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一鍵砍遍全城
蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格37.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和電車結(jié)緣于去年10月份。當(dāng)時(shí)在大悅城逛街，在等喜茶的時(shí)候突然看見(jiàn)對(duì)面有一個(gè)轎跑車，當(dāng)時(shí)還不知道叫什么名字。后來(lái)進(jìn)去了解了下，才知道叫蔚來(lái)。剛好年底有年終獎(jiǎng)有換車的打算，主要每天通勤的公里數(shù)太多了，來(lái)回接近100公里了，現(xiàn)在使用的寶馬也差不多5年了，聽(tīng)店里面的小哥講這個(gè)車一公里才一毛錢不到，瞬間想把一公里接近1塊錢的寶馬換掉了。當(dāng)天沒(méi)有試駕，回去做了功課，約好了周末試駕，0-100加速的時(shí)候徹底把我征服了�；厝ハ肓艘煌砩暇驮贏pp上交了大定，后面等了一個(gè)多月就提車了。充電樁暫時(shí)沒(méi)有安裝，用的是每個(gè)月6次的免費(fèi)換電，一個(gè)月?lián)Q差不多夠了，節(jié)約太多油錢了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本來(lái)就抱著買一輛好一點(diǎn)的代步車，沒(méi)想太多，但是買了ec6以后整體用車感受超出預(yù)期，尤其駕駛感受 車子很重但是加速非常快所以在開(kāi)高速的時(shí)候很穩(wěn)，車內(nèi)的人機(jī)互動(dòng)很靈敏居然還有聲場(chǎng)定位，座椅還是一體式運(yùn)動(dòng)座椅 哈哈 包裹性很好 我以前的車開(kāi)起來(lái)轉(zhuǎn)彎什么的我坐在座椅上都會(huì)晃動(dòng)在這個(gè)車上不會(huì)。整體功能用下來(lái)還是很便捷的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在特斯拉和蔚來(lái)中間猶豫了很久，最終還是選擇了蔚來(lái)EC6。個(gè)人感覺(jué)EC6的外觀設(shè)計(jì)則相對(duì)更為細(xì)膩，車身線條流暢，曲面柔和，前臉的打造更為精致，兩側(cè)的前燈組采用分體式設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)銳利的LED日行燈與豎式排列的前大燈相互輝映，帥的掉渣！內(nèi)飾標(biāo)配的Haptex黑色的表纖絨頂棚手感極佳，在科技感的打造上，9.8英寸超窄邊數(shù)字儀表、11.3英寸高清中控屏、NOMI Mate 2.0人工智能系統(tǒng)的車機(jī)系統(tǒng)也比較流暢。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1443公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工和用料甩TSL幾條街，設(shè)計(jì)感滿滿！豪華而精致！轎跑的溜背設(shè)計(jì)對(duì)比ES6更加彰顯個(gè)性，動(dòng)感十足！內(nèi)部空間大，放下我的公路車毫無(wú)壓力，出個(gè)遠(yuǎn)門，各種箱子塞進(jìn)去都不在話下。當(dāng)初也考慮過(guò)某鵬P7，操控也不錯(cuò)，但是內(nèi)部空間太壓抑，后座像小板凳，底盤也太低，通過(guò)性存在一定限制，不太適合本人用車需求，果斷放棄。蔚來(lái)的NOMI機(jī)器人溫馨好玩，對(duì)話的智能程度明顯超過(guò)智能音箱中的天貓精靈和小度，小愛(ài)�？烧Z(yǔ)音控制車輛大部分除駕駛操作的功能，可玩性很高。我買了NOP完整包，升級(jí)2.9版本以后，感覺(jué)自動(dòng)駕駛更加順暢和智能，可以很大程度上減輕長(zhǎng)途的駕駛疲勞。自動(dòng)泊車安全快捷，找車位很快，就是方向盤打得有點(diǎn)猛，像個(gè)老司機(jī)一頓操作猛如虎的氣勢(shì)，第一次用自動(dòng)泊車的時(shí)候真的嚇到我了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程673公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要屬蔚來(lái)汽車的駕駛品質(zhì)和出行理念。新能源汽車已經(jīng)在事實(shí)上成為未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)，世界各國(guó)都在加大新能源汽車行業(yè)的布局，電動(dòng)能源成為最大的發(fā)展方向。蔚來(lái)作為造車新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊，主打的服務(wù)和換電是我最喜歡的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是顏色，外觀和內(nèi)飾都是我喜歡的，開(kāi)起來(lái)也很輕盈，不像是開(kāi)大車的感覺(jué)。還有就是服務(wù)貼心，有問(wèn)題在服務(wù)群里說(shuō)一聲，馬上有工作人員聯(lián)系，堪稱不可思議。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大家買車前肯定都會(huì)對(duì)比各家車型，本身我們就是沖著產(chǎn)品力來(lái)選擇的，產(chǎn)品不行談其它的都是扯淡。蔚來(lái)在各方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，幾乎沒(méi)有什么短板，畢竟是主打國(guó)產(chǎn)豪華SUV。但是蔚來(lái)最出眾的地方還是它的服務(wù)，會(huì)傾聽(tīng)車主的需求。我沒(méi)有購(gòu)買蔚來(lái)任何服務(wù)套餐的，但蔚來(lái)客服人員也會(huì)在我有任何小問(wèn)題時(shí)，第一時(shí)間跳出來(lái)給我解決，這點(diǎn)還是要贊一個(gè)。不像傳統(tǒng)4S店，一手買賣，從此是路人~除了遇到的問(wèn)題，在我使用車輛時(shí)有任何覺(jué)得可以改進(jìn)的地方，也可以提出，蔚來(lái)在結(jié)合眾多車主的意見(jiàn)后，會(huì)酌情在下次的車機(jī)系統(tǒng)上升級(jí)。像這樣有利于車主的事情，我是舉雙手贊成的。雖然這些都是小事，但這些一件件小事累積在一起后確實(shí)給用車體驗(yàn)上升了不止一個(gè)檔次的好感。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格38.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，空間大，內(nèi)飾豪華感強(qiáng)，還有就是蔚來(lái)的服務(wù)非常好。重點(diǎn)說(shuō)一下其中的一項(xiàng)服務(wù)，從下大定之后，你會(huì)有一個(gè)專屬服務(wù)群，管家式服務(wù)，7.×24待命，隨時(shí)協(xié)助你解決所有用車問(wèn)題，單從這一點(diǎn)，我就覺(jué)得蔚來(lái)在用戶服務(wù)上下了大功夫，每次我在群里咨詢問(wèn)題，或者需要小管家出面幫我協(xié)調(diào)事情，他們都可以很及時(shí)的回復(fù)并給到你最滿意的解決方案，這是我們每個(gè)蔚來(lái)車主的真實(shí)經(jīng)歷，不存在胡編亂造。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2508公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.電動(dòng)汽車的能量回收功能真好用。剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣，時(shí)間長(zhǎng)了，發(fā)現(xiàn)這個(gè)功能真好。有天傍晚，我在青島流亭立交橋，沿著環(huán)灣路跑到市區(qū)，長(zhǎng)達(dá)28公里的距離沒(méi)用一次剎車，完全依靠能量回收的制動(dòng)效果控制車速，電耗也創(chuàng)新低。2.加速性能真棒。在蘇州試駕的時(shí)候，體驗(yàn)過(guò)地板電的恐怖，至今心有余悸。平時(shí)開(kāi)車就設(shè)置為舒適模式，提速超車非常輕松順暢，偶爾碰到些墨跡的，一腳電門甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，但畢竟城市道路，還是開(kāi)的比較穩(wěn)的。3.蔚來(lái)的各種服務(wù)、權(quán)益很香。至今一鍵維保、一鍵加電、免費(fèi)換電、異地加電、免費(fèi)洗車、免費(fèi)代駕等服務(wù)和權(quán)益都體驗(yàn)過(guò)了，兩個(gè)字評(píng)價(jià)：無(wú)敵。4.蔚來(lái)社區(qū)和蔚來(lái)企業(yè)文化令人很舒服。每天泡在蔚來(lái)社區(qū)里，感受頗深，蔚來(lái)社區(qū)里的車主和其關(guān)注者都非常真誠(chéng)，熱情、團(tuán)結(jié)，像極李斌的人品。我自己稱其為一種“蔚來(lái)現(xiàn)象”，這在其他任何車企里至今都未曾有過(guò)。年底還組織了一個(gè)車友聚會(huì)。5.節(jié)省了一大筆油錢。家里按了充電樁，很方便，也很省錢。周邊也有換電站可以換電，但畢竟新車還是先充電吧6.內(nèi)飾豪華，外觀大氣，性能指標(biāo)非常出色。尤其自動(dòng)駕駛功能，極大減輕司機(jī)的壓力，讓開(kāi)車變得輕松有趣。即便長(zhǎng)途駕駛也不覺(jué)得累�？諝鈶壹転V震效果不錯(cuò)，讓乘客也很舒服。7.環(huán)保節(jié)能貢獻(xiàn)巨大。
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