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上汽大通MAXUS D90 Pro
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格25.63萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大個(gè)子，寬敞的空間，柴油四驅(qū)
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停可以默認(rèn)關(guān)閉。
外觀：外觀有自己的特點(diǎn)和特點(diǎn)，年輕、動(dòng)感、穩(wěn)重，再也沒(méi)人敢說(shuō)山寨了。
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，坐在里面，一點(diǎn)都不像是干粗活的人。
空間：家里一般都是帶兩個(gè)孩子和一個(gè)母親，一共五個(gè)人，所以他們選擇了六個(gè)座位，而且六年內(nèi)不需要年檢。尤其是第三排，兩個(gè)一米七五的成年人坐在一起，都不會(huì)覺(jué)得擁擠，周末和假期帶著行李出門(mén)也很舒服。
配置：性價(jià)比很高，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都很漂亮，進(jìn)口的，合資的，這樣的價(jià)格估計(jì)要翻一倍。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，只要你愿意踩油門(mén)，我相信只要有路，就沒(méi)有什么是不可能的。
越野：
方向盤(pán)有點(diǎn)輕，不適合它的尺寸；
油耗：目前已行駛近1900公里，平均油耗為9.5，如此巨大的汽車真是意外之喜
舒適：舒適度不用多說(shuō)，真皮配 JBL音響，很舒服，有點(diǎn)像是在音樂(lè)廳里，不需要在意一些小的坑洼和減速帶，跟平路沒(méi)什么區(qū)別。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格25.83萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力、低油耗！
缺點(diǎn)：后車門(mén)與后輪眉一體，后輪甩出的泥沙全進(jìn)門(mén)縫；沒(méi)有油路預(yù)熱系統(tǒng)是一個(gè)很大的問(wèn)題。
外觀：霸道
內(nèi)飾：她最喜歡的是后排座椅，可以躺在床上？
空間：我身高一米七五，體重七十五公斤，坐上去特別舒服，頭頂離車頂還有一段距離，要不要再加個(gè)頭？
配置：同級(jí)別合資車，售價(jià)超過(guò)40萬(wàn)；
動(dòng)力：因?yàn)檐嚿硖兀偌由衔业牡妆P(pán)加了一百多斤的護(hù)板，所以起步有點(diǎn)吃力，不過(guò)只要起步，動(dòng)力還是沒(méi)問(wèn)題的，油門(mén)踩得慢一點(diǎn)，否則突然加速的話，可能會(huì)把人給撞死。
越野：
方向盤(pán)非常輕，不像 SUV的方向盤(pán)
油耗：目前跑589公里，平均油耗8.6升100公里，市區(qū)油耗11.4，高速油耗6.8，這么重的車，我特別滿意。
舒適：濾震性稍差，舒適度稍遜于哈弗H9
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.93萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都非常滿意。
缺點(diǎn)：既然問(wèn)到這里，我也就這么說(shuō)了，希望以后能改進(jìn)。
外觀：因?yàn)槭嵌ㄖ频�，所以他�?duì)自己的選擇很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是定制的，座椅和內(nèi)飾都花了不少錢。整體還算滿意，不過(guò)座椅除了毛皮手感不錯(cuò)之外，其他部分都比較失望，用料也不怎么樣。而且中間扶手箱的觸感也不是很好。
空間：空間很大，平時(shí)六個(gè)人坐五個(gè)人，行李箱綽綽有余。6個(gè)座位，每個(gè)座位都有足夠的空間。端午出游，6名船員，后面還有我的漁具，第一次完美的利用。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，有人說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車要25萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)車不能買25萬(wàn)？看車品牌而不看車本身？有些人的想法是，如果不努力的話，買一輛普拉多要五十萬(wàn)，而漢蘭達(dá)的電子配置，也要十萬(wàn)左右，而漢蘭達(dá)的車架，卻沒(méi)有越野能力。普拉多還沒(méi)達(dá)到國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，就已經(jīng)停產(chǎn)了，難道豐田就沒(méi)這個(gè)技術(shù)嗎？沒(méi)有。他們不想投資，但為了滿足市場(chǎng)需求，必須要有新的動(dòng)力和新車型。投資很大。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，柴油版的動(dòng)力很足，一輛2.5噸的車，完全沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)。巨大的柴油機(jī)把機(jī)艙塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，充滿了機(jī)械的美感。再配上8速變速箱，上一代是6速，算是升級(jí)版了。換擋的時(shí)候，沒(méi)有任何的不協(xié)調(diào)，甚至連換擋的感覺(jué)都沒(méi)有。變速箱方面，我個(gè)人認(rèn)為，如果減速的話，可以主動(dòng)降檔，這樣在加油的時(shí)候，動(dòng)力會(huì)更足。當(dāng)然，廠家也有自己的考慮。適應(yīng)一段時(shí)間后，如果感覺(jué)不夠的話，可以用撥片自動(dòng)降檔。
越野：
操控性只能算是及格，不滿意的話里說(shuō)過(guò)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不需要電子助力，只需要液壓助力就可以了，這樣可以更好的控制方向。直來(lái)直去的話，路感肯定會(huì)好很多，至于操作，稍微花點(diǎn)時(shí)間，應(yīng)該沒(méi)人會(huì)說(shuō)什么，畢竟這輛車的定位不一樣。想當(dāng)年學(xué)車的時(shí)候，他有一輛大東風(fēng)車，這點(diǎn)力氣根本不算什么。另外，這個(gè)電子助力器從一邊轉(zhuǎn)到另一邊的角度，是有空位的。
油耗：兩千五百公里，平均油耗為9.5，比我以前的2.0汽油機(jī)節(jié)省得多，而且重量達(dá)到2.5噸。他已經(jīng)很久沒(méi)有開(kāi)過(guò)長(zhǎng)途車了，油箱又大，一箱油跑了這么久，他下意識(shí)的就會(huì)提醒自己不要忘了加油。
舒適：舒適性極佳，非承載式車身，路面坑坑洼洼。6個(gè)座位，每個(gè)人都有足夠的空間，每個(gè)人都可以找到合適的位置放水杯。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格24.63萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，也很靈活，后排座椅可以變成床。支持c2b模式，可任意添加配置，整體價(jià)格公開(kāi)透明。
缺點(diǎn)：全景影像的像素太低了，拼接的太嚴(yán)重了，一輛價(jià)值二十萬(wàn)的車，怎么可能會(huì)有攝像頭？
外觀：外觀很霸氣，停在停車場(chǎng)里比旁邊那輛車要霸氣多了。
內(nèi)飾：功能倒是挺豐富的，但全景影像的像素太低了，畢竟價(jià)格不菲。
空間：空間不只是后排空間更大，更重要的是它的靈活性，可以輕易的將它變成一張床。
配置：在這個(gè)價(jià)位，空間這么大，動(dòng)力和四驅(qū)表現(xiàn)都不錯(cuò)，可以說(shuō)是一款性價(jià)比極高的車了。
動(dòng)力：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)，尤其是在野外，更是如此。
越野：
四驅(qū)還不錯(cuò)，后門(mén)鎖也很給力，可以應(yīng)付95以上的路況。
油耗：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是油耗很低，在城市里，也就十個(gè)左右。
舒適：座椅很大，材質(zhì)也很柔軟，坐在上面有點(diǎn)陷進(jìn)去，很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格24.03萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的油耗，目前為止加油400元，尿素50元一桶據(jù)說(shuō)能用很長(zhǎng)一段時(shí)間，公里數(shù)650公里，昨天剛報(bào)警！油耗還算滿意！大家擔(dān)心的柴油版噪音貌似還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)呢！動(dòng)力十足！
缺點(diǎn)：加錢買的精品感覺(jué)非常一般，不推薦！
外觀：只看外觀。
內(nèi)飾：滿意
空間：身高一米八五，空間很大，這輛車最大的優(yōu)勢(shì)就是空間。
配置：物有所值，不錯(cuò)
動(dòng)力：綜合滿意，想要汽油，建議調(diào)到運(yùn)動(dòng)型，動(dòng)力更強(qiáng)
越野：
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，身體會(huì)隨著車身的轉(zhuǎn)向而傾斜。
油耗：到目前為止650，剛報(bào)警，總共加了400元0號(hào)柴油。
舒適：總體來(lái)說(shuō)，還不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格25.83萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、8 AT、適時(shí)四驅(qū)、全地形駕駛、差速鎖、空間、越野7座、換擋撥片
缺點(diǎn)：智障斑馬系統(tǒng)，導(dǎo)航不錯(cuò)。
外觀：沒(méi)有霸道那么方正，剛?cè)岵?jì)，看起來(lái)很漂亮。
內(nèi)飾：最好是全液晶屏幕，我還不習(xí)慣斑馬智障系統(tǒng)呢。360度攝像頭拍攝到的畫(huà)面有些模糊。
空間：比我以前的車要大得多，開(kāi)慣了D90的我，再開(kāi)一輛緊湊型車，會(huì)覺(jué)得怪怪的。
配置：一分錢一分貨，我相信國(guó)產(chǎn)車的綜合性價(jià)比要比進(jìn)口車和合資車高得多，我相信D90要比 MUX、H9、馭勝S350強(qiáng)得多。
動(dòng)力：越野車的加速度不能太過(guò)強(qiáng)調(diào)，但D90在100公里以上的速度上還是很驚喜的。
越野：
EPS方向盤(pán)輕巧，越野性能良好，配有換擋撥片；
油耗：目前只行駛了900公里左右，油耗還是比較高的，市區(qū)平均時(shí)速還不到20公里，聽(tīng)網(wǎng)友說(shuō)，前5000公里最好少用兩驅(qū)，現(xiàn)在百公里10個(gè)油左右，非�？梢粤�。
舒適：還行吧，畢竟這么大的車，肯定比不上轎車。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：D90Pro的空間很大，和D90的尺寸差不多，7座的配置，絕對(duì)是大型 SUV的首選。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，蜘蛛智選的捆綁銷售，比去年選D90的時(shí)候少了很多選擇。其次，D90Pro的價(jià)格有點(diǎn)高，不過(guò)還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：外觀不用多說(shuō)，高底盤(pán)，大車身，看起來(lái)還是比較霸氣的，外形設(shè)計(jì)也比較穩(wěn)重、大氣.
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，功能鍵設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，使用起來(lái)更方便.
空間：空間不算太大，軸距為2950 mm，最多七個(gè)座位，第三排的空間就比較小了，而D90Pro的第三排空間就比較大了。
配置：性價(jià)比還是差了一些，如果價(jià)格低一些的話，性價(jià)比會(huì)更高，但是柴油車的價(jià)格，卻是可以接受的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，上汽大通的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，我去專業(yè)的越野測(cè)試了一下，1500轉(zhuǎn)就能輕松翻越，動(dòng)力十足。
越野：
d90 pro并沒(méi)有繼續(xù)采用D90的6 AT變速箱，而是采用了8 AT變速箱。
油耗：最近我在市區(qū)跑了幾天，基本油耗在8個(gè)油左右，可以作為參考.
舒適：舒適性方面，這車的噪音確實(shí)很小，不像我以前遇到的柴油車那么吵，降噪效果還不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是懸架太硬了，坐在第三排的時(shí)候可能會(huì)出問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1483公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.身材高大，無(wú)論走到哪里，都會(huì)被人注意到。幾乎是停車場(chǎng)最高的。
缺點(diǎn)：1.遙控鑰匙太大了，不需要使用，只需要感應(yīng)就可以了。
外觀：好大，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)像誰(shuí)，側(cè)臉超酷，別拿手機(jī)拍照評(píng)論，親眼看到才覺(jué)得帥！
內(nèi)飾：我選的是黑色的真皮座椅，車頂?shù)念伾乙部床欢�，等車開(kāi)過(guò)來(lái)的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)是淺灰色的。
空間：周末經(jīng)常有6個(gè)人一起去郊游，全家都很寬敞。第二排的座椅，空間是無(wú)與倫比的。
配置：參考老款D90，選配價(jià)格略高，蜘蛛智選捆綁了很多配置，其實(shí)也能理解，畢竟廠家都是為了賺錢，追求利潤(rùn)最大化。
動(dòng)力：光看參數(shù)，就讓人嘆為觀止。景區(qū)的山路彎道比較陡，上山加速非常爽！
越野：
可以說(shuō)這輛車是個(gè)靈活的胖子。少了一個(gè)星，感覺(jué)自己的重心太高了。
油耗：1328公里的時(shí)候，他看了看，有500多條高速公路，其他都是市區(qū)，平均10條，如果是市區(qū)的話，大概有12條。
舒適：懸架很軟，18英寸的倍耐力 AT胎，沒(méi)有太大的顛簸，也沒(méi)有太大的顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.03萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間很大，可以照顧到一家人的感受；通過(guò)性好，既能滿足自駕游的需要，又能滿足穿越的需要；柴油機(jī)省油，在磨合期百公里油耗8.6升.
缺點(diǎn)：在噴涂裝甲的時(shí)候，底盤(pán)上有幾處不太好的打膠，看起來(lái)就像是用手涂上去的一樣。不知道為什么這些地方的膠水會(huì)如此混亂，難道是因?yàn)榻嵌�？工作流程？還是個(gè)別工位培訓(xùn)不夠？但是這種打膠方式看起來(lái)很業(yè)余。詳情請(qǐng)看帖子。
外觀：外觀大氣，低調(diào)，給人一種高挑的感覺(jué)。
內(nèi)飾：大部分內(nèi)飾材料都是柔軟的，觸感很好，只是在天窗等邊緣處的做工要更加精細(xì)一些。
空間：空間是真的，一排一排190，一百八十以下都沒(méi)問(wèn)題，座椅比較硬，適合長(zhǎng)途駕駛，側(cè)向支撐不如轎車，不適合急轉(zhuǎn)彎。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比很高，三十六期免息等于省下了一萬(wàn)多塊錢，再加上六年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，省了六千塊錢，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，值得推薦。
動(dòng)力：總體來(lái)說(shuō)，他的起步動(dòng)力沒(méi)有汽油那么好，但在超車的時(shí)候，他還是很有信心的。很多朋友都在說(shuō)二十一款500牛米，客觀的說(shuō)，三百五十牛米以上的扭矩，一般人是看不出來(lái)的，四百八十牛米和五百牛米二十牛米，其實(shí)都是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教出來(lái)的。從起步到20公里每小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，檔位從2檔起步，總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)那么快，起步轉(zhuǎn)速過(guò)高對(duì)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的意義。想要加速的朋友，最好考慮一下電驅(qū)，這樣起步效率會(huì)更高。在20-60之間，感覺(jué)降檔比升檔更積極（可能是因?yàn)樾萝嚨膿Q擋邏輯還在學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣）。60-100之間，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲反而小了很多，保持著低轉(zhuǎn)速，輕松到了7擋，加速也比較輕松，踩油門(mén)的時(shí)候也沒(méi)有降檔太多，在國(guó)道上超車還是很有信心的，但是車太大了，不像小車那么靈活，開(kāi)1.3 T三缸英朗超車會(huì)更容易一些。
越野：
方向盤(pán)較輕，但是指向清晰，不會(huì)讓人感覺(jué)駕駛船，轉(zhuǎn)彎半徑只有6米，比較靈活的胖子；
油耗：油耗還算公道，從成都開(kāi)到了四千米，再開(kāi)回市區(qū)80公里，開(kāi)著空調(diào)，平均油耗8.4，上山11-12，下坡0-5，這里有個(gè)有意思的地方，如果在下山的時(shí)候開(kāi)啟 ACC自適應(yīng)巡航，瞬間油耗會(huì)明顯高于全程 D檔，再用換擋撥片加速，下坡最低時(shí)100公里油耗才不到3 L100 km。
舒適：三排乘客的反應(yīng)還算不錯(cuò)，不比英朗差多少，而且三排座椅都是可以調(diào)節(jié)的，可以隨時(shí)調(diào)整座椅的角度。第三排唯一的缺點(diǎn)就是窗戶不能側(cè)開(kāi)（類似于 MPV的外推式開(kāi)窗），好在有獨(dú)立的出風(fēng)口，窗戶面積足夠大，可以保證三排乘客的采光和通風(fēng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格26.33萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是硬派越野車的選擇范圍很小，D90pro的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和變速箱之間的平順性上都更加優(yōu)秀，更何況D90pro是雙渦輪柴油機(jī)，扭矩達(dá)到了480牛米，而且D90pro是雙渦輪柴油機(jī)，扭矩達(dá)到了480牛米，而且D90pro的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一，排放達(dá)到了國(guó)家6 B標(biāo)準(zhǔn)，目前剛提車一個(gè)月行駛1980公里，平均車速30公里小時(shí)，平均油耗為8.4 L，兩噸多的車油耗是家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)，所以對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是最滿意的。二、駕駛感受：這臺(tái)柴油車關(guān)窗后的靜音效果和汽油車差不多，應(yīng)該是 JBL主動(dòng)降噪的功勞。采埃孚8 AT變速箱的平均性是值得稱贊的，沒(méi)有任何頓挫。三、內(nèi)飾材料：用料扎實(shí)，符合目前主流的內(nèi)飾效果.四、車內(nèi)空間：車長(zhǎng)超過(guò)5米，D90pro最大的優(yōu)點(diǎn)就是乘坐空間，我選擇了6座，2座2座，第二排座椅可以前后移動(dòng)，乘坐體驗(yàn)堪比 MPV。
缺點(diǎn)：一、市場(chǎng)份額低，開(kāi)車一個(gè)月都沒(méi)遇到車友。二、市場(chǎng)份額太低，需要改裝的零件太少，很少有獨(dú)立研發(fā)D90pro的廠家，想要安裝牛欄前杠，但一直找不到合適的前杠。三、車機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)有點(diǎn)卡頓，幾分鐘后就能正常運(yùn)行，希望后期能改進(jìn)。
外觀：車燈遠(yuǎn)近光采用 LED光源，亮度沒(méi)有任何問(wèn)題，本人選擇了熏黑套件，車身拉花外觀，總體上還算滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很時(shí)尚，前后車門(mén)都是用皮革縫制而成，這一點(diǎn)值得稱贊。
空間：副駕駛和副駕駛座椅都有按摩、加熱功能，主駕駛座椅有通風(fēng)功能（靠背也有風(fēng)），非常喜歡，座椅填充舒適，腿部支撐長(zhǎng)度足夠，第三排空間足夠大，完全可以滿足一家人長(zhǎng)途旅行的需求。如果把第三排的座位放平，后備箱就會(huì)變成一個(gè)很大的空間。
配置：性價(jià)比跟合資車比起來(lái)，差的太遠(yuǎn)了，雖然硬件配置不錯(cuò)，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，價(jià)格并不算太高。
動(dòng)力：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)靠的是扭矩，爬陡坡的時(shí)候很穩(wěn)，不需要油，加速能力比柴油車要好很多，柴油車想要加速那是不可能的。
越野：
方向盤(pán)很輕，幾乎不會(huì)有太多的路感，我認(rèn)為這沒(méi)什么不好，至少對(duì)女性來(lái)說(shuō)很友好。
油耗：油耗還算不錯(cuò)，現(xiàn)在夏天開(kāi)空調(diào)，平均油耗才8.4升（平均每小時(shí)30公里），家里有一輛汽油車，現(xiàn)在都是柴油車了。
舒適：座椅很舒服，沒(méi)有異響，也沒(méi)有共振，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和汽油車沒(méi)什么區(qū)別。
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