一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2563公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控整體不錯(cuò)，底盤很舒服，車開起來挺穩(wěn)的。方向盤特別特別輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都感覺不到自己在用力，感覺輕輕扒拉一下就轉(zhuǎn)了。當(dāng)然這是它的優(yōu)點(diǎn)。有一點(diǎn)不好的就是和普通的轎車比起來，漢的車身更加長一點(diǎn)，車身更加寬一些，剛開始開還有點(diǎn)不太習(xí)慣，感覺有點(diǎn)反常。開起來會(huì)感覺有點(diǎn)笨重。不過開久了習(xí)慣了也都一樣的，主要是自己技術(shù)的問題。但是話說回來，漢這車型對(duì)于新手來說的話就有點(diǎn)不友好了，車寬又長，不好把控尺度。
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2621公里
綜合評(píng)分
|
操控：
本來以為一個(gè)五米的中大型車輛，會(huì)有些笨重開著，但是漢ev給我的感覺就是開著很舒服，方向盤有種指哪打哪的感覺，試駕的時(shí)候感覺地盤對(duì)于路面細(xì)小的顛簸過濾的很好，小一點(diǎn)的都幾乎感覺不到，銷售說地盤是奔馳s級(jí)別的專家調(diào)教的，確實(shí)非同一般！
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程706公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程834公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控起來很容易上手，而且全車可以無鑰匙進(jìn)入，非常智能，方向盤也是真皮材質(zhì)，摸起來手感也很好，座椅可以前后調(diào)節(jié)，調(diào)到適合自己的位置，非常人性化的設(shè)置，駕駛的方向就是我的所向，操控完全符合我的需求。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2488公里
綜合評(píng)分
|
操控：
個(gè)人評(píng)判操控方面，方向的指向性很精準(zhǔn)，但是方向盤有點(diǎn)少運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，稍微重一些。而且還發(fā)現(xiàn)方向盤一圈多點(diǎn)就打到底了。之前在網(wǎng)上看過麋鹿測試。成績很厲害。而且是這種中大型轎車的佼佼者。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3052公里
綜合評(píng)分
|
操控：
純電動(dòng)車的操控好像都比較不錯(cuò)吧，這款車的方向盤指向性非常的精準(zhǔn)，操作起來的重度也剛剛好，而且像我老婆這樣的新手也能很好地適應(yīng)。還有就是它的自動(dòng)泊車入位也非常的好用，它的識(shí)別率非常的精準(zhǔn)，能夠很好的把車停入停車位，這一點(diǎn)對(duì)于新手來說是非常給力的。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
|
操控：
配備了最新的博世剎車輔助系統(tǒng)，這一點(diǎn)建議大家到4S店體驗(yàn)試駕，試駕的時(shí)候我覺得記憶最深的是銷售60碼，再打一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，不像有的b級(jí)車，速度快，有一種想側(cè)翻的感覺，因?yàn)檫@個(gè)車子的底盤比較穩(wěn)，電池和電機(jī)都在車身的底部，使得底盤明顯較穩(wěn)。也試了一下ACC自適應(yīng)巡航，那完全是可以丟掉油門和剎車，方向盤的話是電動(dòng)助力上手度是非常的好，不管是新手還是老手。最主要的話還可以自動(dòng)調(diào)控
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
|
操控：
車輛在行駛過程中，整體的操控還不錯(cuò)，就是方向盤稍微偏重，方向的精準(zhǔn)度還是挺高的，只哪打哪，整體的感覺來講，車子開著不那么輕盈，很厚重結(jié)實(shí)。不像開著要散架的那種。個(gè)人覺得整體的還不錯(cuò)�！� 自適應(yīng)巡航:A C C自適應(yīng)巡航對(duì)于城市道路的話，可能稍微不那么實(shí)用，但是在高速的過程中開車，對(duì)于經(jīng)常開車，或時(shí)間比較長，或者新手才上高速，確實(shí)會(huì)比較實(shí)用。它會(huì)自動(dòng)剎車制動(dòng)控制車輛時(shí)速。
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控這方面呢，怎么說呢，他畢竟屬于中大型車嘛，然后這個(gè)底盤呢？受限于結(jié)構(gòu)的原因，前麥弗遜懸掛和后多連桿結(jié)構(gòu)，因?yàn)檫@個(gè)扭會(huì)轉(zhuǎn)向會(huì)導(dǎo)致這個(gè)方向難控制差一點(diǎn)檔次和運(yùn)動(dòng)比是比不了的，作為家用車來說，這個(gè)操控已經(jīng)很好了，兼顧了家用以及運(yùn)動(dòng)。足夠足夠使用。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1356公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控方面確實(shí)表現(xiàn)的特別好，我覺得首先轎車的操控就比較好，然后有著比較低的底盤，那么他的過彎能力是非常的好，支撐特別好，油門的靈敏度也特別高。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
