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購買時間2020年09月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2563公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先第一最滿意的話，肯定是這款車子的外觀設(shè)計，超跑型的流線型，超低風(fēng)阻的溜背感。回頭率的話也是相當(dāng)?shù)母�，提完車一個禮拜后就回鄉(xiāng)里面去了，村里的叔叔伯伯都過了，問這是啥車？哈哈？？，這款車子的配置的話也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)大，記憶最深刻的話是360度的全景高清影像和透明影像，還有當(dāng)今流行的ACC自適應(yīng)巡航，超豪華的內(nèi)飾體驗感。絕對是不輸50萬級豪車。外觀設(shè)計LED前大燈后尾燈，又是一道別一的風(fēng)景線。乘坐的舒適感的話，這款車已是相當(dāng)?shù)暮�，兩點多噸的車身開起來是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)當(dāng)，后排座椅空間腿都可以放直，絕對是很多b級車都無法做到的，相當(dāng)于20來萬的價格，買到了50萬的車，比亞迪真的是一個良心企業(yè)，超安全的刀片電池也徹底解決了新能源自燃的問題，也是我買這款車的重要決定因素。觀察刀片電池很久，廠家給予的數(shù)據(jù)反饋是表面溫度不會超過60度。但愿測試結(jié)果與想象中的保持一致。買了這款車后，我感覺我絕對是比亞迪的迪迷。低的出行成本，平均每公里合到一毛左右，家里面也順利的安裝了充電樁，充滿電是77度電，實際上要充到80度電左右，費(fèi)用的話，大概，40多塊錢。
缺點：如果真要找不滿意的地方，也就是后備箱不是電動的，每次開啟很方便。但是關(guān)閉就有點費(fèi)勁了。
外觀：它的設(shè)計老遠(yuǎn)看去有一點像跑車，線條從頭到尾都很流暢，在大街上開起來的時候，回頭率還是挺高的，隱藏式的門把手更是別具特色，看起來就非常的舒服，而且沒有太大的縫隙，銜接度都很完整。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的做工還是比較細(xì)致的，摸著的話很有質(zhì)感。比亞迪的設(shè)計師換了之后，設(shè)計出來的東西還是非常好看的。尤其坐在后排座椅上，空間距離還是非常的大，都可以躺在后面睡覺，座椅的包裹性也還是比較高。
空間：空間非常寬敞，我的身高180，不算胖，前后排都很寬敞，后備箱很大很深，就是開口有點小，看起來小，但是用起來還是挺大的。
配置：這個價格的車，對比一下其他品牌的車，你會發(fā)現(xiàn)漢的做工是最好的，更不用說這個用料的，銷售好像說的我這個車都是14個皮囊，最起碼安全有了保障，更不用說這個電池了，我這質(zhì)保還有三電終身的質(zhì)保，保養(yǎng)啥的也是免費(fèi)，基本上后期沒有啥需要掏錢的地方了確實買著稍微貴了點，但是后期用車成本很便宜，越來越喜歡了！
動力：新能源的動力肯定沒話說的，這個我也研究的很透徹了，因為電機(jī)的扭矩可以瞬間爆發(fā)出來，所以只要踩油門就有動力，我試過他們的頂配車型，3.9米破百，真的是有點上頭，血壓直接就上升了，暈了很久才緩過來，頂配不適合我，其他配置的7.9秒也完全夠用了！
操控：
操控整體不錯，底盤很舒服，車開起來挺穩(wěn)的。方向盤特別特別輕，轉(zhuǎn)彎的時候都感覺不到自己在用力，感覺輕輕扒拉一下就轉(zhuǎn)了。當(dāng)然這是它的優(yōu)點。有一點不好的就是和普通的轎車比起來，漢的車身更加長一點，車身更加寬一些，剛開始開還有點不太習(xí)慣，感覺有點反常。開起來會感覺有點笨重。不過開久了習(xí)慣了也都一樣的，主要是自己技術(shù)的問題。但是話說回來，漢這車型對于新手來說的話就有點不友好了，車寬又長，不好把控尺度。
舒適：座椅雖然跟中高配不一樣，但是坐起來感覺差不太多，跑了兩次長途，一次跑了800公里左右，一次跑了500公里左右，都不會覺得太累。車機(jī)系統(tǒng):都說漢的車機(jī)系統(tǒng)不如小鵬和特斯拉，那兩款車我沒用過，但是這個有個實用性的操作，就是車子里有微信跟百度地圖，有人發(fā)定位給你可以直接轉(zhuǎn)發(fā)到車機(jī)的微信，然后導(dǎo)航，方便！因為連的是家里的無線，有點距離，所以網(wǎng)絡(luò)有點慢。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2621公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車很多地方都比較滿意的，無論外觀顏值都是可以的，配置都比較好，豪華版雖然少了很多東西，但對于老司機(jī)來講，里面東西都不錯的，仿皮的座椅你不說人家就是以為是真皮的，還有自動跟車模式都不錯，比較實用，對于無人駕駛來說，在中國目前來講，都等于自殺，至少我是這么認(rèn)為的，不服可以來噴
缺點：最不滿意就是我提的豪華版機(jī)艙蓋板竟然簡配掉了，這點讓我心里不舒服，打開車前蓋漢的五臟六腑直接裸露在外，讓人心酸！這蓋子能值幾百？為啥簡配這種面子裝置？后期希望廠家出個購買選項我自己花錢裝吧！車太大！剛上手有點畏首畏尾，怕剮蹭，開一段時間估計就習(xí)慣了，畢竟360一直跟隨！會車慢點就好！
外觀：外觀的顏值是必須高的，相信一般的人看到這款車都會認(rèn)為它是很好看的一款車型，而且我現(xiàn)在開出去的回頭率也是相當(dāng)高的。再加上它的一些設(shè)計也是比較特別的，還有中國元素的設(shè)計
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾的話，用一句話概括就是簡約高檔，基本上的一些控制的話都在15.6寸的中控屏里面，寶塔式的出風(fēng)空調(diào)口，運(yùn)用了中國古代的元素，而且手扶臺那邊的話，看上去是顯高檔，我這一款的話比較靚麗，還有一款中配的話，是實木式設(shè)計，開始我準(zhǔn)備買那個配置的，我老婆說比較老土。后面感覺也是那么回事，這個因個人而異，喜歡的就喜歡，不喜歡的就不喜歡，桌椅的話，我覺得拍這個類似的話是做的比較好，而且是黑色頂棚式設(shè)計。
空間：對于這款車的空間來說是非常不錯的，我覺得非常夠用，雖然一般情況下都是我一個人在用。但是偶爾休息的時候也會帶上家人一起外出游玩，也會滿座，但是在滿座的情況下也不會覺得擁擠，至少家里人沒有說。覺得不舒服之類的。
配置：整體價格還算到位，物美價廉。裸車23萬，金融服務(wù)費(fèi)3000，上牌花了500，保險8400，充電樁是免費(fèi)的，不過拉線自己花了3500�？偟幕ㄤN在預(yù)算內(nèi)，4s店送了好多汽車用品。
動力：動力很直接，輸出很線性，但和頂配沒有辦法相提并論，關(guān)鍵還是相對弱的那個電機(jī)前驅(qū)，如果能做到強(qiáng)的那個電機(jī)后驅(qū)就很棒了。
操控：
本來以為一個五米的中大型車輛，會有些笨重開著，但是漢ev給我的感覺就是開著很舒服，方向盤有種指哪打哪的感覺，試駕的時候感覺地盤對于路面細(xì)小的顛簸過濾的很好，小一點的都幾乎感覺不到，銷售說地盤是奔馳s級別的專家調(diào)教的，確實非同一般！
舒適：舒適性還是不錯，關(guān)鍵是夠?qū)挻蟆?/span>
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程706公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，性價比高，入門即高配，座椅通風(fēng)加熱、輔助駕駛配套功能等等，這讓開車的人輕松舒適不少。乘坐空間很大，車寬得嚇人，后排三個大人可以蹺二郎腿寬松坐，座椅也很柔軟，基本可以算行政級別的乘坐感受。最滿意的是續(xù)航，拿到車滿電開走，90高速路段，100碼自動巡航跑了490公里還有100公里左右，后面續(xù)航保值率低但光電能再跑個50公里我也比較滿意了。
缺點：交車時間太長了，等車等的太辛苦了，天天望眼欲穿的。
外觀：外觀是我選擇漢的一個重要因素，新能源特有的大臉，閃亮鳳眼，全包的下顎，貫穿車頭車尾的腰線，火熱的紅漆，龍爪尾燈，給個不買的理由都難
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感相當(dāng)?shù)淖�，特別是它的中控大屏，里面的配置也相當(dāng)?shù)呢S富。而且還可以下載一些自己喜歡的app，同時它還有面部識別和車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級功能，在這個價位的車型來說可以說是相當(dāng)給力的了。
空間：因為車很寬，近兩米，軸距也長，所以乘坐空間很大，對我來說完全夠用，但后備箱空間就不是很大了！感覺比我的卡羅拉都要小很多！好在我不會開這個車去自駕游！不然后備箱不夠用！
配置：性價比超過特斯拉和蔚來小鵬，特別是電池安全性
動力：我覺得比亞迪漢的動力還是非常優(yōu)秀的，而且他有運(yùn)動，經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式可供選擇。還有就是它的加速成績也是很不錯的，它的官方百公里加速成績是7.9秒，這樣一款車的動力不是駕駛員所擔(dān)心的事情
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向我感覺還是比較準(zhǔn)的，但是方向盤只有一圈多一點都打滿了，有點不習(xí)慣！
舒適：它的座椅采用的是真皮材質(zhì)，而且還可以多向調(diào)節(jié)，再加上它的前排還有加熱和通風(fēng)功能，所以說它的舒適度也是非常不錯的。它里面的填充物也算是比較柔軟的，坐上去一點也不會覺得很累，就算是長途駕駛也是完全沒有問題的。
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購買時間2020年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程834公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航表現(xiàn)是目前我無可挑剔的地方，高速行駛的狀態(tài)，把速度稍微控制下，竟然可以把百公里的能耗做到12，出乎意外。即使隨心所欲的駕駛，百公里的耗能也就是17-20之間。而且使用經(jīng)濟(jì)模式的時候，并不會感覺動力欠缺。持續(xù)的推進(jìn)感讓我在駕駛的過程中從不乏味。內(nèi)飾的做工非常精細(xì)，而且提新車還沒有額外的異味。對于擁有十年駕駛經(jīng)驗的我，整個底盤在行駛中的反饋絕對可以與很多豪華品牌車輛媲美了。
缺點：動力很好，提速也夠快，然后外觀也特別的好看，選擇一款新能源車，就要接受他的價格之類的，比如說他價格是稍微要貴一些的，保值率肯定要低一些的。還有我會覺得他的懸架減震是調(diào)教的偏硬了點，所以對于一些路面的過慮，其實顛簸還是挺有點明顯的，這個也是我覺得小的缺點，如果他的減震懸架在調(diào)校的軟一點，那么它的舒適性會更好。所以這些算是不滿意的地方。
外觀：我選擇的是白色車身，白色看上去科技感更加突出。大燈點亮效果在夜晚真的太有辨識度了。
內(nèi)飾：開放式的網(wǎng)絡(luò)�？梢栽谶@個中控屏幕上下載任意的app。完全代替了手機(jī)。還有大全景天窗。敞亮。還有遮陽簾。
空間：空間真的沒話說，2920mm的軸距，和c級車差不多了，后排沒有凸起，坐后面都可以在里面走來走去了，后備箱也很深，可以放幾個行李箱了！
配置：價格并不便宜，但是配置還是很齊全，總體而言性價比還是比較高。
動力：雖然是兩驅(qū)版本，動力對我來說還是很夠用的，想要加速，就用運(yùn)動模式，電門隨踩隨到，試駕個3.9S的，感覺頭暈，這個兩驅(qū)的剛剛好，不那么快，也不會太慢！
操控：
操控起來很容易上手，而且全車可以無鑰匙進(jìn)入，非常智能，方向盤也是真皮材質(zhì)，摸起來手感也很好，座椅可以前后調(diào)節(jié)，調(diào)到適合自己的位置，非常人性化的設(shè)置，駕駛的方向就是我的所向，操控完全符合我的需求。
舒適：座椅很舒服，配合電動車特有的靜謐，底盤扎實，很有開德國車的感覺。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2488公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是它的外觀非常的好看，光滑亮麗的車漆，顏色在整個陽光下面閃閃發(fā)光，車燈以及尾燈都為整個車增加了不少的亮點，開在路上回頭率也很高，而且他的前臉是創(chuàng)造出了時尚感，就從遠(yuǎn)處看去，有一點像是跑車的樣子。另外的一點就是動力加速動力很強(qiáng)勁，雖然說是電動車，但是爬坡也沒有壓力，提速很快，沒有去高速上面測試它的加速全動力呢，不過我想應(yīng)該超車是沒有任何問題的。
缺點：品牌價值太低，都不好意思讓人知道自己居然換了一輛比亞迪
外觀：太好看了，這款車的外觀，總之就是散發(fā)著不一樣的感覺，非常的運(yùn)動，非常的喜歡，而且車身線條特別的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計大氣，扶手箱那一條上去整體設(shè)計是真的有檔次，那種光亮面板，像那種鋼琴烤漆一樣，有檔次。而且中控大屏幕也很有科技感。
空間：看到現(xiàn)車的第一眼是這車真寬，夠大，標(biāo)準(zhǔn)的中大型車，后排就是以后有孩子了放一個兒童安全座椅，也毫無壓力，我身高176做進(jìn)去蹺二郎腿也綽綽有余，兩米九多的軸距，媳婦對于空間也非常滿意！畢竟他坐車多一些，領(lǐng)導(dǎo)嘛，畢竟享受的待遇不一樣
配置：都說國產(chǎn)汽車品牌的服務(wù)差，但是在全程的購車過程，銷售店服務(wù)絕對高于很多合資品牌。就是訂車后到車時間太久了。從7-15號到9月底才到車。提車時候給送了鮮花，還有一支比亞迪的麥克風(fēng)？？。而且還給我建立了一個專屬的服務(wù)群。絕對全方位服務(wù)了。這款車真是兼顧安全，豪華，性能，智能。很滿意。
動力：動力方面比2.0T的車有勁，速度隨叫隨到，一點也不輸燃油車的，
操控：
個人評判操控方面，方向的指向性很精準(zhǔn)，但是方向盤有點少運(yùn)動風(fēng)格，稍微重一些。而且還發(fā)現(xiàn)方向盤一圈多點就打到底了。之前在網(wǎng)上看過麋鹿測試。成績很厲害。而且是這種中大型轎車的佼佼者。
舒適：車輛整體舒適性效果還不錯，座椅的話包裹性也比較強(qiáng)，使用的是皮質(zhì)的，異味的話也還好，音響效果也不錯。車輛底盤調(diào)校的也還很結(jié)實，減震器效果還好。開著要比一些合資車強(qiáng)多了�！� PM2.5過濾裝置:車輛的PM 2.5過濾系統(tǒng)還是非常好的，平時家里的老人父母，孩子坐在車上，這個空氣過濾效果非常的不錯。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3052公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計很好看，有種概念車的感覺，充滿了神秘感和科技感。而且空間也比較的大，非常適合家庭用車。
缺點：還是提車比較久吧，8月初訂的車，本來跟4S店說好了一個月內(nèi)提車，最遲9月10日提，最后提車是9月28日，不過還是得表揚(yáng)一下4S店跟我們對接的銷售，很有耐心，服務(wù)態(tài)度五顆星。還有一個就是充電問題，國家電網(wǎng)的充電樁真的是坑，高速上一大排國家電網(wǎng)的樁只有兩個沒有貼設(shè)備維護(hù)，剩下一個一輛特斯拉在充，我用另一個，結(jié)果插上槍，充差不多20秒就停了，重新插槍還是20秒，太讓人不舒服了，后來到一個景點也有國家電網(wǎng)的充電樁，換了5個還是充不進(jìn)去電，打電話問4S店說是國家電網(wǎng)的充電樁沒有更新到最新的國標(biāo)……不過4S店服務(wù)態(tài)度很不錯，之前提車之后專門建了個svip群，拉了銷售、售后、維護(hù)等一大群S店的人在里面，有什么問題都可以直接問，我反應(yīng)了充電問題之后，4S店表示可以叫最近的4S店帶移動電源過來充電，希望用不到這個服務(wù)……
外觀：第一眼就是被外觀吸引，“漢為觀止”外觀大贊�。『軡M意！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體做工還是很細(xì)致，可以看出來設(shè)計很用心
空間：整體的空間感還是蠻寬敞的，既保證了車?yán)锏目臻g，又保證了后排的乘坐體驗，而且非常的平整，我整個人的身高也是比較偏高的，但是坐在主駕駛位置就不太擁擠，腿部可以自由地升值，甚至是挑二郎腿也不成問題，完全不會影響我的開車，一家人出行也很方便。
配置：當(dāng)時看車的時候?qū)Ρ攘撕芏嘬�，漢雖然車價沒有一分優(yōu)惠，但由于是新能源車，不用交購置稅，而且雖然是丐版，但配置已經(jīng)很夠用了，所以我感覺性價比還是很高的。
動力：豪華版163KW動力，能夠全部釋放，踩到底就是電耗就是163！百公里加速7秒多！足足夠夠了！高速上我也是底氣十足了！經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:經(jīng)濟(jì)模式藍(lán)色比較溫柔，輕點電門市區(qū)跟車起步妥妥的！換成運(yùn)動模式立馬變身激情紅！電門激進(jìn)飚升，隨時待命沖刺！車流稀少路段忍不住去感受下速度與激情！踩到底還會聽到響胎聲！
操控：
純電動車的操控好像都比較不錯吧，這款車的方向盤指向性非常的精準(zhǔn)，操作起來的重度也剛剛好，而且像我老婆這樣的新手也能很好地適應(yīng)。還有就是它的自動泊車入位也非常的好用，它的識別率非常的精準(zhǔn)，能夠很好的把車停入停車位，這一點對于新手來說是非常給力的。
舒適：座椅全都是真皮的，包裹感是毋庸置疑的，做起來就很軟很舒適，后排也設(shè)置了獨(dú)立的空調(diào)，還是液晶顯示的，可以調(diào)制的顯得非常的高檔。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車肯定有它獨(dú)特之處，它的獨(dú)特之處就在于它能夠給到一些非常年輕，非常運(yùn)動的氣息，我覺得買這款車的人還是年輕人居多，因為選擇一輛如此個性的車，肯定還是需要一些勇氣，而且新能源車，我確實很喜歡它的外形，更喜歡它的動力，它的動力真的也很好，感覺看起來也是特別的滿意，總之它的動力就是讓你覺得很線性，很流暢。
缺點：一、做工還有提前空間。關(guān)上車門，車門和中控臺有小拇指那么大一個縫，每次開車看到那就深深感覺比亞迪做工還是有很大提升空間，另外引擎蓋也是比前引擎口大了一圈，的確有點經(jīng)不起細(xì)看。二、儀表顯示續(xù)航的后半段真正不可信。為了驗證不是錯覺，加電路上我一直控制在45碼以下，電耗全程沒超過8kwkm，走了七八公里，那表顯續(xù)航一路上依然是幾公里幾公里的狠狠地掉啊，絕對達(dá)不到表顯續(xù)航50，雖然整體續(xù)航還是不錯，但這種前段里程掉地慢后端里程掉地快的現(xiàn)象我不知道是有物理原因還是廠家有意為之。三、媳婦反應(yīng)，方向盤太粗，不好操控。四、最重要的一點，也是最不滿意的一點，駕駛位油門剎車上方的擋板很低，每次開車過程中抬腳都會踢到甚至出現(xiàn)過卡腳的情況，非常影響駕駛安全，希望廠家一定要引起重視。五、比亞迪的輔助駕駛稱不上優(yōu)秀，但這買車之前就知道所以可以接受。但我不能接受的是我在高速路上開啟車道居中后，遇到車輛無法識別道路，車輛自動退出車道居中功能的時候沒有一點提示，很容易偏離車道還沒發(fā)覺，這功能太危險了。
外觀：這外觀沒得說，開在路上回頭率非常高，我記得有一次一個騎摩托車的，后面載著一個人，就一直盯著我的車看，都走好遠(yuǎn)了，頭還一直望著我們，這個車真的很符合年輕人的審美，顏值非常高，還有就是它的設(shè)計，非常新穎，有種人見人愛的感覺，好像說這個外觀是設(shè)計超跑的人設(shè)計的，具體是誰我也不記得了。
內(nèi)飾：它不僅突出了它該有的豪華感，然后也有了一些時尚的氛圍，反正就是特別好看，特別夢幻的感覺。
空間：空間滿分，后排裝一個兒童座椅依然很寬敞，跟之前的車對比很明顯，前排乘坐也很寬松，本人身高一米七。☆ 空間設(shè)計亮點:前排有兩個快充接口，扶手箱帶一個無線充，扶手箱里面還有兩個USB接口跟一個點煙器接口，后排中間扶手有兩個慢充接口。前面的內(nèi)門拉手下面可以放3瓶水，夠大了，唯一小點的應(yīng)該是扶手箱里面空間，不過也夠用了。
配置：性價比滿分，這個價位能買到這個配置的電動車我覺得很值了。之前去看過特斯拉跟小鵬P7，特斯拉做工太糙，小鵬做工還可以，但是都不是太適合家用，而且兩款車都是在智能駕駛、高科技方面越走越遠(yuǎn)，或者說把這個概念玩兒的很死，反而少了一點家用車的感覺，兩者都是全玻璃天窗，沒有遮陽簾，總覺得會曬而且能耗也相對會更高，車身也沒有漢大，內(nèi)部空間也是，所以總的來說性價比很高，很適合我這種屌絲。
動力：雖然是電動車，但是在動力方面還是沒有讓我失望過。不管是在市區(qū)等紅綠燈的時候，還是在高速路上超車的時候，提速都是給油就能達(dá)到想要的效果，能夠明顯的感覺到推背感。偶爾去跑跑鄉(xiāng)下小路，爬個小坡動力還是勉強(qiáng)可以。
操控：
配備了最新的博世剎車輔助系統(tǒng)，這一點建議大家到4S店體驗試駕，試駕的時候我覺得記憶最深的是銷售60碼，再打一個急轉(zhuǎn)彎，不像有的b級車，速度快，有一種想側(cè)翻的感覺，因為這個車子的底盤比較穩(wěn)，電池和電機(jī)都在車身的底部，使得底盤明顯較穩(wěn)。也試了一下ACC自適應(yīng)巡航，那完全是可以丟掉油門和剎車，方向盤的話是電動助力上手度是非常的好，不管是新手還是老手。最主要的話還可以自動調(diào)控
舒適：座椅坐起來真的很舒服，包裹性很強(qiáng)，聽銷售說是和奔馳一樣的供應(yīng)商提供的，尤其是后排，坐上去有種躺的感覺，角度剛剛好，整個腰部都支撐住了，正駕駛還配了腰脫的調(diào)節(jié)，長時間開車也不會覺得累，自適應(yīng)巡航，車道保持，這些輔助系統(tǒng)都有，開起來真的很舒心！一些細(xì)小的顛簸都過濾的很好，懸架軟硬適中，調(diào)節(jié)的蠻好，之前就研究過，是之前奔馳s級的調(diào)教專家調(diào)節(jié)的！索然不一樣！
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)屬外觀了，沿用了概念車的前面設(shè)計，簡潔不失霸氣。前大燈的點亮效果很有儀式感。第二點是空間大，差不多5米的大車身帶來很寬敞的車內(nèi)空間。還有就是它的刀片電池，目前最安全的動力電池了吧。
缺點：要說最不滿意嘛，也沒有什么最不滿意的。就是輪胎這mc6的運(yùn)動輪胎了，抓地力稍微欠缺一點。感覺過這種橋面或者高速有鋼板或者光滑水泥接縫的地方有輕微的打滑，尤其轉(zhuǎn)彎的時候，車子向外側(cè)一滋溜，有點小怕怕，還有就是車身顏色的話，黑色不怎么耐臟。三天不洗就看著好久好久沒洗了這種感覺，很難維護(hù)，建議買黑色的盆友要走心里準(zhǔn)備和充足的時間準(zhǔn)備，要常洗車，常維護(hù)，打蠟啊，鍍晶，不然黑色舊了后，沒維護(hù)好，看著就很low了，但是維護(hù)好了，黑色應(yīng)該是很靚的，
外觀：超乎想象的外觀設(shè)計。開在路上回頭率超高。特別喜歡他的輪轂設(shè)計。還有隱藏式的門把手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，雖然這個車是低配，但是也不錯，當(dāng)然沒辦法和中配比，但是也不錯啦，畢竟便宜那么多錢，故障-內(nèi)飾:最近天冷了，也不知道怎么的，發(fā)現(xiàn)后排擋風(fēng)玻璃下面那塊板子咯吱咯吱異響，剛提車那會沒有，就是最近才開始的，也不知道是不是卡子或者板子熱脹冷縮，才異響，本來剛提車那段時間感覺這車還挺好的，內(nèi)飾都沒異響，做的很精細(xì)，但是沒想到這么快就來了？？？？？？，也不知道什么情況，我車到現(xiàn)在都還沒做任何裝飾，包括貼膜，真有點無語
空間：乘坐空間是非常大的，車長，軸距，車寬在那擺著，前后排空間隨便怎么坐都是舒適的，后排中間座位比較起來稍差一點，高點的人容易頂頭，座椅舒適，車內(nèi)坐4人是最好的！ 儲物空間：車門上儲物空間非常大，中控臺前空間有杯架，還有個深槽可以放手機(jī)，中間扶手箱放送的話筒支架剛剛好，問題來了，中控臺沒有一個合適的放手機(jī)可以隨手拿的空間，無線充被扶手箱擋了一半，拿取手機(jī)不順手！遺憾的一點！ 后備箱深！空間一般，這也是轎車的痛點，日常裝載是足夠了，還是羨慕SUV的大空間，如果沒有漢的出現(xiàn)，我估計現(xiàn)在開的就是一輛國產(chǎn)SUV了！
配置：對比特斯拉 小鵬p7 的話 性價比不算高，智能配置不及兩者，但是動力、安全、空間這幾方面絕對是里面最好的，價格可以說是很合理的了。
動力：電車動力有先天優(yōu)勢，燃油車比不了，加速非�？�
操控：
車輛在行駛過程中，整體的操控還不錯，就是方向盤稍微偏重，方向的精準(zhǔn)度還是挺高的，只哪打哪，整體的感覺來講，車子開著不那么輕盈，很厚重結(jié)實。不像開著要散架的那種。個人覺得整體的還不錯。☆ 自適應(yīng)巡航:A C C自適應(yīng)巡航對于城市道路的話，可能稍微不那么實用，但是在高速的過程中開車，對于經(jīng)常開車，或時間比較長，或者新手才上高速，確實會比較實用。它會自動剎車制動控制車輛時速。
舒適：舒適性很高，超過奔馳V260，乘坐很舒適車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音水平控制很好，噪音很低，出乎意料
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購買時間2020年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我滿意的地方太多了，這款車比較智能化，外觀非常霸氣，開在路上回頭率超級高，還有這個續(xù)航里程能達(dá)到605，真的很不錯，而且內(nèi)飾非常豪華，用料十足，不看牌子的話你估計不相信是國產(chǎn)的。
缺點：目前駕駛感來說，總的還可以，就是感覺電門比起油門來說好像有點重，豪華版的二驅(qū)開運(yùn)動模式急加速起步有點打滑，如果是后驅(qū)驅(qū)動的話就完美了
外觀：外觀是吸引我的第一大因素，她的設(shè)計完全和燃油車的概念不一樣，又結(jié)合了中國龍的設(shè)計元素，看原創(chuàng)上說還有很多古代漢代的元素，確實在車上看得出來，她的前面的燈組開啟的儀式感真的讓人眼前一亮，尤其是那個漢字，我之前以為這個漢子就是一個車標(biāo)，當(dāng)看到可以亮的時候，我感覺很滿意，后面的貫穿尾燈也有開啟和關(guān)閉的儀式！這個輪轂也是我喜歡的類型，中高配的輪轂說實話，我個人不是很喜歡，因為可能是因為之前沒有很多這樣的造型，沒有看習(xí)慣的原因吧！
內(nèi)飾：奔馳S一樣的內(nèi)飾質(zhì)感，摸到的地方都是軟的，而且用料上乘，氛圍燈在夜晚點亮后很有豪華感，隔音做得很好車?yán)锫犚魳泛苁且环N享受。
空間：車輛的本身還是比較長的4980，車輛軸距都接近3米了2920，坐在里面呢，腿部距離跟頭部距離都還是非常的大，很是寬敞。作為我來說178的個子，坐在里面很是空蕩，后排躺著睡覺一點都不壓抑�！� 空間設(shè)計亮點:座椅中有一個老板按鍵，很是方便，平時經(jīng)常為了調(diào)副駕座椅都是非常的費(fèi)勁，打開車門跑到那邊去弄，現(xiàn)在在車上都可以輕松搞定，很是方便。
配置：比亞迪汽車新能源這方面的話，說實話，性價比確實非常的高，因為它的核心技術(shù)都是自行掌握，自主研發(fā)，自行控制。目前市也有很多合資車都在跟比亞迪合作，朋友買了一個騰勢奔馳合作車也是比亞迪的。
動力：電動車動力絕對不用擔(dān)心，隨踩隨到。動力響應(yīng)很直接且比較有線性，不會有突然推一下你的感覺。雖然動力不及四驅(qū)版本，但是也能勝過市面上大部分的車 媲美3.0的車。
操控：
操控這方面呢，怎么說呢，他畢竟屬于中大型車嘛，然后這個底盤呢？受限于結(jié)構(gòu)的原因，前麥弗遜懸掛和后多連桿結(jié)構(gòu)，因為這個扭會轉(zhuǎn)向會導(dǎo)致這個方向難控制差一點檔次和運(yùn)動比是比不了的，作為家用車來說，這個操控已經(jīng)很好了，兼顧了家用以及運(yùn)動。足夠足夠使用。
舒適：包裹性非常好，坐上去非常柔軟，坐著也很舒服，長時間駕駛也不會感到疲憊，這款車的座椅后背還可以自動加熱加冷，非常實用，整個內(nèi)飾看著非常豪華，給人一種上檔次的感覺。車內(nèi)噪音:噪音做的非常好，在車?yán)镎f話放音樂的話，在外面完全聽不見，開在路上以120的速度也沒什么聲音。
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購買時間2020年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1356公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是遠(yuǎn)程遙控功能。遠(yuǎn)程查看車子的情況、開啟空調(diào)、關(guān)閉車窗、啟動車子等都挺實用的，時不時的老想打開手機(jī)看一下，可能是新鮮感還在；二是舒適性高。全區(qū)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)加上車道輔助開車其實沒那么累，方向盤自動校準(zhǔn)方向主要還是輔助為主，放手的話乘坐的人可能就沒有那么舒服，轉(zhuǎn)向沒那么順，但是輔助操控的話就可以很省力。國慶第一天堵車試了一下自動跟車挺好用的，自己跟著前面的車走走停停，就是容易被人插進(jìn)來，總的來說都挺好的。
缺點：要硬說一個不滿意的地方，那就說一個吧，其實我提車也不是很急，當(dāng)時銷售也和我說過，高配可能會等兩三個月，我的運(yùn)氣也不錯，正好當(dāng)時店里面要回一臺紅色豪華版的，我就訂下來了，車子第二天就回了，這讓我有點喜出望外了！但是我在車友群里面看到很多人現(xiàn)在還在等提車時間，還好當(dāng)時沒有選擇等車，不然我可能也是他們等車人中的一員的，產(chǎn)能不足，車子供不應(yīng)求，在我看來，這個可能就是最大的不足吧！
外觀：外觀比較招眼，開在路上吸引眼球，關(guān)注度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計稍微顯得要簡潔了一些，感覺不太符合這個檔次的車，但是它有15.6英寸的中控大屏可以旋轉(zhuǎn)，操作起來非常的順暢，內(nèi)置了很多APP的軟件，可以讓我刷抖音玩游戲等等，而且他的座椅都是加熱通風(fēng)的，還是比較亮眼，只是缺乏了一些豪華性和科技感
空間：目前做過我車的人，還沒有說空間小的呢。十分對的起這款車5米的車身了。
配置：這么說，如果對比燃油車的話，買到像這一款車的舒適性和靜音性配置的話，至少要在50萬左右，所以可以去衡量一下這款車的性價比高不高？而且比亞迪的售后工廠店也比較多，我覺得售后這邊靠譜，我覺得車子都沒有問題，硬件都沒有問題，技術(shù)都沒有問題，使用的材質(zhì)都沒有問題，可能比亞迪輸就輸在品牌這方面，希望廠家后期對品牌形象4S店裝修，4S店人員著裝硬件設(shè)施提升能有一個新的突破和一個新的層面。最后也祝比亞迪大賣
動力：比較多開的是節(jié)能模式，最大反饋，感覺動力已經(jīng)夠用了，有試了一下運(yùn)動模式感覺動力是夠了，試駕過四驅(qū)高配，開的有點暈，不飆車沒必要……跑高速:跑高速動力還是很猛，特別是開了運(yùn)動模式的時候動力響應(yīng)很快，就是比較耗電
操控：
操控方面確實表現(xiàn)的特別好，我覺得首先轎車的操控就比較好，然后有著比較低的底盤，那么他的過彎能力是非常的好，支撐特別好，油門的靈敏度也特別高。
舒適：它的座椅可調(diào)節(jié)的角度很多，然后座椅包裹性特別好，坐在車內(nèi)就覺得內(nèi)飾也好，空間也好，整體的乘坐感受也是非常的好，而且隔音也是比較的滿意，除了它的懸架減震稍微有點硬之外，其他都沒有什么問題。
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