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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價 > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評

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官方指導(dǎo)價:16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(141+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 沒開過什么性能車,操控感覺也是玄學(xué),相對來說漢的轉(zhuǎn)向手感還是很順滑的,不過車子也比較大,掉頭感覺還是有點(diǎn)吃力
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3002公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的手感挺不錯,而且扭矩力還會隨著速度開快慢而改變,轉(zhuǎn)向的時候方向盤微微轉(zhuǎn)動,車頭就跟過去了,指向性方面做的可以。懸掛也可以,過坑洼路段的時候基本上感覺不到。對于我這種新手來說挺好上手的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6380公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控性能很好,很輕便舒適,底盤也很穩(wěn)。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控很方便的,方向盤非常的輕巧,而且是可以調(diào)節(jié)的,非常的好用,全包的的方向盤手感很好,方向也很精準(zhǔn),不管是左打方向還是右達(dá)到方向都非常的到位,沒有一點(diǎn)虛位,剎車也很靈敏,隨開隨停,特別的方便,車內(nèi)還有很多輔助功能,倒車影像,自適應(yīng)巡航,等日常駕駛時輔助使用,非常的方便。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程608公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的操控蠻輕便的,指向也很精準(zhǔn),操作起來還順手的,合拍很重要
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10350公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 油門沒得虛位,踩油門,動力也很線性,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),喇叭太重了,需要很大的力按,扣一顆心☆ 車道保持輔助系統(tǒng):道路線區(qū)分明顯的時候很好用,彎太大沒法自動轉(zhuǎn)彎。方向盤操控感:方向盤有兩個模式,剛開始不知道,,覺得有點(diǎn)重,后面調(diào)成比較輕的就很舒服了。☆ 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航用著很舒坦,比以前的定速巡航感覺好多了,開高速的時候駕駛強(qiáng)度大大降低。配合車道保持很爽。按鍵調(diào)一下變化5碼,這個細(xì)節(jié)可以,比老車定速巡航調(diào)一次1碼實(shí)用
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控4星吧,因?yàn)檫@么大的車身和車重談什么操控樂趣有點(diǎn)耍流氓,但是整體感覺還是不錯了!
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤有運(yùn)動和舒適可選,舒適模式下,很輕盈
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 喜歡漢的智能領(lǐng)航模式,但是不允許雙手同時離開方向盤,可以單手握著,要時不時的讓方向盤感受到你單手握方向盤的力度,雙手都松開30秒的話會提示你請雙手握緊方向盤,這個功能不錯。我基本上都是開著智能領(lǐng)航模式單手輕輕搭在方向盤上,另一只手托著腮,車基本上在高速上除了過急的匝道基本可以輕輕松松跑全程,比亞迪漢的這個功能不錯,算是半自動,不能自動超車變道,但目前國內(nèi)路況,比亞迪漢這種智能領(lǐng)航模式算是最穩(wěn)妥真正為車主安全著想的做法。不像其他車企,所謂的自動駕駛不成熟就拿出來,不顧國內(nèi)路況,不顧車主生命安全,為了博眼球大肆宣傳自動駕駛,搞笑的是沒有幾個車主真正敢在高速上把生命交給汽車的,偶爾有幾個敢的,基本上也人跟車也一起交代了。關(guān)鍵是這還沒什么,還是有一幫舔狗繼續(xù)舔,甚至自己都明明知道自動駕駛不切實(shí)際但是還是拿國外的月亮過來舔,什么自動駕駛啊,什么科技感啊,什么火箭升天啊,來體現(xiàn)自己的優(yōu)越感。我想說,真尼瑪為那些人感到丟臉。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 漢EV的操控還是可以的,首先是它的方向盤力度非常合適,不會感覺到很重也不會感覺到很輕,而且手感上也是挺不錯的,開起來一點(diǎn)也不會覺得累。還有就是它的方向盤指向也很精準(zhǔn),指哪打哪是必須的。
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