一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2967公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控:
操控性很好,雖然是大車但是配合著障礙物雷達以及全景影像,能夠很好的規(guī)避掉車子周圍的障礙物和突然冒出來的行人及動物。Dlink3.0系統(tǒng)能夠輔助我完成很多操作,比如語音操控導航,這個功能我個人認為是最實用的,能夠讓我在行車過程中就設(shè)定好導航路線,能夠避免我分神操作導航所帶來的風險,是很好用的功能。同時,除了語音導航還能語音控制車內(nèi)的電器設(shè)備非常的方便和實用,平板還支持分屏功能,讓司機和乘客可以共用一個平板電腦,非常實用;車子方向盤的手感很輕,操縱起來不費力,電門剎車間隔適中可以很快的切換操作,整體的設(shè)計布局很合理,也使得漢雖大,但也是很好開的車。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點四川 資陽
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控:
方向盤操控很精確,油門踏板也很輕。操控上面很舒服。轉(zhuǎn)向很精確☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能也很好用,跑高速的話他會幫我方向修正,我開高速的話就很簡單輕松,我開車不會很累。我平時開高速的話,一般都會用到這個東西☆ 主動剎車:主動剎車的話我還沒有用到,但是這個東西的話有總比沒有好,起碼來說會給我多一份保障☆ 自適應巡航:我在高速上面的話,開自適應巡航是必須的。的確很好用,因為來說它可以幫我避免追尾,開高速的話本來就比較困就容易發(fā)生追尾事故,有了這個東西的話,我起碼很放心,不會追尾方向盤操控感:方向盤采用的電子助力很輕巧,精確度很高。開車完全不會累,操控的質(zhì)感也很好,底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn),就是新能源的底盤有點硬。但整體質(zhì)感還是不錯的剎車表現(xiàn):剎車靈敏度很高點,一下就感覺到在剎車,而且電車是雙重保障,因為它有一個什么能量回收系統(tǒng)
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4147公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 漢中
裸車價格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
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