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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程小（49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價格42.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格43.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程888公里
綜合評分
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越野：
因為我之前也是SUV過來的，感覺上蔚來EC6的那個側(cè)傾會更加少一點(diǎn)，然后打彎，打方向的話也會更加足，直接。并線輔助方面的話，因為蔚來EC6的視野很好，而且兩邊的那個后視鏡也足夠大，盲區(qū)比較小，所以呢開起來包括那個變線，超車了都比較方便。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格43.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
我選的是21英寸大輪圈，顏值擔(dān)當(dāng)。外觀方面不比寶馬X6差，跑高速一點(diǎn)都不飄，剎車我是最滿意，跟寶馬車一樣，一點(diǎn)就有剎車力，很線性的感覺
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格42.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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越野：
我不是很追求操控，城市里開足夠，不過和我那臺油車比，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性稍稍遜色☆ 感應(yīng)后備廂:掌握方法后感應(yīng)很準(zhǔn)，把腳對準(zhǔn)中間直著伸進(jìn)去再收回來，不要停留，不要橫掃剎車表現(xiàn):剎車前端疲軟，有虛位，這點(diǎn)不太好駕駛輔助:acc很好用，不禁感嘆科技發(fā)展真的是太快了，小時候看的一個外國電視叫霹靂游俠，里面那輛車就是人工智能會說話會自己開，當(dāng)年做夢也想不到這竟然能變成現(xiàn)實。當(dāng)然我時刻保持著清醒的頭腦，知道不能對它產(chǎn)生依賴，其實只要明確了輔助駕駛什么能做什么不能做，我們就能合作無間☆ 并線輔助:這個很有用，兩邊后視鏡會有提示，極大的改善了變道盲區(qū)的安全性☆ 主動剎車:這個最好永遠(yuǎn)不要觸發(fā)啦自動泊車:對新手很友好，但是對老司機(jī)而言還是自己停更快智能召喚:這個實在太好用了，現(xiàn)在大多停車場的車位都很小，有了這個功能再也不擔(dān)心
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格43.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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越野：
我認(rèn)為EC6的操控很不錯，懸架有韌勁，彎道的支撐信心十足，再加上強(qiáng)大的動力以及Brembo剎車，這臺車的運(yùn)動基因非常棒。總之現(xiàn)在開上EC6以后不想開其他的車。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格44.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格44.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格43.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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越野：
從實際感受看，這輛車的懸架質(zhì)感屬于偏舒適的類型，濾波性相當(dāng)好。遇到顛簸路面，懸架響應(yīng)速度非�？�，回彈速度也快，但遇到較大顛簸時，空氣懸架回彈有一定余波，有點(diǎn)像大巴車。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格43.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1156公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格43.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程26032公里
綜合評分
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越野：
車子標(biāo)配的那種只有以前奔馳才有的CDC懸掛 車子開起來一點(diǎn)都不笨重而且駕駛模式可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)動力 懸掛 方向盤 很人性化
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