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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4826公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1443公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程673公里
綜合評分
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越野：
和寶馬X3 SUV的操控有點(diǎn)像，底盤過濾比較高，整體剛性不錯(cuò)，方向盤指向略差、回彈略慢。但是，因?yàn)殡娷嚤旧砑铀倬捅容^猛，在操控上的難度就會(huì)很大，日常行駛要注意。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
操控這個(gè)東西每個(gè)人理解都不一樣。我是一個(gè)五年的馬自達(dá)車主。我覺得對于用車來說不是要車有多么極限的操控能力，在日常用車的偶爾激烈駕駛一下，車能夠讀懂你的想法這點(diǎn)很舒服，馬自達(dá)的油門剎車和轉(zhuǎn)向的感覺是你在很多車上找不到的，那個(gè)油門踩下去的反饋的迅速和恰如其分真的很贊。蔚來這一點(diǎn)如果能和馬自達(dá)學(xué)習(xí)一點(diǎn)就很好。蔚來的電門偏軟，長時(shí)間踩著比較累，馬自達(dá)的油門就是很合適，腳自然的放在上面就好了，細(xì)微的變化就能控制車速，還能控制變速箱加減檔，真的調(diào)教的很好。EC6的剎車前段明顯能感覺到是電機(jī)的拖拽感，速度慢下來的時(shí)候剎車介入還是能感覺到，特別的是快停下來的時(shí)候慢慢的松剎車不想讓車子點(diǎn)頭的時(shí)候還是會(huì)稍微有點(diǎn)點(diǎn)頭。這點(diǎn)馬自達(dá)的剎車就很舒服，控制好了一直就很平順，不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象，相較EC6要好控制不少。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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越野：
4種駕駛模式只有自定義可調(diào)各小項(xiàng)，除了制動(dòng)踏板力反饋。轉(zhuǎn)向模式舒適最輕，適合女生，穩(wěn)重最重適合運(yùn)動(dòng)模式�！� 主動(dòng)剎車:這個(gè)不敢試哈，預(yù)警時(shí)機(jī)倒是可調(diào)。網(wǎng)上評測是50kmh的速度下可以制停�！� 感應(yīng)后備廂:車門包含后備箱的開啟非常豐富，手機(jī)、車機(jī)、鑰匙、腳踢和按鍵。手機(jī)開啟只能開條縫，需手動(dòng)升起，防止意外。車機(jī)設(shè)置菜單和右劃快捷按鍵菜單都可以開啟，和鑰匙開啟方式一樣，都是長按自動(dòng)升起，短按暫停，再長按關(guān)合。后備箱開啟后，手動(dòng)調(diào)制適合高度，長按后備箱物理關(guān)門鍵，直至“滴”一聲，后備箱記憶功能設(shè)置完成�！� 并線輔助:蔚來的并線輔助是忙點(diǎn)監(jiān)控與變道預(yù)警，提醒方式四種可選，測后方有來物時(shí)，圖中后視鏡劃紅圈位置會(huì)變黃色。至于打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變道得加錢~故障-操控系統(tǒng):也不算故障，提車時(shí)左前輪打方向到底時(shí)，輪胎有異響，客服倒是很積極的提供解決方案，但我覺得沒影響就先開回來了，兩三周后就自己沒了。剎車表現(xiàn):同車型網(wǎng)測100-0kmh連續(xù)剎車測試35.98-34.05m，這樣的成績不用我多說了吧~音量鍵下方的白色車標(biāo)是駕駛模式實(shí)體按鍵，按下進(jìn)入駕駛模式切換按鍵，在最下方有陡坡緩降功能，開啟方便下坡，有明顯減速。車輛關(guān)閉電源自動(dòng)退出，下次上車行駛?cè)粲行枰迷俅蜷_~
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格38.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2508公里
綜合評分
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越野：
方向盤操控感:操控精準(zhǔn)，方向盤調(diào)較的很舒服，轉(zhuǎn)向及時(shí)�！� 感應(yīng)后備廂:需要帶著鑰匙才能“一腳踢”，感應(yīng)很準(zhǔn)。
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