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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程小（49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格43.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16761公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格42.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格42.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程524公里
綜合評分
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舒適：車內(nèi)噪音很小 隔音效果不錯。前排座椅長期乘坐有一點點會感覺腰酸，可以自行配一個腰部支撐�！� PM2.5過濾裝:自動過濾，當(dāng)外部空間pm2.5高時 車內(nèi)仍然保持很低的pm值。懸架減震舒適性:運動版稍微有一點生硬空調(diào)效果:空調(diào)制冷效果真的好車內(nèi)噪音異味:噪音很低 風(fēng)阻小☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:合理 出風(fēng)量很足☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度主副駕差異調(diào)節(jié) 8檔風(fēng)速
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格44.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格44.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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舒適：隔音很好，空調(diào)給力，座椅選Nappa套裝有通風(fēng)和按模，舒適度也不錯�！� PM2.5過濾裝:上海空氣質(zhì)量不算太差，不太好評價，但是開車是基本不會有車外異味飄進來，HEPA過濾系統(tǒng)應(yīng)該有一定幫助�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前排可以雙區(qū)獨立調(diào)節(jié)，后排不能單獨調(diào)節(jié)。其實這個價位后排應(yīng)該也能分區(qū)�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排兩個出風(fēng)口可以單獨調(diào)節(jié)風(fēng)量和風(fēng)向，但是有單獨分區(qū)控制更好。座椅舒適性:Nappa真皮，通風(fēng)按模，女王副駕，就問還有誰能把頭等艙放到車里？？車內(nèi)噪音異味:沒什么內(nèi)飾異響，新車有氣味但是不算明顯，用料應(yīng)該還是比較環(huán)保的�？照{(diào)效果:制冷效果非常明顯，夏天停在室外只要提前打開空調(diào)，上車也一點不熱，體驗非常好。全景天幕也不曬，紫外線過濾非常到位。懸架減震舒適性:運動版EC6機械懸掛，對比試駕下后覺得行駛質(zhì)感比性能版空氣懸掛更好。全系標配DCC，無論調(diào)節(jié)到偏硬，標準還是偏軟，細碎的震動都過濾的很徹底，偏軟狀態(tài)經(jīng)過起伏較大的路面懸掛回彈反應(yīng)偏慢，有多余跳動而且車身晃動較多，調(diào)整到偏硬狀態(tài)則穩(wěn)定很多，底盤響應(yīng)迅速，也不太影響舒適性，調(diào)教非常均衡。不黑不吹底盤調(diào)教水平在我開過的SUV里和捷F-Pace不相上下，遠超奇駿，途觀，RAV4，甚至強于Q5，iX3，Model Y等號稱操控優(yōu)秀的運動SUV。全鋁車身的優(yōu)勢不言而喻，尺寸雖大但是開起來夠靈巧。不相信的可以去試駕一下（建議試駕運動版，性能版空氣懸掛更像是開船）
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