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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格46.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：EC6的外觀確實比ES6更加運動，流線型的外觀，側(cè)面看起來像是一輛跑車，但又融合了 SUV的空間感，給人一種驚艷的感覺。EC6讓我對電車有了很大的改觀，以前一直開著油車，總覺得電車不靠譜。當(dāng)我買下EC6的時候，我對電車的看法發(fā)生了翻天覆地的變化。論噪音控制，油罐車是沒法比的，不管是三缸還是四缸發(fā)動機，輪胎的噪音都是不可避免的。EC6的音質(zhì)真不錯，有12個揚聲器環(huán)繞5.1環(huán)繞，開車聽歌真是一種享受�？諝鈶壹苁莻�意外之喜，四十萬的車，配上空氣懸掛，那就更好了。而且四驅(qū)雙電機的動力也是毋庸置疑的，每小時四點五秒，在運動模式下，四秒鐘就能破百。蔚來的充電方式有很多種，除了傳統(tǒng)的沖樁和換電站，每個月都有四個，每個月四次，基本上都是這樣，周末回來的時候，換個新的電池就可以回家了。蔚來的服務(wù)確實比很多品牌都要好，從買車到交車，都是一種享受。
缺點：無線充電的速度雖然不快，但是聊勝于無，至少可以隨時給自己充電。有時候我用腳掃了一下，都打不開，感覺不是很靈敏，也不知道是不是位置不對，還是別的什么原因。續(xù)航能力很一般，我開了三百多把，一百度的有點貴，現(xiàn)在七十多把，勉強夠用了。
外觀：暗門把手確實是越看越順手，習(xí)慣了隱藏門把手的他，怎么看都覺得別扭。標(biāo)配的 LED遠(yuǎn)近光燈，還有心跳式的尾燈。整體流線型的設(shè)計，將運動感和 SUV的空間感完美的融合在了一起。
內(nèi)飾：車內(nèi)縫線處理的非常細(xì)致，內(nèi)飾顏色也非常喜歡，中控臺的設(shè)計充滿了科技感，整體感覺還不錯。
空間：前排和副駕駛座椅都是可以調(diào)節(jié)的，我身高一米八，不會有任何壓迫感，座椅調(diào)整到最舒服的位置，視野開闊，后排空間很大，腿部空間也很大，沒有任何壓迫感，再加上全景天幕，確實很有空間感。主副駕駛中間的儲物空間設(shè)計很人性化，可以放一些文件或者隨身物品，確實讓駕駛體驗提升了不少。
配置：電車和油車都是有其存在的原因和價值的，我以前開的是油車，現(xiàn)在也算是電車的一部分了，蔚來是我覺得比較好的，主要是充電方式多樣化，解決了很多問題，而且換電站越來越多，使用起來也越來越方便，所以我覺得蔚來還是很劃算的。
動力：動力是毋庸置疑的，沒開過電車的人可能感覺不到百公里加速，但開了之后，感覺就像是開著油一樣。畢竟他的速度很快，很有沖擊力。強烈建議沒開過車的人試一試，真的很爽。
越野：
有了空氣懸掛，駕駛感覺確實提升了不少，平時開著舒適模式就行了，出去玩的時候可以開運動模式。加速超車一氣呵成，可以輕松超越90的車輛。360度高清攝像頭和前后雷達(dá)確實可以讓停車的時候更加安全，停車也更加方便。
舒適：駕駛座和副駕駛的座椅都是可以調(diào)節(jié)的，調(diào)整到最舒服的位置，開起來會更舒服。前排和后排都有空調(diào)，前排座椅加熱，座椅記憶功能，只要調(diào)整一下就可以了，確實很舒服，而且 NAND的人機界面也很有趣，有表情包，不會讓人覺得寂寞。空氣中的 PM2.5濃度也是非常高的，畢竟國際莊霧霾嚴(yán)重，空氣質(zhì)量并不是很好。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5233公里
綜合評分
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優(yōu)點：一封遲來的歡迎帖~提車作業(yè)
缺點：至于續(xù)航里程，我一般都是換電，很少充電。我的70度電池有點吃不消，通勤三到五天換一次電，不算周六日出游，一個月免費6次電是不夠的。還有就是在暴雨的時候，自動除霧功能會導(dǎo)致內(nèi)外溫差過大，導(dǎo)致玻璃上出現(xiàn)一層霧氣，這和出風(fēng)口的設(shè)計有關(guān)，我現(xiàn)在的解決辦法就是關(guān)掉空調(diào)風(fēng)扇的風(fēng)速，這比吹出霧氣要有效的多。
外觀：越野車很拉風(fēng)，簽名版是20寸的馬牌輪轂，車身抬高后，更顯霸氣。
內(nèi)飾：頂級材質(zhì)的跑車中控臺，充滿了科技感的內(nèi)飾。
空間：四米8長，兩米寬的大玩具。寬敞寬敞的后備箱。
配置：唯一的選擇，就是純電動 SUV。
動力：運動模式下高速跑，不會有任何的頓挫，后背源源不斷；
越野：
操控要穩(wěn)，運動模式要穩(wěn)，要輕要輕，要輕，輕要輕。
舒適：駕駛座很舒服，我坐在駕駛座上，很舒服，第二排座椅的角度也很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格47.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3338公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然車很大，但是動力很足，加速速度也很快，天窗也不是那么的刺眼，春天和秋天的風(fēng)景太美了。最重要的是省錢，在家里充電一次只需要30塊錢，一個月可以免費換4次電，非常方便，上下班、代步、每個月?lián)Q4次電，不用在家充電。買車時買蔚來無憂保險，女司機和新手必備！前幾天倒車的時候，我不小心撞到了車，告訴服務(wù)生，一共打了兩個電話，小哥就來取車，幫我把車送到指定的地方，真是太方便了~
缺點：70度的電池，如果是長途旅行的話，肯定會有點吃不消，不過如果不著急的話，可以在服務(wù)區(qū)充電。
外觀：溜背造型、全景天窗、20寸輪圈，酷斃了！
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕色的運動座椅，略帶粉色， YYDS
空間：空間很大，我168的身高，在后排可以翹起二郎腿。
配置：后期維護保養(yǎng)費用更低，而且一切都有服務(wù)助手幫忙對接，用車非常方便
動力：從0-100加速，只需要四秒鐘的時間。
越野：
懸掛會根據(jù)車速調(diào)整高度，下車后車身會降到最低，很酷
舒適：空調(diào)溫度可分區(qū)域調(diào)節(jié)，座椅和方向盤加熱，很不錯
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來的服務(wù)是無可挑剔的，從 Fellow到送貨專員，都是非常專業(yè)的。第一次買車不太了解北京買車的流程，交費專業(yè)特別細(xì)心的在線解答，從提車到交保險上牌簡直就是神速~~~
缺點：一代換電站要等很久才能換電站，確實很牛逼！但是還是有電池沒有滿電的情況下，電量會比預(yù)計的要高一些畢竟堵車是無法避免的。
外觀：外觀無可挑剔~~~威風(fēng)凜凜蔚來 YYDS!!!
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配喜馬拉雅棕色看個人喜好感覺灰色內(nèi)飾也不錯~如果再買一輛車可能會選擇淺灰色內(nèi)飾
空間：儲物空間很大，不愧是第二個客廳。
配置：有人覺得蔚來貴但是蔚來的價格對得起它的服務(wù)和質(zhì)量同等價位的蔚來是最劃算的
動力：踏板和剎車都很靈敏，一腳油門踩下去，后坐力很強~
越野：
方向盤設(shè)計不錯~儀表盤設(shè)計不錯，有歌詞還能偵測路況
舒適：王后副駕很好如果能改價加強座椅腰圍設(shè)計坐久了容易腰酸
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格46.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：老婆最滿意的就是輔助駕駛了，平時上班都是上下班，每天都要跑60公里，以前開著燃油車也不能放松，每次回家都很累。不過，有了輔助駕駛，上了高速，開著輔助駕駛的時候，他的神經(jīng)就不會那么緊繃了，當(dāng)然，他的手還是握著方向盤的。
缺點：自從 Nomi升級之后，他的語音識別系統(tǒng)就變得笨拙起來，說關(guān)窗，答應(yīng)我“好的”，但是沒有執(zhí)行，偶爾還要重復(fù)幾遍，這讓他很是擔(dān)心。
外觀：沒有這么帥氣的大溜背，他是不會被老婆買單的，選了一條星灰色，耐臟又耐臟。
內(nèi)飾：老婆選了棕色的內(nèi)飾，里面是藍(lán)色的，棕色的，看起來比較年輕，不那么沉悶，很受歡迎。
空間：儲物空間很大，感覺EC6的儲物空間比ES6要大得多，偶爾還會帶著孩子去露營。
配置：買車時買了無憂服務(wù)，權(quán)益還比較齊全，洗車券，修久了代步車，維修取車，非常省心。當(dāng)車子搭配服務(wù)無憂時，那就是 YYDS！
動力：老婆開車比較穩(wěn)，對動力沒有太大的要求，不過偶爾也會開開一段時間，加速度比ES6要快一些，動力也要強一些，我有點羨慕老婆。
越野：
用老婆的話說，“好開”，比開燃油車容易多了。
舒適：這輛車選了女王副駕，平時出去玩的時候也能照顧到后排的孩子，座椅一拉，腿就開了。
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格48.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11531公里
綜合評分
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優(yōu)點：你的余生，都在你的身邊。
缺點：預(yù)計目前存在的 bug問題：
外觀：外觀設(shè)計流線型轎跑運動基因，前臉威武霸氣，前大燈科技感十足，輪轂厚實，車身細(xì)節(jié)考究，品質(zhì)上乘。
內(nèi)飾：高檔的內(nèi)飾用料，高檔的質(zhì)感，低調(diào)奢華的乘坐體驗，溫馨的氛圍燈。
空間：駕駛室寬敞舒適，視野開闊。天窗和內(nèi)飾顏色的對比，讓車內(nèi)的空間變得更加舒適，后備箱的空間更大，簡直就像是一個移動的儲物空間。
配置：無憂能源，無憂服務(wù)，終身免費換電， Nio life不只是一款車，而是性價比最高的產(chǎn)品。
動力：動力雙永磁電機，動力強勁，零百加速4.5，過彎平穩(wěn)，沒有任何瑕疵。
越野：
有多種駕駛模式可供選擇， NP+ Nop導(dǎo)航輔助，讓駕駛更加安全，還能根據(jù)自己的喜好設(shè)置個人操控模式。
舒適：智能、人性化、專屬、體驗非常舒適，是我的第二個私人空間。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格47.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程493公里
綜合評分
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優(yōu)點：車本身優(yōu)點：外觀：外觀：蔚來整車外觀絕對是我買車時最重要的一點。犀利的眼神，21寸的碳纖維輪轂，南極星藍(lán)的車漆，讓人移不開目光�，F(xiàn)在多了個尾翼，屁股更運動了，屁股也更好看了。內(nèi)飾：EC6全新推出的喜馬拉雅棕色仍然適合喜歡活潑明快的顏色。第一眼看到這輛車的時候，我就有一種舒服的感覺。小鵬和特斯拉都很簡單，我還是希望能有幾個實體按鍵給我按一下。用料方面，摸上去軟綿綿的，真皮座椅的質(zhì)感比布料要好很多，而且座椅通風(fēng)也不錯。珠海是一個炎熱的城市，座椅通風(fēng)是必不可少的。動力：我最喜歡有軌電車了。電動車的手感很好，動力輸出非常的線性，沒有油車的滯澀，也沒有換擋時的那種抖動。至于加速，據(jù)說是在滿載狀態(tài)下測試出來的。電門很沖，要舒舒服服地開或調(diào)到6.9 s比較合適。不過說到加速，我的主觀感覺并不是很快，也沒有那種眩暈的感覺。以后有機會體驗一下2 S俱樂部的車！配置：因為開過小鵬（P7，所以對輔助駕駛的配置并不陌生。和小鵬的狀態(tài)差不多。功能方面，兩家車做的差不多，但在舒適度上，我覺得蔚來更有優(yōu)勢。當(dāng)遇到前車剎車、加速、車輛突然變道時，蔚來會更加溫和地控制車速。小鵬經(jīng)常給我加速和減速，讓我很不舒服。
缺點：車本身的缺點：外觀：只有一點，屁|股確實不怎么樣。說不上有多難看，但也差不了多少。內(nèi)部：扶手箱太深，買那個風(fēng)琴儲物架還是不實用。與此同時，中控臺下方的儲物空間也出現(xiàn)了一些問題，原本是一個垃圾箱，但是垃圾箱比儲物空間要小得多，放在這里也不是很方便。最后一點，蔚來確實已經(jīng)有好幾年沒更新了，期待新一代ET7吧。配置：如果音響能更上一層樓就更好了。以及沒有電吸門真的經(jīng)常關(guān)不上門。就目前而言，輔助駕駛從功能上來說，還是小鵬車走在了前面。
外觀：整輛蔚來的外觀絕對是我買車時最重要的一點。犀利的眼神，21寸的碳纖維輪轂，南極星藍(lán)的車漆，讓人移不開目光�，F(xiàn)在多了個尾翼，屁股更運動了，屁股也更好看了。
內(nèi)飾：EC6最新推出的喜馬拉雅棕櫚樹，對于喜歡活潑活潑的人來說，是再合適不過了。第一眼看到這輛車的時候，我就有一種舒服的感覺。
空間：前排的空間還算不錯，后座就是一輛普通的越野車。
配置：我覺得物有所值，物有所值，因人而異。
動力：電動車的手感很好，動力輸出非常的線性，沒有油車的滯澀，也沒有換擋時的那種抖動。
越野：
輔助駕駛很舒服，是開高速的必備條件。而且安全性也會更高。
舒適：除了頭枕有點疼之外，其他的都還好。我喜歡這種香味。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：服務(wù)，滿意的駕駛體驗。除了女王座駕和真皮座椅之外，其他的配置都選了，開起來很開心，動力也很足， Nomi孩子們喜歡，互動也不錯。最重要的是，車機系統(tǒng)可以經(jīng)常更新，時時刻刻都在更新。一個月四次充電就夠了，家里還免費安裝了充電樁，出門還能享受一鍵充電和充電樁的免費活動。目前北京市開得比較多，不用擔(dān)心限號的問題，感覺用車成本也降低了。商場里的東西也很好，有汽車用的，也有日用的，質(zhì)量還算不錯。還有服務(wù)，反應(yīng)快，經(jīng)常溝通，過節(jié)還有禮品，非常親切。
缺點：車機系統(tǒng)還有改進的空間，畢竟在硬件上，他還能用。
外觀：喜歡外觀，比ES6運動型，符合我的審美
內(nèi)飾：做工不錯，配置也很齊全，就是行車記錄儀太差了。
空間：家里三口人綽綽有余，拉著父母也不會覺得擁擠，溜背的設(shè)計雖然影響了后備箱的高度，但是一般不會拉太大的東西，所以開起來很舒服。
配置：感覺還不錯，用料和服務(wù)都有優(yōu)勢，購車體驗不錯，售后不錯，有問必答，非常關(guān)心用戶
動力：速度快，反應(yīng)也快，在市里，他對超車還是很有信心的。
越野：
平時夠用，就是剎車不夠線性，快踩剎車的時候會有異響。
舒適：隔音效果不錯，舒適度也不錯，但腰部的承托就差了一些，得買個腰托。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格48.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1,肯定是動力表現(xiàn)，沒想到國產(chǎn)車的性能會這么好，四點五秒就能破百，不過平時我自己開車的時候，感覺比這還快。2,外觀絕對是我最喜歡的，溜背設(shè)計，全景天幕，視野很好，說實話，這個天幕在外面拍照也是一流的！
缺點：這輛車本身比較重，車身比較高，如果在堵車的時候懸掛太軟的話，在堵車的時候很容易出現(xiàn)點頭的情況，只要把底盤調(diào)低就行了。
外觀：蔚來是國產(chǎn)車中最有范兒的，我們看慣了歐美的車，卻沒想到蔚來會給我這樣的感覺。
內(nèi)飾：ec6的特殊配色是喜馬拉雅棕色的，看起來不是那么女性化，反而很中性，而且我的車?yán)镉袀�小女生，都會說這顏色好可愛。
空間：軸距接近三米，前排副駕駛的手套箱空蕩蕩的，腿部空間很大，除非副駕駛的身高超過兩米，否則坐上去完全沒問題。
配置：同樣的配置，在其他豪華品牌中，也絕對不止這個價格，畢竟空氣懸掛的強大動力參數(shù)，已經(jīng)物有所值了。
動力：這也是我買電車的主要原因之一，它的加速和扭矩相當(dāng)于V8，現(xiàn)在國六來了，大馬力已經(jīng)和我的伙伴斷絕了聯(lián)系。
越野：
和寶馬、保時捷比起來，指向性差了不少，但也更輕便，總體來說，這款車還是不錯的。
舒適：前排座椅不算太大，但很適合駕駛，副駕駛也很舒服，長途跋涉睡一覺都綽綽有余，但后排的靠背有點硬，坐久了可能有點累。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里不能裝充電樁，幾乎所有的電車品牌都看過了，猶豫了半年，第一次見到蔚來，就試了試。一開始我還擔(dān)心開不了這么大的車，但實際駕駛起來，方向盤輕盈靈活，而且還有很多提醒功能，讓我這樣的小個子在上下車的時候可以降低高度，避免尷尬？要知道，換電真是太方便了！買蔚來的時候，從來都不擔(dān)心自己的小灰灰沒電！還省錢！上個月去了一趟上海，一路上換了一趟，讓我對有軌電車有了新的認(rèn)識。
缺點：有時候叫 Nomi，就像我們家的小度一樣，反應(yīng)遲鈍，等我升級了~~
外觀：當(dāng)時我還挺糾結(jié)的，因為我選了那么多顏色，最后還是選擇了耐臟的灰色。
內(nèi)飾：新開的棕紅色很漂亮，很特別，符合我的審美。
空間：家里人都不是很大，空間很大，后備箱也很大，如果可以的話，他打算冬天去崇禮滑雪。
配置：在電車上，他的價格算是比較貴的了，但他什么都有，沒有缺點，服務(wù)也沒有問題，簡直就是個女司機的福音。
動力：加速的速度很快，在城市里開著舒適的車，綽綽有余。
越野：
方向盤可調(diào)輕重，在路上感覺大小 OK就是停車時多加注意
舒適：每次開車時，我都喜歡打開座椅按摩，副駕駛時還可以帶腿拖
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