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奔奔E-Star
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
奔奔E-Star
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格4.98萬元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多，首先外觀非常的年輕化，和老款奔奔相比就是兒子和爸爸的感覺，很適合我們年輕的兩口子，而且車身小巧靈活，我們在城市里上下班代步真的非常便攜。
缺點：只有兩個音箱，效果也一般般，都不知道放音樂好還是不放音樂。另外底盤也比較硬，本來不大的車子，舒適感又打折扣了。
外觀：奔奔外觀打前幾年的燃油版開始，幾乎就沒有什么大的改動，中規(guī)中矩，小巧玲瓏，還算符合當(dāng)下年輕人的審美。一般買奔奔的人不會太考慮他的外觀，比較注重的他的性價比。我覺得歐拉的外觀是真的好看，設(shè)計感比較強(qiáng)，但是作為家用那還得是奔奔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是塑料，后安的車機(jī)，奔奔最讓我失望的就是沒扶手箱呢，這讓我平常胳膊放哪，懸空著也太難受了，真的希望長安下回注意一下，扶手箱可千萬別減配。
空間：同級別里奔奔空間應(yīng)該是最大的了，能跟他比的也就是比亞迪的海豚了，但是奔奔價格擺在那里，我肯定選奔奔。我一米八坐在后排還是可以接受的，沒有太擠，但是也沒有太寬敞，可以接受，后備箱空間不大，最多也就放一個二十四寸行李箱。
配置：安全氣囊也沒有，確實是個隱患，所以開這車，千萬不要太快。扶手箱也沒有，后期我會在網(wǎng)上買一個配上。
動力：起步階段，只要我排在第一個，見誰崩誰，我是個電動車，起步我能慫嗎？出去十多米，就不行了，就感覺沒有勁了，就必須踩油門了。我基本d擋起步后，直接掛s擋，要不太影響行駛感受，這車上100完全沒有問題，還是挺穩(wěn)的。
操控：
奔奔的方向盤特別的輕，有點虛位，不知道什么原因老往左偏一些。可能是開不習(xí)慣，有點太輕了，我拐彎的時候心里都發(fā)虛，愣怕給我甩出去。提醒各位奔奔車友，一定不要快速拐彎，該穩(wěn)還是要穩(wěn)一下的。
續(xù)航：續(xù)航考慮到冬天電量衰減，我覺得差不多也就是四五天左右一充電，還算是比較不錯的，小區(qū)充電也比較方便。
舒適：這種小車就談不上什么舒適性，我覺得就只需要滿足安全到達(dá)目的地就行，畢竟買來就是為了代步使用。
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格3.98萬元
耗 電 量301.0kW·h/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺這是一款性價比很高的車子，其中還有智能檢測系統(tǒng)，在市區(qū)開很方便，靈活適合新手。
缺點：缺點就是儀表盤顯示的數(shù)據(jù)有時候不是特別準(zhǔn)確，尤其是車子的續(xù)航里程，明明就能跑30多公里，可是它卻會顯示50、60公里。
外觀：外觀層次分明，有棱有角，看起來很時尚，大燈也有著很高的辨識度。
內(nèi)飾：我挺喜歡這款車的內(nèi)飾的，沒有那么多花里胡哨的裝飾元素，更加簡單大方。
空間：車子的空間挺大的，駕駛座位也比較寬松，我一米七五的個子坐在上面不顯得擁擠。
配置：車子的配置我覺得沒有什么太驚喜的地方，都是一些比較傳統(tǒng)的配置。欠缺亮點。
動力：動力不錯，至少我感覺很好，起步的時候特別明顯，一下子就可以成功了。
操控：
操控感受還行吧，方向盤很靈，也非常輕盈，開車停車都感覺特別方便。
續(xù)航：作為接送孩子的代步工具來說，它的電池表現(xiàn)還是很不錯的，充電一次，可以堅持五六天呢！我很知足了！
舒適：舒適度很好，座椅坐上去特別舒服，車子里面也沒有什么噪音。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格2.98萬元
耗 電 量135.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子加速時候很快，這應(yīng)該是一大優(yōu)點，電機(jī)也不錯，在市區(qū)內(nèi)開著能夠輕松超車，外觀小巧卡哇伊，非常適合女孩子！
缺點：缺點應(yīng)該就是減震的效果比較差，平時不太明顯，但是走山路的時候就會稍微顯得有一些顛簸了！
外觀：外觀卡哇伊，是我喜歡的類型，貼上貓和老鼠的貼紙之后更是顯得年輕有活力，非常像是漫畫里的車子，尾部的設(shè)計很飽滿，沒有突兀感，自然優(yōu)雅。
內(nèi)飾：如果滿分是100分，內(nèi)飾我沒有辦法給滿分，只能給了七八十分吧，因為材質(zhì)不是很好，買車的那幾天甚至?xí)幸恍┪兜溃F(xiàn)在已經(jīng)好多了。
空間：空間一般般吧，如果是我日常代步，上下班還是夠用的，想要和朋友們短途游，就需要換一臺大點的車子了！后備箱的儲物空間也是一般！
配置：電機(jī)非常給力，配置讓人感到驚喜，別看它只是一款幾萬塊的小電動，但是開著卻很省心，功能齊全。
動力：動力不差，反正在市區(qū)里面超車、提速的效果都很好！
操控：
我本身就是一個新手，對于操控感受什么的研究不夠深入，就是單純的感覺，這款車方向盤很輕盈，駕駛更輕松。
續(xù)航：續(xù)航能力一般吧，平時我不出遠(yuǎn)門，充滿電之后開三四天還是沒有問題的！
舒適：舒適性還不錯，沒有太差的感覺，座椅的質(zhì)感很好，坐著時間久了也不會腰酸背痛。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格2.98萬元
耗 電 量150.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：低價中的小鋼炮，性能強(qiáng)勁，外觀周正。
缺點：行駛過程中門窗有異響，后排座椅的坐墊比較短。
外觀：外形談不上驚鴻一鳴，但是絕對稱的上英俊，可以讓絕大多數(shù)人喜歡，周正低調(diào)，一種虛懷若谷的感覺。
內(nèi)飾：基本都是采用的硬塑料裝配，色彩搭配清新脫俗，還有很強(qiáng)的科技感，安全氣囊搭載豐富，多媒體功能簡潔實用。
空間：同級別中空間還是可以的了。前排駕駛席位盡管是185的大個子人坐上去頭部還有一拳的距離，腿部也能有三指的距離。后排同時坐兩個壯士的成年人也沒問題。而且四個車門上都有儲物空間，放置物品非常的方便。
配置：多媒體智能配置實用，還配有胎壓監(jiān)測，多個安全氣囊，在配置上我是比較看重這類安全配置，其他的真的無所謂。
動力：可以說是市區(qū)中的提速小鋼炮，動力足夠，在超車時表現(xiàn)也很明顯。
操控：
視野良好，后視鏡設(shè)計盲區(qū)小。方向盤調(diào)教到位，不跑偏。懸掛系統(tǒng)對顛簸的過濾性也很不錯。
續(xù)航：150公里的續(xù)航里程，我是每天晚上都會把電充上，不是因為電耗快，是因為續(xù)航里程僅有150不滿電的話心里沒有安全感。
舒適：后排座椅的乘坐體驗一般，底座太短了，腿部支撐不好。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格4.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程301公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.車身小巧，好停車，出門在外很好找車位，對女司機(jī)來說，沒有那么大的恐懼感。2.內(nèi)飾也蠻高級的，不是很夸張的造型，三幅的方向盤，手感扎實，轉(zhuǎn)向力度適中。3.價格合理，且續(xù)航能滿足日常需求，我們城區(qū)上班族，還是開個電動車合適啊，而且電動車的政策好，在有些城市，限號限牌對綠牌都沒啥要求。
缺點：也沒啥不滿意的地方，可能不滿意的就是沒有真皮座椅，怕帶著孩子能臟了不好處理，自己又買了個坐墊。別的挺好得
外觀：充滿科技感的前臉設(shè)計，讓人過目不忘，但要吐槽的是，后尾跟老款沒有差別。 車身造型：刀鋒鋁合金輪轂加四輪碟剎，點綴了這平平無奇的車身側(cè)面。
內(nèi)飾：穎的中控臺設(shè)計讓人眼前一亮的感覺。中間換擋位加分的地方是開車的時候，右手閑下來放在上面挺就手，減分的地方是，車內(nèi)空間本來就小，還要把換擋的設(shè)計的這么大，很占地方 儀表中控：儀表盤非常特別，但有時會被方向盤擋住一部分內(nèi)容。 座椅設(shè)計：還有一點要吐槽的就是座椅設(shè)計，不論高低配，都是黑色布座椅。布座椅不耐臟，而且夏天坐上去很容易出汗，座椅的設(shè)計比較敷衍，真心建議高配的配個pu人造皮座椅。
空間：同級車?yán)锟臻g算可以吧，我身高170坐在里面也不覺得擁擠，前排座椅的空間還是比較寬大的，而且座椅坐起來也比較舒服，后排空間乘坐基本上也夠用，偶爾應(yīng)急坐一下也沒問題，坐兩個成年人空間還是很富裕的，乘坐空間：我身高170坐在駕駛室里也不覺得空間局促，前排的空間還是很寬大的，駕駛和乘坐感都挺好 儲物空間：處于空間非常多，門板中空上都有，一些比較小的東西也都有地方放，不至讓我的車看起來比較凌亂
配置：多媒體車機(jī)：中控屏里功能齊全，導(dǎo)航倒車影像統(tǒng)統(tǒng)都有，而且倒車影像也很清晰。
動力：動力很有勁，比我的油車提速快，有時候不知不覺的速度就跑快了，沒感覺踩“油門”呢，就跑起來了，就這么舒爽，尤其是上下班高峰路段，這個車就是我上班不遲到的“金手指”超車的時候，車型小開起來很靈敏
操控：
方向盤比較輕，容易操控，車子的底盤有點硬，但是一般道路沒有太大的顛簸的感覺，這點比較好，坐著舒服，減震器挺棒的，感覺彈性不錯，跑高速的時候車子比較穩(wěn)，沒有偏移的感覺，安全性比較高
續(xù)航：我開車相對來說比較暴力，起步比較快，還有就是超車也基本油門踩的比較厲害，所以耗電量也是比較大，百公里耗電13.5左右，帶上家人一起開車溫柔點，百公里耗電是12.3左右，好好開的話，充滿電能跑三百一十公里左右，續(xù)航還算可以
舒適：這個價位的車，基本上就不追求什么舒適性了，以代步為主，經(jīng)濟(jì)實用才是考慮的第一要素。行駛舒適性：避震比較硬，過坑洼路面震動會比較明顯，過減速帶的時候要注意車速，太快了會感覺跳起來。 噪音控制：發(fā)動機(jī)聲音很輕，速度快了之后胎噪風(fēng)噪會比較明顯，總的來說隔音效果做得不是特別好。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 宣城
裸車價格4.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是外觀和內(nèi)飾了，是真沒想到這么便宜得車型還有這么科技得造型，再就是沒想到還能有Led.得大燈，晚上確實是亮，再也不怕大車照的看不到了
缺點：副駕駛頭頂沒有拉手，朋友坐我車都向我吐槽，說不習(xí)慣沒拉手。這個拉手成本才多少錢嘛。低配中控屏不能自己在外面加裝，高配的又覺得不劃算。
外觀：外觀設(shè)計前臉很酷炫，非常的個性時尚，車身線條也很棒，設(shè)計的非常的呆萌可愛，寶寶很喜歡圍著它轉(zhuǎn)，車燈設(shè)計：魚鉤式的LED日間行車燈非常的個性，整體造型十分的搶眼，給人很Q的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也還不錯，尤其是他內(nèi)飾這個顏色的拼接，還是比較符合我這樣的小年輕的，而且他的雙10.25英寸的大屏，也是比較有科技感的。
空間：空間還可以，我175的個子坐進(jìn)去也不會覺得太擠，能把微型車的空間做成這樣，已經(jīng)很不錯了。家里人也不多，老婆跟兒子一般坐后面，覺得還是挺寬敞的，不過坐三個人可能就有點擠了，兩個人剛好。車內(nèi)的儲物空間也比較多，放點東西比較方便，后排座椅還可以放倒，后備箱要裝點什么大的東西也比較方便。
配置：10.25英寸的雙聯(lián)屏，多功能方向盤，空調(diào)開關(guān)可觸屏按鍵，可語音控制音樂的音量加減，空調(diào)風(fēng)度的大小調(diào)節(jié)，都是觸屏的
動力：車子雖然小，但是動力還是比較強(qiáng)，起步還是比較快，超車也很快，帶點油門就超過去了，爬坡的時候表現(xiàn)也不錯，55千瓦功率，扭矩是170，動力杠杠的
操控：
車子比較小操控起來更加的靈活，而且方向盤指向也很清晰，日常上下班超車變道非常的靈活，提速也很快，底盤及懸架：底盤的性能感覺還是很扎實的，道路反饋非常的及時，唯一感覺避震有點偏硬，尤其是過坑的時候比較顛
續(xù)航：從油車切換過來開電車，最爽的就是用車成本低。單位可以充電，家里也可以充電，所以沒怎么特別在意電耗
舒適：就是覺得過減速帶的時候會有一種跳動感，車速快了的時候比較明顯一點，慢了的話就不是很明顯，也在可以接受的范圍內(nèi)了。
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購買時間2021年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格3.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車車整體看上去漂亮，大氣。還有就是用車成本低，充一次電可以跑三百公里，生活帶步是想當(dāng)不錯的�，F(xiàn)在我每天開著上下班，接送孩子很棒！起步加速比燃油車爽。可以和燃油車2.0T的車子有一拼了！
缺點：整車的座椅就是織布的，如果換成真皮的就好了。也會提升一個檔次。其他的也沒有什么不滿意的，畢竟在這個價錢的，也找不到比這款車好的了。也看了不少車型。
外觀：外觀設(shè)計我看重就是這個車的前臉了 還有這兩雙大眼睛車身造型：車身屬于那種小巧型的 挺新穎的 屁股看著也不是中庸的那種
內(nèi)飾：雖然是小型車，但車內(nèi)的內(nèi)飾可一點都不-含-糊。內(nèi)飾看起來很有科技感，中控是觸摸的更顯高級感，綠色我改成粉色這樣使內(nèi)飾看起來很清新，座椅我改為小粉粉座椅，我超喜歡
空間：綜合比較了很多車，這個車是5坐的，很實用。前排和后排座椅空間都不小，絕對夠用，我對象身高175開這個車很寬暢，后排座椅坐三個120斤很輕松。后排座椅可以分體放到，很實用，需要大空間的時候就把后排全部放到；需要小空間的時候就放到一邊，后排還可以坐人。有很多儲物空間，可以滿足我放很多小東西，這款車就相當(dāng)于我的小倉庫，孩子的小玩具、還有我的隨手物品我都有地方放了，這款小車很快的融入了我的生活。有車的地方就能找到我
配置：10.25英寸的雙聯(lián)屏看起來科技感十足，中控都是觸控式的按鈕，顯得很高級，顏色搭配和非常好，熒光綠的線條讓整個車的內(nèi)飾看起來不會很單調(diào)。
動力：動力方面必須是滿分，第一次去店里試駕estar的時候差點追尾。自己之前開過小排量的燃油車，起步很肉需要多給油才行。但是estar是電機(jī)驅(qū)動稍微一給油動力就非常強(qiáng)勁。平時自己都是用的D檔行駛，D檔在市區(qū)已經(jīng)完全夠用了，S檔暫時是用不到的。
操控：
經(jīng)過幾個月的熟悉，我已經(jīng)能輕松的駕駛它了。因為車的體積不大操控起來很是方便，平時調(diào)個頭，找個停車位什么的非常方便。方向盤也非常的輕巧，我瘦小的體型都可以輕松的掌握。
續(xù)航：電耗嘛，我已經(jīng)開了一段時間了，奔奔E-star這款車?yán)m(xù)航算是很標(biāo)準(zhǔn)的了，一次充滿電跑300多公里數(shù)，剛剛開始只跑280公里，慢慢地電池充實了，公里數(shù)也就慢慢增加了。
舒適：個價位的車來說長安做的還是比較不錯的了，奔奔E-Star這款車座椅舒適性還不錯，真要拿20多萬的車比的話，不是一個級別（當(dāng)我沒說），沒有什么可比性！車內(nèi)噪音，低速行駛基本沒有什么噪音，這點簡直讓我驚訝，總以為車沒啟動！
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格3.98萬元
耗 電 量301.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，還有智能手機(jī)APP車輛監(jiān)測系統(tǒng)，是款非常好的市區(qū)代步工具。
缺點：儀表顯示功能不準(zhǔn)確，尤其是續(xù)航里程，顯示還有50公里的時候?qū)嶋H上就能跑20公里了，這不是要把我扔在路上嘛。
外觀：外觀有棱有角，很時尚。大燈上印著長安汽車的商標(biāo)，很有特點。
內(nèi)飾：比較傳統(tǒng)老套，沒有現(xiàn)代的科技感。在整體設(shè)計上也是很簡單的樣子，不過有個好處就是隨便就可以上手，不需要研究五花八門的一些按鍵。
空間：外觀看上去車子不大，但實際內(nèi)部的空間還是比較寬松的，前后排和儲物格子設(shè)計的都比較合理，后備箱的空間也還湊合，當(dāng)2個行李箱沒有問題。
配置：也沒啥特別的配置，都是比較傳統(tǒng)的一些裝置，這方面沒有什么亮點之處。
動力：起步是真的很快，在一起等紅綠燈的時候嗖一下絕對是第一個竄出去。不過在超過80以上再加速有些費(fèi)勁了。
操控：
開車停車都很方便，方向盤也比較輕，只是手感有些差，好在指向性不差。底盤有電池鋪底，開起來也很穩(wěn)當(dāng)。
續(xù)航：就是作為接送孩子的代步工具，來回最多也就是10公里，充電周期在一個月左右，對我來說妥妥的夠用。
舒適：座椅都是織布的，坐上去很舒服，就是方向盤的手感差點，平時接送孩子也跑不快，也沒感覺聲音大啊什么的�？傮w還算不錯吧。
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購買時間2020年06月
購買地點山西 太原
裸車價格7.48萬元
耗 電 量8.7kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音，穩(wěn)重。起步加速順當(dāng)，內(nèi)飾漂亮有檔次，大腳夠亮點
缺點：剛提車新車的皮味道還是有些的，算不得不滿意，所有新車都會遇到的問題
外觀：不講究，蘿卜青菜，各有所愛。黑顯霸氣，白顯溫柔，棕顯尊貴，紅顯妖嬈。整車外形飽滿，安全有保障。
內(nèi)飾：總體感覺中規(guī)中矩，黑顏色應(yīng)該說比較符合我老男人的老成。低調(diào)中顯的沉穩(wěn)，老氣中顯著悶騷
空間：比較寬大，能滿足我家兩個孩子都要用安全座椅的需求，出游坐六人（四大兩�。�，也能放下不少東西。
配置：無鑰匙開門和一鍵啟動，自我感覺挺上檔次，價格在同級品牌品牌價格實惠，功能配合齊全，出行空間大
動力：主要上下班和有時接送孩子的代步工具，上下班高峰ECO常開，因為車自重大，起步相比稍慢，中途動力夠用
操控：
狹窄地方只要控制速度和注意方向還有兩邊后視鏡，基本沒問題。電子手剎使用省力挺方便
續(xù)航：目前提車后第一箱油(加了300塊)用到油表的一半少點位置，等用的差不多了，第二次加油時實際計算下油耗
舒適：視線好，座位高坐著腿比較舒服，駕駛位電動升降和靠背放倒操作方便，腰撐設(shè)計合理，開車省力，長時間坐車也不難受
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購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.98萬元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀空間這些我都覺得挺滿意的，逼格很高，一地那都不像代步的車，個性還是有性價比蠻高的。
缺點：現(xiàn)在看，目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：外觀很喜歡，設(shè)計很有創(chuàng)意，輪廓分明，線條突出，看起來就很有運(yùn)動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，中控的設(shè)計不是特別好看，但排列分布錯落有致，用起來比較方便。
空間：全家 沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求
配置：配置還是不錯的、倒車?yán)走_(dá)這些都有了，基本夠用，代步就好
動力：動力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般。
操控：
車子看起來真的顯大，但轉(zhuǎn)向挺靈活的，過彎也很輕松，開起來也特別穩(wěn)。
續(xù)航：提車回家又帶著全家兜風(fēng)一趟跑了120公里，幾乎全程順暢。表顯：平均電耗16.5，平均時速27km
舒適：舒適性還可以，座椅挺舒服的，空間也很好，就是減震不是太好，顯硬。
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