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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6980公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控很棒，方向盤指哪打哪�！� 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車一直都有提醒，但是希望別用上�！� 感應(yīng)后備廂:后備箱感應(yīng)非常好使，每次一個(gè)正步踢，就會(huì)打開。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格38.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
經(jīng)試駕比較，方向盤整體比model y輕；轉(zhuǎn)向、剎車等都沒有任何可吐槽的點(diǎn)，總之，操控感受對(duì)得起車價(jià)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向力度可調(diào)，指向準(zhǔn)確。故障-操控系統(tǒng):故障沒出現(xiàn)過，就是懸架偏硬�！� 并線輔助:并線輔助好用，有聲音，燈光甚至振動(dòng)提醒，多一個(gè)安全配置，更放心�！� 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車標(biāo)配，一次都沒用過，希望用不上，也希望關(guān)鍵時(shí)刻派上用場�！� 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)靈敏，好用，開關(guān)都很方便。方向盤操控感:方向盤基本沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，唯一不足就是轉(zhuǎn)彎半徑大，窄路口調(diào)頭要多打一盤子四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤絕對(duì)緊湊，高速和彎道行駛信心足，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾對(duì)于SUV來說控制得很好。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)點(diǎn)贊，減速快，平穩(wěn)，信心十足，唯一就是有時(shí)候剎車聲響巨大，售后說是正�，F(xiàn)象，多深踩幾次就好多了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤調(diào)教較輕，車頭指向精準(zhǔn)，基本沒有開大車的笨重感。在高速行駛時(shí)，方向盤的重量也比較合適。brambo的剎車片確實(shí)比較給力，剎車性能不在話下，唯一的問題是剎車靈敏度比較高，容易出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2689公里
綜合評(píng)分
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