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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 之所以選擇這個配置，是因為它有多種功能，可以讓我更好的駕駛，比如360度全景，倒車什么的都會變得輕而易舉。當然，最重要的還是它的多媒體功能，因為識別系統(tǒng)是很多電動車都有的，最讓我驚喜的是，它的人臉識別功能，讓這輛車的智能化程度更上一層樓。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3899公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我對方向盤的精準度還是很滿意的。方向盤的質感還不錯，雖然不是真皮，但是卻是真皮材質，而且還支持手動上下調節(jié)。轉動方向盤時感覺非常靈活，轉彎時沒有任何壓力。360度全景影像確實很好用，畫面更清晰，更全面。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3871公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車很容易上手，雖然沒有開過電動車，但是很快就熟悉了。最重要的是，方向盤足夠靈活，不需要花費太多的時間去適應。方向盤很大，打起來也很輕松。長時間開車，手臂也不會因為打方向太久而酸痛。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5819公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我之前就說過，我對汽油車有特殊的感情，所以這輛車我開的次數(shù)并不多。不過有一點比較好，那就是我對這款車沒有任何不適。可以說，只要握著方向盤，他就有足夠的信心駕駛。之所以有這樣的信心，是因為方向盤上有電動助力，不會太累，而且很多輔助配置都很實用。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車給我們的駕駛體驗還是不錯的，底盤很扎實，輔助駕駛配置也很全面，360度全景影像和自適應巡航功能，我們選擇了自動泊車，雖然我不會開車，但是自動泊車還是很有必要的，而且我也試過了，感覺還不錯，但是使用起來還是有點緊張的。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2628公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤大小適中，拿在手里很舒服。兩側的物理按鍵可以一鍵控制車內的一些功能，使用起來非常方便。油門和剎車都比較靈敏，不用擔心遇到緊急情況時手忙腳亂。上一次在高速上跑的時候，我也體驗了一把自適應巡航系統(tǒng)。如果真的能夠解放自己的雙腳，對于緩解駕駛員的疲勞有一定的幫助。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1628公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很靈活，打到哪里都很準。方向盤設計得很不錯，拿在手里很有信心。我選擇這輛車還有一些輔助駕駛功能。360度全景影像，自適應巡航系統(tǒng)，都是非常實用的。還有三種駕駛模式，如果你想體驗駕駛的激情，在運動模式下，那就太爽了。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 越野
    2
越野： 這輛車的操控還有待提高，開起來有明顯的空位，底盤也不是很好。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    2
越野： 操控不佳，懸架支撐不足，駕駛樂趣不大。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1896公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我覺得這輛車還不錯，而且有360度全景影像輔助，停車、掉頭什么的都很方便，不用擔心車尾和車尾的盲區(qū)，而且前后獨立懸架還能保證車身的穩(wěn)定性，再加上出色的地形輔助，車身始終保持著穩(wěn)定。
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