暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛,起碼對(duì)比我的老車(chē)簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下,以前開(kāi)車(chē)紅綠燈一聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)響不見(jiàn)輪子轉(zhuǎn),現(xiàn)在好呢,油門(mén)輕輕一踩就悄無(wú)聲息的沖出去了。原來(lái)當(dāng)賽車(chē)手還是很刺激的呢。特殊路況行駛動(dòng)力:上海的高架路經(jīng)常堵車(chē),尤其是停在上匝道真的是令人頭疼,就擔(dān)心起步溜車(chē)�，F(xiàn)在好了,即使松開(kāi)油門(mén)也不會(huì)溜車(chē)、完美的結(jié)論了我的半坡起步的噩夢(mèng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6290公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何C作為一款純電SUV，動(dòng)力很強(qiáng)勁，破百只要6.9秒，低扭矩力量充沛，它可以在低速范圍內(nèi)達(dá)到最大扭矩。在市區(qū)行駛和超車(chē)都很輕，而且電車(chē)在加速過(guò)程中，整體平順性非常好，動(dòng)力輸出很線性，一點(diǎn)挫敗感都沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格17.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3352公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力充沛，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)，都是舒適模式，但是等紅綠燈時(shí)候，平時(shí)一踩油門(mén)兒就出去了，反應(yīng)速度這些不輸燃油車(chē)，也感覺(jué)不到有什么延遲的現(xiàn)象，推背感也很強(qiáng)，最近開(kāi)空調(diào)多起來(lái)了，但也沒(méi)影響到它的動(dòng)力輸出，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格18.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4292公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：別看幾何C是新能源汽車(chē)，但是我覺(jué)得它的動(dòng)力絲毫不會(huì)亞于1.5T燃油車(chē)，動(dòng)力隨點(diǎn)隨到，特別是開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式之后更是能夠讓我享受駕駛激情。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：新能源純電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)，低速時(shí)提速快，道路綽綽有余，高速相對(duì)比就有些肉了，但是一直也沒(méi)有在高速上做什么測(cè)試，畢竟家用還是很足夠的，松電門(mén)時(shí)能夠感受到非常明顯的阻力，不知道是不是什么能量回收之類(lèi)的，反正和燃油車(chē)的感受區(qū)別很大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平時(shí)代步的時(shí)候動(dòng)力十分充沛，完全不會(huì)用很強(qiáng)的動(dòng)力，即使經(jīng)濟(jì)模式下使用也是綽綽有余的，經(jīng)濟(jì)模式下可以帶來(lái)很強(qiáng)烈的推背感，起步的時(shí)候深踩電門(mén)會(huì)有撓胎的感覺(jué)，腎上腺素會(huì)馬上起來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我一般市區(qū)里面開(kāi)車(chē)的話不太關(guān)注動(dòng)力的強(qiáng)勁，只要是它沒(méi)有什么太遲鈍的感覺(jué)，起步以及加速的過(guò)程反應(yīng)快就可以，這些它做的都挺不錯(cuò)的，加速的時(shí)候特別穩(wěn)當(dāng)，還挺迅猛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3090公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這方面，我覺(jué)得它起步不是特別順暢，沒(méi)有達(dá)到我能接受的效果，但是在中途駕駛的過(guò)程中表現(xiàn)的還是比較順暢的，動(dòng)力的輸出也很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：駕駛幾何C的時(shí)候我用的都是中能量回收，加速變道超車(chē)都很給力，腳輕輕踩下去，瞬間就有種推后背的感覺(jué)，特別是在紅綠燈口，當(dāng)變綠燈后，我都跑了很遠(yuǎn)了，看到后面的有車(chē)才剛剛起步，呵呵!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格19.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3512公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我買(mǎi)車(chē)時(shí)沒(méi)有關(guān)注它的動(dòng)力參數(shù)，但是從試駕的體驗(yàn)可以感受的出來(lái)，幾何C的動(dòng)力性絕對(duì)不會(huì)讓我失望�，F(xiàn)在高速也跑過(guò)幾次，從100~120的加速，幾何C依然非常輕快，完全察覺(jué)不出來(lái)動(dòng)力輸出衰減的樣子，持續(xù)性強(qiáng)。同時(shí)，動(dòng)力輸出一直都非常線性平順，讓人感覺(jué)很順滑。
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