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一鍵砍遍全城
蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格38.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4811公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從車輛來說最滿意的當(dāng)然是外觀和內(nèi)飾外觀：轎跑式SUV中難得一見的讓人心動(dòng)，而且在SUV中風(fēng)阻系數(shù)能做到0.26也得益于她風(fēng)華正茂的美姿，而且這轎跑式SUV開出去后總會吸引很多眼球讓人多看兩眼。和奔馳GLC寶馬X3奧迪Q5放在一起一點(diǎn)也不顯得小，氣場更是不輸，相比它們很強(qiáng)大。內(nèi)飾：蔚來Ec6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真是一大亮點(diǎn)，首先我選的顏色就是喜馬拉雅棕，這是設(shè)計(jì)師根據(jù)喜馬拉雅山第一縷陽光的顏色靈感而來，整體給人以溫馨舒適的感覺，頭頂那塊超大全景天幕式天窗讓人看星星看月亮看遠(yuǎn)方，不由自主的就想向上看。
缺點(diǎn)：我選了70度電的續(xù)航，對于普通上班族上下班而言確實(shí)夠用，近期我經(jīng)常100公里一趟要跑，一天200公里高速來回，發(fā)現(xiàn)430的續(xù)航，差不多實(shí)際有80度的虛電，可能天氣情況也有影響。所以提醒大家如果是需要長途駕駛，還是選擇大續(xù)航的電池容量。當(dāng)然，容量不夠，后期還是可以升級，蔚來這方面還是比較靈活。
外觀：外觀很靚，特別是尾部溜背造型，這個(gè)翹臀設(shè)計(jì)大愛！
內(nèi)飾：非常滿意的地方、香氛和氛圍燈，真的引起極度舒適。沒選真皮，標(biāo)配的拼接材質(zhì)已經(jīng)非常有質(zhì)感了。座椅造型我覺得很運(yùn)動(dòng)，配上喜馬拉雅粽這種騷騷騷的顏色，很帥氣，感覺我這樣的年輕人，都會很喜歡。美中不足的就是全景天幕，3天車臟了之后，真的很難看。所以還是建議蔚來能在里面做一個(gè)哪怕手動(dòng)的簾子，讓人能遮擋天幕。
空間：前后排空間都很大，1.8米的個(gè)頭，前排頭部還有2拳空間，后排頭部還有一拳半空間。
配置：性價(jià)比方面比不過特斯拉model y，但是比起bba的中型suv那是完勝！
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力簡直不用說，第一次試駕的時(shí)候，銷售一腳電門下去讓我直接頭暈了，那是飛機(jī)起飛時(shí)的感覺，很少會在汽車上體驗(yàn)到，平時(shí)給朋友們試動(dòng)力都不用開到運(yùn)動(dòng)模式，一腳電門直接讓他們爽到飛。哈哈哈
越野：
操控靈敏，這么大的車，沒有累贅感，依然非常有駕駛的樂趣
舒適：座椅舒適，車內(nèi)沒異味，車子標(biāo)配空氣凈化器，車內(nèi)空氣有污染會自動(dòng)打開，隔音效果很好。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1315公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：知道蔚來是因?yàn)檫@家車企在美股上市，開始關(guān)注蔚來是因?yàn)榧依锓蛉说闹家�。�?dāng)初在寧波一家商城逛街，老婆看到展廳那輛ES8，從此就種草了。外觀時(shí)尚大氣，但是富有創(chuàng)新外來之物的感覺，開在大街上一定比較獨(dú)特。女王座駕俘獲無數(shù)相當(dāng)女王消費(fèi)者的心，內(nèi)飾的豪華以及大空間都讓人印象深刻。無奈那一年剛買了三系沒多久，對當(dāng)時(shí)五十多萬的es8還是有點(diǎn)望而卻步，但是夫人下了指令，今后要擁有一輛蔚來，當(dāng)然她后來還看上過牧馬人。至于為何選擇了蔚來，還是要?dú)w功于串寶的功勞，孩子一出生，夫人在休假的時(shí)候，沒有車開特別不方便，于是買車提上日程。因?yàn)樽约洪_的三系比較耗油，所以考慮的是經(jīng)濟(jì)節(jié)能型車，那不就是蔚來嘛。蔚來秉承blue sky coming的愿景，清潔的能源，不會讓我產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和尾氣排放臭味的困擾，完全的環(huán)保無污染。關(guān)鍵是省錢，三系被我開出了9.7的油耗，導(dǎo)致我一個(gè)月油費(fèi)至少在800元這樣，偶爾一個(gè)月出個(gè)遠(yuǎn)門可能就到1000元了。但是開蔚來真的省錢，目前行駛里程1214公里，總計(jì)充電328度，按照峰谷電核算電費(fèi)100元都不到，相當(dāng)于每公里僅需要0.08元。這么經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，完全可以任性地開著出游。最近還聽說我們這邊的蔚來空間馬上要上一個(gè)換電站，這樣就可以一直免費(fèi)換電了，感覺薅羊毛的時(shí)候馬上就要來了。
缺點(diǎn)：比較痛恨的還是它的續(xù)航，但是時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，咱們續(xù)航也可以升級了，現(xiàn)在的純電動(dòng)車已經(jīng)能跑一千多公里了，之后電動(dòng)車的續(xù)航可想而知呢，蔚來有最專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，最專業(yè)的技術(shù)，我相信蔚來！
外觀：轎跑造型很酷，這也是買它的主要原因，開在街上一覽眾山小，一腳油門深藏功與名，專治紅綠燈前各種魑魅魍魎真?zhèn)涡阅苘�。鈑金車漆:車漆很薄，很容易出劃痕，同時(shí)做的鍍晶，寶馬車漆很厚實(shí)，蔚來的很容易刮出劃痕。
內(nèi)飾：滿意，同價(jià)位同級別無敵手超纖維的頂棚和門框材質(zhì)摸起來太舒服了
空間：乘坐空間很大，后排都可以蹺二郎腿了，后備箱可以放下很多東東
配置：全鋁車架、四驅(qū)、終身質(zhì)保、免費(fèi)換電。綜合動(dòng)力、做工、服務(wù)、養(yǎng)車成本來看，蔚來是性價(jià)比最高的
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)版車型運(yùn)動(dòng)模式下五秒多的動(dòng)力，完全足夠，在紅綠燈前，經(jīng)常我已經(jīng)到馬路對面了，后視鏡一看其他車才剛開始要?jiǎng)悠饋恚@種感覺相當(dāng)滿足！
越野：
這塊太玄學(xué)，我自己開起來，沒感覺有啥好的不好的，對這方面，真的沒感覺。方正方向盤力道能調(diào)，自己喜歡標(biāo)準(zhǔn)的。
舒適：前排都很滿意，座椅軟硬適中。后排小朋友乘坐的比較多，對于他們來說很寬敞。后排座椅的斜度設(shè)計(jì)好像有點(diǎn)不太舒服，長時(shí)間乘坐腰部會有點(diǎn)不舒服。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意：提車到現(xiàn)在快2個(gè)月了，提的是EC6運(yùn)動(dòng)版廣告藍(lán)（囊中羞澀的原因也因?yàn)槎荚谑袇^(qū)用車個(gè)人覺得運(yùn)動(dòng)版夠用了），因?yàn)橹耙部催^其他的比如GLC、X3之類的，但是還是想擁有一臺純電的SUV，EC6真的沒有讓我失望，提速信心滿滿，內(nèi)飾豪華感滿滿，至于電車見仁見智吧，個(gè)人覺得還是挺方便的，沒電了就像油車一樣開去加油站（換電站），幾分鐘的事情還是很方便的動(dòng)力方面：調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式下，一腳電門踩到底，一下血壓升高有那么一瞬間，我覺得應(yīng)該已經(jīng)達(dá)到失重的感覺了（有點(diǎn)暈乎乎的），雖說平時(shí)用不到這么狂野的，但是充裕的動(dòng)力儲備也能讓我在日常駕駛或者超車時(shí)，得心應(yīng)手，（開車最怕想超車的時(shí)候力不從心）。舒適性當(dāng)面：因?yàn)楦鞣N原因選擇的是運(yùn)動(dòng)版（囊中羞澀）舒適性感受，過減速帶那種質(zhì)感已經(jīng)很棒了!以及對于路面碎震的過濾非常到位，如果預(yù)算夠的情況下可以選擇性能版，懸架會更舒服，而且性能版多了鎖車之后底盤自動(dòng)降到最低，逼格滿滿!（百萬級別suv才有的待遇）?除此之外，對于小孩或是老人上車還是比較友好的。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾配備了氛圍燈和中控超大屏幕也是豪華感滿滿（標(biāo)配），還有人機(jī)交互的nomi頭很可愛（選配），座椅采用了織物皮革雙拼很時(shí)尚（標(biāo)配），座椅本身已經(jīng)不錯(cuò)，但是如果你選配了nappa，那質(zhì)感就簡直是百萬級別，可以用絲滑來形容它的皮質(zhì)，很像嬰兒的肌膚，頭頂翻毛皮穹頂設(shè)計(jì)，高級感滿滿。（晚上抬頭就可以看星星啦）空間方面：關(guān)于空間，有很多人說這車空間不大，但我個(gè)人真覺得夠用了，前排調(diào)好后排我一米八，腿部還剩兩拳不止，頭部也還沒頂?shù)教旎ò澹@個(gè)空間對于我來說，確實(shí)已經(jīng)很夠用了（至少不會壓抑），后備箱雖然犧牲一部分空間，但是平時(shí)放一些運(yùn)動(dòng)器材或是小孩的嬰兒車之類應(yīng)對日常還是夠用的。
缺點(diǎn)：1.正前方顯示屏的一部分會被方向盤喇叭擋住，比如導(dǎo)航到達(dá)的時(shí)間顯示就被擋住，每次想看到達(dá)時(shí)間還得直起身子來看；2.中控區(qū)域缺一個(gè)放零碎物品的格子，現(xiàn)在只能放在杯架那。3.動(dòng)能回收力度再大一點(diǎn)能直接剎停就更好了
外觀：外觀很酷炫啊，跟保時(shí)捷放在一起我個(gè)人感覺都有的一拼
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒問題的設(shè)計(jì)理念也符合心意，只是內(nèi)飾顏色不太多。但是所有的電車之中，我覺得蔚來的內(nèi)飾是真的數(shù)一數(shù)二的了。
空間：空間方面：本人1.8米的身高做后排舒適性還可以，但是如果長途乘坐的時(shí)候腿部承托欠佳
配置：不算高，但也不低。服務(wù)好，但是因?yàn)榉⻊?wù)成本是隱形的，所以無法計(jì)算價(jià)值，只能憑用戶體驗(yàn)感知。由于是新車，所以體驗(yàn)還不多
動(dòng)力：高速下沒有抖動(dòng)的情況。爬坡有力，基本能適應(yīng)城市各種路況。
越野：
科技感方面：由于本人銀子有限，并沒有上nop，但是丐版依然讓我體驗(yàn)到了蔚來的車機(jī)功能。一個(gè)nomi可以讓你在開車時(shí)候不分心地啟動(dòng)車內(nèi)的任何程序，關(guān)閉全車空調(diào)，導(dǎo)航到某個(gè)目的地，開啟香氛…手機(jī)APP上還能獲得車內(nèi)的實(shí)時(shí)信息，對于馬大哈來說就是福音，比如車窗和車門未關(guān)閉，APP上就會馬上提示。開啟蔚來可以通過很多種方式：車鑰匙，車卡片，手機(jī)nfc，APP開車門等等…在APP上可以查看車輛電耗，行駛里程，充電樁信息，胎壓監(jiān)測等等。對于女生來說，360度全方位的倒車影像，停車so easy！
舒適：舒適度方面：對于駕駛員司機(jī)來說，蔚來的駕駛視野絕對是沒話說，比我哥的Q5還要高一點(diǎn)，大方向盤加上大尺寸輪胎，讓人有種開公交車的感覺，只要不是猛加速和猛剎車，車輛的行駛是非常平穩(wěn)的。女王座的腿托讓人睡覺非常舒適，后排的寬敞程度讓后排的乘客腿部空間十分寬裕，地面上放點(diǎn)東西也是綽綽有余，這樣就讓后排乘客盡情地蹦噠吧。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，一腳下去，推背感十足。特別是紅燈變綠燈時(shí)，秒超其他豪車，超車很輕松，動(dòng)力強(qiáng)及絲滑，沒有開油車時(shí)的頓挫感。空間大，不管是前排乘客還是后排乘客都很舒適，特別是后排乘客可以蹺二郎腿。第二排放倒就是一個(gè)小型的箱式貨車，可以裝很多東西哦，或者鋪上被子就是你的第二臥室，很多喜歡自駕的車友自駕時(shí)就是開著空調(diào)在車上休息的。內(nèi)飾很豪華，標(biāo)配超纖絨頂棚，摸起來手感很舒服，喜馬拉雅宗座椅顏色很漂亮，標(biāo)配高級環(huán)繞音箱，配合通透的天幕式全景天窗，如果你喜歡浪漫，可以帶著家人或女朋友，在車上就可以數(shù)數(shù)星星看月亮。還有，車內(nèi)居然有車內(nèi)拍照功能，這就可以在車?yán)镫S時(shí)捕捉家人朋友的精彩表情。外觀很漂亮，轎跑SUV那外觀的線條真的很好看。再是語音控制，任何你需要在車上操作的功能，不用手操作，你只要說“嗨，Nomi”，說出你需要的功能，他都會給你完成，比如:空調(diào)的打開關(guān)閉，空調(diào)溫度多少度，熱空調(diào)還是冷空調(diào)你喜歡聽什么歌，什么電臺，音量多大導(dǎo)航等等。駕駛操控方面很棒，方向指哪到哪，而且隔音效果很棒，本人駕駛20天的感覺比油車舒服多了。最后說說服務(wù)，蔚來有一鍵加電服務(wù)（就是跟快遞小哥一樣上門取車，加滿電送車），異地加電服務(wù)（對出差在外地人生地不熟的情況下，這個(gè)服務(wù)真是太香了。），免費(fèi)換電服務(wù)（就是車子開到蔚來換電站跟開到加油站一樣，換電小哥用全自動(dòng)機(jī)器人給你換一塊加滿電的電池，全程5分鐘左右，跟加油一樣），還有加電車（俗稱奶爸車），而且蔚來的電池可租可換可升級，這就免除了客戶對電池的續(xù)航和電池壽命的擔(dān)憂。而且從你支付定金開始，蔚來會在APP上有你的一個(gè)專屬服務(wù)群，你有任何問題都可以在群里提出來，你的專屬客服會及時(shí)回復(fù)你，回復(fù)速度真的很給力，對新司機(jī)和女司機(jī)來說真的是太放心，太省心了，你只管開車其他事情交給蔚來。蔚來每周在蔚來中心（牛屋）都有不同的活動(dòng)，昨天我還在那里過猜燈謎活動(dòng)的元宵節(jié)呢。春節(jié)每天在車上還有放孔明燈搶紅包的活動(dòng)，今年過了一個(gè)不同的春節(jié)呢。我感覺蔚來汽車對客戶就像對待家人朋友一樣。我對蔚來電動(dòng)車真心很滿意！
缺點(diǎn)：冬季續(xù)航里程較短，洛陽鄭州跑單程可以，來回就需要補(bǔ)能充電。
外觀：擁有跟奔馳寶馬coupe的掀背式造型，搭配了ES6的前臉，真的太美太帥了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很扎實(shí)，細(xì)節(jié)部分做工很好，NOMI很可愛，語音交互很好用。音響效果很好。
空間：儲物的地方還蠻多的，后排也可以蹺二郎腿，后備箱也挺大
配置：一分價(jià)錢一分貨，豪華車的配置和氣質(zhì)，還能享受終身的免費(fèi)換電和免費(fèi)質(zhì)保，買電車不用再擔(dān)心電池，還免購置稅，享受國家新能源補(bǔ)貼，真的都物超所值，而且未來是不會降價(jià)的，不像某品牌為了占占領(lǐng)中國市場不停的割韭菜，蔚來就是很實(shí)在，買蔚來吧！不會讓你失望的！
動(dòng)力：我選的是運(yùn)動(dòng)版，對我來說，運(yùn)動(dòng)版的性能已經(jīng)非常夠用了，5.4秒的百公里加速速度，一一騎絕塵，綠燈起步永遠(yuǎn)是我最愛的，要知道這車有兩噸多呀，響應(yīng)速度也是非�？�，不會像油車有拖沓感，一踩電門推背感接踵而至，撞了自己的車就回不去油車時(shí)代了。三種可選模式以及自定義幾乎滿足所有場景需求；
越野：
方向盤很輕，打方向盤不費(fèi)力。四種駕駛模式可以根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)。速度快也不會覺得車飄。這里我要感謝一下主動(dòng)剎車，那天看了一眼手機(jī)，險(xiǎn)些追尾，它真的幫我剎停了，感謝蔚來！
舒適：新車就幾乎沒什么味道，nappa的方向盤質(zhì)感也是超棒的！前排和前檔用的是雙層夾膠玻璃，整體靜謐性很不錯(cuò)，音響有12個(gè)揚(yáng)聲器加低音炮，六種音場模式可以選擇，還有5.1沉浸式立體環(huán)繞聲，法國阿加米絲的調(diào)較，贊贊贊！方向盤輕重可調(diào)，地盤軟硬可調(diào)，動(dòng)能回收高低可調(diào)，百公里加速幾秒也可以調(diào)，這種自定義模式真的很貼心，一體式運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性和支撐性都還不錯(cuò)呢！運(yùn)動(dòng)版前雙叉臂后多連桿的地盤，整體車子的穩(wěn)定性舒適性都杠杠滴！
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：Ec6是一輛比較優(yōu)秀的suv車型，最大的亮點(diǎn)就在于“護(hù)城河”在于公司的服務(wù)；
缺點(diǎn)：目前使用時(shí)間不長，只有幾個(gè)小問題；①網(wǎng)絡(luò)情況，有時(shí)候進(jìn)入地下車庫，信號微弱，甚至沒有信號的情況；②剎車片異響，等待紅綠燈時(shí)候，踩剎車莫名異響③續(xù)航方面，這個(gè)可能跟個(gè)人原因相關(guān)，能耗比較猛
外觀：外觀的話顏色ec6不是特別多，整體外觀還是符合我的審美的，相比之下es6特別是ec6的溜背我特別喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面不用多說了，推薦各位可以到相關(guān)門店看看實(shí)車，可以下載蔚來的app，注冊后可以看最近的門店，驅(qū)車前往即可，沖起來！
空間：女王副駕空間大，選了女王副駕，跑長途時(shí)坐女王副駕把腿托腳托打開很放松。比寶馬X5后排空間要大
配置：因?yàn)槲祦碛薪K身免費(fèi)換電，前期投入雖然多些，但是沒有幾年后電池老化再花一大筆錢更換電池的風(fēng)險(xiǎn)（據(jù)朋友說北汽最便宜的車換電池也要大幾萬元，幾年后不換電池的話，車的里程又下降的特別嚴(yán)重，很容易心煩）。至于ES6還是EC6的問題到?jīng)]有糾結(jié)太久，主要我和我老婆都認(rèn)同對于上升期的車企應(yīng)該“買新不買舊”的觀點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力非常足，尤其調(diào)到性能模式，一腳油門推背感強(qiáng)烈。
越野：
操控指哪到哪，駕駛起來沒有油車的頓挫感，剎車靈敏度很高。
舒適：座椅舒適性還可以，就是后排座椅稍微有點(diǎn)短，角度有點(diǎn)偏直，能夠調(diào)節(jié)是最好了
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.服務(wù)。既然號稱汽車界的海底撈，最滿意的必須是蔚來的服務(wù)。從門店看車開始，就有專門的fellow一對一解決我購車過程中的各種疑問，耐心細(xì)致，就算是深夜的消息也是快速回應(yīng)，必須點(diǎn)贊！在提車后，更有基于蔚來app的專屬服務(wù)群，來給我排憂解難（維保小哥辛苦！半夜秒回是怎么做到的？?）光就車企服務(wù)來講，蔚來已經(jīng)站在了同行業(yè)的頂端，希望能夠持續(xù)保持！2.內(nèi)飾。在比較過特斯拉的內(nèi)飾后?，蔚來的內(nèi)飾可以算豪華了吧……以我的ec6為例，類alcantara的頂棚、皮質(zhì)座椅、全車觸手可及的柔軟面料、超大的全景天窗，堪比40萬+的豪華品牌，基本滿足國人對車的虛榮心。3.做工。蔚來是利用江淮造車資質(zhì)開發(fā)的獨(dú)立的生產(chǎn)線，就目前的產(chǎn)品而言，做工品質(zhì)還是有目共睹的。就算之前被網(wǎng)友吐槽的膠條脫落問題，也已經(jīng)解決，在我這批次的車子里，還未發(fā)現(xiàn)明顯的做工問題。值得點(diǎn)贊的是，新車交付后，車內(nèi)異味基本沒有，這也提振了我對蔚來的信心，品控很ok4.人機(jī)交互。因?yàn)橛辛薾imi，蔚來的人機(jī)交付變得更加生動(dòng)，讓我滿意的是他的語音識別能力，一些比較生僻的小區(qū)名字、道路名稱，基本能做到一次準(zhǔn)確識別，這種交互體驗(yàn)是非常好的，有種懂你的感覺。5.底盤表現(xiàn)。我選擇的是彈簧懸架，就這套懸架系統(tǒng)而言，ec6的懸架表現(xiàn)我非常滿意。沒有體驗(yàn)到傳聞中的開船感，選擇到舒適后，對顛簸路面的過濾也非常到位，總體沒有不適感。這方面提車時(shí)間尚短，還需要通過更多時(shí)間體驗(yàn)。6.自動(dòng)駕駛。選裝了15000的小np，acc+車道保持+來車預(yù)警+自動(dòng)泊車，雖然功能比較單一，但也基本能夠滿足我的日常駕駛需求（上班基本以高架為主）。特別表揚(yáng)的是自動(dòng)泊車，在升級2.90版本后，蔚來的自動(dòng)泊車特別好用，基本能達(dá)到100的成功率，對車位的識別也很靈敏，這項(xiàng)功能對開不慣大車的朋友是非常友好的。7.社群。有一群車主，叫蔚來車主。目前為止，蔚來車主已經(jīng)漸漸被貼上了優(yōu)質(zhì)標(biāo)簽，他們會自發(fā)組織開展公益事業(yè)、會自己掏錢給蔚來做廣告、會定時(shí)組織很多的親子活動(dòng)。蔚來通過社區(qū)的形式，給車主們提供了一個(gè)互相提升的平臺，我個(gè)人非常喜歡。也希望能通過這個(gè)平臺，認(rèn)識更多懂得生活，內(nèi)心陽光的朋友，更好地體驗(yàn)生活，快樂成長。?8.行車表現(xiàn)�？偨Y(jié)來說，蔚來給我的駕駛體驗(yàn)為基本滿足，底盤舒適，整車安靜，這么大體積的車，開起來確很靈動(dòng)，電動(dòng)車該有的動(dòng)力和安靜都能得到，滿意！
缺點(diǎn)：最不滿意：就是移動(dòng)信號比較弱，市區(qū)都還行，有時(shí)候下地下停車場或是進(jìn)入郊區(qū)的時(shí)候，信號不是特別穩(wěn)定，還有就是后排的坐墊沒有特別長，對于身高比較高的人來說可能腿部的承托性并不是特別友好，穹頂天幕冬天不錯(cuò)，夏天還是需要去蔚來商城買一個(gè)天窗遮陽簾不然容易曬黑?
外觀：真滴帥，反正很符合我的審美。溜背造型加上他的車漆，我打滿分
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅采用了雙拼織物和皮革的組合更加時(shí)尚，平時(shí)也比較好打理
空間：沒開過其他車，但是試駕過寶馬x3，奔馳glc（買的時(shí)候家人傾向于這兩款，一樣的價(jià)格）。感覺蔚來大一圈，看了數(shù)據(jù)好像長寬高都多了近10公分。提車后我特地和同樣是轎跑suv的寶馬x4和x6比了一下。停在路人的x4旁邊，各方便都比人家大。兩輛車婷一起的，誰的大就感覺誰更霸氣。停在路人x6旁邊，我感覺x6矮一點(diǎn)，但是長一點(diǎn)，所以線條更加修長。Ec6因?yàn)楦�，就顯得更短，感覺肥肥的，不如x6瘦一點(diǎn)喜歡。
配置：大家都說蔚來貴，但我覺得以這樣的價(jià)格買到這樣配置和品質(zhì)的車還挺值的，俗話說一分錢一分貨嗎，特別是真正使用過之后更覺得性價(jià)比不錯(cuò)保養(yǎng)維護(hù):目前還沒有保養(yǎng)，但是電車保養(yǎng)應(yīng)比較便宜，特別購買蔚來的有關(guān)服務(wù)后，每年是可以免費(fèi)保養(yǎng)的，而且可以一鍵維保，上門取送，時(shí)間長了還有代步車或出行補(bǔ)貼
動(dòng)力：雖然我的是普通版的配置但是感覺平常上下班夠用了，超車沒壓力
越野：
剎車還可以，比較軟，需要個(gè)適應(yīng)的過程，方向盤我就設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)就好了，輕重正好
舒適：座椅帶有上車，下車自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，旁邊的Nio燈，讓我覺得每次上下車還挺有儀式感的，而且我選裝了Nappa真皮，對于我來說，體驗(yàn)要更好的，對于后背的包裹性也很強(qiáng)，主副駕還可以買個(gè)頭枕和座椅靠背，進(jìn)一步提升舒適性，后排的座椅相對來說就有些美中不足了，不能調(diào)節(jié)，使得乘坐感相對較贏，長時(shí)間乘坐不是那么的舒服。選裝了舒享套裝，感受也是更舒服了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2827公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是大家都說的服務(wù)吧。因?yàn)榉孔舆�沒交付，我還沒裝充電樁，目前補(bǔ)能就考6張加電體驗(yàn)卷和異地加電卷過日子（我太難了）。真的感覺充電這個(gè)事情，毫無感覺，app下了單之后，等要開車的時(shí)候，電已經(jīng)充滿放回原來的地方。而且我發(fā)現(xiàn)，停在停車場，會幫你墊付停車費(fèi)，后續(xù)在app付停車費(fèi)就行。延時(shí)還車，也就幾分鐘，還送我積分。有一次過年前，居然偷偷在我車?yán)锓帕舜郝?lián)和紅包（感動(dòng)到了）。最震驚的是有一次在老家縣城，下了一間加電后，接到上海蔚來電話，說專員回老家過年了，他們要從市區(qū)派人開車過來給我加電，路上100公里，要延誤預(yù)約的時(shí)間，所以和我說先說抱歉。不得不說，這個(gè)體驗(yàn)感，還是很讓人感覺自己是“老爺”，被人伺候真的很爽。
缺點(diǎn)：不滿意的就是希望蔚來的輔助駕駛功能，應(yīng)該把基礎(chǔ)的Acc自適應(yīng)巡航都能標(biāo)配，現(xiàn)在很多十幾萬的國產(chǎn)車都已經(jīng)標(biāo)配了，快40萬的車輔助駕駛只有定速巡航有點(diǎn)說不過去了；再有就是續(xù)航，NEDC標(biāo)的數(shù)據(jù)和實(shí)際還是差不少，這也是希望國家能出臺政策，以后電動(dòng)車都能標(biāo)注實(shí)際續(xù)航里程最好，還好蔚來有換電站不用太過于憂愁補(bǔ)電。
外觀：太滿意了，翹屁股性感，滿分水泥灰的顏值也很高，就是大街上“撞”的幾率稍高
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料真心不錯(cuò)，中控臺縫線設(shè)計(jì)看著很有質(zhì)感，車門門板軟質(zhì)材料加上皮質(zhì)包裹很顯檔次，還有座椅造型設(shè)計(jì)真是讓我大愛，一體式設(shè)計(jì)雖然不屬于賽車式，但是很舒服�！� 氛圍燈:10種顏色根據(jù)心情來調(diào)整多媒體:全系標(biāo)配12個(gè)喇叭，尤其是聽5.1聲道的音樂真的是很享受，用手機(jī)錄的視頻會打折扣，坐車?yán)锫犘Ч馨?/span>
空間：我先當(dāng)后排乘客體驗(yàn)了把，先說說乘坐感受，EC6 的后排乘坐體驗(yàn)可以說是意外的好，意外體現(xiàn)在兩個(gè)方面另一個(gè)意外就是后排座椅的感受。EC6 后排座椅靠背和坐墊的填充物相比 ES6 明顯的更多更軟，坐上去不夸張地說很有現(xiàn)款天籟那種大沙發(fā)的感覺，旅程的開始，我特地在后排拍了照，感受下來自后排的舒適和愜意吧乘坐空間:EC6 的頭部空間并沒有像我想象的那般局促。此前乘坐同級溜背車型 X4 和 GLC Coupe 的時(shí)候能明顯感覺到頭頂是有稍許壓抑感的，而我的EC6就完全沒有這種感覺
配置：國產(chǎn)三電車?yán)锩�，最后選擇了蔚來，主要還是看中了蔚來的終身免費(fèi)換電服務(wù)，讓人沒有了后顧之憂。
動(dòng)力：眾所周知的，蔚來官方標(biāo)定比較保守，實(shí)際加速體驗(yàn)真的很棒，推背感十足。
越野：
操縱確實(shí)比特斯拉差一些，確實(shí)是個(gè)弱點(diǎn)。希望蔚來可期。
舒適：各種高端車配置他都帶，氛圍燈，5.1環(huán)繞音響，分區(qū)控溫空調(diào)，車內(nèi)空氣凈化等，它成了我第二個(gè)家。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格36.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是服務(wù)，去貼膜，貼完工作人員給洗了車充滿了電。過節(jié)去換電，換電小哥還得禮物。一鍵加電也非常好用，晚上停在車位上，早上去開就滿電了，而且終身免費(fèi)換電，目前開了5000公里，花費(fèi)不到300元。做工精細(xì)，駕駛和乘坐都很舒適。空間大，適合家用。
缺點(diǎn)：說了很多好，也要吐槽一些不好了，真不是無腦吹。1.行車記錄儀，原車的行車記錄儀真的是超不清晰，不知道是怎么想的，處處配置都弄得很好，這么個(gè)小攝像頭為什么要省呢2.倒車影像，全景影像畸形嚴(yán)重，感覺和目前的硬件有關(guān)，軟件很難解決，全車?yán)们昂笞笥宜膫�(gè)攝像頭成像，但車長很長，左右側(cè)只有一個(gè)攝像頭導(dǎo)致視角覆蓋不太夠，廣角又會導(dǎo)致圖像畸形，應(yīng)該當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)好好優(yōu)化一下。3.座椅，感覺座椅的角度設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不舒服，還有就是ec6的座椅顏色選擇太少了，而默認(rèn)是織物座椅，nappa座椅要加2w，這就很不合理，起碼基礎(chǔ)就配置普通的皮革座椅就好了嗎，nappa按照之前其他車的經(jīng)驗(yàn)久了會有座痕，雖然2w對于nappa加按摩來說不算貴，但是確實(shí)不是很想要，那就只能忍受半織物座椅了。
外觀：流水式轉(zhuǎn)向燈，心跳尾燈，晚上在路上的辨識度很高！大溜背的車身設(shè)計(jì)，同級最大的玻璃天幕達(dá)到了2.1平，輪眉燈，加大的尾部logo，隱藏式門把手，家族式X-bar前臉，動(dòng)感前衛(wèi)！
內(nèi)飾：標(biāo)配超纖絨頂棚，喜馬拉雅宗座椅配合通透的天幕式全景天窗，很漂亮。
空間：后排空間大 182的身高膝蓋離駕駛座椅還有二十公分的距離
配置：滿足了我轎跑suv的各種需求，巨大空間，百萬豪車的動(dòng)力，現(xiàn)代的外觀，威武的體型，漂亮的大腳。唯一不足空調(diào)腿部漏風(fēng)，只能期待蔚來將來會解決這個(gè)問題。
動(dòng)力：動(dòng)力方面：之前一直開的是三系，很滿意三系的操控穩(wěn)定性。沒想到開上蔚來之后，三系就不香了，讓男人熱血膨脹的依然是蔚來在紅綠燈的起步加速。標(biāo)配的雙電機(jī)讓你起步總能第一個(gè)沖出去，后面的車看不到你的尾燈，有種絕塵而去的感覺。蔚來讓你開車時(shí)候想快就快，想慢就慢，收放自如�？傊痪湓�，開過電車之后從此不愛油車，現(xiàn)如今再開油車就感覺油門像灌了鉛一樣的重，踩下去沒多大點(diǎn)反應(yīng)。
越野：
剎車很好，在各種測試的視頻都了解過，加上實(shí)際中經(jīng)歷了高速急剎，很安全
舒適：舒適性沒得說，過120都很穩(wěn)很安靜，所以就真的容易超速。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的地方，真的挺難選擇的，因?yàn)槟壳翱磥硖幪幎己軡M意，哈哈哈。1.動(dòng)力，這是我第一輛電車，和油車比動(dòng)力沒得說，特別是起步加速，一腳油門下去抬頭起飛，再開回油車都會覺得慢的不適應(yīng)。2.內(nèi)飾，我覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)的真的非常棒，簡約又豪華，簡約體現(xiàn)在整體的布局上，但這種簡約完全不是特斯拉的簡陋，而在用料、做工和細(xì)節(jié)上又處處體現(xiàn)著豪華車的質(zhì)感，看著哪哪順眼，摸著哪哪舒服，超纖頂棚、nappa方向盤、化妝鏡的小細(xì)節(jié)做工等等，還有塊一體的大玻璃天窗，不考慮太陽曬的話真的很完美了。3.服務(wù)，汽車界的海底撈名不虛傳，目前體驗(yàn)下來真的很好，從定車到提車以及后續(xù)，一直會提供很貼心的服務(wù)，而且nio會一直為老車主考慮，新政策新活動(dòng)一般會給老車主補(bǔ)償?shù)模送鈸Q電、一鍵加電、蔚來社區(qū)還有線下的各種活動(dòng)，的確還是很吸引人的，讓你感覺這輛車不僅僅是一輛車，還帶來了很多東西。4.科技，這個(gè)是和傳統(tǒng)車來比的，自動(dòng)駕駛還有各種輔助都做的不錯(cuò)，車機(jī)系統(tǒng)也做得很好，可能在電車這個(gè)領(lǐng)域不是做的最好的，但是也算令人滿意了。 其他還有很多，就不一一說了，反正就是很滿意了。
缺點(diǎn)：懸掛的調(diào)教遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到40萬車該有的水平，不管是運(yùn)動(dòng)模式還是舒適模式，都晃得厲害，彈跳感很強(qiáng) 特別是舒適模式，有一種在水床上開車的感覺 。 輔助駕駛 和 領(lǐng)航 只能稱之為可用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上好用。剎車的腳感不夠線性 老司機(jī)也需要花很長時(shí)間才能適應(yīng)。Autohold（自動(dòng)駐車 ）的激發(fā)位置太深，需要非常用力的踩到底才能啟動(dòng) ，完全不能跟剎車無縫對接。車機(jī)啟動(dòng)太慢，像個(gè)90年代的破windows電腦。 一句話來說：該給的都給了，但都談不上滿意。
外觀：外觀前臉跟ES6一樣，車身流線型好，頂部天窗很大，視野很好，而且不曬。
內(nèi)飾：跟以往的那是大有不同，選了喜馬拉雅棕色拼接織物內(nèi)飾，是那種紅棕色，顏色也太好看了，車內(nèi)處處都透著精致。
空間：我老婆最喜歡的就是中間可以放包包的地方了，其他也還行
配置：因?yàn)閾Q電站就在我家隔壁，所以用車成本幾乎為零，目前還沒有去保養(yǎng)過，后續(xù)可以持續(xù)更新
動(dòng)力：節(jié)能模式的動(dòng)力回收挺好，相當(dāng)于剎車功能，但不像modely那樣可以剎到停。剎車盤一般，速度超70的話，感覺剎不住，不是寶馬那種線性遞增的的剎車力度，是一直都剎不住的電子感，而且停車總是會探下頭搖晃下。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼是固定的，不像寶馬方向盤有種陀螺儀加速度的感覺。我可以單手開5系，但沒法單手開ec6.四驅(qū)穩(wěn)定性:車身很穩(wěn)，減震優(yōu)秀，完爆轎車，杭州有很多路被工程車壓壞了，ec6輕松飄過，船一樣。
舒適：座椅支撐性不錯(cuò)，柔軟度個(gè)人感覺適中。但是女王座椅建議能夠包裹性更強(qiáng)一點(diǎn)。車內(nèi)異味這點(diǎn)，真心要給好評，基本無異味！
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格37.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5528公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.顏值好看。特別是溜背設(shè)計(jì)的尾部，這個(gè)翹臀太愛了。2.操控也屬上乘。雖然比特斯拉差點(diǎn)，但是差距不算太大，如果特斯拉是95分，那EC6也屬于85-90分水平。日常超車并線都游刃有余，唯一一點(diǎn)點(diǎn)遺憾是動(dòng)能回收力度如果能再強(qiáng)點(diǎn)就好了，比如可以剎停。3.乘坐空間大，坐5個(gè)人都不嫌擠，后排小朋友站著都頂不到頭。4.內(nèi)飾豪華氛圍非常足，讓你坐在里面就不想出來。說個(gè)日常使用場景，接孩子放學(xué)等待過程中，以前都是早早下車，現(xiàn)在在車上看看視頻，閉目養(yǎng)會兒神，不到最后一刻不下車?5.最后服務(wù)很到位，這點(diǎn)真的只有體驗(yàn)了才知道。再舉個(gè)例子吧，商城用積分換購了個(gè)擾流板，到貨后約定時(shí)間安裝，頁面上說是自駕到指定地點(diǎn)，沒想到疫情期間蔚來是派人負(fù)責(zé)上門取送車，而且還車之前還把電給充滿了，真是太貼心了。還有一點(diǎn)忘了說，續(xù)航！這本來是EC6最大的短板！但提車這一整月正好趕上北京冬日送溫暖活動(dòng)，充電免費(fèi)！又薅了幾百塊的福利。雖然補(bǔ)貼不大，但是幸福感極強(qiáng)?極大的彌補(bǔ)了續(xù)航不及Model Y的失落！而且免費(fèi)充電會讓我有多開車出去兜風(fēng)的沖動(dòng)，這樣又進(jìn)一步增進(jìn)了對車的了解，可以說是雙贏。把短板變優(yōu)點(diǎn)，這也算是蔚來給我的一大驚喜吧！整體下來滿分10分，EC6可以打9分！其實(shí)還有許多要夸的，比如nomi等等，但相比文字的夸獎(jiǎng)，自己去試駕體驗(yàn)可能更有說服力。
缺點(diǎn)：這款車目前為止最頭疼的是出去的時(shí)候找車位，因?yàn)槲祦碥嚿磔^寬，一般小一點(diǎn)的停車位停完之后就很難開門下車。所以現(xiàn)在出去看到那種超寬車位就感覺設(shè)計(jì)師很友好，停完之后也不用擔(dān)心隔壁車會給你來個(gè)開門殺。另外，下雨天倒車時(shí)候的剎車片尖叫讓人比較尷尬。
外觀：再說說我最喜歡的全景天窗，當(dāng)初選EC6就是因?yàn)橄矚g這塊大玻璃因?yàn)槿疤齑暗木壒受図敽穸茸匀痪秃鼙�，除去這部分增加了頭部空間以外，Colin 特意提到了 EC6 設(shè)計(jì)之初在溜背的角度上為后排的空間做了充分的考慮。如此一來兩者結(jié)合，再加上全景天窗帶來的通透感，EC6 的后排頭部空間以我的體驗(yàn)可以說非常不「溜背」。來看看全景天窗的美
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料考究，細(xì)節(jié)都很細(xì)膩�！� 氛圍燈:可調(diào)節(jié)氛圍燈，可以根據(jù)服裝搭配氛圍燈的顏色，很喜歡。Nomi的配合讓駕駛也很有感情和樂趣。
空間：空間毋庸置疑的大，坐在里面絕對不會有小的感覺，一家人帶上爺爺奶奶輕輕松松�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):亮點(diǎn)就是副駕沒有那個(gè)手套箱，在中控設(shè)計(jì)了儲物的地方，這樣副駕空間就更大了。
配置：喜歡就值得！有錢難買我喜歡，這個(gè)價(jià)位我覺得我只會選蔚來，便宜點(diǎn)的特斯拉毛豆y我是看都不會看。
動(dòng)力：動(dòng)力方面：平時(shí)常用舒適模式，在市區(qū)或者平時(shí)超車信心滿滿
越野：
剎車不夠線性，尤其前半程電門也有同樣問題
舒適：翻毛皮的頂棚，內(nèi)飾也是布加皮，布坐起來也會比較舒服�？臻g很大，坐起來很舒服。
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