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蔚來EC6
官方指導價：35.80-42.80萬元
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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2020年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4826公里
綜合評分

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缺點：避震如果能再好點就完美了 可能沒選配空氣懸架吧
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
缺點：換電站布局太慢，作為三四線小城市，蔚來保有量不夠，換電站遲遲沒有上線。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
缺點：通過過年期間跑高速的真實體驗，續(xù)航里程打折力度太大了哈哈，6.7折吧???
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購買時間2021年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1443公里
綜合評分
缺點：最不滿意的點其實也不是車的問題吧，車身實在是太大了對于我這樣的新人初次開這么大的車難免會交學費。我的家在老式小區(qū)到充電樁需要經過一段窄路，在提車的第二天就蹭到墻上交學費了哈哈。不過因為購買了服務無憂，在用了幾天之后下單了一件維保由小哥上門取車幫我完成修復工作，中間不用花一分錢，整車又和新車一樣啦。期待能夠出一輛比et7更小一些的轎車。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程673公里
綜合評分
缺點：吐槽模式：1，續(xù)航430還是不夠，冬天電耗高，三天兩頭就要去充電，家里沒電樁確實很焦慮，也還沒有去換電，主要是點太少了還要排隊，希望以后可以緩解，現(xiàn)在暫時用公共充電樁，外出就餐順便加電，一小時充滿還能接受吧。2，空調auto邏輯和雨刮auto邏輯真的是摸不透，希望后續(xù)優(yōu)化。3，不能用高德地圖，差評！4，不能用網易云音樂，差評！
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
缺點：冬天超過零下二十度的時候續(xù)航打折，自動后備箱感應不太靈敏。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
缺點：不滿意只有一點，價格還是有點貴了。不過這個配置和內飾，我覺得還是比較值的。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
缺點：說過了滿意的地方，來說說不滿意的地方，好吧真的很無語的就是那個倒車影像，老大這個怎么能畸變成這樣？我歷來開的車沒有一個這樣的，我不是覺得不能忍我覺得沒啥，問題客戶試乘試駕我的車，人一打倒車頭一句話就是這個倒車影像怎么這樣？你讓我怎么答？這就比較沒面子了，我不是專業(yè)的但覺得這個問題不可能無解吧？蔚來是不是能升級解決？然后就是NOP，目前變道，下匝道還是需要人手動，十次下匝道八次自動退出，我雖然覺得比沒升級前好了點，但也沒好太多，現(xiàn)在都養(yǎng)成習慣了，下匝道前自己先退出NOP再開。這我想不是蔚來的初衷吧？泊車倒是真的通過升級改善的非常好了，幾乎把把能進，找車位分分鐘。奈何這個變道下匝道就是改不好。然后還有就是行車記錄儀的清晰度，這個我估計硬件原因也很難改了，只能自己開的時候注意了。另有一個就是空調聲音響，這個我看反饋的也比較多就不多說了。我全程看了新的NIODAY，有點擔心是不是可能這些問題會被新車的發(fā)布覆蓋掉，但覺得蔚來是最注重用戶體驗的公司，只能希望后續(xù)有新的更新，希望蔚來越來越好。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格38.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
缺點：70度的續(xù)航還能再給力點就好了，不過這畢竟是臺體重超過兩噸多的四驅大家伙，體能極限也擺在那里。好在電池系列通用，可以根據(jù)需要租用大電池，建議可以按日租或周租就好了。換電站還要多建，尤其是高速的覆蓋。目前全國不到200座還是少了點！
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2508公里
綜合評分
缺點：車機啟動比較慢，標配輔助駕駛比較少，需要選裝。
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