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探險者
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探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.08萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買探險者這款車也有一段時間了，要注意工作繁忙，一直都沒時間來分享自己的用車感受，趁著國慶的假期我就和大家來分享分享，要說最滿意的地方還是探險者的外觀的沉穩(wěn)大氣運動是我對這款車的第一感覺，符合我自己心目中理想作家的造型。
缺點：讓我不滿意的地方其實并沒有什么，如果非要說一點的話，那就是當時買車的時候沒有優(yōu)惠，我還是挺失望的。
外觀：整體氣勢上就很足的一款車，探險者可以說是名副其實的美系肌肉車風格，而在造型上就一個大字，前臉層次感強，黑色車身加上STline運動套件那簡直就是黑武士的效果。
內飾：探險者的內飾做工相當?shù)木�，車內的儲物格設計也很多，放起東西來也是很方便的。
空間：空間特別大，前排很大就不說了，中間那排坐三個成年人很輕松，后排略小不過坐兩個人絕對沒問題。后備箱的空間很大，平時后面那排座位都是放倒的，出去放東西特別方便
配置：性價比還行，就是新車沒優(yōu)惠，同級別對比還是有優(yōu)勢的，在空間、動力和配置方面都可以說是佼佼者，而福特車型獨有的STline身份更是獨特的存在，喜歡探險者的外觀大于其他因素。
動力：2.3T的發(fā)動機最大馬力276匹，拉上這個2.1噸的大家伙沒感覺有啥費勁的，動力還是會說來就來，中后段加速感覺也很爽，就像是有源源不斷的動力，一直踩一直有，而且風琴式的踏板踩著一點也不累，很好用。
越野：
方向盤準，轉向車身穩(wěn)，自適應巡航在高速上很有用，增加了駕駛的便利性。
油耗：我平時上下班道路比較通暢，往主城區(qū)里面走的機會也不多，目前平均油耗挺低的，10L都不要，使用成本這塊非常經濟。
舒適：這款車的內飾用料、做工，提升了不少車內的舒適性。再加上，大探的懸架可以很好的過濾掉路面上的細小顛婆，在車內感受不大。所以在車內的舒適性還不錯。
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購買時間2020年09月
購買地點廣西 桂林
裸車價格39.43萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的安全性還是挺讓我滿意的，特別是它的配置，主副駕駛位都有安全氣囊，前后排也有側氣囊，有這么多安全氣囊讓人心里還是挺放心的。
缺點：雪佛蘭一般都是有比較大的優(yōu)惠力度，但是買探險者的優(yōu)惠卻很小，感覺自己有點虧。
外觀：探險者的外觀給我的第一感覺就是非常大，無論是尺寸還是設計上營造出來的那種霸氣感，都能給人十分震撼的感覺。
內飾：內飾的做工和用料都挺厚道的，在許多細節(jié)上處理也挺暖心的。比如前排的座椅有按摩、加熱和通風功能，尤其是座椅的按摩功能就挺暖心的。但是，前面的儲物格有點少，有時候放小東西都找不到地方放。
空間：空間是特別的大，特別是七座的車型，也能夠拉下更多的人，總之他的空間我太滿意了，沒有什么可以吐槽的。
配置：還行吧，每個人的取舍不一樣，主要看自己能否接受
動力：動力十足，10at的變速箱換擋很平順沒有頓挫感，高速上超車非常自信，高速行駛也有源源不斷的動力。
越野：
方向盤指向精準，拐彎的時候車身側傾感很小，高速上車身也很穩(wěn)，油門的線性力度正合適。提車之前我以為這種大中型SUV可能會比較難開，但是提車以后很快就能適應了，除了車身比較大，其實探險者的操控感覺是比較靈活的，方向盤也不重。
油耗：對于它的油耗，目前來講，相對于這樣大的車型，還是給了我驚喜的。我之前2.0T的翼虎油耗是12.7（本人開車習慣比較溫和），新探現(xiàn)在是11.5，目前公里數(shù)有三分之一是高速，其它市區(qū)。雖然市區(qū)油耗還會慢慢提升，但從我加油實際來算，對于這么大的車型，是非常省油了。
舒適：它的隔音效果還是做的很不錯的，靜謐性不輸BBA，很安靜。其實5星是完全沒問題，那舒適性為什么給了4星，就是因為第三排座椅矮的原因。懂車的朋友知道為什么會矮，有得必有失。第三排我不是很在意，一是我喜歡這車所以包容了它的缺點；二是從實際使用中來看，第三排平時用的太少了，目前只用過一次。它的存在完全是應急的需要而不是日常的需求。這里的特別要贊一下的就是車內的新風系統(tǒng)，新車肯定會有比較濃的特有的新車味，新探里卻是很淡，淡的幾乎可以忽略。這是因為新風系統(tǒng)會每二小時左右自動檢測車內空氣質量，超標會自動啟動新風系統(tǒng)調節(jié)。還有空調確實厲害，再熱都沒有開到最大過，效果很好，分區(qū)都是獨立空調。
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購買時間2020年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格39.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1011公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、穩(wěn)重、漂亮（ST的黑化處理使視覺效果更棒）；坐姿較高，視線很好；駕駛感非常不錯！
缺點：新車剛提車2天空調出現(xiàn)亂跳情況，后來又發(fā)生過空調不制冷情況，副駕駛玻璃出現(xiàn)無法一鍵升降情況，熄火后再啟動沒再出現(xiàn)，現(xiàn)在等廠家采集數(shù)據(jù)，分析原因。總體來說就是小毛病較多，考慮到它不到40萬的裸車價和長安福特出品，只能告訴自己慢慢習慣。還有就是座椅較短，舒適性一般，第三排就是個小馬扎，應應急還可以，長途就不建議了。
外觀：外觀確實太霸氣了，而且又是運動的套件，讓這款車增添了更多的活力。
內飾：中控這塊屏幕尺寸很夸張，各種信息都直接顯示在上面，我覺得可以縮小點屏幕的尺寸，加一些實體功能按鍵，用起來會更方便。
空間：開車非常寬敞，座椅比較高駕駛視野非常廣，開車的時候有種優(yōu)越感。我身高180公分體重160多斤，第二排我坐進去腿部還有很大的空余，頭頂也有很大的空間，2004mm寬的車身帶來了非常可觀的橫向空間，坐三個人寬寬松松。第三排的空間相對第二排稍微小一點，好在座椅都是能夠前后調節(jié)的，我坐進去腿部正好，基本沒有多少剩余，前后調節(jié)一下坐著感覺也還可以。中控下面的儲物盒很大，平時隨手個手機，鑰匙，煙之類的零碎東西很方便，扶手箱特別深，后備箱的空間還可以，重點是可以放倒后排座椅來增大后備箱的空間，放倒以后的空間特別大
配置：首先沒有優(yōu)惠，這個是他的缺點，如果有優(yōu)惠，那么買這款車就更加的劃算，當然我覺得它的配置各方面也和這款車的價位是符合的。
動力：探險者的動力強勁，10擋變速換擋平順，動力輸出平穩(wěn)，提速快，高速上100以上提速效果很好。
越野：
畢竟是新的CD6平臺，和飛行家共享，縱置平臺的優(yōu)勢就是操控好，這個車前懸很短，轉向清晰，而且轉彎半徑也不大。
油耗：目前開了不到600公里，油耗顯示的百公里14L，還不錯吧畢竟上路沒多久，估計做了首保之后油耗基本就穩(wěn)定了
舒適：隔音很好，然后底盤懸架調校的也很到位，特別座椅坐起來是非常的舒服，特別的軟。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.38萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的操控和動力，探險者采用了這個級別少見的縱置后驅平臺，駕駛時感覺動力和操控性特別好，還有就是空間特別大。
缺點：目前沒有什么特別不滿意，喜歡她就包容她的一切吧！
外觀：一直都挺喜歡著這種大氣霸氣的車，所以這次換車果斷選擇了看起來霸氣，肌肉感十足的探險者。
內飾：車內的用料比較扎實，摸上去手感特別的好，車內聽音樂音質非常的棒，總的來說內飾的風格比較偏向于輕奢風。
空間：探險者和途昂相比長度和軸距都大一些，第二排的空間很大，我試了下坐里面空間充沛，腿多余有兩拳的空間，第三排的空間有點小，胖人長時間坐的話估計不太舒服，我老婆坐里面感覺還差不多。
配置：和同等價位同級別的車相比，探險者的配置空間動力都是數(shù)一數(shù)二的，這個價格能夠拿下這樣一款車，我覺得性價比非常高。
動力：大探使用的是2.3T的渦輪增壓發(fā)動機，跑起來相當帶勁�；旧限D速在2000轉左右的時候，渦輪介入明顯。輕踩油門就有不錯的動力輸出，稍微用點力踩油門還會有推背感。
越野：
車身龐大，開著可以說很費勁，不是說動力不好，也不是操控不行，就是車子太大的，車頭附近盲區(qū)大，加上軸距比較長，那過彎半徑就很大，加上車子太長，靈活性還真不好。
油耗：油耗確實不算高，因為你要想它有著很強的發(fā)動機，然后又是一款七座的車型，在市區(qū)開肯定會油耗高一些。
舒適：前排座椅的舒適性不錯，按摩通風都有，后面第三排的空間稍小一點，身材較大的人坐可能會不舒服。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 麗水
裸車價格38.33萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車的時間不長，現(xiàn)在還不到20天，只能說說我目前最滿意的了。最滿意的有三點:一是空間，二是動力，三是操控。
缺點：比如說這款車，它的優(yōu)惠是沒有的，然后一個決定就是不太喜歡旋鈕試樣的換擋，感覺不順手。
外觀：外觀的確是很運動，然后又很大氣，反正這樣的外觀，這樣的尺寸我都是特別的滿意。
內飾：內飾其實跟外觀有點不搭，車內科技感尤為明顯，中控的大屏幕和全液晶儀表盤配置就挺高的，但像我喜歡機械儀表的人來說就沒這么熱衷這種電子的東西，不過布局看著也不會很老氣，用料都挺好的。
空間：5米多長的車身，所以車內的空間相當?shù)拇�，車寬也達到了兩米，車內的三排座椅空間都很寬敞，基本上能翹二郎腿在車內。
配置：車子開出去非常有面子，豐富的配置，超大的空間，還是非常值得購買的。
動力：動力還不錯，要比我試駕的那幾臺車都要強一點，平時起步的時候，如果不掌握好力度起步會有點兒竄，風琴式的踏板需要多摸摸它的脾氣。
越野：
1.轉彎半徑很小，這點非常實用；2.方向盤握感不錯，大小合適；3.轉向清晰，指向較為精準；4.剎車前段偏軟，后端才能踩住，需要適應，路上行駛時，需要提前預判（預判對于大探來說比較容易，因為車身高，視野開闊，很遠就能看清前方路況提前作出預判）；5.別人說的方向盤抖動，我是一次都沒感受到，我的ST不存在這個問題；6.別人說的空腔共振、壓耳，怎么說呢，行駛過程中，有一次感受到了耳朵有一點點感覺，也許是他們所謂的空腔共振吧，但是對于我說，完全能接受啊，而且目前跑了1100多公里了，根本沒注意到這一點，后排的家人們都沒有感覺不適，所以對于我來說不是一個問題，如果真的特別敏感的朋友多去試駕吧，畢竟每個人的標準不一樣，也許感受就不一樣；
油耗：1.目前行駛1113公里，表顯油耗 12.2個，比較滿意；（高速13，市區(qū)23，最近每天都堵車，不管是市區(qū)還是高速，很多道路施工改造，對出行有所影響，所以這個油耗還能接受）；2.結合目前重慶的交通情況，市區(qū)估計要12-13個油左右，高速9-10個吧，最后綜合油耗能在11個左右，我就覺得非常滿意了，畢竟車身超過2噸了，發(fā)動機又是2.3T的；
舒適：1.座椅舒適性還算不錯，ST的座椅偏運動，不是那種特別軟的，但是自己比較喜歡這種座椅，畢竟是車用座椅，只有沙發(fā)和床，喜歡軟一點的；2.ST輪轂較大，我的胎壓偏高，在2.7左右，所以行駛過程中整體感覺偏硬，如果把胎壓放到2.3左右，我相信舒適性會有所提高；3.車內噪音都控制得不錯，但是發(fā)動機聲音略大，本人對這發(fā)動機聲音倒是能接受；4.空調制冷效果不錯，通過語音可以打開關閉空調，也可以對空調溫度進行調節(jié)，所以這套語音控制系統(tǒng)還是不錯的，識別率還算挺高；（畢竟作為土生土長的重慶人講的普通話，識別率都那么高，北方的朋友就更不用說了）5.車內帶有馨風系統(tǒng)，好像過段時間自己更換車內空氣吧（還沒仔細研究），這個還挺不錯的；
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格38.33萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：一定要說最滿意的，可能就是這個車的油耗了吧，剛開始以為這么大個的車子，油耗起碼要在13個或者14個左右。沒想到拿到車，開了兩千公里，目前表現(xiàn)油耗在11.6個左右，還是挺意外的，所以這個還挺滿意的。
缺點：目前還沒有特別不滿意的地方，要說欠缺的就是第三排座椅確實矮了點。
外觀：外觀上整體的設計感覺比較成熟穩(wěn)重，車身線條非常硬朗，有氣勢，肌肉感非常強，前臉中網六邊形造型比較穩(wěn)重的感覺，車身和中網組合一起像一個牛頭，看起來非常強壯有力，車輪輪轂結實厚實，后車屁股的設計我覺得挺好看的，比較有肌肉感，不像途昂的那種有點呆板，尾燈的設計很別致
內飾：內飾設計風格干練、實用，第一次看到實車的時候，就覺得“不愧是福特”，這種干練又主流的造型風格，百分百能打動人心。中控屏特別大配合語音系統(tǒng)確實挺高級，看導航的時候很爽，以前開車途中想要切換導航目的地，還得停下來進行一系列操作，現(xiàn)在只需要動動口就能辦到導航、切歌、調試空調等等功能，這種便利性我只能說，用過就回不去了，另外就是內飾用料非常厚實，摸上去的手感很好
空間：作為中大型SUV，空間肯定是不錯的，第二排座椅空間很寬敞，第三排空間做小孩足夠了，成人偶爾用一用也是沒有問題的。
配置：性價比肯定5星，買車是大事，貨比三家是肯定的，對比了好幾款車，都沒有探險者這樣超大的中控屏，車機系統(tǒng)也不夠智能，而且，探險者的縱置后驅平臺是豪車才有的配置，花更少的錢，買豪車的配置是真的香。
動力：因為有著2.3t的發(fā)動機加入，然后變速箱匹配的也特別平順，所以它的動力無論是低速還是高速，他都有非常好的爆發(fā)。
越野：
其實對于老婆來說，因為車子太大，它開起來并不是特別的順手，但是我就喜歡這種大大的車，開起來也特別的靈活，他的操控都挺好。
油耗：古話說得好，想要馬兒跑，就要給馬兒吃好草，這車很皮實，92號的油就能吃飽，現(xiàn)在油耗在11.9升左右，這個油耗我還挺滿意的，畢竟動力和噸位擺在這里，有這個油耗我知足了。
舒適：座椅的材質是皮質的，坐在上面很舒服，而且前排座椅還可以電動調節(jié)，真的是很舒適。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格41.38萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程15671公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的空間很大，外觀也很大氣，駕駛感覺也不錯，轉彎也很精準，坐起來也很舒服。
缺點：當初買的時候，沒有打折，現(xiàn)在看來，好像是打折了。油耗很高，基本上都是18左右，最近油價太高，車子都停在工廠里了，唯一的好處，就是可以用九十二塊錢，不然的話，還真有點吃不消！
外觀：外觀大氣，耐看，線條干凈利落，沒有多余的裝飾，后面看起來有點笨拙，有點虎頭蛇尾的感覺。
內飾：內飾很粗糙，不耐臟，做工也不是很精致，感覺是塑料的。
空間：空間還真不錯，拉人拉貨都不成問題，放東西的地方也不少，什么東西都有地方放。
配置：物美價廉，保養(yǎng)過幾次，價格還算不錯，這么大的車，買的太早了，以后再買，說不定還能打折呢，聽說今年出了新款，老款也不好使了。
動力：動力確實不錯，在滿載爬坡的時候，一點壓力都沒有，換擋也很順暢。
越野：
據(jù)說轉彎半徑是5.9米，雖然沒有測試過，但這么大的車，操控還是很好的，視野也很好，開起來也很舒服。
油耗：新車的油耗很高，到現(xiàn)在為止，新車的油耗都在18左右，如果在高速上跑久了，能跑到16公里，那就再好不過了！唯一的優(yōu)勢就是92，吃得糙，干得好，勉強可以接受。
舒適：空間很大，開起來還行，隔音一般，胎噪比較大。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格41.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2085公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的外觀非常滿意，引擎蓋微微上翹，車身硬朗，棱角分明，看起來很有型。而且這輛車的動力表現(xiàn)也很好，2.3 T的發(fā)動機，起步總是快了一大截，加速的感覺很好。
缺點：這輛車的時間并不長，到目前為止，還算滿意。
外觀：整體造型很有氣勢，前臉的多邊形中網非常霸氣。側面輪轂更是虎虎生風。
內飾：首先，內飾的用料和氛圍都很好，相當豪華，比途昂要好。12.8英寸的大屏幕使用起來非常流暢，福特 SYNC+車機系統(tǒng)。
空間：坐的空間很大，座椅布局也很合理，坐在前排的時候，頭都不會碰到，腳也能自由活動。車里的儲物空間很大，可以放很多東西。
配置：探險者是一款性價比很高的車，配置高，寬敞舒適的乘坐空間，霸氣的外觀，買這輛車是對的。
動力：動力方面，這輛車采用了2.3 T的渦輪增壓發(fā)動機，踩油門的時候會有明顯的推背感。
越野：
雖然這輛車很大，但是開起來還是很輕松的。尤其是轉向的時候，更是精準到了極點。
油耗：我覺得十個左右的油耗已經很不錯了，畢竟這輛車太大了，而且還需要一段時間的磨合期，所以油耗還能接受。
舒適：我經常開車出門，對前排座椅的感覺特別滿意。特別是在高速上，打開座椅按摩，享受旅途的樂趣。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格41.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了工作之外，我還有一個愛好，那就是自駕游，這樣既可以忘記過去的煩惱，又可以打發(fā)假期的時間，所以我選擇了一輛車，一輛小型 SUV，一輛小型 SUV，我覺得它們支撐不了我的旅行，也不適合我的自駕游，還是探險者比較好。這輛車的外觀和動力性能讓我很滿意，從外觀上看，這是一輛標準的肌肉車，結實的身軀，優(yōu)雅的車頭，配上這輛車，簡直就像是自駕游一樣，動力十足，自駕游肯定沒問題。
缺點：隔音需要優(yōu)化，尤其是在高速行駛時，風聲會比較大。
外觀：我喜歡它的外觀設計，大氣，豪華，前臉高而寬，兩側 LED大燈組在夜晚非常明亮，夜間行車更安全。
內飾：內飾沒有老氣，科技感很強，中控屏幕很舒服，車機系統(tǒng)也很先進，其實很多車都不太重視車機系統(tǒng)，但福特似乎很了解中國消費者的心理，在這個物聯(lián)網時代，一臺更好用、更流暢的車機系統(tǒng)無疑會給消費者帶來很大的驚喜，它的觸感非常好，只要你說一句“你好福特”，它就能準確的識別出你的工作，你可以打電話，可以聽音樂，可以導航，可以在服務區(qū)休息，還可以看視頻。
空間：空間方面，我很滿意，七座空間旅行最舒服，后備箱一定要足夠，可以裝很多東西。至于車頂上的行李架，我又不是開著車在全國各地游歷的，基本用不上。
配置：開了這么久，我發(fā)現(xiàn)了很多優(yōu)點，空間、動力、操控、穩(wěn)定性、舒適性，都非常不錯。
動力：探險者的動力總成是2.3 T+10 AT，這套動力系統(tǒng)可以適應各種路況，在城市里根本不需要太大的動力。
越野：
在試駕之后，他發(fā)現(xiàn)探險者的駕駛更加的靈活，更加的穩(wěn)定。雖然是大車，但是我開起來并不困難，轉彎半徑也比較大，初學者需要注意，底盤控制的很好，在城市里開的很輕松，上高速的時候很穩(wěn)，再加上四驅系統(tǒng)，冬天的雨雪天氣，我一點都不害怕。
油耗：一般四五個人坐一輛車，在高速上八個油，在市區(qū)十一個油，剛開始的時候，油耗會比較高，開久了，油耗穩(wěn)定之后就沒感覺很高了。
舒適：在高速上，風噪比較大，80-100邁的時候，風噪和胎噪都很好，超過100就不行了，車內的噪音需要用音樂來掩蓋。坐起來很舒服，空間很大，坐起來也很輕松，座椅也很寬敞。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格41.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的馬力很大，開出去玩的時候感覺很舒服，車速也很平穩(wěn)。
缺點：目前來看，它的優(yōu)惠幅度并不是很大，除了一些門店的分期優(yōu)惠外，其他都是免費的。
外觀：外觀設計也不錯，巨大的網狀進氣格柵看起來威風凜凜，兩側的大燈更是栩栩如生。
內飾：內飾做工很好，手感也很好。車門和中控區(qū)域也是用柔軟的材料包裹著。
空間：車內的空間利用得很好，儲物空間設計得很巧妙，非常方便。后備箱的空間很大，可以輕松的拉下幾個大行李箱。
配置：雖然價格上不會有太大的優(yōu)惠，但我覺得它的配置還是很不錯的。而且，我訂車的時候，店里還送了很多禮物。
動力：引擎就像是一頭猛虎，咆哮一聲，速度瞬間提升，沒有絲毫的遲疑。
越野：
方向盤很輕，和車身的重量形成了鮮明的對比，給人一種很輕松的感覺。
油耗：它對油耗的控制還算不錯，至少我覺得不算太高，平時上班的時候，百公里油耗在9.3升左右。
舒適：車子的舒適性很好，在經過減速帶的時候，減震效果很好，不會有太大的顛簸。
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