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AION V
AION V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車比80智領版多了很多輔助功能，比如并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛、360全景影像等等，這些都是比較便宜的車所不具備的，而這輛車，雖然價格不貴，但功能齊全。
缺點：唯一讓我不滿意的是后排空間，一般的緊湊型 SUV，三個人坐在后排難免會顯得有些擁擠，這輛車也是一樣，后座的材質并沒有前排那么精致，這一點還需要改進。
外觀：整個外觀設計非常符合我的審美，前大燈和車標連接在一起，給人一種霸氣的感覺，再加上兩側的腰身，看起來非常的運動，我最喜歡的就是車尾的尾燈延伸到了車身上，雖然我的文采不怎么樣，但是給我的感覺卻是非常的亮眼。
內飾：中控屏和液晶顯示屏連接在一起，看起來很有科技感，我很喜歡這款車，不過上次我朋友問我，這兩款車放在一起會不會讓人眼花？我琢磨了一下，這個設計對于視力不好的人來說確實是個問題，對于視力為5.0的人來說，這個設計完全沒有問題。整個內飾設計還算滿意，唯一讓我有些不滿意的，就是座椅材質不怎么樣，尤其是后排座椅材質，手感不怎么樣。
空間：主駕駛和副駕駛的空間還是比較大的，可以根據自己的體型前后調節(jié)，坐起來非常舒服，而后面的座位就沒有那么突出了，尤其是三個人坐在中間，就有點“騎大馬”的感覺了，坐久了肯定會累，如果是三個瘦子還好說，剛才我那三個胖子朋友坐在后面，中間那個已經哭爹喊娘要下車了。
配置：這輛車的性價比還是很高的，20萬級別的車，功能和安全配置都比這個價位的車要好很多，再加上它的外觀和內部設計都很高端，開出去也是一件很有面子的事情，而且后期的維護費用也不會太高。
動力：我經常在市區(qū)開車，尤其是早晚高峰的時候，這里經常堵車，經常要停下來停下來，給我的感覺就是起步很快，很省事。我也是開過高速的，在高速上超車很省力，動力跟得上，跟其他車不相上下。
越野：
之所以選擇這個配置，是因為它有多種功能，可以讓我更好的駕駛，比如360度全景，倒車什么的都會變得輕而易舉。當然，最重要的還是它的多媒體功能，因為識別系統(tǒng)是很多電動車都有的，最讓我驚喜的是，它的人臉識別功能，讓這輛車的智能化程度更上一層樓。
舒適：舒適性總體來說還是不錯的，而且座椅還增加了腰部支撐功能，對于腰椎不太好的司機朋友來說也是一個不錯的支撐點，前排座椅還配備了通風加熱功能，無論嚴寒酷暑都能輕松駕馭。除此之外，在遇到顛簸的路況時，乘客也會感覺到不舒服，平順性也不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3899公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先來說吧，這輛車的主要目的就是為了家用，所以在買車之前，他給自己定下了幾個條件，那就是這輛車要好使，坐起來舒服。在這個框架內，我又選了一款我認為最好看的車型。至少在我看來，這輛車確實很漂亮。開起來也比較輕松，坐起來也比較舒服。
缺點：說完這輛車的優(yōu)點，還有兩個小缺點，說實話，到目前為止，我并沒有特別的不滿意，就當是兩個小建議吧！之前試車的時候，他并沒有聞到什么味道，可能是因為這輛車已經晾了很久了。因為是新買的車，沒有開窗通風，所以車里有一點塑料味很正常。還有一點小缺點，那就是噪音控制的不好，有時候還會聽到一些風聲。
外觀：大部分純電動汽車的外形都差不多，這輛車是我見過的最漂亮的一輛。純電動車最大的缺點就是沒有進氣格柵，總覺得前面少了點什么。不過這輛車看著還挺順眼的，特別是前大燈，更是犀利，完全掩蓋了它沒有進氣格柵的缺點。做工還算不錯，物有所值。
內飾：唯一的缺點就是車里有一股淡淡的塑料味道，因為我經常開車門，所以車里的味道并不是很好。我把一些竹炭包放進這輛新車里，三四天后味道就淡了。其他的都很不錯，做工很精致，用料也很考究，用手摸上去，很多地方都是柔軟的皮革。
空間：按理說，這種小型 SUV的空間還是很大的，因為空間不大，所以這款車更適合家用。特別是像我家這樣的停車位，如果買一輛中型車的話，停車和倒車可能會有點吃力。巧的是，我和妻子上班的地方正好是順路，所以一般都是送完孩子再去上班。
配置：我覺得買這輛車物有所值，不僅外觀漂亮，而且做工精細。論配置，在同級別的車型中，絕對是數一數二的。輔助操控配置一應俱全，有駐車雷達、360度全景影像、自適應巡航、三種模式切換。這些配置不僅能使駕駛更加輕松，還能帶來更多的樂趣。
動力：相信大家都知道市區(qū)的堵車情況，不僅是上下班高峰期，而且路口還有很多紅綠燈。我注意到，當紅綠燈亮起的時候，這輛車還挺給力的。加速超車的機會并不多，上一次在高速路上，我發(fā)現這輛車的加速能力很強。
越野：
我對方向盤的精準度還是很滿意的。方向盤的質感還不錯，雖然不是真皮，但是卻是真皮材質，而且還支持手動上下調節(jié)。轉動方向盤時感覺非常靈活，轉彎時沒有任何壓力。360度全景影像確實很好用，畫面更清晰，更全面。
舒適：唯一的缺點，就是車窗玻璃不夠厚，所以加速的時候會有輕微的風聲。減震器的減震效果還算不錯，上次和朋友出去玩的時候，顛簸的不是很明顯，但總體來說還算穩(wěn)定。座椅的靠背設計的比較科學，給人一種安全感，腰部和背部都有很強的支撐感。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3871公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的動力表現和操控感。雖然我不喜歡開快車，但是有時候在高速公路上，我還是想體驗一下駕駛的樂趣。這輛車的動力特點是加速快，后期加速穩(wěn)定，沒有任何卡頓。而且這輛車的輔助功能也很豐富，對開車也有很大的幫助。雖然沒有開過新能源車的經驗，但是開著這輛車，卻是一點都不陌生。
缺點：內飾上的味道讓人有些失望，這大概是大部分新車都會遇到的問題。我對這個問題并不是很敏感，覺得用竹炭包幾天就不會有臭味了，但是妻子卻很在意，問了售貨員半天才知道這不是甲醛的味道，而是塑料的味道。在關上窗戶的時候，他在窗戶上放了一些竹炭，讓空氣流通，這樣可以更快的把味道驅散。
外觀：在我看來，這輛車的設計很不錯，從車頭到車尾都很柔和。前臉的設計并不突兀，前格柵和前大燈都很柔和，不夸張，也不張揚，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。尾部尾燈的造型和整體設計看起來特別有活力。
內飾：先來說說內部的小缺點吧！這是很多新車都有的問題，內部有股怪味。雖然竹炭包放了幾天，味道也淡了不少，但總覺得這會降低車子的檔次。其他方面還可以，個人來說，這個中控屏設計是我最喜歡的。不僅看起來很智能，而且實用價值也很高，特別是語音識別系統(tǒng)，還能控制天窗、空調、導航。
空間：車內空間很大，也很合理。我坐在前排座椅上，調整成舒適的坐姿后，腿部和頭部都沒有被頂到的感覺。后排的設計也很不錯，坐三個成年人都不會覺得擁擠。端午節(jié)的時候，父母帶著父母回老家，坐在后排座椅上，還有一些零食玩具，一點都不擁擠。后備箱里裝的都是特產和禮物。
配置：這個價位，配置這么多，操控性這么好，動力表現也不錯。同價位的車里，這款車的配置并不是最好的，但是在我看來，它是最平衡的。
動力：動力表現還不錯。給我的感覺是，這輛車的動力很均勻，不管是起步還是加速，都很穩(wěn)定，沒有任何的卡頓。在高速公路上，想要超車時，只要踩一下電門，就能瞬間達到自己想要的速度。當然了，開車還是比較謹慎的，尤其是和家人在一起的時候。
越野：
這輛車很容易上手，雖然沒有開過電動車，但是很快就熟悉了。最重要的是，方向盤足夠靈活，不需要花費太多的時間去適應。方向盤很大，打起來也很輕松。長時間開車，手臂也不會因為打方向太久而酸痛。
舒適：舒適性沒問題，坐起來也很舒服。首先，空間比較寬松，一家人坐在車里也不會覺得拘束，很舒服。車內的音樂是開著的，整體氛圍還不錯，不會受到外界噪音的影響。底盤的減震效果還不錯，通過一些坑坑洼洼的路段，并沒有太大的不適。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5819公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這里，我想談談這款車的動力表現。以前大家都以為汽油是汽車的最佳燃料，所以當新能源汽車出現的時候，他們并不認為用電就能跑得快。在選擇交通工具的時候，新能源汽車從來都不是首選。后來試了試，發(fā)現這輛車無論是起步還是加速，都表現得非常出色。這完全顛覆了我對新能源汽車的認知。用了一段時間之后，我發(fā)現這輛車的續(xù)航能力還不錯，之前對加速性能和續(xù)航能力的擔憂都煙消云散了。
缺點：說完了優(yōu)點，再來談這個車的小缺點。說實話，20萬級別的車里，我覺得內飾可以做得更精致一些。雖然這輛車的做工和用料都很不錯，但是和我預想的不太一樣。主要是設計感不是特別突出，這些地方如果能改進的話會更好。此外，底盤有時會有點硬，尤其是在崎嶇不平的道路上行駛時，會有輕微的抖動。
外觀：從外觀上來說，每個人都有自己的喜好，總的來說，這輛車的外觀設計很符合我的審美。整體看起來很和諧，作為一輛家用轎車，一點都不顯得突兀。我更喜歡車側面的設計，尤其是腰線處理和車身比例控制得很好。
內飾：內飾很不錯，我記得以前買汽油車的時候，那種皮革的味道讓我很不舒服，但這輛車不一樣。但是也有缺點，那就是車內設計雖然簡單大方，但是并不是很精致。
空間：坐滿了人，也不會覺得擁擠，這樣的空間表現已經很不錯了。就連腿部的位置都比較寬廣，看起來很簡單，但實際上并不容易。很多車型的腿部空間都不是很大，至少駕駛者在開車的時候會感覺到不適。不僅前排寬敞，就連后排都很寬敞。坐在后排，膝蓋距離前排的距離大概有兩拳左右。不要小看這短短的兩拳距離，在疲憊的時候可以舒展一下自己的雙腿，緩解一下長途跋涉帶來的疲憊。
配置：動力強勁，配置豐富，空間寬松，外觀美觀，性價比很高。
動力：動力表現還算不錯，這輛車的加速和動力輸出都比較平穩(wěn)。在十字路口的時候，踩下電門，車子就會沖出去，速度比旁邊的車要快得多。到了后期，車速也變得平穩(wěn)了許多，坐在車里的時候，感覺整個車身都很穩(wěn)，沒有任何搖晃的感覺。車速超過100公里，對他來說，并不是什么難事。
越野：
我之前就說過，我對汽油車有特殊的感情，所以這輛車我開的次數并不多。不過有一點比較好，那就是我對這款車沒有任何不適�？梢哉f，只要握著方向盤，他就有足夠的信心駕駛。之所以有這樣的信心，是因為方向盤上有電動助力，不會太累，而且很多輔助配置都很實用。
舒適：除了底盤稍微硬了點，在路況不好的時候會有些顛簸之外，其他都還好說。最讓我滿意的是，座椅設計得很舒適，而且我買的這輛車也算是高檔車了，不僅有自動調節(jié)功能，還有前排座椅加熱、通風、電動座椅記憶功能�？照{器也是自動調節(jié)的，后面還有一個出風口，還有一個溫度分區(qū)。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的內部設計非常的漂亮，無論是做工還是用料，都是無可挑剔的，最讓我滿意的是它的輔助配置和安全性，同時，作為一款緊湊的 SUV，它的內部空間也非常的大，空間也非常的大。
缺點：我感覺這輛車給我們的動力體驗并不是很好，主要是動力輸出不夠，開起來也不算太流暢，但給人的感覺卻不是很好。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，很有個性，做工也很好，整體看起來更加的精致，流線型的設計讓這輛車看起來充滿了力量感，或許這就是所謂的科幻機甲吧，車身的顏色和外觀都很搭，看起來非常的舒服。
內飾：這輛車的內飾看起來很有科技感，當然，這輛車的內部設計也非常的精致，而且方向盤的設計也很有創(chuàng)意，看起來更加的優(yōu)雅，更加的有格調，手感也非常的好。
空間：當初買這輛車的時候，主要是看中了它的空間表現，作為一輛小型 SUV，它的空間絕對是非常大的，畢竟它的體積實在是太大了，再加上空間的利用率，空間肯定會更好。
配置：我覺得這輛車的性價比比較高，因為我覺得這輛車的性價比比同價位的純電動車要好很多，而且用料也很好，而且后期的保養(yǎng)費用也不高，性價比還是不錯的。
動力：說實話，我覺得 AION V的動力表現還是很不錯的，但是在動力方面，我覺得這輛車還有很大的提升空間，因為它的動力輸出并不是很順暢，或者說缺乏線性的動力，尤其是在動能回收的時候。
越野：
這輛車給我們的駕駛體驗還是不錯的，底盤很扎實，輔助駕駛配置也很全面，360度全景影像和自適應巡航功能，我們選擇了自動泊車，雖然我不會開車，但是自動泊車還是很有必要的，而且我也試過了，感覺還不錯，但是使用起來還是有點緊張的。
舒適：這輛車給我們帶來了很好的乘坐舒適性，因為我們選擇的是中高檔車，空間很大，座椅的舒適度也很好，而且我的車配置也很齊全，前排座椅加熱，通風，我很喜歡，這個季節(jié)真的很舒服！而且這輛車的主駕駛位置還有電動座椅記憶功能，這輛車平時都是我和我老婆開的，有了這輛車就方便多了。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2628公里
綜合評分
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優(yōu)點：他很滿意，外觀、空間、操控感都很不錯。雖然我開了沒多久，但是我對這輛車的印象卻是越來越好了。原本他只是想把它當成一件簡單的工具，但現在，他已經離不開它了。很多朋友看到這輛車的外觀都覺得我買的車大概在30萬左右。因為設計的大氣大氣，給人一種奢華的感覺，開出去還是挺有面子的。
缺點：有一次開著熱風出門，我發(fā)現車里的內飾還是有點味道的，還有一點就是車速太快了，底盤有點顛簸。平時在城市里跑步的時候，這種感覺并不強烈，但是在山路上跑步的時候，卻能明顯的感覺到車子的震動。當然，這只是一些小問題，總體來說，我對這輛車的表現非常滿意。
外觀：外觀大氣時尚，別有一番韻味。車漆的顏色，更能襯托出這款車的線條。從側面看去，整輛車都是肌肉虬結，看起來就像是一輛概念車。我不知道其他朋友怎么想，但我越看越順眼。
內飾：中控臺的布局很合理，用起來也不費吹灰之力。我最喜歡的就是中控屏幕，這個中控屏在同級車里算是比較大的了。而且支持的功能還挺多的，比如GPS導航、道路救援等，更新速度還算快，使用起來非常方便。還有語音識別系統(tǒng)，不僅非常實用，還能給駕駛帶來很多樂趣。
空間：有孩子的地方越來越多，父母堅持不讓我請保姆，他們要親自照顧孫子。所以每次出門，都是一家五口。好在車內空間很大。我和妻子坐在前排，后面坐著父母和兒子，還有一些玩具和日常用品。如果沒有足夠的空間，那就太不方便了，而且后備箱的空間也很大，就算是出去旅游，也能放很多東西。
配置：20多萬買了這么多智能配置的車，還是很劃算的。而且，這輛車還有一個天窗，我很喜歡。天氣晴朗的時候打開天窗，不僅可以讓車內的光線更加明亮，還可以欣賞到藍天白云。有三種駕駛模式可供選擇，如果想要更節(jié)能、更舒適，可以選擇經濟模式和標準模式。如果你想體驗駕駛激情，可以切換到運動模式，體驗一下飛車帶來的刺|激。有了這輛車，我的生活節(jié)奏也越來越快。
動力：日常生活中，跑車的動力還是綽綽有余的。到了紅綠燈路口，我發(fā)現這輛車起步很快，一點都不比其他燃油車差。如果我想參加比賽的話，我相信我的車一定能拿到冠軍。因為是新能源車，所以不用擔心耗油問題，只要想要超車，一踩油門就能超車。
越野：
方向盤大小適中，拿在手里很舒服。兩側的物理按鍵可以一鍵控制車內的一些功能，使用起來非常方便。油門和剎車都比較靈敏，不用擔心遇到緊急情況時手忙腳亂。上一次在高速上跑的時候，我也體驗了一把自適應巡航系統(tǒng)。如果真的能夠解放自己的雙腳，對于緩解駕駛員的疲勞有一定的幫助。
舒適：空間很大，坐起來也很舒服�？赡苁且驗榭臻g夠大，座椅設計得很寬敞，座椅的坐墊也不是很軟，坐上去很軟很硬，老爸老媽都說了，這車坐起來很舒服，跟家里的沙發(fā)差不多。因為是新能源汽車，所以發(fā)動機在運轉的時候，發(fā)出的聲音并不大。只是有時候跑得太快，會有一些不舒服的感覺。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1628公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于 AION V來說，這輛車還是很滿意的，畢竟是經過了幾個月的精心挑選。第一種是外觀，外觀很漂亮，雖然不是很受歡迎，但是也很拉風，很容易引起別人的注意。第二點是續(xù)航能力，續(xù)航能力確實不錯。第三個好處，就是省錢。
缺點：目前為止， AION V并沒有什么大的問題，但也有一些小的缺點。第一，我發(fā)現這車的內飾材料有點問題，聽說里面放個菠蘿可以讓味道變淡，我就一直放著，沒想到還真管用。這輛車還有一個缺點，那就是噪音太大了，特別是在高速行駛的時候，外面的風聲和輪胎的噪音都很大。
外觀：這輛車看起來還不錯，有些朋友覺得不夠時尚，但是這款車的設計很符合我的口味。特別是前臉的設計，別有一番韻味，讓人感覺很不錯。外觀時尚前衛(wèi)，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。
內飾：內飾設計簡單大氣，并沒有太多的時尚元素。就像它的外形一樣，很符合我的口味。做工也是精益求精，沒有絲毫的粗糙感，個人感覺在這個價位能有這樣的做工已經很不錯了。車內的材料有點味道，但不是很明顯，放一顆菠蘿，幾天后味道就淡了。
空間：平時下班都是自己開這輛車，放假的時候帶上幾個朋友。
配置：這個價位的新能源車并不少，之所以選擇這款車，也是因為這款車的性價比比較高。有些車型的配置可能比 AIONV更好，但是實用性不是很強，我還是更喜歡這種便宜又實用的車。
動力：一般情況下，我都是在市區(qū)里跑，紅綠燈比較多，起步很快，比其他燃油車要快。
越野：
方向盤很靈活，打到哪里都很準。方向盤設計得很不錯，拿在手里很有信心。我選擇這輛車還有一些輔助駕駛功能。360度全景影像，自適應巡航系統(tǒng)，都是非常實用的。還有三種駕駛模式，如果你想體驗駕駛的激情，在運動模式下，那就太爽了。
舒適：底盤懸架的防震效果很好，有時候遇到坑坑洼洼的地方，我開的很猛，經常忘了減速，車身的穩(wěn)定性讓我很滿意。朋友們說，我這車的座椅設計不錯，坐墊也不是那種軟綿綿的，而是軟硬適中的那種。而且靠背設計的很科學，坐著很舒服，坐久了也不會覺得太累。只是隔音效果不是很好，尤其是在高速上，會有一些噪音。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的配置和外觀都很不錯。
缺點：有些人不滿意，因為車里的儲物空間不大，不方便，加速的時候反應遲鈍。車子的操控性也不怎么好，方向盤的方向也不是很好。車子隔音效果不怎么樣，底盤也不怎么樣。車內氣味也不好。
外觀：外觀我非常喜歡，前臉非常英俊，整體感覺還不錯。
內飾：車內的做工有點粗糙，里面的味道也很難聞。我有一個朋友，他的鼻子特別敏感，每次坐在我的車里，都會說味道很難聞。
空間：車內的空間還算不錯，因為我個子不高，所以坐在里面并不覺得壓抑。不過我覺得車里的儲物空間太小了，不方便使用。
配置：這輛車性價比不高，剛開始覺得還行，但實際使用后發(fā)現很多功能都用不上，性能也不怎么樣。
動力：這輛車的動力一般，在高速加速的時候，會有一種力不從心的感覺。
越野：
這輛車的操控還有待提高，開起來有明顯的空位，底盤也不是很好。
舒適：座椅有點硬，而且隔音效果也不好，坐在里面也不舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的，就是這輛車的外觀。而且這輛車續(xù)航能力不錯，充電費用也低，完全不用擔心后期的使用成本。
缺點：空間有點小，后排也不是很大。還有就是駕駛起來感覺一般，沒有一點駕駛樂趣。車內的隔音效果也不是很好。坐在車里并不舒服。
外觀：外觀不錯，給人一種非常驚艷的感覺，真的很吸引我。
內飾：內飾做工不怎么樣，用料也不怎么樣，有一股難聞的味道。
空間：這輛車的空間并不大，勉強能坐得下，但坐久了就會顯得有些擁擠。
配置：性價比不高，感覺還有很多地方需要改進，不值這個價。當初買車的時候，他覺得買車不僅要好看，而且后期也要便宜，但是實際使用起來，感覺還是很不錯的。
動力：動力還算正常，不算太快，也不算太慢，但還能正常行駛。
越野：
操控不佳，懸架支撐不足，駕駛樂趣不大。
舒適：舒適性差，隔音差，底盤和疏散開起來不舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1896公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個從來沒有接觸過純電動車的人來說，這輛車給我的感覺就是科技感，它的配置很好，實用性也很強，不需要太多的花里胡哨，而且它的續(xù)航能力和充電成本都很低。實際駕駛體驗還是不錯的，因為這輛車的動力輸出實在是太強了，再加上豐富的輔助配置，駕駛起來也變得輕松了許多。
缺點：這輛車的底盤并不是很舒服，這對我們的舒適性有很大的影響，而且價格不菲，優(yōu)惠力度也不大，所以二手車的保值率并不高。
外觀：AIONV外觀設計給我的感覺還是很不錯的，比較有個性，但絕對不張揚；這輛車的外觀并沒有太大的變化，流線型的車身和弧形的設計讓它看起來非常的時尚，前臉的造型也很有辨識度，光爪的電眼分體式 LED大燈非常的犀利，這輛車的外觀完全符合我的要求。
內飾：這輛車的內飾很漂亮，液晶儀表盤很大，中控臺看起來很有科技感，最關鍵的是它的功能很多，實用性也很強，當然，這輛車的用料也很好，看起來很有檔次，內部的配置也很豐富，尤其是內部的香氛，因為它的材質比較環(huán)保，再加上它的香味，讓人一上車就是一種享受。
空間：AION V雖然是緊湊型 SUV，但它的尺寸確實很大，就像是一輛中型 SUV和一輛中型 SUV，軸距2.83米，寬度1.92米，在同級別中占據了很大的優(yōu)勢，前后排的空間非常寬敞，足以容納五個人。
配置：這是我家里買的第二輛車，當時買這輛純電動車，純粹是為了新鮮感，為了更好的使用體驗，這輛車給我們帶來了不錯的體驗，但是我不認為它是對的，因為這輛車本身就不便宜，而且在購買這輛車的時候，它的保值率并不高，而且它的品牌認可度也不高。
動力：這臺電動機的總功率可以達到 AIONV5KW，這輛車的重量已經超過了1.9噸，不過我覺得用電動機來驅動 SUV還是綽綽有余的，開起來也很輕松，電動機的輸出也很平順，動力很強，加速的時候也有很好的動力反應。
越野：
我覺得這輛車還不錯，而且有360度全景影像輔助，停車、掉頭什么的都很方便，不用擔心車尾和車尾的盲區(qū)，而且前后獨立懸架還能保證車身的穩(wěn)定性，再加上出色的地形輔助，車身始終保持著穩(wěn)定。
舒適：這輛車的配置確實很高，畢竟我們買的這輛車是最頂級的，座椅很舒服，前后排的座椅都很厚實，而且后排的座椅也是可以調節(jié)的，唯一的缺點就是減震比較硬，底盤也不是很舒服，如果是在坑坑洼洼的路面上，那晃動就會非常強烈。
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