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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格37.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4860公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人購買的蔚來EC6運動版（顏色星灰）已經(jīng)開了兩周，駕駛里程960公里。先從駕駛體驗來說說，數(shù)字化座艙：nomi智能語音系統(tǒng)、智能車輛操作系統(tǒng)、座椅方便出入功能、自動駕駛等等基本滿足了我對車的訴求；百公里5.6秒（運動版）的加速，因本人開車比較佛系調了個性化7.9秒；方向盤可調節(jié)輕重，操縱性極強；續(xù)航上剛好經(jīng)歷了今年的寒冬（人在上海），座椅加熱、方向盤加熱等全開基本上打6.5折，但在氣溫比較舒適的時候，也能達到8折左右；360°全景影像，雖然車大，但根據(jù)影像基本不會出問題；剎車前制動采用Brembo剎車系統(tǒng)，后制動采用iBooster電制動助力系統(tǒng)，剎車安全問題杠杠的。再跟大家分享一下養(yǎng)車費用問題：電車跟油車不一樣，只要每年做次小保養(yǎng)即可，蔚來有選擇服務無憂和保險無憂，至于怎么選看個人情況，如果你是老司機可以選保險無憂，個人覺得足以保障出行要求和維保訴求。由于本人家里安裝了充電樁，充了幾次電，每次費用基本在20到30元左右，也沒在外面充過電，換電嘛因為是新車還舍不得換，日后會嘗試據(jù)說也很香，所以到目前為止，關于行駛的費用很低。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格38.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6265公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是顏值，比我以前Q5l帥的不是一點兩點。內飾也是簡潔豪華，坐在車內就是一種享受！而且新車味道不大，用料是比較講究，比較環(huán)保！日常使用費用特別低，可以換電和充電，這是我選擇蔚來的一個重要方面。換電基本需要等，但是不要錢啊，哈哈?充電也還好，快充基本30分鐘，在車里聽個音樂，看個電影時間就過去了。充電費用基本在50塊一次，一個月充4次電，也就200塊。比油車省的不是一點兩點，按我以前燃油車一個月1500油費來算，一年就是省了不少錢！
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格37.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程889公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格37.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是創(chuàng)始版ES8車主，第一批 PPT 買蔚來的那群人。從創(chuàng)始版es8到現(xiàn)在第四臺ec6，一路走來見證了蔚來的成長。最初購買蔚來es8朋友都不太理解，現(xiàn)在無需解釋了。為車主創(chuàng)造愉悅的生活方式。其實現(xiàn)在大部分車主要的是車企對車主的一種態(tài)度，我覺得新勢力的模式挺好，車企跟用戶直接對接，沒有傳統(tǒng)車企那樣有第三方4S店，溝通更直接出現(xiàn)問題能第一時間解決。也展現(xiàn)出車企的態(tài)度，這也是我最初選新勢力的原因�，F(xiàn)在車主基數(shù)越來越大，希望蔚來海底撈式服務不要退坡。安全和后期服務也是我購車優(yōu)先考慮因素。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3156公里
綜合評分
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優(yōu)點：前排空間和后排空間都比較大音響效果不錯。后備箱空間也很大。空間:前排空間后排空間都很大，無論是駕駛員和乘坐者都不會覺得擁擠。外觀:外觀個人而言覺得太可了，但有的人可能不太喜歡溜背式的造型。內飾:內飾相比較特斯拉，略微稍精致點。內飾相比較特斯拉，略微稍精致點。提速:舒適狀態(tài)下提速都很快，但對于女司機來說，問題不大。駕駛:車身比較重，所以駕駛比較穩(wěn)。對于經(jīng)驗不是很豐富的司機來說，還是很滿意的。續(xù)航:一月份接的車，在江蘇北邊城市，目前續(xù)航在實際的百分之七十左右。
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