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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格42.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格44.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格41.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是蔚來帶給了我們一個和油車不一樣的體驗，從購車用車的一點一滴。滿意的點包括：1.服務。雖然不是盡善盡美，但依然能夠吊打普通車企。2.駕駛感受。好。底盤扎實，能濾掉振動但也不松散。偶爾過減速帶時候會有點散，但已經(jīng)很不錯了。3..用料�？赐瓴疖囉X得蔚來確實很實在，自己在開車的過程中，雖然不是處處豪華，但能夠感覺到用心，比如安全帶的插口那邊用軟布將塑料包了起來這一點就很舒服，避免了和座椅之間摩擦帶來的異響。4.雖然還沒換過電，但一鍵加電、免費超充這些方式已經(jīng)讓我沒有家充樁也能夠很好的用車，這一點我想是其他電動車完全不能提供的，這也是選擇蔚來很核心的一個點。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2904公里
綜合評分
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優(yōu)點：換車是因為上海五一開始外牌沒法進內(nèi)環(huán)，又一直拍不到牌照，算是無奈之舉。也糾結(jié)過到底換哪個品牌，畢竟新能源車品牌都比較年輕，對于產(chǎn)品品質(zhì)，售后，維修心里也沒什么底。好吧，主要還是擔心買了車公司倒閉，沒人管了，哈哈。試駕了X斯拉，說實話，操控性，外表沒得說，油門響應跟油車完全兩個概念，就一個字，猛。但是，做工，內(nèi)飾無法接受，特別是之前一輛車是奔馳，相比較而言做工粗糙不說，內(nèi)飾已經(jīng)不能用簡約形容，只能說是簡陋，實在無法接受，pass。然后就是預約去看蔚來，不看不知道，體驗一下就真的很上頭，下面主要談談我這段時間的一些感受。1， 顏值。顏值本來就是個很主觀的東西，不過EC6于我而言，科技又不乏霸氣，特意比較了一下大小應該跟X6是一個級別的，溜背的設計也兼顧了運動感。很贊2， 動力，在試駕時體驗了一下運動模式，油門深踩，響應極快，畢竟零百加速4.9秒不是吹的，比較直觀點的說法“感覺人突然被吸住了”。不過，本人自從提車后就再也沒用過運動模式，城市里舒適模式真的足夠，綠燈起步基本上沒有對手。3， 內(nèi)飾，我選的是喜馬拉雅棕，這個顏色比較有豪華感，車內(nèi)的NOMI是個比較有特色的亮點，語音交互的識別做的也不錯，基本上像導航，音樂，空調(diào)，等等，大部分在車內(nèi)的需求都可以通過語音完成，并且這個系統(tǒng)好像一直在升級，更多的功能還需要慢慢摸索。4， 續(xù)航，續(xù)航的問題其實在買車前就一直比較擔心，所以也是選的100度電版本，實際使用下來，只能說城市里剛剛夠用，表顯580公里，實際開空調(diào)等等大概四百多吧，畢竟這么重的車，肯定比不上轎車，好在每個月四次的免費換電還算方便，提車不久家附近就造好了新的二代換電站，我一般晚上去換，排隊十幾分鐘，換電效率還是不錯的，看得出來，續(xù)航的短板蔚來有在服務上努力彌補。希望以后換電站再多一些，電池能升級到150度，那就完美了。5， 服務，每個車主有專屬群，基本上任何使用問題都可以解決，這點真的沒得說。我買的服務無憂，從洗車保養(yǎng)到異地加電，一鍵加電，甚至維修，都可以用積分換，車主群還有定期的活動參與�？傊�，買之前的疑慮現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)都打消了，除了續(xù)航上有些不足，這車是真的香。相信以后隨著電池技術的升級和換電站的增加，這個短板也會彌補掉，畢竟，當企業(yè)真正站到用戶角度思考，任何的不足都會是暫時的，加油，奧里給。最后強烈推薦星灰，本人很懶上一輛小黑真的太容易臟了，這次從提車至今還沒洗過，期間還跑了一次長途，顏值還是很在線，不得不說灰色真的很耐臟啊。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格44.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格44.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1878公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3336公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌：首先給人的感覺就是高端、很有科技感，因此在年輕人的眼中品牌還是很不錯的；外觀顏值：大家都見過，不上圖了；內(nèi)部空間及內(nèi)飾：由于車的造型是跑車，因此內(nèi)部空間比較緊湊，體型比較大的坐進去會不舒服；內(nèi)飾比較簡單，雖然沒有儀表盤，但是中控的大平板也夠用，不會影響駕駛，比如看車速或者導航什么的；試駕體驗：電動車開著是真的爽啊，突然加速毫無頓挫感，尤其 auto pilot ，F(xiàn)l肯定會跟你著重介紹，而且這也是特斯的優(yōu)勢所在，確實很好用，但是車子懸架很硬，路面稍有不平，顛簸很厲害，尤其坐在后排，體驗非常差；另外也沒有語音操控系統(tǒng)；價格：現(xiàn)在已經(jīng)出長續(xù)航版了，如果決定特斯拉肯定買長續(xù)航版；費用：沒有我第一次看車的時候那些亂七八糟的費用，價格很透明，而且也是在官網(wǎng)下單，跟淘寶購物一樣。如果沒有裝充電樁的地方，掛靠需要加1000左右，保險可以在外面自己找；為什么不選：因為這輛車是我人生中的第一輛車，也是我僅有的一輛車，這輛車需要承擔上下班、家用、出行等一系列的功能，但是在空間和舒適度上完全不能滿足我，因此我最終又去看了蔚來；建議：如果是家里有一輛車，需要購入第二輛代步車，或者只是一個人兩個人開開，那我覺得特斯拉可以考慮入手，尤其是女孩子開，車身比較小，比較好操控，而且 auto pilot 已經(jīng)作為標配，還出了長續(xù)航版，也可以考慮入手。最后經(jīng)過前兩次的比對，因為有一個哥們就是 ES 8 的車主，在他的推薦下，就來到了蔚來試駕。品牌：作為唯一能跟特斯拉抗衡的國產(chǎn)品牌，你會聽到各種噴蔚來的聲音，But噴蔚來的人，都不是車主，你只有進了蔚來的車主圈，你才會發(fā)現(xiàn)車主對這個品牌有多么認可。因此我提個建議，如果你打算買蔚來，你就去問車主，而不要去看網(wǎng)上的各種評論，車子好不好，車主不比網(wǎng)上的噴子清楚？外觀顏值：外觀是蔚來自主設計的，超高的顏值還帶著科技感，凡是看了這款車的人，都不會覺得難看；內(nèi)部空間及內(nèi)飾：車身寬1.965米，長4.85米，高1.75米，我來上一張圖吧，我承認這張圖對我購買起了一些因素（車頂是透明的，可以帶著你的女票或者媳婦兒在戶外看星星，就問你浪漫不浪漫）；至于內(nèi)飾，方方面面都很精致，我覺得這個價格購買超值；
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購買時間2021年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格44.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格42.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車正好兩個月了，身邊朋友問的最多的就是為啥買電動車，為啥是蔚來。結(jié)合自己兩個月來的感受談一下。1.駕駛感受：加速非�？�，紅綠燈王者，基本沒有什么車可以追上。沒有了發(fā)動機的噪音，車里要比油車安靜太多。油車速度起來了，聽歌都不自覺太要調(diào)大音量，現(xiàn)在完全不用。地盤也很扎實，過彎很流暢。2.內(nèi)飾做工：去看過其它有油車，尤其是賣的最好的那個品牌，打開車門就把我勸退了，也怪我先看了蔚來。細節(jié)之處滿滿豪華感，車窗按鍵、內(nèi)外門把手，又科技又豪華。3.換電：剛開始不舍得換電，心疼自己的新電池。換過一次就停不下來，應了車友們那句話，換電一時爽，一直換電一直爽。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2705公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車使用了800公里，感覺新能源汽車加速風馳電摯，電門響應隨叫隨到，超過跑車感覺，再也無法回到開汽油車的感覺了，我的蔚來EC6空間大，內(nèi)飾無氣味，證明用料高級，豪華，做工精良，A柱鋼性有力，不擋視線，大小合適，車頭低趴，前視覺良好，駕駛方向精準，記憶座椅，人性化設計，四門包住底部橫梁，不會上車讓你弄臟褲腳，人機交互，簡單易懂，冬天空調(diào)暖風迅速，可以遠程控制開關，舒適進入，高速輔助駕駛功能，極大的減少自已的駕駛疲勞，跟車剎車穩(wěn)定安全，后備箱寬大，安徽冬天開啟空調(diào)，黃金加速，表顯605可開38O公里，勻速80以下400公里，
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