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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（43）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 領(lǐng)航智駕版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.96萬(wàn)元
耗 電 量29.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最滿意的應(yīng)該就是車子的顏值，除了顏值之外，就是感覺(jué)車子續(xù)航里程也不錯(cuò)，市區(qū)里面行駛的話還是比較舒服的。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)這輛車中控區(qū)的屏幕稍微有一點(diǎn)大，因?yàn)槲腋矚g精致小巧的類型，內(nèi)飾其他的設(shè)計(jì)都還好吧，對(duì)比之前我看過(guò)的那幾款同價(jià)位的車子，它的做工還不錯(cuò)
外觀：外觀設(shè)計(jì)是很新潮的，屬于當(dāng)代年輕人都很喜歡的那種類型，簡(jiǎn)約中透露著一種輕奢范兒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話其實(shí)也沒(méi)有態(tài)度和要求的，他的這個(gè)內(nèi)飾還是非常的豪華的，功能非常的多，然后整體的做工用料讓你無(wú)可挑剔，就連在顏色的搭配上也是非常的漂亮，看著就比較舒服，坐到車子里是比較享受的。
空間：主副駕駛特別寬敞，前排座椅調(diào)整正常后排也比一般緊湊型轎車要寬松些，我182cm的個(gè)頭大概腿部還能有個(gè)一拳半左右的間隙，另外純電平臺(tái)造的電車中間部分是平的，油改電的會(huì)凸起，這也是AlONS一個(gè)小優(yōu)勢(shì)。
配置：數(shù)字儀表顯示的功能很豐富，轉(zhuǎn)速，電耗，行駛里程，時(shí)速，剩余續(xù)航里程在上面顯示的很清楚，也很實(shí)用。
動(dòng)力：這輛車動(dòng)力挺強(qiáng)的，因?yàn)榭梢哉{(diào)節(jié)成不同的駕駛模式，所以更隨心所欲了，有時(shí)候在運(yùn)動(dòng)模式下，猛踩油門甚至還會(huì)有推背感呢！上了高速公路之后也沒(méi)有太肉的感覺(jué)！
越野：
最大的一個(gè)特點(diǎn)就是很好上手，一開始或多或少對(duì)于新能源車子都有一些打休的心理，總感覺(jué)它們和燃油車子的差別比較大，怕之前沒(méi)有開過(guò)這種類型的車子不好上手。但是實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中就會(huì)了解到這些都不是什么大問(wèn)題，很多功能都非常簡(jiǎn)單，而且整體的操控感受很順滑，檔位切換也不卡頓，方向盤的精準(zhǔn)度也高，手感是很好的。
續(xù)航：電其實(shí)真的挺低的，我反正在市區(qū)跑帶上我的朋友，就是550公里續(xù)航，但上高速可能會(huì)有所減少
舒適：舒適度也高，后排的空調(diào)非常涼爽，三個(gè)胖子坐在后面也不會(huì)覺(jué)得很擠，座椅柔軟，還有減震的效果我也非常滿意，在高速公路上行駛，隔音效果也特別好！
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.81萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)比較流暢，很多功能都比較實(shí)用，語(yǔ)音控制也比較靈活。
缺點(diǎn)：就是這股動(dòng)力，我感覺(jué)有點(diǎn)挫敗感，起步還算順暢，但到了后期就沒(méi)那么快了。
外觀：從我的角度來(lái)看，這輛車很漂亮，整個(gè)車身都充滿了未來(lái)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也沒(méi)讓我失望，做工很精致，雖然比不上一輛幾十萬(wàn)的車，但做工還是很不錯(cuò)的，沒(méi)有任何難聞的味道。
空間：后排座椅中間并沒(méi)有特別突出的地方，坐上去非常舒服，腿部空間也比較大，不會(huì)有壓迫感。
配置：我喜歡的車性價(jià)比很高，20萬(wàn)左右就能買到，不管是生活還是旅游，都很適合。
動(dòng)力：起步時(shí)的爆發(fā)力比燃油車還快，但是到了后期加速就不那么穩(wěn)了，有點(diǎn)卡頓。
越野：
方向盤非常輕盈，單手轉(zhuǎn)向都沒(méi)問(wèn)題，還有很多輔助系統(tǒng)，尤其是定速巡航，一定程度上緩解了駕駛疲勞。
舒適：密封性還不錯(cuò)，玻璃隔音效果不錯(cuò)，行駛的時(shí)候特別安靜，底盤很結(jié)實(shí)，地面也有很好的過(guò)濾效果，保證了車身的穩(wěn)定性。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格19.16萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，這也是我決定買這輛車的原因，我能感覺(jué)到這輛車的空間和內(nèi)飾都很好，開起來(lái)也比較穩(wěn)，不會(huì)飄。
缺點(diǎn)：隔音效果不是很好，可能是因?yàn)椴牧喜粔蚝駥?shí)，速度快起來(lái)的時(shí)候，有一些風(fēng)聲傳了進(jìn)來(lái)。
外觀：看起來(lái)很踏實(shí)，比較穩(wěn)重吧，可以這么說(shuō)，而且車型給人的感覺(jué)非常流暢舒適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，特別是智能語(yǔ)音系統(tǒng)，操作起來(lái)非常的舒服，反應(yīng)也非常的快。
空間：空間里的氣氛很好，開起來(lái)也很舒服，儲(chǔ)物空間很大，后備箱也很大。
配置：這個(gè)品牌的車，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，而且也沒(méi)有被人搶走。
動(dòng)力：起步并不好，起步的時(shí)候可能會(huì)更強(qiáng)，起步的時(shí)候會(huì)更穩(wěn)定。
越野：
因?yàn)槌叽绫容^大，所以操作起來(lái)有些困難，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，只要熟練了，很快就能掌握。
舒適：獨(dú)立懸掛很不錯(cuò)，這輛車也是我們家第一次有這么好的駕駛體驗(yàn)，我對(duì)它還是比較滿意的。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.96萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3515公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一款新能源車，動(dòng)力方面給我的感覺(jué)很好，基本不會(huì)比普通的油車差，開起來(lái)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到電機(jī)的速度很快。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面，我不太滿意，有些細(xì)節(jié)處理沒(méi)有達(dá)到我想要的效果。
外觀：我個(gè)人更喜歡這輛車的側(cè)面設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：這輛車除了做工之外，并沒(méi)有太多的裝飾，唯一的缺點(diǎn)就是中控屏。
空間：就算坐滿了人，也不會(huì)覺(jué)得擁擠，腿部空間足夠大，坐起來(lái)也很舒服。
配置：這個(gè)價(jià)格本來(lái)就是這個(gè)價(jià)格，而且后期成本比一般的車要低很多，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：因?yàn)殡姵氐木壒剩偌由瞎β时容^大，所以在一些特殊的道路上行駛起來(lái)也是相當(dāng)?shù)捻槙场?/span>
越野：
我覺(jué)得各方面的配置還不錯(cuò)，有我平常操作方便，包括方向盤這些握感都比較好。
舒適：這輛車的減震設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，平時(shí)開車出去，不管是鋪裝還是非鋪裝，都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.46萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車各方面性能都很好，第二，這車的價(jià)格也很便宜，第三，售后服務(wù)也很好，買車后幾天就會(huì)有售后回訪電話。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，充滿了科技感，但是用料有點(diǎn)落伍。
外觀：外觀設(shè)計(jì)就像是一輛車的臉，現(xiàn)在的世界就是看臉，我很喜歡這種設(shè)計(jì)，既時(shí)尚又別致。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)上沒(méi)有任何問(wèn)題，中控臺(tái)的科技感很強(qiáng)，但用料卻很一般。比如方向盤，至少要用真皮做的，塑料的材質(zhì)確實(shí)不怎么樣。
空間：在空間方面，我還特意對(duì)比了一下其他車型，覺(jué)得空間更大。
配置：和其他車比起來(lái)，我覺(jué)得我的車在性能和動(dòng)力方面都做得很好，而且價(jià)格便宜，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然不是爆發(fā)力十足，但是日常使用起來(lái)，卻沒(méi)有任何壓力，即便是超車，也能跟得上。
越野：
買車之前，我剛剛拿到駕照，說(shuō)實(shí)話，我開車的經(jīng)驗(yàn)并不多，但是一上手，就覺(jué)得很容易開。
舒適：這幾天天氣很熱，我試了試空調(diào)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)的制冷速度很快，不到一分鐘，車?yán)锞妥兊脹鏊饋?lái)。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.61萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1048公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是這輛車的駕駛座了，因?yàn)槭?SUV的緣故，駕駛座比較高，視野也比較開闊，但跟我以前見(jiàn)過(guò)的那些油罐車不同， AION V因?yàn)楹?jiǎn)化了很多東西，所以看起來(lái)更加的清晰。
缺點(diǎn)：他等車的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，算算時(shí)間，差不多四個(gè)月了。
外觀：這是一款很耐看的車，但是也不是很出眾，大街上的車那么多，誰(shuí)會(huì)在意呢？
內(nèi)飾：充滿了科技感的內(nèi)飾體現(xiàn)的淋漓盡致，豪華感對(duì)我來(lái)說(shuō)并不重要。
空間：坐在車?yán)铮瑳](méi)有太大的壓力，反而讓我有一種心曠神怡的感覺(jué)。
配置：不管怎么說(shuō)，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格比較低，所以性價(jià)比很高。
動(dòng)力：不是很強(qiáng)，主要是速度比一般的車要快，不過(guò)這不是我追求的。
越野：
問(wèn)題不大，上手也很快，我媳婦剛拿到駕照，就敢開。
舒適：空調(diào)的制冷效果很好，夏天開空調(diào)真爽，后排的出風(fēng)口位置也非常合適。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.96萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是續(xù)航能力，以前聽說(shuō)電動(dòng)車的續(xù)航能力會(huì)有所下降，不過(guò)我覺(jué)得自己的車表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，官方數(shù)據(jù)是500公里，平時(shí)能跑450公里就不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：從目前的表現(xiàn)來(lái)看，踏板還算滿意，不用踩太深，動(dòng)力反饋也不錯(cuò)，不過(guò)后期稍微有點(diǎn)平緩。
外觀：一開始的時(shí)候，他們對(duì)外觀的要求并不是很高，但是在展廳里，他們還是被這個(gè)設(shè)計(jì)給吸引住了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀一樣，都很時(shí)尚，很智能。
空間：我覺(jué)得我的車空間還是不錯(cuò)的，四個(gè)人坐在車?yán)镞�是挺舒服的，雖然五個(gè)人坐在車?yán)锊凰銓挸�，但也不�?huì)覺(jué)得擁擠。
配置：我想，如果是生活用的話，電動(dòng)車是最好的選擇，我現(xiàn)在用起來(lái)很舒服，成本也很低，性能和性能都不比油車差，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：起步的時(shí)候，我覺(jué)得比燃油車要快一些，動(dòng)力反饋也很及時(shí)，但是到了后期，速度會(huì)慢一些。
越野：
我以前開過(guò)不少燃油車，但我還是第一次開電動(dòng)汽車，我覺(jué)得駕駛起來(lái)比較容易。
舒適：電車開起來(lái)很舒服，沒(méi)有噪音，座椅設(shè)計(jì)的很科學(xué)，座椅的弧度恰到好處，給人一種腰部的支撐。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.71萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3155公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初在展臺(tái)上看到 AION V的時(shí)候，我真的很喜歡 AION V，也說(shuō)不清是不是很帥，但是它給我的感覺(jué)很特別，跟市面上的很多車都不一樣，尤其是它那科幻的輪轂，更是讓我印象深刻。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面，我覺(jué)得有點(diǎn)丑，因?yàn)樗耐庥^很有科技感，所以我覺(jué)得方向盤可以改的更前衛(wèi)一些，看起來(lái)更普通一些。
外觀：外觀要比車內(nèi)更有科技感，看起來(lái)很時(shí)尚，顏色也很多。
內(nèi)飾：中控屏還是不錯(cuò)的，雖然不是很大，但是卻很適合。
空間：后排的表現(xiàn)最好，地板是純平的，有時(shí)候小孩子調(diào)皮搗蛋，也不會(huì)被絆倒。
配置：總而言之，性價(jià)比越高的車越受歡迎，這句話一點(diǎn)都不假。
動(dòng)力：有時(shí)候爬一些比較陡峭的地方，也不會(huì)有太大的難度，而且大家都是隨叫隨到，起步很快。
越野：
智能的輔助，讓操控變得更加的簡(jiǎn)單，駕駛起來(lái)也更加的舒服。
舒適：座椅是人體工學(xué)設(shè)計(jì)的，所以坐在上面很舒服。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.31萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)喜歡自駕游的人，因?yàn)槲屹I了一輛電動(dòng)車，所以對(duì)續(xù)航能力的要求也很高，之所以會(huì)選擇 AION V Plus，就是因?yàn)樗目臻g大，續(xù)航能力也強(qiáng)，在外面根本不用擔(dān)心。
缺點(diǎn)：車?yán)锶鄙倭艘恍┓奖愕臇|西，不知道為什么，總覺(jué)得不太習(xí)慣。
外觀：我覺(jué)得 AION家族的外觀很有特點(diǎn)，開起來(lái)也很有辨識(shí)度，前臉看起來(lái)很年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)不像是塑料，做工也很精致，手感也不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是按鍵少了點(diǎn)，可能是以前開過(guò)的車都是實(shí)體按鍵，現(xiàn)在全是觸摸屏，有點(diǎn)不適應(yīng)。
空間：后排的地面是平整的，視野開闊，坐起來(lái)也很舒服，尤其是中間的那個(gè)人，根本不用叉開腿。
配置：一開始的時(shí)候，他也是經(jīng)過(guò)了一番比較，最終決定買下這輛車，因?yàn)樗膬r(jià)格優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候速度還算快，但到了后面就沒(méi)那么快了，畢竟不是為了速度而生的。
越野：
剎車很靈敏，安全配置也很多，有幾次我在路上開車，遇到緊急情況急剎車確實(shí)挽回了很多損失。
舒適：座椅很舒服，隔音效果也很好，只是坐在車?yán)锫牪坏酵饷娴穆曇簟?/span>
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.51萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3231公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：尤其是語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，反應(yīng)速度非�？欤R(shí)別能力也非常強(qiáng)，只需要?jiǎng)觿?dòng)嘴，就能控制導(dǎo)航、空調(diào)等功能。
缺點(diǎn)：從續(xù)航能力上來(lái)說(shuō)，滿足日常生活是沒(méi)問(wèn)題的，但是我發(fā)現(xiàn)，在高速行駛的時(shí)候，電量下降的速度很快。
外觀：外觀很時(shí)尚，很帥氣，很多年輕人都喜歡，包括我。
內(nèi)飾：他最喜歡的就是這個(gè)中控屏，不僅外觀酷炫，而且非常實(shí)用，分辨率也比較高，操作起來(lái)也比較輕松。
空間：空間設(shè)計(jì)讓我非常滿意，尤其是后座位置，沒(méi)有明顯的凸起，腿部空間更大。
配置：我想要的配置都有了，開起來(lái)很舒服，不會(huì)有什么不舒服的地方，上下班和購(gòu)物都很方便。
動(dòng)力：整個(gè)加速過(guò)程非常流暢，沒(méi)有卡頓，超車的速度也很快，一腳油門踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻反應(yīng)過(guò)來(lái)。
越野：
方向盤很容易控制，而且不會(huì)飄，大小剛剛好，一只手就可以握住。
舒適：車子的玻璃隔音效果很好，即使是在高速公路上行駛，也沒(méi)有發(fā)出任何聲音，底盤的韌性也讓人贊嘆。
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寶沃BX5
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