一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2020年10月
購買地點河南 平頂山
裸車價格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點江西 吉安
裸車價格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
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操控:
車子提速很快,特別是起步階段,秒殺大部分汽油車,方向精準360度影像很實用,特別是倒車和大幅度轉彎的時候,太好用,不然老擔心哪里會碰到。故障-操控系統(tǒng):大的問題沒有遇到,剛提車那幾天,倒車入庫之后,遇到過一次后視鏡無法恢復的情況,后來好了。另外自動剎車輔助不是很靈敏,感覺時靈時不靈! 自動泊車入位:還沒試過,雖然出廠功能說明有這個功能,但是據(jù)說暫時不支持該功能,需要等待時間☆ 并線輔助:這個功能很好,遇到有車想超車,過來的時候后視鏡會提示☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在高速上試了好幾次,車道保持輔助還不錯,歪道幅度不大的情況下基本上能自動變向,但是彎道幅度稍微大一點就不行了,一定要手動調(diào)節(jié)方向,感覺跟特斯拉不能比。底盤懸架支撐:底牌感覺不如蒙迪歐致勝,也不如奧迪A6,前兩者都給我很沉穩(wěn)的感覺,比亞迪漢避震稍硬,過彎道的時候不如致勝那么讓我放心。剎車表現(xiàn):前幾天一個老頭闖紅燈,時速50碼的情況下很果斷的剎車了,剎車效果杠杠滴!方向盤操控感:方向盤手感很好,指向精準,操控輕盈而舒服,比我的老款致勝舒服太多
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點四川 南充
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11048公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 郴州
裸車價格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5361公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4841公里
綜合評分
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