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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性?xún)r(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格17.23萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1738公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是它的外觀，簡(jiǎn)單時(shí)尚又大氣，非常氣派的一款車(chē)，混動(dòng)的又很經(jīng)濟(jì)，我跟家里人都特別滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：從訂車(chē)到提車(chē)真的很慢，中途都想放棄了， 不過(guò)提到車(chē)后開(kāi)了幾天感覺(jué)還是值得啊。目 前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿(mǎn)意的地方，在同級(jí)價(jià)位 中，顏值超操控都要比其它燃油車(chē)方便很多。
外觀：這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)是我最喜歡的，也是最具有亮點(diǎn)的。前臉采用了熏黑大嘴式的中網(wǎng)造型，搭配著很有中國(guó)元素的漢字宋，特別的有辨識(shí)度和高級(jí)感。分體式的LED大燈設(shè)計(jì)很犀利，點(diǎn)亮之后更加的有美感。尾部貫穿式的尾燈也非常的有個(gè)性，在街上有著很高的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)很簡(jiǎn)潔，是我喜歡的。尤其是大屏和智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。用著很方便。音響的音效也不錯(cuò)。下了班都愿意在車(chē)?yán)锒啻龝?huì)兒，刷刷抖音放松一下再回家
空間：雖然這輛車(chē)的定位是一輛緊湊型的SUV，但從它2.76米的軸距就可以看出它內(nèi)部的乘坐空間非常的寬敞。平時(shí)我和我老婆兩個(gè)人坐前排，調(diào)整好位置之后，整個(gè)身體都還可以比較自由的活動(dòng)，不會(huì)覺(jué)得約束。后排的腿部空間也挺充足的，我176cm的身高坐在后排都不會(huì)頂著前排座椅的靠背。而且車(chē)內(nèi)的門(mén)板和中央扶手有著比較豐富的儲(chǔ)物空間，平時(shí)放一些隨身的物品很方便。后備箱的開(kāi)口和深度都足夠，提車(chē)回來(lái)之后拉了幾個(gè)大物件非常的輕松
配置：性?xún)r(jià)比真的還不錯(cuò)。一車(chē)當(dāng)兩車(chē)用，平時(shí)市區(qū)用電長(zhǎng)途混動(dòng)，節(jié)能還環(huán)保。主要還省購(gòu)置稅，絕對(duì)的首選
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)得說(shuō)，比較以前開(kāi)的車(chē)也不多。但是幾個(gè)朋友開(kāi)過(guò)以后都說(shuō)比他們的燃油車(chē)動(dòng)力要強(qiáng)很多。而且還在紅綠燈起步加速絕對(duì)牛！
越野：
其實(shí)最開(kāi)始聽(tīng)車(chē)友們說(shuō)，后排有動(dòng)的情況，我去4S店試駕的時(shí)候也親自感受了一下，試駕車(chē)確實(shí)有震動(dòng)的情況，但是提車(chē)后，我感受了一下震動(dòng)的問(wèn)題好像沒(méi)有了，這個(gè)問(wèn)題比亞迪應(yīng)該是解決了，車(chē)友們應(yīng)該不用擔(dān)心了。而且這車(chē)的操控性很不錯(cuò)，開(kāi)著很穩(wěn)。
油耗：這款車(chē)屬于混動(dòng)的，相比燃油車(chē)肯定能省點(diǎn)，因?yàn)樾履茉粗鞔虻木褪鞘∮汀?/span>
舒適：座椅設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)座椅，乘坐很舒適，唯一的一個(gè)問(wèn)題，就是不是很好配座墊。�？照{(diào)響應(yīng)很快，減震的話(huà)一般，過(guò)土路的話(huà)，還是有明顯的路況反應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀很漂亮，顏值很高。六邊形的進(jìn)氣格柵搭配犀利的LED大燈，看上去十分大氣。流暢的車(chē)身線(xiàn)條，很硬朗。貫穿式尾燈辨識(shí)度很高，夜間開(kāi)啟很漂亮。2、空間很寬敞，不管前排還是后排乘坐空間都很大。我身高178cm，體型偏胖，坐在主駕駛位置調(diào)整好后，頭部和腿部空間都有富余。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，后備箱空間很大，還有配備了電尾門(mén)。3、動(dòng)力輸出很平順，百公里加速7.9秒，起步很快。搭載刀片電池，可以純電行駛50公里。4、性?xún)r(jià)比很高，可以上綠牌，出行更加方便。配置也很豐富，360度全景影像、車(chē)道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等等。
缺點(diǎn)：駕駛室有點(diǎn)小可能是我體積大的原因吧，還算湊合
外觀：外觀大氣時(shí)尚，灰色跟豪車(chē)-樣一樣的，外觀也很年輕化，滿(mǎn)意，設(shè)計(jì)很符合年輕人的審美，時(shí)尚又優(yōu)雅，尾燈都是貫穿式的尾燈，真的很漂亮，龍爪式設(shè)計(jì)很愛(ài)很抓人眼球，特別的醒目在路上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是柔軟的皮質(zhì)包裹，搭配的顏色好看。還有全景天窗
空間：空間空間很足，作為一個(gè)中型SUV綽綽有余，頭部空間也和寬敞，185以上的身高也絲毫不覺(jué)得矮。后排空間也非常大，坐正大概有2拳的距離，后備箱空間大，也非常實(shí)用。
配置：可油可電，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)120OKM的續(xù)航，百公 里油耗不到4，是真的做到了長(zhǎng)續(xù)航低油耗。配 置豐富，高顏值的新能源SUV, 免購(gòu)置稅，我入手的這款是51KM頂配，貸款辦下來(lái)差不多16萬(wàn)4落地，后期用車(chē)成本很低，我覺(jué)得這車(chē)性?xún)r(jià)比很高了。品牌評(píng)價(jià):BYD是新能源車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力也是很不錯(cuò)的，尤其在高速那真是速度與激情，動(dòng)力表現(xiàn)還是挺好的
越野：
說(shuō)到操控性能這塊，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)也是蠻多的。比如說(shuō)方向盤(pán)打起來(lái)比較輕松，還有就是剎車(chē)的靈敏度也挺不錯(cuò)的。再就是還有豐富的操控配置，比如說(shuō)在停車(chē)的時(shí)候會(huì)用到前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，行車(chē)途中可以用到360度全景影像，累的時(shí)候還可以用到更加智能的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這些配置可以說(shuō)是一應(yīng)俱全了。
油耗：能耗并不高，畢竟是新能源汽車(chē)，能用電也能用油，比純?nèi)加蛙?chē)省太多。
舒適：這款車(chē)不僅在設(shè)計(jì)上很貼心，座椅的功能也非常多，所以無(wú)論坐在哪個(gè)位置上都能覺(jué)得很舒服，特別是前排，帶有通風(fēng)和加熱功能，而且也都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，座椅的支撐性也很好，不論是什么樣的體型坐在上面都覺(jué)得很舒服，長(zhǎng)時(shí)間坐也不會(huì)覺(jué)得腰部酸痛，要是駕駛位帶有記憶功能就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程269公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS DMI,我最滿(mǎn)意的有三點(diǎn)，一是顏值好看，空間很大。光從這款車(chē)的外觀看，霸氣又精致，尤其是晚上開(kāi)車(chē)燈時(shí)候，那個(gè)幽藍(lán)光芒的龍爪前大燈不知道回頭率有多高。其二，就是動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗很低，我是上班族，平時(shí)在市區(qū)跑的多，紅綠燈起步特別快，輕松碾壓大部分燃油車(chē)。還有，我的日常工作經(jīng)常要下鄉(xiāng)，這款車(chē)為我省了多少油錢(qián)哪！其三，放電功能強(qiáng)大，買(mǎi)了燒烤架，這個(gè)冬天讓我們隨時(shí)隨地能擼串，招來(lái)身邊朋友多少羨慕目光。
缺點(diǎn)：哪兒都很滿(mǎn)意，優(yōu)惠基本上沒(méi)有的，提車(chē)超級(jí)慢，等了半年。不知道是真的沒(méi)車(chē)還是生產(chǎn)慢。新能車(chē)居然沒(méi)有備胎，就配了充氣泵，和補(bǔ)胎液。跑長(zhǎng)途有點(diǎn)心理沒(méi)底。萬(wàn)一保胎可怎么補(bǔ)胎呢。還是希望比亞迪能裝個(gè)備胎的。
外觀：外觀采用最新的龍顏設(shè)計(jì)，大氣不失活力。很適合年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，做工精細(xì)。中控大屏功能很多，可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置了很多的軟件，比如刷短視頻、玩游戲、看電視等等。支持語(yǔ)音控制一些功能，比如打開(kāi)空調(diào)、車(chē)窗、音樂(lè)等等�！� 氛圍燈:車(chē)內(nèi)有氛圍燈，可以自行調(diào)節(jié)氛圍燈顏色。
空間：坐在車(chē)?yán)锩娴母杏X(jué)還是非常寬敞嘛，我家除了我哥比較高，其他人都是中等身材
配置：此車(chē)配置相對(duì)來(lái)說(shuō)還是蠻高的，即使是低配版，該有的一些功能都有，本人對(duì)于低配版的這么功能也都還滿(mǎn)意，這個(gè)要給比亞迪點(diǎn)個(gè)贊
動(dòng)力：周末出去跑高速還是很穩(wěn)的，市里出行力提速非�？欤�(chē)比較快，跑高速:在運(yùn)動(dòng)模式下跑起來(lái)耗電量還是很高的，節(jié)能模式開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:開(kāi)空調(diào)溫度上來(lái)也快，動(dòng)力也不會(huì)很差。上坡動(dòng)力:目前還沒(méi)爬過(guò)坡動(dòng)力平順性:在堵車(chē)時(shí)提速也很平順沒(méi)有遲鈍感，宋plusdmi電控系統(tǒng)做的還是很成熟了，在電驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換油時(shí)也是很平順
越野：
操控，車(chē)子大小合適，而且它的中控設(shè)計(jì)還是超酷的，可以平穩(wěn)駕駛，就覺(jué)得方向盤(pán)力量適中。
油耗：我只用一個(gè)字‘省’來(lái)形容，百公里油耗只有4.4個(gè)油是什么概念了，我給你你們解釋一下，就拿現(xiàn)在92的油來(lái)說(shuō)，就按8元一升來(lái)算，一公里也就3毛3左右，而且加滿(mǎn)一箱油可以行駛1100多公里，這個(gè)是我們自己出去玩時(shí)故意看了里程數(shù)據(jù)跑出來(lái)的��！
舒適：大空間，乘坐上更舒適。車(chē)內(nèi)用料也厚道，有質(zhì)感，體驗(yàn)感更佳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程175公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇這款車(chē)型：1，看中了它是一臺(tái)新能源汽車(chē)，而且還是最新技術(shù)的混動(dòng)技術(shù)。2，外觀大氣，配置高。3，空間大家人多坐著不擁擠！4，省油省稅還能上綠牌，怕以后限行！
缺點(diǎn)：用車(chē)時(shí)間還不長(zhǎng)，總的對(duì)我來(lái)說(shuō)都是正面的影響，車(chē)子開(kāi)出去回頭率高，空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)的，后排坐滿(mǎn)三人都是夠用的。
外觀：買(mǎi)這個(gè)車(chē)我第一眼看中的就是它的外觀，還是非常的和我意，第一感覺(jué)就很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體造型體驗(yàn)了這輛車(chē)的高級(jí)和豪華感。全液晶儀表和可旋轉(zhuǎn)的中控大屏讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)很有科技感，而且集成了大部分的功能按鍵，讓中控更加的簡(jiǎn)約。材料使用的很奢華，大面積的軟皮包裹和精致的縫線(xiàn)處理體現(xiàn)了這輛車(chē)與眾不同的魅力所在。
空間：空間也夠大，不會(huì)說(shuō)活動(dòng)不開(kāi)，我經(jīng)常都需要用到車(chē)，在同級(jí)別的車(chē)?yán)镆菜闶潜憩F(xiàn)的不錯(cuò)的那種。
配置：目前還沒(méi)有進(jìn)行過(guò)保養(yǎng)，但聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)保養(yǎng)也不會(huì)很貴。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很平順，百公里加速7.9秒，起步很快。搭載刀片電池，可以純電行駛55公里，油門(mén)和剎車(chē)反應(yīng)很靈敏。
越野：
操控比較簡(jiǎn)單，無(wú)需按手剎就能自動(dòng)解開(kāi)和上鎖。有語(yǔ)音系統(tǒng)帶我去想去的地方
油耗：開(kāi)頭已經(jīng)說(shuō)過(guò)油耗這邊目前開(kāi)了1738公里，基本上饋電開(kāi)，油費(fèi)目前花了950大洋，現(xiàn)在剩余里程1002km，油耗百公里不到5升。后來(lái)油價(jià)上漲，沖了幾次電之后就沒(méi)充過(guò)。對(duì)于沒(méi)上110想到1萬(wàn)3的差價(jià)感覺(jué)51性?xún)r(jià)比很高。
舒適：這款車(chē)的座椅設(shè)計(jì)的很好，坐在上面很舒服，車(chē)的整體隔音也挺好的，比較安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3327公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前總擔(dān)心買(mǎi)輛新能源車(chē)?yán)m(xù)航低，出門(mén)會(huì)帶來(lái)很多不便，而這款車(chē)打消了我的顧慮，工信部的續(xù)航是505公里，我的實(shí)際續(xù)航差不多也有500公里，夏天開(kāi)了空調(diào)以后也沒(méi)覺(jué)得續(xù)航少了多少，這樣的續(xù)航讓我去哪都能放心，不用擔(dān)心半路沒(méi)電。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的應(yīng)該是它的內(nèi)飾了，有比較多的地方選擇的是塑料材質(zhì)，尤其是中控臺(tái)也是塑料手感的，摸起來(lái)不是很舒服。
外觀：整車(chē)的造型采用了這種低趴寬體的造型設(shè)計(jì)，車(chē)頭前臉也是經(jīng)典的純電封閉式前臉。再加上精致的熏黑飾板，以及具有運(yùn)動(dòng)感的包圍飾件，整體的造型真是動(dòng)感又年輕。車(chē)子即使是停在那里，看起來(lái)也是氣勢(shì)非凡。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)是兩種顏色拼接的，檔次看上去比較高級(jí)，懸浮的液晶屏也充滿(mǎn)科技感，尺寸上也夠大，使車(chē)內(nèi)的檔次再次提升，每次看到它時(shí)，都覺(jué)得很舒服，在使用的過(guò)程中也方便，還有平底的方向盤(pán)，飽滿(mǎn)的換擋手把。
空間：在空間上真的就沒(méi)有必要太多的擔(dān)心了，反正家人坐在車(chē)?yán)锩鏁?huì)感覺(jué)到很輕松，我坐在車(chē)?yán)锩嬉膊粫?huì)很壓抑。最主要的是后排的乘坐可以進(jìn)行座椅的調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)就很人性化，保證每一個(gè)人都能以最舒適的姿勢(shì)乘坐在車(chē)?yán)锩�，再加上廣角設(shè)計(jì)的全景天窗，讓整個(gè)空間感又增加了不少。
配置：這款車(chē)型各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，除了日常的一些配置讓我覺(jué)得滿(mǎn)意之外，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的安全配置也是挺豐富的。有車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，還有車(chē)道保持輔助系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車(chē)，這些都能提升車(chē)輛行駛的安全性。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，這款宋PLUS新能源搭載了184Ps的電動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW，最大扭矩為280，平時(shí)啟動(dòng)不會(huì)有費(fèi)力的感覺(jué)，整體的換擋感覺(jué)比較平順，就算是中期加速超車(chē)，宋PLUS新能源也可以提供較好的動(dòng)力表現(xiàn)。
越野：
操控還是很給力的，它的方向盤(pán)不輕不重，而且轉(zhuǎn)起來(lái)也比較順滑不會(huì)很緊致，剎車(chē)的話(huà)用點(diǎn)力就可以停的下來(lái)，底盤(pán)的話(huà)也是很穩(wěn)的喲。
舒適：車(chē)?yán)锏姆諊懿诲e(cuò)，坐在車(chē)?yán)锞陀幸环N回家的感覺(jué)，可能也是這種設(shè)計(jì)風(fēng)格是我喜歡的吧。座椅還挺高級(jí)的，有點(diǎn)像是超過(guò)20萬(wàn)的規(guī)格了�？梢赃M(jìn)行各種調(diào)節(jié)，靠背和角度都能調(diào)，怎么舒服怎么來(lái)。底盤(pán)也挺穩(wěn)的，不會(huì)因?yàn)槁窙r不好，有太大的起伏波動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3362公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：較其他同級(jí)別的車(chē)，宋PLUS新能源的動(dòng)力表現(xiàn)以及整體的性能方面都具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在續(xù)航方面，這款車(chē)的續(xù)航里程為460左右，這樣的續(xù)航能力已經(jīng)遠(yuǎn)超其他電動(dòng)車(chē)了。因此，對(duì)于這款車(chē)的性能我還是很看好的，并且車(chē)子的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性均比較讓我滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：在操控上我個(gè)人還是需要花費(fèi)一定的時(shí)間去適應(yīng)，并不是說(shuō)燃油車(chē)和新能源電動(dòng)車(chē)的區(qū)別很大，而是我需要對(duì)這臺(tái)車(chē)的操控有一定的了解。然后還有一個(gè)很直觀的感受，當(dāng)速度達(dá)到了95公里每小時(shí)的時(shí)候，方向盤(pán)還是會(huì)有輕微的抖動(dòng)，整個(gè)車(chē)身的穩(wěn)定性，如果能夠有一個(gè)持續(xù)的發(fā)揮在操控上可能會(huì)強(qiáng)一點(diǎn)，但是目前我沒(méi)有找到這種感覺(jué)。
外觀：這臺(tái)車(chē)在外觀造型方面也是有一種獨(dú)特的韻味和氣質(zhì)，也可能是比亞迪家族的這種中式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言再起作用吧，總之是和其他的電動(dòng)車(chē)不太一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上檔次，科技感爆棚，座椅的設(shè)計(jì)也非常有特色，再加上點(diǎn)睛之筆的中控臺(tái)，旋轉(zhuǎn)屏幕不僅清晰度高，而且運(yùn)行很流暢。
空間：車(chē)子的話(huà)設(shè)計(jì)的是5個(gè)人的座位嘛，前面駕駛座的空間還是綽綽有余的，后排坐三個(gè)人的話(huà)也不會(huì)覺(jué)得很擠，反正一家人開(kāi)的話(huà)是非常足夠的。再加上它的后備箱還是比較寬敞的，可以放得下比較多的行李，承載能力是杠杠的。
配置：性?xún)r(jià)比還是很好的，而且電動(dòng)車(chē)它的保值率比較高，開(kāi)多少年都是非常OK的，然后當(dāng)初的優(yōu)惠力度也是蠻大的，后期的消耗也不高，家用還是很合適的。
動(dòng)力：起步方面特別快，提速很迅猛，達(dá)到中后期動(dòng)力持續(xù)輸出，爆發(fā)感比較強(qiáng)，而且油門(mén)踏板踩著特別有腳感，不疲勞，同時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，起步的時(shí)候純電行駛靜謐性也很高，用一句話(huà)來(lái)說(shuō)：低速靜謐且輕盈，高速澎湃且平穩(wěn)，非常有力量感
越野：
這款車(chē)的底盤(pán)比較高，所以他的這個(gè)視野也比較好，開(kāi)車(chē)的時(shí)候就不用擔(dān)心有太多的盲區(qū)問(wèn)題。然后就是這款車(chē)的方向盤(pán)也是比較喜歡的，我覺(jué)得他的設(shè)計(jì)大小剛剛好，然后重量也不是很重，轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常精準(zhǔn)到位。
舒適：行車(chē)比較穩(wěn)定，車(chē)子的密閉性也比較好，加上軟硬適中的座椅，讓我駕車(chē)的整體舒適性很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3871公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是外觀造型，前臉的設(shè)計(jì)很特別，不只有現(xiàn)在純電車(chē)的時(shí)尚和動(dòng)感，最主要的是它有一種很特別的韻味。比亞迪家族在這幾年期間對(duì)外觀方面是下足了血本，從很多地方都可以看出有中國(guó)的民族特色，這一點(diǎn)也是深得國(guó)人的喜愛(ài)。操控感受也是不錯(cuò)的，雖然是新車(chē)，但剛開(kāi)始開(kāi)就沒(méi)什么不適應(yīng)，開(kāi)了幾公里后更是覺(jué)得得心應(yīng)手了。
缺點(diǎn)：跑的特別快時(shí)感覺(jué)車(chē)內(nèi)有噪音，這種情況不是很多見(jiàn)，偶爾在高速上才會(huì)有，主要是輪胎發(fā)出來(lái)的，我正常都是上下班用車(chē)，上高速的機(jī)會(huì)也不多，平時(shí)用車(chē)也沒(méi)什么噪音。
外觀：車(chē)身很大，看起來(lái)很有氣勢(shì)，加上車(chē)身本身比較亮堂的漆面，使得車(chē)子的整體觀感比較強(qiáng)。
內(nèi)飾：坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)智能性比較高，加上內(nèi)部比較順暢的格局設(shè)計(jì)，有效提升了車(chē)子的內(nèi)飾觀感。
空間：車(chē)內(nèi)的空間沒(méi)得說(shuō)，從外觀就能看出，它的空間非常大，實(shí)際坐在車(chē)內(nèi)也寬敞，就算全家坐在里面，也絲毫沒(méi)有壓抑感，駕駛位很寬大，調(diào)到舒適的座位后，頭上還有很大空間，開(kāi)車(chē)時(shí)沒(méi)有任何壓力，腿也寬敞，后排的空間也不小。
配置：價(jià)格不算高，看了許多車(chē)型，感覺(jué)都沒(méi)有這臺(tái)合心意。其實(shí)價(jià)格高低都不重要，關(guān)鍵是它得有實(shí)力對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。我覺(jué)得宋PLUS這款車(chē)就挺夠格的，完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。雖然說(shuō)我買(mǎi)車(chē)的時(shí)間并不長(zhǎng)，用了也僅僅只有三個(gè)月的時(shí)間，但是我對(duì)這臺(tái)車(chē)的認(rèn)可度還是很高的。通過(guò)這段時(shí)間的用車(chē)，我也對(duì)它有了比較深入的了解，我認(rèn)為它是一臺(tái)實(shí)用性很高的車(chē)。
動(dòng)力：一說(shuō)到動(dòng)力，可能大家認(rèn)為的就是起步的強(qiáng)勁有力，和后期加速的后勁。其實(shí)我感覺(jué)動(dòng)力強(qiáng)勁的表現(xiàn)也不僅僅是如此的。這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力有一種循序漸進(jìn)的感覺(jué)，在輸出的時(shí)候也是比較順滑，所以帶來(lái)的駕駛感受絲毫沒(méi)有突兀的感覺(jué)，整個(gè)加速過(guò)程都比較平穩(wěn)，順滑。
越野：
操控上我覺(jué)得還是蠻輕巧的一輛車(chē)，它的方向盤(pán)質(zhì)感比較輕，而且轉(zhuǎn)起來(lái)的話(huà)比較靈活。剎車(chē)的話(huà)也是一樣的非常靈敏，加上它的底盤(pán)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模D(zhuǎn)彎也不會(huì)覺(jué)得有側(cè)傾啊這種情況。
舒適：坐在車(chē)內(nèi)，那種感覺(jué)很好，主要是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)和舒適都做得很到位，在這樣的環(huán)境下，人也可以感覺(jué)很輕松。座椅的柔軟性很好，支撐的也不錯(cuò)，所以就算長(zhǎng)時(shí)間坐在上面，也沒(méi)有感覺(jué)腰疼，后排座椅也柔軟，車(chē)內(nèi)的空氣感覺(jué)也不錯(cuò)，空調(diào)還給力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格19.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直想買(mǎi)輛新能源汽車(chē)，但對(duì)技術(shù)等各方面存在顧慮，后來(lái)對(duì)比亞迪了解后，才對(duì)這種車(chē)有了信任感，根據(jù)預(yù)算購(gòu)買(mǎi)了這款車(chē)，也是因?yàn)闈M(mǎn)意它的技術(shù)，雖然是輛純電動(dòng)汽車(chē)，但開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)并不燃油車(chē)差，續(xù)航方面也滿(mǎn)意了我的使用。
缺點(diǎn)：動(dòng)力的話(huà)沒(méi)有我想象的那么的夠用，因?yàn)槲沂且粋�(gè)男生嘛，而且駕駛經(jīng)驗(yàn)也是比較充足的，很喜歡在路上超車(chē)的那種感覺(jué)，有時(shí)候的話(huà)電動(dòng)的車(chē)不太能滿(mǎn)足我的希望。
外觀：外觀的話(huà)比較小清新，前臉的話(huà)也非常耐看，尾部會(huì)比較飽滿(mǎn)，尤其是從側(cè)面看的話(huà)還是很運(yùn)動(dòng)青春的一輛車(chē)，非常適合年輕人開(kāi)。而且它的車(chē)燈也是LED的，看起來(lái)比較炫目的。
內(nèi)飾：我喜歡車(chē)?yán)锏倪@種氛圍感，雖然說(shuō)中控臺(tái)的部分少了一點(diǎn)時(shí)尚的元素，但整體的感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。做工方面，從細(xì)節(jié)部分就可以看出來(lái)，一些縫線(xiàn)的處理一點(diǎn)也沒(méi)有粗糙感。用料也不錯(cuò)，到處都是軟軟的質(zhì)感。
空間：空間方面還是不錯(cuò)的，我身高1米8，調(diào)整到自己比較舒服的坐姿之后，頭部到頂部的距離有接近兩拳，腿部到前方的距離也有近兩拳。后排與前排之間的間隔也比較大，后排乘客的腿部空間也足夠自由寬松了。后備箱可以放不少行李，上次自駕游就放了不少東西，其中還有比較寬大的桌子和帳篷。
配置：車(chē)子下來(lái)不到二十萬(wàn)，卻有著堪比豪車(chē)的配置，并且作為一款動(dòng)力十分強(qiáng)勁的電動(dòng)車(chē)而言，這樣的實(shí)用性使得車(chē)子的價(jià)值有了十分好的升華，因此，我覺(jué)得這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是很高的。
動(dòng)力：盡管這是輛純電動(dòng)汽車(chē)，但性能上并不差，最大功率都能達(dá)到135千瓦，這對(duì)輛緊湊型SUV來(lái)說(shuō)也是很強(qiáng)的，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)不輸燃油車(chē)，甚至比很多同級(jí)的燃油車(chē)要強(qiáng)，駕駛過(guò)程中還很平順，也不存在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的問(wèn)題。
越野：
車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)比例適中，握起來(lái)很有手感，加上方向盤(pán)的調(diào)校比較精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)很有自信。除了像前述那樣車(chē)子的某些配置需要做一些優(yōu)化之外，現(xiàn)在充電樁比較少也是一個(gè)問(wèn)題。
舒適：剛才就說(shuō)了，首先動(dòng)力的輸出是比較平順的，所以帶來(lái)的駕乘感受就比較舒服了。然后就是有不錯(cuò)的操控感受和空間表現(xiàn)，這些都能夠提升舒適性。還有比較重要的一點(diǎn)就是隔音做得挺到位的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是性?xún)r(jià)比。這臺(tái)車(chē)子在同級(jí)別的車(chē)型里，從價(jià)格方面來(lái)說(shuō)，就很占優(yōu)勢(shì)，這樣的價(jià)格有這么多豐富的配置，還是挺少見(jiàn)的。除此之外，我從網(wǎng)上也查了一些資料，我覺(jué)得這款車(chē)型在質(zhì)量方面也很讓我放心，特別是比亞迪已經(jīng)正式宣布了，旗下所有的電動(dòng)車(chē)都使用性能更好的刀片電池，也更增強(qiáng)了行車(chē)的安全性。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，我這臺(tái)車(chē)用了還不到三個(gè)月的時(shí)間，跑的公里數(shù)也挺短的，很多東西還沒(méi)有體驗(yàn)到。包括一些智能的配置，像是這種全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，因?yàn)闆](méi)機(jī)會(huì)上高速公路，也沒(méi)有認(rèn)真的體驗(yàn)過(guò)，所以到現(xiàn)在為止也沒(méi)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，暫時(shí)不能和大家分享了。
外觀：外觀是非�？梢缘�，經(jīng)典的顏色顯得非常大方又不會(huì)太俗氣，加上它的前臉是真的耐看，盛氣凌人的感覺(jué)。車(chē)尾的話(huà)也比較飽滿(mǎn)，然后整個(gè)觀察側(cè)面線(xiàn)條比較偏運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)稍微有一些欠缺，塑料質(zhì)感比較強(qiáng)，尤其是中控臺(tái)是全部塑料做出來(lái)的就有點(diǎn)降檔次，不過(guò)中控屏和它的其它小細(xì)節(jié)處理的還是OK的，該有的東西都會(huì)有。
空間：從這車(chē)的尺寸來(lái)看，車(chē)的空間是很大的，畢竟2765mm的軸距也是比較出色的，前后排的腿部空間都非常富裕，像我個(gè)子高的人也可以有很好的活動(dòng)空間，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，后排頭部空間有點(diǎn)壓抑。
配置：綜合這款宋PLUS新能源的性能、空間、外觀，我感覺(jué)宋PLUS新能源的實(shí)用性以及檔次都很高，并且在這個(gè)價(jià)位中，宋PLUS新能源與其他款的電動(dòng)車(chē)還是比較具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力：雖然說(shuō)是電動(dòng)的，但是在動(dòng)力上毫不遜色于那些純燒油的車(chē)子。爆發(fā)力雖然說(shuō)沒(méi)有那么的強(qiáng)，但是它的穩(wěn)定輸出的能力還是OK的，基本上就是開(kāi)在路上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，不�?huì)說(shuō)過(guò)快也不會(huì)說(shuō)過(guò)慢，就算爬坡帶很多人也是很穩(wěn)定的。
越野：
之前對(duì)于純電動(dòng)車(chē)還真是沒(méi)有駕駛過(guò)，所以剛開(kāi)始的時(shí)候，稍微有一點(diǎn)不自信。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)其實(shí)跟燃油車(chē)也沒(méi)有什么不同，方向也是一樣的靈活輕盈，油門(mén)和剎車(chē)的軟硬程度也恰到好處。
舒適：坐在這款車(chē)內(nèi)，我感覺(jué)特別舒服，座椅是仿皮的，檔次很高，加上中控的科技化設(shè)計(jì)，看著就讓我心里舒服，車(chē)上的噪音處理的也很好，晚上還有多色的氛圍燈，那種感覺(jué)讓我的壓力瞬間緩解了很多，不過(guò)在遇到不好的路段時(shí)，還會(huì)有些顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)蠻不錯(cuò)的，很多人都說(shuō)這種純電動(dòng)車(chē)跑起來(lái)沒(méi)有燃油車(chē)那么有勁，其實(shí)我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力挺強(qiáng)的，一點(diǎn)也不會(huì)弱于燃油車(chē)的表現(xiàn)。如果我在紅綠燈路口，想要有新賽車(chē)的話(huà)，只要一踩電門(mén)，其他的車(chē)很可能只能看到車(chē)尾。
缺點(diǎn)：無(wú)論是從哪方面來(lái)看我，現(xiàn)在都找不出這臺(tái)車(chē)子的缺點(diǎn)。本身駕駛車(chē)輛就是人與車(chē)的一個(gè)交流，如果時(shí)間太短的話(huà)，也不能進(jìn)行很深入的了解，所以可能有很多缺點(diǎn)還沒(méi)有暴露出來(lái)吧。今天就是想把自己的一些真實(shí)感受分享給大家，等到日后發(fā)現(xiàn)了缺點(diǎn)，再如實(shí)向大家匯報(bào)。
外觀：誰(shuí)不喜歡好看的東西呢，尤其是一臺(tái)高顏值的車(chē)，平時(shí)在路上時(shí)帶來(lái)的回頭率，那種滿(mǎn)滿(mǎn)的成就感，讓人在駕駛的時(shí)候會(huì)特別地有自信。從整體的角度來(lái)看這臺(tái)車(chē)有著很強(qiáng)的城市運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，極具科技感，就比如我很喜歡的電光藍(lán)日行燈設(shè)計(jì)行駛在路上時(shí)就有與眾不同的風(fēng)格。
內(nèi)飾：說(shuō)到這款車(chē)的內(nèi)飾有太多的好的地方了，就比如說(shuō)他的這個(gè)液晶屏，我覺(jué)得設(shè)計(jì)的非常大，看著也很舒服，第二個(gè)就是他的這個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)的也比較人性化，放水杯、放煙的地方都是有的，然后就是他的這個(gè)座椅用料和做工都是非常精細(xì)的，很細(xì)膩。
空間：雖然車(chē)型采用的是這種寬體低趴的造型，但是整體的弧度并不是很大，所以后排的乘客頭部空間也不會(huì)很擁擠。坐在駕駛室里，首先就有一個(gè)比較開(kāi)闊的視野，然后想要喝水的時(shí)候，水杯還能找到合適的位置放置。門(mén)板上也有許多可以利用的儲(chǔ)物格，后備箱的儲(chǔ)物能力也是挺不錯(cuò)的。
配置：性?xún)r(jià)比挺高的，我很喜歡這輛車(chē)，因?yàn)榭雌饋?lái)非常的節(jié)能，又很環(huán)保，不用再搭地鐵了，并且性?xún)r(jià)比我也是很認(rèn)可的，外觀又好看。
動(dòng)力：其實(shí)說(shuō)到新能源汽車(chē)的動(dòng)力，很多人都是以為新能源汽車(chē)的動(dòng)力不如傳統(tǒng)的汽車(chē)，但我可以毫不夸張的講，我國(guó)的現(xiàn)在比亞迪這些汽車(chē)都是比較強(qiáng)勁的，就我這一款來(lái)說(shuō)我特別滿(mǎn)意，踩電門(mén)的時(shí)候感覺(jué)速度特別快。
越野：
車(chē)子的操控我目前還沒(méi)有足夠地適應(yīng)，在我看來(lái)更多的是希望在日常的駕駛中能夠做到人車(chē)合一。可能是我現(xiàn)在對(duì)他還不夠了解，覺(jué)得操控上還是存在著一定的難度，雖然有很多輔助駕駛功能，但也需要慢慢地去熟悉。然后就是方向盤(pán)在速度過(guò)快之后的穩(wěn)定性，還需要有再次的提升。
舒適：駕乘的過(guò)程當(dāng)中有一點(diǎn)顛簸感，這方面可能是它的一個(gè)小缺陷，跑出來(lái)還是會(huì)有一點(diǎn)小噪音，如果這方面能改善一下它的座椅坐著還是很舒服的。第二點(diǎn)幸好它的座椅夠軟的，也不會(huì)偏硬，坐著也比較厚實(shí)比較舒服，不像很多小車(chē)子那樣坐上去感覺(jué)不踏實(shí)別扭的感覺(jué)。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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