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官方指導價:16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(703+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2967公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向精準沒有虛位,油門剎車反應靈敏,在操控感受這方面不需要擔心,即使是之前沒有什么駕駛經(jīng)驗那也依舊能夠輕松操控它。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 比亞迪的底盤調(diào)校,在市區(qū)開其實感覺不出來什么網(wǎng)上所謂的筷子懸掛很不好的體驗,市區(qū)行駛,舒適度,底盤的柔韌度都還不錯,操控整體來說滿意。
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購買時間2022年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性很好,雖然是大車但是配合著障礙物雷達以及全景影像,能夠很好的規(guī)避掉車子周圍的障礙物和突然冒出來的行人及動物。Dlink3.0系統(tǒng)能夠輔助我完成很多操作,比如語音操控導航,這個功能我個人認為是最實用的,能夠讓我在行車過程中就設(shè)定好導航路線,能夠避免我分神操作導航所帶來的風險,是很好用的功能。同時,除了語音導航還能語音控制車內(nèi)的電器設(shè)備非常的方便和實用,平板還支持分屏功能,讓司機和乘客可以共用一個平板電腦,非常實用;車子方向盤的手感很輕,操縱起來不費力,電門剎車間隔適中可以很快的切換操作,整體的設(shè)計布局很合理,也使得漢雖大,但也是很好開的車。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面總的來講還是很滿意的,只是感覺方向盤有點輕,不過好像很多人都認為方向盤輕了操控起來更容易一些。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 資陽
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控很精確,油門踏板也很輕。操控上面很舒服。轉(zhuǎn)向很精確☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能也很好用,跑高速的話他會幫我方向修正,我開高速的話就很簡單輕松,我開車不會很累。我平時開高速的話,一般都會用到這個東西☆ 主動剎車:主動剎車的話我還沒有用到,但是這個東西的話有總比沒有好,起碼來說會給我多一份保障☆ 自適應巡航:我在高速上面的話,開自適應巡航是必須的。的確很好用,因為來說它可以幫我避免追尾,開高速的話本來就比較困就容易發(fā)生追尾事故,有了這個東西的話,我起碼很放心,不會追尾方向盤操控感:方向盤采用的電子助力很輕巧,精確度很高。開車完全不會累,操控的質(zhì)感也很好,底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn),就是新能源的底盤有點硬。但整體質(zhì)感還是不錯的剎車表現(xiàn):剎車靈敏度很高點,一下就感覺到在剎車,而且電車是雙重保障,因為它有一個什么能量回收系統(tǒng)
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4147公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 油門踏板很線性,車子會給你帶來推背感但是并沒有那種突兀的感覺,踩著油門可以看到時速表上的速度幾乎是很平均的上升的。剎車踏板偏硬這帶來的腳感特別舒服,只需要輕輕踩下一點車子就能很快做出制動反應。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 它的底盤是特別穩(wěn)重而且也是特別富有韌性的,對路況的適應能力非常強,而且這輛車也有著非常不錯的側(cè)向支撐性,拐彎的時候坐到車上的側(cè)傾一點都不明顯,整個的動力輸出和剎車調(diào)教也非常線性,尤其是這個剎車也真的是會讓人感覺到很有信心的。
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購買時間2020年09月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車子有點大,新手不那么容易上手。大轉(zhuǎn)彎什么的得費點力,好在轉(zhuǎn)向精準,沒有任何的虛位,安全性還是很高的。
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 漢中
裸車價格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個車操控是真的好,感覺比我朋友的車還要好可能是因為他的車是SUV車型車的重心比較高,這個車的懸掛非常的舒服,懸掛的支撐性非常的好,這個車我還沒跑過高速,速度在85左右的時候超車非常的平穩(wěn),過彎的時候車速稍微快一點也沒有明顯的傾斜。
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 對于整體的操控我也覺得很滿意,方向盤的指向很精準,開起來很順手。而且方向盤的力度也是非常適中的,開起來一點也不會覺得難操作。
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