一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
充電方便(18)+1 空間足夠(7)+1 性價(jià)比高(5)+1 操控好(3)+1 加速強(qiáng)勁(2)+1缺點(diǎn):
續(xù)航里程。49)+1 電耗大(22)+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好(17)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6980公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控很棒,方向盤指哪打哪! 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車一直都有提醒,但是希望別用上! 感應(yīng)后備廂:后備箱感應(yīng)非常好使,每次一個(gè)正步踢,就會(huì)打開。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格38.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野:
經(jīng)試駕比較,方向盤整體比model y輕;轉(zhuǎn)向、剎車等都沒有任何可吐槽的點(diǎn),總之,操控感受對(duì)得起車價(jià)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤轉(zhuǎn)向力度可調(diào),指向準(zhǔn)確。故障-操控系統(tǒng):故障沒出現(xiàn)過,就是懸架偏硬! 并線輔助:并線輔助好用,有聲音,燈光甚至振動(dòng)提醒,多一個(gè)安全配置,更放心! 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車標(biāo)配,一次都沒用過,希望用不上,也希望關(guān)鍵時(shí)刻派上用場! 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)靈敏,好用,開關(guān)都很方便。方向盤操控感:方向盤基本沒有虛位,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),唯一不足就是轉(zhuǎn)彎半徑大,窄路口調(diào)頭要多打一盤子四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤絕對(duì)緊湊,高速和彎道行駛信心足,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾對(duì)于SUV來說控制得很好。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)點(diǎn)贊,減速快,平穩(wěn),信心十足,唯一就是有時(shí)候剎車聲響巨大,售后說是正,F(xiàn)象,多深踩幾次就好多了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤調(diào)教較輕,車頭指向精準(zhǔn),基本沒有開大車的笨重感。在高速行駛時(shí),方向盤的重量也比較合適。brambo的剎車片確實(shí)比較給力,剎車性能不在話下,唯一的問題是剎車靈敏度比較高,容易出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2689公里
綜合評(píng)分
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