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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程小（50）+1 電耗大（23）+1 導航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格38.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程70公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛過程在車內明顯感覺比油車靜謐，沒有變速箱就完全無頓挫。提速快，尤其山路需要借道加速超車的時候很有信心，也更安全。選裝了大NP，在封閉道路，尤其是高速的時候輔助自動駕駛體驗感很好，能夠大幅降低駕駛的疲勞感，全車配備的主被動安全系統(tǒng)和自動泊車（雖然比起自己停車明顯慢）讓這么大的車開起來也很舒心。用車成本低，一公里1毛錢電費。新車完全沒異味，車內空間大，后排地板純平，絕對大5座。售后服務態(tài)度好，基本上隨時響應。
缺點：很多功能要慢慢學習，新車味道有一點點，可以接受！
外觀：外觀大氣，車燈非常漂亮，顏色也好看，棚頂透光性好，特別亮堂，冬天陽光透過照在車里暖洋洋。鈑金車漆:車漆很厚，做工非常精致，車漆也用的好的車漆
內飾：內飾采用創(chuàng)新Haptex和織物拼接座椅，環(huán)保透氣、溫馨舒適，配合喜馬拉雅棕主題色彩，對我們來說，還是更喜歡全部都是皮的，因為家里有小孩，擔心不好打理
空間：空間完美，溜背造型能給這個空間，相當不錯了，后備箱儲物空間雖然比不過特斯拉，但相比傳統(tǒng)車，足夠優(yōu)秀！
配置：性價比還是很高的，對于一般家庭來說可能價格不算便宜，但帶來的享受也是普通車給不了的。
動力：動力無話可說電車加速感讓你腎上腺素飆升，還是注意安全駕駛吧
越野：
操控扎實，雖然比不過我的小1，但綜合看2.6噸車重，近5米長車身，能做到如此均衡的操控已然超出我的想象。
舒適：噪音控制完勝大多數油車和特斯拉，舒適性不錯，唯一就是減震硬，硬，硬�！� 空調溫度分區(qū)控制:雙區(qū)控制空調溫度，可以語音控制，方便�！� 后座空調出風口:標配的后排出風口，常規(guī)配置吧。座椅舒適性:座椅軟硬合適，包裹不錯，多向可調，還有腰部調節(jié)。車內噪音:沒有發(fā)動機聲音，平時很安靜，速度快了主要是風噪聲音，胎噪不明顯，韓泰輪胎不錯�？照{:制冷和制熱都不錯，就是增加電耗，對于電車就是個負擔。懸架減震舒適性:減震硬，慢速過減數帶有余震現(xiàn)象，批評�！� PM2.5過濾裝:過濾能力強，自動監(jiān)測PM2.5，自動開啟空氣凈化，這個功能對于成都很實用。
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實車3月底就到了，從大定到到車未滿月，夠速度，不用太多的等待。感謝我的FW，拉了各12個人的小群專門服務交付過程，服務滿滿；由于4月8日是老婆的生日，特地借花獻佛，定在這個特殊的日子去喜提，工作人員也非常熱心的交代會給愛車相應的布置。4月8日當日中午，感謝@王超超交付工作人員特地打電話詢問是否要準備午餐，由于提車地方在溫州濱海，自己開車就需要夫妻兩個車各自開回，所以就先坐S1，再打個的過去；給大家展示一下打扮的效果吧；配置了相當好吃的本地森活生日蛋糕；特地瞞著老婆，未告知的驚喜，老婆還發(fā)圈說了感謝及控訴來不及化妝…….展廳可以直接上牌，我就坐著喝咖啡等待便可，一站式服務到底；直接在展廳上了車牌，選了個車牌5927（我就愛妻�。。。�，有種炫妻的感覺，哈哈哈！工作人員很耐心的對車上的所有功能進行細致的講解，總計花了接近兩個小時，大概摸了個底，GO�。�！本次購車除了3年免息優(yōu)惠，還有置換優(yōu)惠，還攢了5W多的積分，商城里貼膜，腳墊，儲物等等都可以一應俱全，不需要額外去花RMB。再次感謝FW從大定到現(xiàn)在，天天雜七雜八一堆問題請教他，都非常耐心細心的解答，謝謝！��！
缺點：目前沒有，服務是第一、性能我得慢慢看；其他就沒有其他了.續(xù)航等問題都是蔚來探索的事情、其實很多人都發(fā)了很多文章、主要還是看個人的使用！當然還要說下價格問題、這個看每個人的看待角度、我個人感覺性價比還是滿意的、畢竟x太貴、其他牌子逼格不夠！
外觀：車頭很有蔚來的style，辨識度很高。車尾翹臀，SUV轎跑設計也很贊，審美的東西當然是因人而異啦。
內飾：內飾算是中等偏上吧，不能說極致豪華但也算可以，在用料上都是實打實的，中控的大屏和儀表盤清晰度很高，還有超纖絨頂棚無與倫比的觸摸手感。
空間：看中的就是車大、非常舒適�！� 空間設計亮點:不是緊湊型的，非常舒適
配置：終身質保 免費換電 道路救援 流量贈送 異地加電 這些權益對我來說已經完全滿足我了�，F(xiàn)在又有補貼，性價比絕對杠杠的，有質保在買的還是很放心的。
動力：電車動力，那就是一個字“爽”，動力輸出線性，隨叫隨到。
越野：
經試駕比較，方向盤整體比model y輕；轉向、剎車等都沒有任何可吐槽的點，總之，操控感受對得起車價。
舒適：該車的舒適性還是不錯的，桌椅還可以，比較高端。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全鋁車身，安全問題一點都不擔心。大大的空間，身高180的我，也不覺得壓抑。溜背式的造型，運動感十足，運動和成熟感兼具。滿滿的科技感，可愛的nomi小腦袋，是家人的最愛，有什么需要nomi一下就好了。不得不夸的就是蔚來的服務，24小時全面貼心服務，提車回家路上不小心按到了sos鍵，5秒內就接到了官方服務電話。買了保險無憂，更是有上門取送車等服務，太省心了。最近又更新了服務條款，服務加量不加價，不得不好好夸一夸！
缺點：暫時沒什么不滿意的地方，使用下來各方面都挺ok的
外觀：外觀沒的說，購車之前我也看了好幾輛車，只有看ec6的時候我家領導是一眼看中的
內飾：的耐是做的還是不錯的，有氛圍的有哪怕真皮座椅。
空間：EC6的空間感很好，前排很寬敞，一開始會擔心后排轎跑的設計會影響后排高度和后備箱體積，但基本上沒什么感覺。
配置：性價比我還是給了五星。蔚來雖然這個價位不算便宜的車了，但是從用料的扎實程度，以及車所達到的性能及體驗來說，我個人認為絕對是值這個價格的。后期補能費用又都還省了，買車的總成本其實還可以，周圍人都覺得物超所值。
動力：動力說來就來，小心超速，沒有頓挫感，速度直線上升
越野：
EC6操控順暢，車道保持靈敏，行駛安靜平穩(wěn)，方向盤重力可以調節(jié)，有動能回收，基本可以不用剎車
舒適：舒適型非常滿意，過減速帶什么的震動很小。當時提車的時候也沒什么異味，這點蔚來做得很棒。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.顏值高，也正因為顏值，選擇了蔚來ec6進行試駕體驗；2.試駕體驗后，當場定配置，下大定；3.提車當天上鐵牌，一切都是那么高效、順利；4.近2個月的日常通勤日均80km，外加幾趟鎮(zhèn)江合肥兩地的往返，總里程約3800km,雖然是70度電池包，雖然家里無樁，但在蔚來的加電體系下，沒有任何里程焦慮的感覺；5.駕駛感受方面，只和過去開的油車比，那只能說開了電車后，是不可能再回去開油車了。
缺點：關門需要比較大力氣；屏幕不能轉為橫屏，導致愛奇藝APP電影播放只能半屏，同時娛樂功能稍顯單調。
外觀：主打轎跑SUV,動感轎跑造型，整體流線型比較好，塑造絕美的側身比例，風阻系數低至0.26，完美平衡空氣動力學和內部空間表現(xiàn)
內飾：內飾做工用料扎實，設計合理實用，絕對對得起車價。
空間：空間的話十分滿意，不管是儲物空間還是后排空間都很滿意。
配置：很多人應該都會在特斯拉和蔚來之間有過糾結，我也一樣，尤其是Y國產版上市后，總覺得買電動車本身就是一種冒險，那就要把風險降到最低，自然就更愿意從眾，相信大多數人的選擇，但我試駕model 3之后，真的沒有一點好感，除了電動車都有的那些優(yōu)點外，剩下的跟我換車的初衷（為孩子而換）絲毫不沾邊。而蔚來的很多點和我家的情況都不謀而合。比如柔軟的懸架、寬大的空間、舒適的內飾、超高的隔音降噪水平、能逗孩子開心的nomi，尤其是老婆再也沒說她那句人生哲言：“兩門的才叫車，四門的都是交通工具”，我們在選擇蔚來這點上達成了空前的統(tǒng)一。還有最重要的一點：換電！因為我家沒有安裝家充樁的條件，正好我們又是標準的“電區(qū)房”，公司離換電站800米，家離另外一個換電站1.5公里，忍不住感嘆一句，蔚來就是為我們家而生的��！提車后感受過一次換電，體驗非常好，沒有排隊，整個換電過程5分鐘，跟加油時間無差，并且不要錢啊，一個月免費換電六次，完全夠了！ 一件小事充分體現(xiàn)了蔚來的服務質量和智能汽車的優(yōu)勢。提車的時候我們就在交付中心又買了一把鑰匙，但app上只顯示了一把，就不能實現(xiàn)一把鑰匙綁定一個賬號，后跟fl溝通后才得知2.9系統(tǒng)專門解決了這個問題，鑰匙和nfc卡可以實現(xiàn)，但不知道是不是還沒更新兩把鑰匙之間綁定不同賬號的功能，然后fl就幫我在專屬群中反映了問題，很快就回復說已經反映給后臺，明后天就能解決，結果第二天我們打開app就發(fā)現(xiàn)解決了。這種反饋問題快速解決的幸福感真的是在其他品牌那兒永遠感受不到的。
動力：四驅沒毛病，提速想超誰就超誰，而且動力還能調節(jié)
越野：
方向盤小巧輕便，非常適合駕駛，對新手友好
舒適：空間特別寬敞，相比我之前的車乘坐更為舒適，座椅質感特別的棒，夏天乘坐很是透氣性良好。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格36.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車一周，真的很香！也越發(fā)理解為什么蔚來車主都會瘋狂的向周邊朋友推薦。我大定的時間是國產model Y公布價格的前兩天，說實話，我有過小小的糾結，但冷靜下來仔細分析后，還是堅定了最初的選擇。而真正擁有它一周后，我更加確定了我的選擇是對的！下面說幾點我的真實感受。
缺點：其實不滿意的地方都是一些小毛病，希望后期可以通過ota改進一下，就說幾點吧：1、藍牙鏈接有兩張模式，第一張只能播放手機打電話，這個最不能忍的就是微信來語音了，點開不管在哪都聽不到聲音，要手機斷開藍牙才可以（不知道是不是我自己不會設置，如果有其他車友有解決辦法可以教教我）第二種藍牙模式就什么都能播放，但是當你聽車機音樂的時候，突然手機來微信或者其他信息的時候，音樂就會被打斷，這個也很無語��；2、QQ音樂真的想吐槽，每次叫他播放誰的歌，總是從哪一首開始，然后接下來的順序也是一樣，聽幾遍就不想聽了，弄個隨機的有這么難嗎？還有就是聽自己收藏的歌，總是按順序播放，之前都按隨機了，重新上車又是順序播放；3、接下來就是導航，雖然我手機也是百度，但是就是覺得不太行，經常導錯路口，還有就是那個限速很不準，都不敢開nop了；4、360太模糊，對于我這個不會看倒后鏡的來說，360對我來說特別重要，但是有點難受就是其他問題感覺ota升級一下都可以解決，但是360屬于硬件，怕是很難解決了呀唉。
外觀：頭就很好看、個人喜好、沒有其他、喜歡就好了！
內飾：內飾絕對好評，就是這個內飾設計和做工用料甩了特斯拉幾條街，看內飾絕對配得上這個價格。故障-內飾:內飾目前沒出現(xiàn)過故障異響�！� 車聯(lián)網:車聯(lián)網就是新勢力電動車的優(yōu)勢，這個無需多言，語音和實用更新方面絕對領先，唯一欠缺的就是app不可選，例如我更喜歡高德地圖，但是只能用百度，估計是股東的原因吧。還有不足就是車機啟動太慢了，估計是CPU算力不行，以后也更新不了�！� 氛圍燈:氛圍燈不錯，亮度可調，多種顏色可選。☆ 內置行車記錄儀:圖像效果極其垃圾，應該是墊底的水平，不知道這么貴的車居然這個硬件要省錢？腦袋咋想的！內飾設計風格:喜馬拉雅棕的拼接座椅很好看，Alcantara反絨皮的內飾配上皮革有輕奢感。多媒體:音響效果要調到環(huán)繞模式才體現(xiàn)出好，均衡模式感覺聲音糊在一起，沒有高級感。5.1缺音源，聽新年音樂會感覺很棒！異味異響:新車無異味，目前內飾無異響，希望以后也不要出現(xiàn)得太早。內飾材質:喜馬拉雅棕是我喜歡的顏色，內飾的雙拼設計以及反絨皮頂棚絕對的有面子。
空間：車間空間很大，坐滿5個人的話完全感覺不到擁擠。
配置：保養(yǎng)比油車簡單省心省錢，買了蔚來的服務以后更加不用擔心。4S店售后服務:服務好的嚇死人，一個電話服務跟蹤到天涯海角
動力：這些年最大的愛好就是汽車，每天必看汽車之家和老司機，但時間久了，尤其是有了兩個孩子后，真的對車的各種參數操控有些麻木了。最開心的事變成了一家人坐在車里慢悠悠的聽著歌，聊著天去周邊郊游。老婆以前是輛甲殼蟲，兩年前老二出生，我想的換輛大點的車，但結果換了一輛更小的TT，因為拗不過老婆的人生名言：“兩門的才叫車，四門的都是交通工具”，當時新4系還沒上市，老款的老婆又覺得內飾丑，所以就從一個后排勉強能坐人的甲殼蟲換成了一個后排完全不能坐的TT（雖然能坐小朋友，但我倆兒子對TT很嫌棄）。剛換了TT后其實我還是蠻開心的，畢竟小跑也是跑，帶它還下過一次賽道。靈巧的車身，充沛的動力，還有奧迪的精髓Quattro（雖然是閹割版）。但隨著孩子越來越大，家里兩輛運動性的車弊端就顯現(xiàn)了，另外一輛雖是SUV，但舒適性極差，倆孩子坐后面遇到個坑，恨不得把他倆顛飛起來。有運動的心，但沒運動的條件。
越野：
自己調節(jié)在線里面跑是我最喜歡的，不用擔心壓線，其他都還是蠻穩(wěn)定的
舒適：駕駛位座椅，長途駕駛腰會酸。好在車商場里買了車友開發(fā)的一款腰靠，經長途駕駛驗證，可完美解決腰酸問題。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
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優(yōu)點：nomi挺好玩的，給駕駛時增甜了幾分樂趣（一定要選，提速的感覺飛快，沒有頓挫感，而且支持好幾種駕駛模式的選擇，還能fota升級系統(tǒng)，常用常新，升了級就感覺開新車。
缺點：到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，如果非要吹毛求疵的話，那就是70度的電池，冬季續(xù)航不太給力。不過可以免費換電，不用擔心，以后考慮長途的話，再升級大電池吧。
外觀：蔚來的外觀是他的一大賣點，x-bar設計，一張滿滿的高級臉，讓他在街上賺足了回頭率。最滿意的是選裝的南極星籃配色，如果預算足夠，建議必須選上！這種低調又奢華的配色，著實讓人愛不釋手。ec6的鴨尾設計，在加裝了尾翼后，整體比例更加協(xié)調，絕對的靈魂所在。唯一的遺憾是沒有選擇性能版，沒有空氣懸架，無法實現(xiàn)低趴的姿態(tài)，低趴姿態(tài)下的ec6，真心絕美了。至于輪轂的選擇，就見仁見智了，個人認為19寸的輪轂已經顏值在線，又有省電的屬性，何樂而不為！
內飾：內飾很精細，內飾用料很講究。年輕人盲入。
空間：車大軸距長，空間肯定不在話下了，已經嘗試在車里睡覺了。沒任何問題。
配置：就沖免費換電，性價比真的是太高了！問過同級別的油車朋友，他們在油費是一個月至少上千，所以后續(xù)的用車成本真的好低
動力：動力充沛，動力一踩就有，跑高速比較穩(wěn)，而且行駛模式可以調節(jié)，并有動能回收
越野：
方向盤轉向力度可調，指向準確。故障-操控系統(tǒng):故障沒出現(xiàn)過，就是懸架偏硬�！� 并線輔助:并線輔助好用，有聲音，燈光甚至振動提醒，多一個安全配置，更放心�！� 主動剎車:主動剎車標配，一次都沒用過，希望用不上，也希望關鍵時刻派上用場�！� 感應后備廂:感應靈敏，好用，開關都很方便。方向盤操控感:方向盤基本沒有虛位，轉向精準，唯一不足就是轉彎半徑大，窄路口調頭要多打一盤子四驅穩(wěn)定性:底盤絕對緊湊，高速和彎道行駛信心足，轉彎側傾對于SUV來說控制得很好。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)點贊，減速快，平穩(wěn)，信心十足，唯一就是有時候剎車聲響巨大，售后說是正�，F(xiàn)象，多深踩幾次就好多了。
舒適：車機很順暢，導航、基本操作，還有小朋友聽奧特曼的歌和看視頻跟手機操作感覺幾乎無差。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格36.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一直喜歡體驗新鮮事物的我，買車前就只考慮新能源。因為自己平時也在投資股票，所以很早就關注過特斯拉和蔚來，但也都僅限于資本市場。后來有朋友去了蔚來工作，我在與他交談的過程中被蔚來的價值觀所吸引，終于在EC6發(fā)布后下了大定。外觀上面，車頭是蔚來標準的設計，辨識度很高，朋友們都說從前面看覺得很霸氣。溜背式的轎跑造型從側面看也很時髦。屁股從后面看也與眾不同，有些人可能會不太習慣，也有的人稱之為“翹臀”。內飾上，nappa真皮和nomi我都選配了，一上車確實讓人有些高級感。女王副駕，智能化的香薰、座椅按摩加熱通風等等都有，非常舒服。我的車是運動版，等于除了科技包和空氣懸架，其他東西基本都配了。開運動模式的話，提速很迅猛，飆車應該在SUV里屬于佼佼者。但因為在城市里開，我一般會采用舒適模式，方向盤會更輕一些，倒車也更緩，安全性更高。電耗的話，因為一直在市區(qū)，從來也沒有過里程焦慮。開的佛系一點兒的話百公里15度每百公里左右，開的猛一些也就是20度每百公里左右。蔚來的車確實好，圍繞車建立起來的服務以及社區(qū)更值得稱贊。我平時補能一直是免費換電，非常方便。有事故了，服務群一反饋，也有工作人員第一時間響應，幸福感滿滿。社區(qū)里更是有很多有意思的人，很多都已經變成了我的好朋友�？傊祦砥嚧_實深深地改變了我的生活。感謝蔚來。
缺點：換電排隊太長
外觀：外觀拉風，鯰魚臉的家族前臉辨識度超級高，溜背造型又充滿了運動感，實用性和時尚性把握的很好。
內飾：新版的內飾會讓你感覺很高級、很豪華的感受！
空間：不管是前排還是后排，空間都是很滿意，后排地板純平，坐三個人都是很合適的。全景天幕給人的感覺很敞亮，大愛這個設計。后備箱容積很大，下面還有隔層，過年回家簡直搬個家一樣超級能裝。我家閨女最喜歡對著nomi聊天睡覺了�！� 空間設計亮點:中控臺下方鏤空，這是一個很好的設計，能夠拓展內部儲物空間，對于女士放包是極好的乘坐空間:全家身高都沒有超過170，這個車的空間就是綽綽有余了，我估計190的人也沒問題，不會有壓迫感，頭部空間和腿部空間都很大。后備廂容積:開口沒受掀背設計影響，空間很大，很能裝東西，放倒二排座椅以后幾乎純平的，可以安個氣墊床睡車上，配上全景天幕看夜景很巴適車內儲物能力:四個車門，手套箱，中控臺都巨能裝，太多地方可以放了，反正我用不完家人乘坐評價:家里人對于空間絕對好評，這也是她們支持購買的重要原因之一
配置：整體來說性價比很高，30多萬的車也算豪華車了，內飾來看完全當著上豪華車，全鋁合金的車身讓我也蠻有安全感的，買車前有去看過蔚來的碰撞案例什么的感覺很硬啊�？傮w來說還是挺推薦的。
動力：動力誰開誰知道。百公里5.4秒，加速猛，超車輕松，基本不虛路面上90的車。剎車距離短。百公里剎車36米。
越野：
方向盤調教較輕，車頭指向精準，基本沒有開大車的笨重感。在高速行駛時，方向盤的重量也比較合適。brambo的剎車片確實比較給力，剎車性能不在話下，唯一的問題是剎車靈敏度比較高，容易出現(xiàn)點頭的情況
舒適：座椅包裹性很強，就可能后座舒適型可能去會差一點特別對高個子來說可能后座椅長度會有些短
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2689公里
綜合評分
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優(yōu)點：去年想要換一臺電動車，想要了解一下口碑相傳的蔚來社群營銷以及完整的客戶旅程，我選擇去了蘇州牛屋（在進去之前我從沒想過我和蔚來的故事的開啟）當我看到陽光透過落地窗打在新款的灰色EC6身上的時候，顏值控的我真的忍不住心動，喜馬拉雅棕的內飾真的很特別（所以展廳里放什么車，光線如何都需要考究�。。�
缺點：再提幾點小建議，雖然在那么多優(yōu)點面前，這點小問題已經無所謂了，但還是希望蔚來越來越好。1、我和老婆都是蘋果手機，用不了NFC，而卡片還是沒有實體鑰匙好用。建議原廠就配兩把鑰匙，或者提供一個選項，兩把鑰匙還是一把鑰匙和一張卡讓車主來選。2、剎車感覺不線性，我看很多車友也在反映這個問題，這是我覺得最難受的點，我有點剎車強迫癥，每次剎停都不想讓車里乘客感受到，但ec6最后五碼剎車會突然變靈敏，很難把握那個臨界點。3、車機開機速度確實有些慢，車子都開了半分鐘了車機才完全開機。暫時這些吧，總體還是非常非常滿意，真香！
外觀：顏色選的是廣告藍，但是我后期想改顏色，車燈那些朋友從外面看覺得很棒
內飾：內飾豪華，用的都是最好的材料，看上去就比較豪華
空間：EC6前排空間奢侈，后排夠用，后備箱空間也不錯
配置：30多萬的車，全鋁車身，可調軟硬懸掛，性價比賊高
動力：紅綠燈起步沒有什么對手。但是還要要把安全放在第一位。
越野：
操控方面完美，方向盤指哪打哪，剎車特別穩(wěn)
舒適：雙層玻璃，行駛過程中根本聽不到噪聲。電車本來就沒有發(fā)動機的噪聲，但是速度超過90時，風噪還是挺明顯的。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、科技感爆棚，對于開車的新手而言，用科技的手段解決駕駛技術問題，真的幫助很大，倒車、輔助駕駛、語音提醒，對我這初學者而言，幫助很大；2、服務很棒，這個是聽其他的車友說的，一般用到蔚來的服務基本都是車出問題的時候，服務人員來海底撈式的服務，但是我希望用不到，因為不想車有事哈哈哈，目前用的最多的就是換電服務，真是誰用誰知道，一直換電一直爽！3、因為換電，所以用車成本真的很低，不用考慮電費的問題，在珠三角實在是夠用了，如果長途的話，需要再看看后續(xù)的換電站的布局；4、空間大，不管是前后排的空間還是后備箱的空間，對我們還沒小孩的家庭來說，太富裕了，不過聽有二胎的車友說，也是夠夠的了；5、OTA升級可以讓車不斷在變化，時不時就有新車的感覺，突然煥然一新，整個人都瞬間很好了；
缺點：電車通病，續(xù)航，不過之后升級還不錯，還能靈活租電池
外觀：溜背式造型，沒有ES的成熟感，多了一份年輕，運動感。
內飾：內飾縫線精致，找不到一點缺陷。而且上車的時候總感覺有一種很清新的感覺，不知道是不是心理作用哈哈。
空間：乘坐和儲物空間與車型尺寸成正比，日常和假日出行完全夠用
配置：車的性價比個人覺得是不如特斯拉和其它造車新勢力的，但是考慮到更好的做工用料、換電、終身質保和服務，還是選擇了價格偏高的蔚來。另外必須要說，早買早享受，晚買享折扣對于號稱不降價的蔚來一樣適用，特斯拉是明著降價，蔚來是變相降價（免息，置換補貼，送NP），方式各有不同，但韭菜都是一樣的。我也是韭菜一員！購車:沒啥優(yōu)惠，統(tǒng)一售價，對于電動車，不管吹得有多好，說不降價，但晚買享折扣肯定是對的品牌評價:蔚來的品牌算建立起來了，主要得益于銷售團隊和市場營銷，另外老車主也是傳銷式的推薦，反不反感就見仁見智吧。安全性:EC6的安全性好評以前有所耳聞，中保研的結果更是讓人放心。
動力：車的動力方面也很滿意一臺中型那么大的suv，百公里加速可以達到四點多五秒，跟身邊朋友的s4什么的比起來絲毫不虛，雖然秒數上差了一點但是推背感比他們都強！
越野：
剎車靈敏，但是剎車會有異響。
舒適：軟硬調節(jié)標配，空間大，舒適度非常滿意。而且平時都是一個人開，完全沒問題。后排放到后兩個成年人睡覺沒有問題。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、做工：內飾用料、手感、質感非常滿意，安全帶卡槽外沿竟然都是絨布。整體感覺高端又現(xiàn)代。2、配置：運動版配置已足夠用。輔助駕駛必須要加裝畢竟新能源車最重要的就是科技感。領航輔助系統(tǒng)在堵車和高速的時候特別實用，很省精力。抬頭顯示也一定要加，因為嫁接了導航系統(tǒng)在里面，方便的同時提升了安全性。3、空間：大，舒適，和x6差不多大，后備箱空間也不錯。4、操控：輕柔靈敏，動力輸出源源不斷。高速時超車輕松有力，不小心一腳就會跑到140。底盤非常敦實，過坑洼路面的整體性非常好。5、靜音：高速時風噪胎噪增加，但都比油車安靜很多，很舒適。6、換電: 方便，一般5分鐘完事。想在還在布局更多的換電站，相信以后更方便。7、售后: 買車后同買車前一樣熱情周到，有次去服務中心檢查后工作人員還順便把電給我充滿了，貼心。
缺點：軟件依然是蔚來的短板，雖然升級到2.10版本后，已經有了質的飛躍，但與友商相比，不管是可用性，可玩性和性價比，仍存在不少差距
外觀：車身線條流暢，外觀大氣美觀，適合年輕人。
內飾：內飾豪華，也有儀表盤，抬頭顯示，座椅也舒服，氛圍燈也好看
空間：后備箱很大，前排的儲物空間對我來說夠用了，但是最好還是買一點收納的規(guī)整一下比較好☆ 空間設計亮點:顏色的搭配比較亮眼乘坐空間:我175，，后排之后有185的同事做過都覺得空間非常好
配置：同級別中應該沒有對手！品牌評價:比了很多牌子、特斯拉、理想、不說了、選它
動力：高速加速快跑高速:高速能力好，在并道時有反應提示。
越野：
懸架很德味兒，之前還擔心試駕的帶空懸的性能版，擔心買的不帶空懸的懸架質感會打折扣，但提車后感覺差別不是很大，很舒適但又不像開船，富有韌性，不像我家另外一臺SUV，能把你顛的懷疑人生。
舒適：新車無異味，還有種淡淡的清新味。車輛自帶PM2.5凈化過濾。自己買了個空調香薰片，每次上車都是淡淡的桂花香。座椅屬于比較柔軟的，舒適性強但支撐力不太夠，長時間開建議墊個腰托。座椅包裹性強，高速過彎時可以避免身體因為慣性甩出去。駕駛位腿步支撐足夠。
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