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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4826公里
綜合評分
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優(yōu)點：和電車結緣于去年10月份。當時在大悅城逛街，在等喜茶的時候突然看見對面有一個轎跑車，當時還不知道叫什么名字。后來進去了解了下，才知道叫蔚來。剛好年底有年終獎有換車的打算，主要每天通勤的公里數太多了，來回接近100公里了，現在使用的寶馬也差不多5年了，聽店里面的小哥講這個車一公里才一毛錢不到，瞬間想把一公里接近1塊錢的寶馬換掉了。當天沒有試駕，回去做了功課，約好了周末試駕，0-100加速的時候徹底把我征服了�；厝ハ肓艘煌砩暇驮贏pp上交了大定，后面等了一個多月就提車了。充電樁暫時沒有安裝，用的是每個月6次的免費換電，一個月換差不多夠了，節(jié)約太多油錢了。
缺點：避震如果能再好點就完美了 可能沒選配空氣懸架吧
外觀：車身無限美觀，造型上沒法更喜歡了，不用去想19寸還是21寸，各種尺寸的輪子配這個車型都漂亮。車頭的式樣我感覺已經被那些上汽啥的抄襲了，誰讓咱樣式好看呢！
內飾：眾多細節(jié)上對比老八有很大的改進，絨頂很好
空間：本人186前后排都沒有太大問題。一家人出去舒舒服服
配置：性價比只能說 這個價有這個產品力 甚至越級了購車:正常新能源購車程序 很爽4S店售后服務:售后不需多說 真的很好品牌評價:確實讓我感受到了是用戶企業(yè)保養(yǎng)維護:保養(yǎng)很便宜
動力：動力沒有任何可以吐槽的地方，秒殺60萬以下所有油車，一起絕塵，讓BBA哭泣
越野：
很扎實的底盤，拐彎姿勢傾斜不多，方向響應及時準確
舒適：蔚來的懸掛還是偏舒適性調節(jié)的，習慣了開舒適模式的人再去開其他車能夠很明顯的感受到不適應，像是開著一輛2.3噸重的電動車遨游在路面上，外面的紛紛擾擾與平靜如水面的車內形成鮮明對比，在購買了小np后整車的諸多操作都可以交由電腦提醒和完成，極大的減輕了開車壓力。對于一輛用于上下班通勤的車來說這才是應該有的樣子。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來就抱著買一輛好一點的代步車，沒想太多，但是買了ec6以后整體用車感受超出預期，尤其駕駛感受 車子很重但是加速非常快所以在開高速的時候很穩(wěn)，車內的人機互動很靈敏居然還有聲場定位，座椅還是一體式運動座椅 哈哈 包裹性很好 我以前的車開起來轉彎什么的我坐在座椅上都會晃動在這個車上不會。整體功能用下來還是很便捷的。
缺點：換電站布局太慢，作為三四線小城市，蔚來保有量不夠，換電站遲遲沒有上線。
外觀：外觀可以說是我最滿意的地方了，個人感覺顏值無死角！
內飾：簡單但不寡淡，干凈利落，不像特斯拉啥內飾沒有，寡一個屏幕，性冷淡風哈哈哈，我還是喜歡蔚來的內飾，看起來好舒服。
空間：車本來就大，空間很寬敞車內儲物能力:儲物空間非常充足☆ 空間設計亮點:中控臺下儲物空間很特別，方便放包；后備廂容積:另外后備箱可以擴大空間也非常有創(chuàng)意，細節(jié)體驗點個贊
配置：因為我沒有購買它家的服務套餐，保單也是在外面購買的，所以保養(yǎng)產生的費用由我自己承擔。這是蔚來的保養(yǎng)和購車清單，大家可以做個參考。保養(yǎng)維護:服務無憂EC6一年11600元，包含保險保養(yǎng)以及下圖所列服務。單保險第一年7000元，也可以在外面購買。能量無憂全部車型統(tǒng)一一年10800元。從今年3月份起，車主在安裝免費充電樁的情況下，每個月還可以完全免費換電4次。蔚來也會保證車主換到的電池是20萬公里內哀退不會超過20。后續(xù)的洗車，內飾清潔保養(yǎng)，車漆護理，空氣換新，一鍵加電等也可以用積分兌換。
動力：動機隨踩隨有，不拖拉，跟我之前的車簡直是天壤之別
越野：
操控我覺得雖然比我的寶馬差點，但是還是非常不錯了。
舒適：座椅加熱，方向盤加熱，女王副駕，語音交互抬頭顯示都有
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在特斯拉和蔚來中間猶豫了很久，最終還是選擇了蔚來EC6。個人感覺EC6的外觀設計則相對更為細膩，車身線條流暢，曲面柔和，前臉的打造更為精致，兩側的前燈組采用分體式設計，狹長銳利的LED日行燈與豎式排列的前大燈相互輝映，帥的掉渣！內飾標配的Haptex黑色的表纖絨頂棚手感極佳，在科技感的打造上，9.8英寸超窄邊數字儀表、11.3英寸高清中控屏、NOMI Mate 2.0人工智能系統(tǒng)的車機系統(tǒng)也比較流暢。
缺點：通過過年期間跑高速的真實體驗，續(xù)航里程打折力度太大了哈哈，6.7折吧???
外觀：車身線條優(yōu)美，越看越好看，車燈造型也好看，自動遠近光
內飾：內飾在能夠觸碰到的地方都有柔軟的材質包裹，同時ec6標配的Microfiber材質頂棚使得整車的質感一下子就得到了升華，并且全系標配高級環(huán)繞音響使得ec6對比es6有著極高的性價比�？偪嘏_下方的儲物空間也極大的彌補了缺少手套箱所產生的的儲物空間不足。同時香氛和氛圍燈也起到了錦上添花的作用。
空間：內部空間很大 后排沒凸起 頂部天幕天窗 視覺效果很好 一點都不壓抑
配置：這個價位除了續(xù)航，綜合素質沒有第二選擇了。T的做工和用料實在不敢恭維，設計風格也不喜歡。
動力：電車的動力都是過剩的，我運動版一直用的 7.9S 的舒適模式，加速能感受到推背感。又不是下賽道，個人覺得運動版夠用了～
越野：
操控感還是挺穩(wěn)的，新手最高開到過 120，沒有覺得飄。對新手來說，各種駕駛輔助很友好，上路行駛、變線、停車什么的，心理踏實不少。
舒適：家里人都說乘坐感受很舒適，可能跟我之前的atsl 和mini相比起來，確實舒適太多了。
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購買時間2021年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1443公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工和用料甩TSL幾條街，設計感滿滿！豪華而精致！轎跑的溜背設計對比ES6更加彰顯個性，動感十足！內部空間大，放下我的公路車毫無壓力，出個遠門，各種箱子塞進去都不在話下。當初也考慮過某鵬P7，操控也不錯，但是內部空間太壓抑，后座像小板凳，底盤也太低，通過性存在一定限制，不太適合本人用車需求，果斷放棄。蔚來的NOMI機器人溫馨好玩，對話的智能程度明顯超過智能音箱中的天貓精靈和小度，小愛�？烧Z音控制車輛大部分除駕駛操作的功能，可玩性很高。我買了NOP完整包，升級2.9版本以后，感覺自動駕駛更加順暢和智能，可以很大程度上減輕長途的駕駛疲勞。自動泊車安全快捷，找車位很快，就是方向盤打得有點猛，像個老司機一頓操作猛如虎的氣勢，第一次用自動泊車的時候真的嚇到我了。
缺點：最不滿意的點其實也不是車的問題吧，車身實在是太大了對于我這樣的新人初次開這么大的車難免會交學費。我的家在老式小區(qū)到充電樁需要經過一段窄路，在提車的第二天就蹭到墻上交學費了哈哈。不過因為購買了服務無憂，在用了幾天之后下單了一件維保由小哥上門取車幫我完成修復工作，中間不用花一分錢，整車又和新車一樣啦。期待能夠出一輛比et7更小一些的轎車。
外觀：顏值高，我喜歡星灰這個顏色好好看，高級，低調的奢華，很好看，這也是我選擇ec6的原因之一
內飾：內飾越看越好看，也沒什么異味，比特斯拉好太多
空間：后排乘坐空間沒啥問題，家里一米九的長輩坐著也能伸開腿，覺得空間足夠大。后備廂容積:手機里沒有特意拍，發(fā)兩張?zhí)彳嚂r候的照片吧～作為 coupe 溜背車型，后備箱真的足夠大，現在后備箱放了 50L 的折疊箱，以及折疊嬰兒座椅，空間還是戳戳有余
配置：今年1月份提車，想著今年結婚可以開新車啦！我最真實的體驗就是太好開了，雖然車大，但是特別靈活，又好看，還大氣。目前ec6路面上不多，回頭率100?好多路人向我咨詢呢，我就如同一個隱形蔚來銷售，不停安利他們…哈哈哈駕駛感覺舒適又平穩(wěn)，過坎兒一點不覺得顛簸，而且我已經習慣了語音控制Nomi，大部分系統(tǒng)可以控制的我絕對不用手哈哈哈，買這種智能新能源車就必須要利用起來嘛。喜歡蔚來的人性化設計理念，香氛也好好聞啊啊啊?處處透露這個車的高級感，細節(jié)的部分也做的很好。我老公開車時，我就享受女王副駕?我很開心做一個蔚來車主，我也會向身邊的朋友們安利蔚來?
動力：秒殺路上普通油車，0到100，我直接被整蒙圈了，有種過山車失重感哈哈
越野：
方向有點微重，但是可以接受。剎車非常靈敏。
舒適：總體還是很好的，新車第一個禮拜有點味道，通幾天風就好了，基本沒味道。空調邏輯感覺有點不太舒服，自動的風大小控制感覺不太合適，還有就是外面空調風扇的聲音很大。不必發(fā)動機聲音小。且制熱效果不是很明顯。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程673公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要屬蔚來汽車的駕駛品質和出行理念。新能源汽車已經在事實上成為未來汽車發(fā)展的趨勢，世界各國都在加大新能源汽車行業(yè)的布局，電動能源成為最大的發(fā)展方向。蔚來作為造車新勢力的領頭羊，主打的服務和換電是我最喜歡的。
缺點：吐槽模式：1，續(xù)航430還是不夠，冬天電耗高，三天兩頭就要去充電，家里沒電樁確實很焦慮，也還沒有去換電，主要是點太少了還要排隊，希望以后可以緩解，現在暫時用公共充電樁，外出就餐順便加電，一小時充滿還能接受吧。2，空調auto邏輯和雨刮auto邏輯真的是摸不透，希望后續(xù)優(yōu)化。3，不能用高德地圖，差評！4，不能用網易云音樂，差評！
外觀：ES8有點丑，ES6比較均衡，沒啥特點，EC6確實漂亮！
內飾：內飾在做工和用料上確實下了很大功夫，豪華感非常強，人性化處理也很到位，保留個別物理按鍵我覺得非常有必要，畢竟在大屏幕上盲操一般人還是做不到的。
空間：以前開的A3，現在換SUV簡直不要太爽，可以躺在車里看星星
配置：蔚來有著自己的服務無憂包以及保險無憂包內含免費的增強或基礎保養(yǎng)，由小哥上門取車送去保養(yǎng)省去自己花費時間去保養(yǎng)車的時間，同時對任何質量問題有疑問都可以一鍵維保由工作人員上門取車檢查。用電的話費就更不用多說了，一度電三毛三開啟來完全不用擔心電費，蔚來的換電體系也幫所有的用戶承擔了電池衰減所帶來的損失，還能隨著科技進步升級電池用更大續(xù)航更遠的電池這不香嘛！在限行城市去除拍照的價錢簡直沒有更能打的選手了。蔚來給我的感受更多是我只是個簡單的用車人，蔚來像個管家?guī)臀野阉鞋嵤氯刻幚硗炅耍瑫r營造的良好氛圍社區(qū)，也讓每一位蔚來車主都沉溺其中，聽別人說再多不如自己去試駕一次，希望每一位有想法購買蔚來的準車主們一定要主動去試駕一下呀。Blue sky coming
動力：運動模式的5.4s太快了，日常通勤9.9s足夠，偶爾7.9一下過過癮
越野：
和寶馬X3 SUV的操控有點像，底盤過濾比較高，整體剛性不錯，方向盤指向略差、回彈略慢。但是，因為電車本身加速就比較猛，在操控上的難度就會很大，日常行駛要注意。
舒適：噪音有點主觀，直接上圖吧~前排是雙層隔音玻璃，后排不是。自己行駛過程中覺得還算安靜~前排座位十二向調解，女王副駕我沒選~后排不可調節(jié)~☆ PM2.5過濾裝:過濾可以直接在主界面右下角上打開，可調自動~沒什么響~☆ 空調溫度分區(qū)控制:前排兩區(qū)，中控可調，但是出風口邊上的實體按鍵只是風量開關，可上下左右調風向，風量還是要在中控調~☆ 后座空調出風口:后排出風口只有在手扶箱后面。車內消毒方式:有個負離子不知道是不是除異味的，車內香水得選配，我也不在車里抽煙，平時噴噴香水就好。懸架減震舒適性:因為是低配運動版，沒有空氣懸架，不能上下調，可調軟硬。調軟我感覺是左右晃，適合城市道路。調硬是上下顛，適合坑洼路面。不過畢竟是輛SUV，怎么調都不及同級別轎車舒服~
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是顏色，外觀和內飾都是我喜歡的，開起來也很輕盈，不像是開大車的感覺。還有就是服務貼心，有問題在服務群里說一聲，馬上有工作人員聯系，堪稱不可思議。
缺點：冬天超過零下二十度的時候續(xù)航打折，自動后備箱感應不太靈敏。
外觀：外觀建議一定選裝個 20 寸以上的輪轂吧，耐看，酷酷的
內飾：論內飾設計感和整車的調性，我個人認為，目前國內造車新勢力還沒有超過蔚來的。
空間：前后空間夠大，EC6的溜背造型對后排的頭部空間影響也不大。
配置：基本上后期沒有什么保養(yǎng)費用，差不多就200多塊錢銷售說。
動力：基本上踩多少給多少。加速真的給力。不過還是要安全駕駛哈哈
越野：
操控這個東西每個人理解都不一樣。我是一個五年的馬自達車主。我覺得對于用車來說不是要車有多么極限的操控能力，在日常用車的偶爾激烈駕駛一下，車能夠讀懂你的想法這點很舒服，馬自達的油門剎車和轉向的感覺是你在很多車上找不到的，那個油門踩下去的反饋的迅速和恰如其分真的很贊。蔚來這一點如果能和馬自達學習一點就很好。蔚來的電門偏軟，長時間踩著比較累，馬自達的油門就是很合適，腳自然的放在上面就好了，細微的變化就能控制車速，還能控制變速箱加減檔，真的調教的很好。EC6的剎車前段明顯能感覺到是電機的拖拽感，速度慢下來的時候剎車介入還是能感覺到，特別的是快停下來的時候慢慢的松剎車不想讓車子點頭的時候還是會稍微有點點頭。這點馬自達的剎車就很舒服，控制好了一直就很平順，不會出現點頭現象，相較EC6要好控制不少。
舒適：完全夠得上BBA的品質標準，舒適度比特斯拉好太多。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家買車前肯定都會對比各家車型，本身我們就是沖著產品力來選擇的，產品不行談其它的都是扯淡。蔚來在各方面都有不錯的表現，幾乎沒有什么短板，畢竟是主打國產豪華SUV。但是蔚來最出眾的地方還是它的服務，會傾聽車主的需求。我沒有購買蔚來任何服務套餐的，但蔚來客服人員也會在我有任何小問題時，第一時間跳出來給我解決，這點還是要贊一個。不像傳統(tǒng)4S店，一手買賣，從此是路人~除了遇到的問題，在我使用車輛時有任何覺得可以改進的地方，也可以提出，蔚來在結合眾多車主的意見后，會酌情在下次的車機系統(tǒng)上升級。像這樣有利于車主的事情，我是舉雙手贊成的。雖然這些都是小事，但這些一件件小事累積在一起后確實給用車體驗上升了不止一個檔次的好感。
缺點：不滿意只有一點，價格還是有點貴了。不過這個配置和內飾，我覺得還是比較值的。
外觀：這設計也是沒誰了 前衛(wèi) 科幻 霸氣 運動
內飾：有氛圍燈 選配皮座 按摩椅動力一般 喜馬拉雅棕很漂亮
空間：近2米的車寬和5米的車長，單孩兒家庭應付各種用車場景，綽綽有余。本人180cm，坐進前后排都毫無壓力，重點的是后排中間沒有隆起，坐三個人極度舒適。
配置：我覺得很好，看每個人的需求，在新能源同等級別性價比高
動力：動力是電車的一大賣點，油門一踩立馬上頭！
越野：
整個車的操控方便，主屏幕也是非常人性化設計，靈活，十分智能
舒適：座椅可調包裹性好，前后空間綽綽有余，隔音靜謐效果不錯，5.1聲道音樂走起來
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，真的是沒有超不了的車�？臻g大，每次去超市都不用擔心后備箱放不下東西了。
缺點：說過了滿意的地方，來說說不滿意的地方，好吧真的很無語的就是那個倒車影像，老大這個怎么能畸變成這樣？我歷來開的車沒有一個這樣的，我不是覺得不能忍我覺得沒啥，問題客戶試乘試駕我的車，人一打倒車頭一句話就是這個倒車影像怎么這樣？你讓我怎么答？這就比較沒面子了，我不是專業(yè)的但覺得這個問題不可能無解吧？蔚來是不是能升級解決？然后就是NOP，目前變道，下匝道還是需要人手動，十次下匝道八次自動退出，我雖然覺得比沒升級前好了點，但也沒好太多，現在都養(yǎng)成習慣了，下匝道前自己先退出NOP再開。這我想不是蔚來的初衷吧？泊車倒是真的通過升級改善的非常好了，幾乎把把能進，找車位分分鐘。奈何這個變道下匝道就是改不好。然后還有就是行車記錄儀的清晰度，這個我估計硬件原因也很難改了，只能自己開的時候注意了。另有一個就是空調聲音響，這個我看反饋的也比較多就不多說了。我全程看了新的NIODAY，有點擔心是不是可能這些問題會被新車的發(fā)布覆蓋掉，但覺得蔚來是最注重用戶體驗的公司，只能希望后續(xù)有新的更新，希望蔚來越來越好。
外觀：靚麗霸氣的外觀，路上回頭率百分百，開進單位院里就成了同事們議論的焦點。
內飾：簡潔大方，做工不錯，新車沒有味道也沒有異響喜馬拉雅棕很好看
空間：空間是我看中這款車的最大亮點之一，滿足了家有老人孩子一家五口人出行需求，后備箱也夠大，可以放得下孩子的自行車滑板車已經我自己的儲物箱。
配置：價位還行比BBA便宜，配置豐富科技性更強
動力：動力不用說了，0-100加速5.4秒 在市區(qū)秒天秒地秒空氣了，起步無敵，爬坡這些不影響動力，瞬間爆發(fā)強，但是開高速后程乏力我也不敢太快，太快的話耗電量有點高。
越野：
4種駕駛模式只有自定義可調各小項，除了制動踏板力反饋。轉向模式舒適最輕，適合女生，穩(wěn)重最重適合運動模式。☆ 主動剎車:這個不敢試哈，預警時機倒是可調。網上評測是50kmh的速度下可以制停�！� 感應后備廂:車門包含后備箱的開啟非常豐富，手機、車機、鑰匙、腳踢和按鍵。手機開啟只能開條縫，需手動升起，防止意外。車機設置菜單和右劃快捷按鍵菜單都可以開啟，和鑰匙開啟方式一樣，都是長按自動升起，短按暫停，再長按關合。后備箱開啟后，手動調制適合高度，長按后備箱物理關門鍵，直至“滴”一聲，后備箱記憶功能設置完成�！� 并線輔助:蔚來的并線輔助是忙點監(jiān)控與變道預警，提醒方式四種可選，測后方有來物時，圖中后視鏡劃紅圈位置會變黃色。至于打轉向燈自動變道得加錢~故障-操控系統(tǒng):也不算故障，提車時左前輪打方向到底時，輪胎有異響，客服倒是很積極的提供解決方案，但我覺得沒影響就先開回來了，兩三周后就自己沒了。剎車表現:同車型網測100-0kmh連續(xù)剎車測試35.98-34.05m，這樣的成績不用我多說了吧~音量鍵下方的白色車標是駕駛模式實體按鍵，按下進入駕駛模式切換按鍵，在最下方有陡坡緩降功能，開啟方便下坡，有明顯減速。車輛關閉電源自動退出，下次上車行駛若有需要得再打開~
舒適：沒有選帶空氣懸掛的那款，不過路感還是很不錯的。畢竟選了女王副駕，座椅舒適度很棒！
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格38.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，空間大，內飾豪華感強，還有就是蔚來的服務非常好。重點說一下其中的一項服務，從下大定之后，你會有一個專屬服務群，管家式服務，7.×24待命，隨時協助你解決所有用車問題，單從這一點，我就覺得蔚來在用戶服務上下了大功夫，每次我在群里咨詢問題，或者需要小管家出面幫我協調事情，他們都可以很及時的回復并給到你最滿意的解決方案，這是我們每個蔚來車主的真實經歷，不存在胡編亂造。
缺點：70度的續(xù)航還能再給力點就好了，不過這畢竟是臺體重超過兩噸多的四驅大家伙，體能極限也擺在那里。好在電池系列通用，可以根據需要租用大電池，建議可以按日租或周租就好了。換電站還要多建，尤其是高速的覆蓋。目前全國不到200座還是少了點！
外觀：最滿意的地方就是外觀，越看越耐看，買白色還是不會出錯的
內飾：內飾沒有特別拍照片，想說 NOMI 真的很有意思，趕上圣誕節(jié)還有預埋的表情彩蛋～
空間：空間非常棒。內飾我喜歡。軸距很長，滿足一家人的需求。
配置：有點小貴 但是有bass立減七萬還是不錯的 而且終身質保 售后服務一直更進
動力：上海市內到處限速，沒敢撒歡，高架上油門點一下分分秒秒超速
越野：
運動模式方向盤很靈活急轉彎什么的非常有信心
舒適：跟以前的小A3相比確實好很多，小坑的啥也不用特別在意了
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2508公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.電動汽車的能量回收功能真好用。剛開始有點不習慣，時間長了，發(fā)現這個功能真好。有天傍晚，我在青島流亭立交橋，沿著環(huán)灣路跑到市區(qū)，長達28公里的距離沒用一次剎車，完全依靠能量回收的制動效果控制車速，電耗也創(chuàng)新低。2.加速性能真棒。在蘇州試駕的時候，體驗過地板電的恐怖，至今心有余悸。平時開車就設置為舒適模式，提速超車非常輕松順暢，偶爾碰到些墨跡的，一腳電門甩的遠遠的，但畢竟城市道路，還是開的比較穩(wěn)的。3.蔚來的各種服務、權益很香。至今一鍵維保、一鍵加電、免費換電、異地加電、免費洗車、免費代駕等服務和權益都體驗過了，兩個字評價：無敵。4.蔚來社區(qū)和蔚來企業(yè)文化令人很舒服。每天泡在蔚來社區(qū)里，感受頗深，蔚來社區(qū)里的車主和其關注者都非常真誠，熱情、團結，像極李斌的人品。我自己稱其為一種“蔚來現象”，這在其他任何車企里至今都未曾有過。年底還組織了一個車友聚會。5.節(jié)省了一大筆油錢。家里按了充電樁，很方便，也很省錢。周邊也有換電站可以換電，但畢竟新車還是先充電吧6.內飾豪華，外觀大氣，性能指標非常出色。尤其自動駕駛功能，極大減輕司機的壓力，讓開車變得輕松有趣。即便長途駕駛也不覺得累�？諝鈶壹転V震效果不錯，讓乘客也很舒服。7.環(huán)保節(jié)能貢獻巨大。
缺點：車機啟動比較慢，標配輔助駕駛比較少，需要選裝。
外觀：原本是對SUV不感冒的，但EC6的造型真的是長在了審美上，溜背角度剛剛好，后期準備改黑武士，一直沒時間。。。。。
內飾：內飾讓人感覺，用料還是很足的，超纖絨的頂篷，質感滿滿
空間：中型車尺寸兩米九軸距，后排腿部空間很 OK ，朋友身高一米八五坐后排頭部空間也沒壓力，后備廂容積:后備箱有兩層，隔板放上層后備箱下面可放一些小東西，車里沒多少東西，隔板基本上都是在上面放著，平時看起來更整潔。標配感應后備箱很好用，后備箱掀背式開口大，郊游后排放倒躺車里面睡覺沒問題，還可以看星空?
配置：整體不錯。在售后這塊蔚來做的可以，一鍵維保、一鍵換電的服務不錯，對我來說方便。我比較擔心萬一車胎扎釘子了，我換胎麻煩。保養(yǎng)的項目也少，比油車省錢多了。
動力：我不是飆車的車主，對于女生車主，我覺得這個速度這個動力已經很能滿足啦。當然，更詳細的請參考專業(yè)人士的評價！我的體驗對大部分男性車主不具有參考性。
越野：
方向盤操控感:操控精準，方向盤調較的很舒服，轉向及時�！� 感應后備廂:需要帶著鑰匙才能“一腳踢”，感應很準。
舒適：具有PM2.5過濾裝置，空調溫度也是分區(qū)控制，但是座椅舒適性較差，椅背沒有凹凸感，開長途會比較累。
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