍微有點(diǎn)費(fèi)勁，車(chē)身太大了，每次掉頭都要來(lái)回扭幾把方向盤(pán)，剛開(kāi)始開(kāi)漢的時(shí)候十分小心，就怕稍微一不留神給碰到，現(xiàn)在都少有點(diǎn)把握了，操作也比原先熟練了不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格23.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10041公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的手感非常不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)非常順手，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位的感覺(jué)，再加上配置豐富，又有很多的輔助功能，駕駛起來(lái)比較靈活輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格24.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
從理論上說(shuō)車(chē)子的尺寸大小和操控能力是成反比的，也就是車(chē)子越大相對(duì)的操控也就越差，但是漢的操控還是不錯(cuò)的，把它開(kāi)起來(lái)后你感覺(jué)不到它有2噸多，但是當(dāng)在小路會(huì)車(chē)和調(diào)頭時(shí)確實(shí)不太方便，每次都得小心翼翼的才能順利通過(guò)，可能這和我的駕駛水平有關(guān)系哈。☆ 自適應(yīng)巡航:這個(gè)功能太實(shí)用了，可以根據(jù)你設(shè)置的時(shí)速自動(dòng)控制車(chē)輛速度，當(dāng)前車(chē)距離過(guò)近時(shí)它會(huì)放慢速度甚至剎停車(chē)輛，當(dāng)前車(chē)距離足夠達(dá)到你設(shè)置的時(shí)速時(shí)它也會(huì)跑到你想要的速度，但是如果剎停達(dá)到一段時(shí)間后還是需要你人為的踩一點(diǎn)油門(mén)才能繼續(xù)行駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格23.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為一臺(tái)偏向家用的轎車(chē)，操控完全是夠用了，雖然相對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，沒(méi)那么靈活，但是操控這東西，還是和駕駛技術(shù)很有關(guān)聯(lián)的！還有因?yàn)檐?chē)身比較長(zhǎng)，對(duì)于新手掉頭來(lái)說(shuō)，不是很友善，不過(guò)習(xí)慣了就好☆ 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)很好用，本人存在一點(diǎn)暴力駕駛的習(xí)慣，紅燈排第一的話，絕對(duì)是讓候車(chē)看不到尾燈，所以急加速的情況，比亞迪漢在判斷以現(xiàn)在的加速度來(lái)不及避讓前方障礙物會(huì)警示后，自動(dòng)采取剎車(chē)措施，我?guī)缀趺刻於紩?huì)用到主動(dòng)剎車(chē)
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