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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2594公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我自己買的這一款新能源汽車我還是比較滿意的，首先我就是比較喜歡它的這個(gè)外觀造型，看著就很有辨識(shí)度，真不愧是比亞迪旗下的；還比較滿意他的這個(gè)動(dòng)力，這款純電的新能源汽車動(dòng)力可以說是比較強(qiáng)勁的，我覺得可以比得過很多的對(duì)手。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買這臺(tái)車的時(shí)候妻子是不太同意的，她覺得車頭前臉的設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚，可能也是因?yàn)闆]有進(jìn)氣格柵的緣故吧，所以看起來總是有點(diǎn)怪怪的。其實(shí)我覺得還好，這臺(tái)車的前臉比其他的電動(dòng)車設(shè)計(jì)得要更加穩(wěn)重大氣了，也沒有那種像玩具車似的感覺。車子各方面的表現(xiàn)都挺好的，眼下還沒發(fā)現(xiàn)有不好的地方。
外觀：車子的外觀看上去穩(wěn)重與動(dòng)感并存，車身的線條比較順暢，前進(jìn)氣格柵上面的銀飾飾條的融入，使得車子在簡(jiǎn)約中透著一種高端感，讓宋PLUS新能源極具辨識(shí)度。并且，車漆的做工比較考究，看起來比較精致。
內(nèi)飾：在設(shè)計(jì)和做工方面是跳不出一點(diǎn)毛病來，整體的這種氛圍感還是很不錯(cuò)的，坐在車?yán)锞蜁?huì)覺得像回到家里一樣，溫暖又舒適。除此之外，這臺(tái)車子的內(nèi)部配置還是極為豐富的，有很多實(shí)用性都比較出色的軟件，其中有導(dǎo)航，視頻和音樂等等，能夠兼顧實(shí)用和樂趣性。
空間：雖然是緊湊型SUV，但是車子的內(nèi)部空間格局還是比較好的，這使得車子的整體空間利用率比較好，有效提升了駕車的整體感受。
配置：宋PLUS EV價(jià)格定位很好，不管是顏值還是內(nèi)飾各方面都很不錯(cuò)，是屬于性比價(jià)很高的一款純電新能源汽車。而且我覺得比亞迪在新能源汽車這方面又是自己的技術(shù)，這點(diǎn)我是最放心的，所以感覺比較信任。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出方面還是有很高效率的，這一點(diǎn)體現(xiàn)在起步的時(shí)候就比較迅速，后期的加速也不會(huì)有拖拉的感覺，整個(gè)加速過程干凈利落。
越野：
說起操控，這款車子比我想象中還要好操作，方向盤比較輕巧，并沒有之前想象的那么重，就算是過彎道的時(shí)候我都覺得非常的穩(wěn)定，非常的方便實(shí)用，就算是媳婦也能輕松駕馭。
舒適：座椅的這個(gè)坐墊有很強(qiáng)的包裹性，靠背也有很強(qiáng)的支撐性，所以這個(gè)座椅帶來的乘坐感受還是挺舒適的。隔音方面也很不錯(cuò)，即使是速度很快的情況下，也不會(huì)聽到明顯的噪音。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2895公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這款車的第一個(gè)方面，應(yīng)該就是它的整個(gè)外觀了，我特別喜歡它的前臉，兩個(gè)車燈的設(shè)計(jì)非常的犀利，但是配上自身經(jīng)典的顏色，又有一種非常高貴的感覺。又再加上它的整體造型還是比較的柔和的，有一種無形的張力特別喜歡。還有就是它的開起來毫無噪音的純電動(dòng)感覺非常的爽哦，那種專屬電動(dòng)車的聲音，還很環(huán)保呢！
缺點(diǎn)：我個(gè)人感覺在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不夠時(shí)尚，做工方面還得挺認(rèn)可的，用料也不錯(cuò)，車?yán)餂]難聞的氣味，這點(diǎn)很難得，很多車都做不到的。就是中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)少了一點(diǎn)有個(gè)性的東西，比如可以再加點(diǎn)富有民族特色的東西，像它的外觀那樣，也整個(gè)龍顏的設(shè)計(jì)。雖然可能在實(shí)用性上不會(huì)提高很多，但觀感要提升很多。
外觀：外觀非常好看，前臉看起來是比較時(shí)尚潮流的風(fēng)格，車燈比較犀利，顏值很高，而且優(yōu)雅中帶著一絲運(yùn)動(dòng)的感覺，整個(gè)線條感貫穿整個(gè)車身，氣場(chǎng)十足，尾燈在晚上點(diǎn)亮之后就更加的漂亮了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，打破了比亞迪的中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格吧，中控屏幕很大，而且都做在與行車平齊的一個(gè)設(shè)計(jì)中，開車都比較安全，加上扶手箱的設(shè)計(jì)也很特別，唯一美中不足的就是新車的異味比較大了，這個(gè)還是要靠勤快的通風(fēng)散味，如今味道也算聞不太到了，消散的七七八八了。
空間：得益于這臺(tái)車子所擁有的尺寸，所以前后排的空間表現(xiàn)都是足夠?qū)挸ǖ摹Ｗ屛冶容^驚喜的是，后排的地板是一種純平的設(shè)計(jì)，這樣后排乘客坐在座椅上，就不會(huì)有腿部受到約束的情況。車?yán)锏膬?chǔ)物格也足夠豐富，很多雜物都可以找到合適的位置。
配置：我認(rèn)為它的性價(jià)比很高，畢竟純電動(dòng)汽車的價(jià)格相對(duì)來說比較高，而比亞迪有著先進(jìn)的技術(shù)，能以這樣的價(jià)格買到它，挺值。
動(dòng)力：前期的啟動(dòng)比較快，這讓我感受到了宋PLUS極強(qiáng)的推背感，百公里加速能力也很強(qiáng)，這使得車子的動(dòng)力表現(xiàn)更是被抬升了一個(gè)檔次。在中期的加速方面，宋PLUS的提速能力也比較亮眼，超車等一系列的動(dòng)作在這款宋PLUS中變得十分簡(jiǎn)單。
越野：
宋PLUS新能源的車身雖然比較大，但是在操控的過程中還是比較靈活的，內(nèi)部方向盤調(diào)校的比較精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)存在虛位的情況，加上軟硬適中的油門踏板，這讓宋PLUS新能源在行車的過程中可以比較輕松的完成駕控，因此，駕駛宋PLUS新能源的操控體驗(yàn)還是很好的
舒適：坐在車內(nèi)很舒適，主要是車內(nèi)的材質(zhì)比較好，方向盤與座椅都采用了真皮包裹，不僅摸上去手感很好，駕駛起來也比較舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2213公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得開著這臺(tái)車不僅輕松，而且還挺舒服的，所以要問我最滿意的是哪個(gè)方面，就是這臺(tái)車子的操控感受了。因?yàn)檐囕v在跑動(dòng)的時(shí)候，有電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作，所以輸出的這種動(dòng)力不僅比較強(qiáng)勁，而且還平滑穩(wěn)健，帶來的駕駛感受比較舒服。
缺點(diǎn)：車內(nèi)雖然很多配置都比較高，但是有些我用不上，比如這個(gè)手機(jī)無線充電功能，我并沒有能夠進(jìn)行無線充電的手機(jī)，對(duì)于我來說，這樣的配置有些雞肋。因此，我覺得可以把很多配置改成選裝的，不需要這項(xiàng)功能的可以省去，需要的用戶再加上，這就有效提升了車子內(nèi)部空間的利用率。
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)的還是比較符合我們這種大眾人的心里，我覺得這個(gè)肯定是做過市場(chǎng)調(diào)研的，不然也不會(huì)搞的這么帥。然后就是這款車的車燈設(shè)計(jì)都是比較犀利的，它的光源也是用LED燈，所以在這一方面我還是比較滿意。
內(nèi)飾：車內(nèi)的風(fēng)格同樣是大氣高端，都是現(xiàn)在主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮的液晶屏尺寸很大，能達(dá)到12.8英寸，看上去科技感特別強(qiáng)，擋把設(shè)計(jì)的很厚實(shí)，手握感也非常棒，還有平底式的運(yùn)動(dòng)方向盤，加了銀色飾條后，顯得更上檔次了。
空間：車內(nèi)的前后排比例適中，車子的內(nèi)部?jī)?chǔ)物能力也是比較出色的，加上車子的后備廂空間也很大，總之一句話，坐在這款車內(nèi)，我覺得車子的空間利用率很高，整體的空間可實(shí)現(xiàn)比較高的駕駛體驗(yàn)。
配置：性價(jià)比特別高喲，純電動(dòng)的車保值率很高，而且續(xù)航能力也是非常強(qiáng)的，花費(fèi)也不是很高，這樣一輛寶藏的車誰不喜歡呢？
動(dòng)力：可真不要小看純電動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)。雖然之前我也認(rèn)為，汽油和柴油才是汽車的最好燃料，但是自從有了這臺(tái)車，完全顛覆了我以前的認(rèn)知。
越野：
開了很多年的燃油車，突然換成這種純電車，一開始還真是沒什么把握。在試駕時(shí)，銷售員就告訴我，這車和燃油車沒什么區(qū)別，一樣開就行了。開了幾公里我就發(fā)現(xiàn)這車開起來挺輕松的，沒什么難度，方向很精準(zhǔn)，打起來也輕松。
舒適：在舒適性的體驗(yàn)方面，我感覺這款車子內(nèi)部的靜音效果還是很好的，加上穩(wěn)定的行車感受，使得車內(nèi)的駕乘舒適感很強(qiáng)。此外，車座與身體具有比較強(qiáng)的貼合性，座椅的內(nèi)部填充也比較厚實(shí)，長(zhǎng)時(shí)間駕車后不會(huì)感覺到太大的疲憊感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為是比亞迪設(shè)計(jì)得最好看的一款車型之一，整個(gè)車身的設(shè)計(jì)的確帶來了極高的回頭率，特別喜歡電光藍(lán)的日行燈，其次就是整個(gè)車身的設(shè)計(jì)看上去還是有很強(qiáng)的美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格。從整個(gè)車身設(shè)計(jì)來看，的確是體現(xiàn)出了比亞迪在原創(chuàng)設(shè)計(jì)上的決心，這也讓我看到了一款與眾不同的車型，行駛在路上時(shí)給人的一種滿滿自信感。
缺點(diǎn)：在這里我想給比亞迪廠家提個(gè)小小的建議，也是希望這個(gè)品牌能夠越做越好吧。實(shí)話實(shí)說，我對(duì)這臺(tái)車的了解還不是非常的深刻，因?yàn)槭?月份買的車，現(xiàn)在跑了還不到三個(gè)月，但是我也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小缺點(diǎn)，就是車子的底盤在一些坑洼的路段上行駛，會(huì)多少有一點(diǎn)顛簸感。
外觀：看到這款車時(shí)我就有些心動(dòng)了，真的挺帥氣，車頭車尾都特別氣派，還有LED的大燈，打開后顯得更加犀利有神，車身也是滿滿的運(yùn)動(dòng)感，怎么看都覺得喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置還是很豐富的，比如手機(jī)無線充電使用的時(shí)候挺方便，再加上語音控制，可以在駕駛中避免操作而分心，360度全景影像在大街小巷穿梭時(shí)功能還是很實(shí)用。后排的地板也是平整的，整個(gè)空間的成就感也很大程度地增加了。
空間：這是一款緊湊型的SUV了，所以我覺得他的這個(gè)空間還是比較大的，因?yàn)槠綍r(shí)的話就是我跟老婆兩個(gè)人坐這款車，我先送她去上班，然后我自己再過去，日常生活來說對(duì)我們倆是夠用的。
配置：我覺得這款車哪都好，后期也不用為養(yǎng)車的問題擔(dān)心，結(jié)合它的價(jià)格確實(shí)超值，這也是我入手的原因。
動(dòng)力：在前期的啟動(dòng)方面，車子的爆發(fā)力還是有的，可以在很短的時(shí)間內(nèi)完成提速；在中期的提速方面，車子的整體加速能力很出色，這方面我認(rèn)為還是很滿意的。
越野：
車內(nèi)的人車交互系統(tǒng)比較豐富，駕駛過程中比較便捷，如這個(gè)語音系統(tǒng)，只需要喊一聲“小迪”，很多操作都可以自動(dòng)完成，真是太方便了。
舒適：除了會(huì)有一些風(fēng)躁，其他方面都很好。坐在宋PLUS新能源的車內(nèi)，第一感覺就是其穩(wěn)定性比較好，而且車內(nèi)還有豐富的娛樂配置，這方面帶給我極高的駕乘舒適性。此外，車內(nèi)的采光度也比較好，讓我在車內(nèi)不會(huì)感覺到壓抑，身心比較放松
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1484公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車經(jīng)濟(jì)實(shí)在，是值得選的純電動(dòng)汽車，它讓我不用為油耗的問題擔(dān)憂，技術(shù)上也比較靠譜，開起來的性能還很強(qiáng)，有太多的優(yōu)點(diǎn)，再加上價(jià)格也合理，感覺擁有它很幸福。
缺點(diǎn)：后備廂的空間我感覺有點(diǎn)小，但是后排的座椅可以實(shí)現(xiàn)同比例放到，這方面我覺得還是很實(shí)用的。
外觀：大燈的樣子很新穎也很時(shí)尚，整個(gè)的前頭設(shè)計(jì)延續(xù)了家族的龍巖設(shè)計(jì)語言，這種風(fēng)格是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：這臺(tái)車子的價(jià)格不是很貴，但是車?yán)飬s做得很上檔次。在設(shè)計(jì)上與它的外觀也保持著統(tǒng)一的風(fēng)格，既有時(shí)尚的元素，又融入了民族文化的特色。用料比較環(huán)保，車?yán)餂]有異味。
空間：空間也是我選擇這款車的主要原因之一了，空間非常寬敞，我跟媳婦都屬于微胖型的，體重身高都擺在眼前，但是它的空間非常大，坐在車內(nèi)很舒適，空間這部分的設(shè)計(jì)就脫穎而出了，平時(shí)用車的時(shí)候基本后排都不會(huì)坐人，也可以放平來加大后備箱的空間了，腿部空間很充足，整體來講空間非常滿意，而且這款車的儲(chǔ)物空間也特別多，也很平整，非常實(shí)用。
配置：雖然說我買車的時(shí)間并不長(zhǎng)，用了也僅僅只有三個(gè)月的時(shí)間，但是我對(duì)這臺(tái)車的認(rèn)可度還是很高的。通過這段時(shí)間的用車，我也對(duì)它有了比較深入的了解，我認(rèn)為它是一臺(tái)實(shí)用性很高的車。
動(dòng)力：平時(shí)的駕駛基本上就是打開eco模式，整個(gè)動(dòng)力的表現(xiàn)并沒有很強(qiáng)的張力，我想可能是出于省電的考慮，再加上日常的城市駕駛，過高的速度也適應(yīng)不了。只是會(huì)在某些特定的駕駛環(huán)境調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力性能的表現(xiàn)，也還算是有一定的突出，整個(gè)加速過程中不會(huì)有很難受的感覺。
越野：
操控挺簡(jiǎn)單的，各方面的操控都挺簡(jiǎn)單比較容易掌控，駕駛起來沒什么難度，而且方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操作起來不輕不重。
舒適：麥弗遜獨(dú)立懸架，加上后面的多連桿獨(dú)立懸架，在低速駕駛中的舒適性肯定是能有所保障的，尤其是過減速帶以及一些坑洼路段時(shí)，車?yán)锏幕蝿?dòng)不會(huì)很明顯。然后在速度達(dá)到了60公里每小時(shí)的時(shí)候，才會(huì)開始有一些輕微的晃動(dòng)，但是對(duì)車內(nèi)的乘坐不會(huì)有很明顯的影響。舒適性最重要的體現(xiàn)在于讓我找到了一種舒適的乘坐和駕駛狀態(tài)，這得益于在整體的舒適性調(diào)校上，還是花了一些精力。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2483公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的豪華感，從上車開始，就能感受到眼光是真的不錯(cuò)，靠近車輛給我的感覺是一種科技時(shí)尚感，打開車內(nèi)坐到駕駛位扣上安全帶，調(diào)整好位置以后，視覺效果非常不錯(cuò)，看的很清晰，而且當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候就給我驚艷到了，這個(gè)車身造型比以前更加寬大更加霸氣了，氣場(chǎng)很夠。還有就是它的空間了，空間車?yán)镲@示很寬敞，座椅后排坐上不太高壯的也不覺得十分蜷縮，空間總體來說可圈可點(diǎn)，家里人口比較多，經(jīng)常開車會(huì)載親戚朋友，這點(diǎn)就挺好的，后備箱也很寬大，今年過中秋節(jié)的時(shí)候充分的驗(yàn)證了我的選擇，跟媳婦出去采購東西，大箱小包的放禮品特別方便，車?yán)锩娑紳M滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，開到媳婦娘家都感覺特別方便，再者就是它的車子非常穩(wěn)，我開著也非常的順手也很安心。
缺點(diǎn)：特別不滿意的地方倒是沒有，只是有點(diǎn)小小的不足，因?yàn)槲业膫�(gè)子算是比較高的，所以坐在后排時(shí)會(huì)感覺有些壓力，頭部的空間不是很寬敞，不過怎么說也是輛SUV，所以相對(duì)要比轎車更寬敞，要是正常個(gè)子的話就不是問題。
外觀：外觀方面我覺得還是挺不錯(cuò)的，雖然沒有太時(shí)尚的東西，但整個(gè)車型看起來穩(wěn)重大氣，屬于耐看型的。本來妻子也不是很看好這臺(tái)車，現(xiàn)在她也沒有什么怨言了，反而覺得越看越順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的專屬配色也是非常的亮眼，再加上還有多層懸浮式的設(shè)計(jì)，以及氛圍燈的加持，都讓整個(gè)內(nèi)飾看起來時(shí)尚又浪漫。
空間：作為SUV來說，宋PLUS的前排空間大小我很滿意，但是車子的后排空間就沒有那么理想了，主要是我覺得車子的后排座椅有點(diǎn)小，這方面雖然不影響駕駛，但是在前排有了一定的空間之后，車子的后排空間相對(duì)來說就有些不足了，但是車內(nèi)的儲(chǔ)物格子還是比較豐富的，而且我一般也不會(huì)坐在車子的后排，這方面對(duì)于我的影響較小。
配置：買車的時(shí)候，雖然優(yōu)惠的幅度也不是很大，但是也送了一些裝具，讓我們心里挺舒服的。
動(dòng)力：我以為純電動(dòng)汽車的性能都比較肉，沒想到剛開上這車時(shí)，感覺跟油車差不多，跑起來很快，起步也非常給力，在高速上也覺得性能很充足，我覺得純電動(dòng)汽車能有這樣的體驗(yàn)，也是非常出色的，可能是比亞迪的技術(shù)到位吧。
越野：
有了這些智能的操控配置開這臺(tái)車簡(jiǎn)直沒有任何的難度。特別是在倒車的時(shí)候，這臺(tái)車子里所配置的倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，就發(fā)揮了很大的作用。還有四種駕駛模式的切換，也會(huì)讓操控感受更加舒服。
舒適：車內(nèi)的氛圍很好，這有效提升了用車的舒適感，加上車子的穩(wěn)定性很強(qiáng)，在行車過程中感覺很舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車型有很豐富的多媒體配置和安全配置，有了這兩方面，不僅可以提高行車的安全性，還可以帶來很多的駕駛樂趣。同級(jí)別的很多車型，雖然價(jià)格也差不多，但是在配置方面就沒有這臺(tái)車齊全了。而且我覺得在車?yán)锬軌蚋杏X到有一種溫暖的居家感，這一點(diǎn)也是其他車型無法帶給我的。
缺點(diǎn)：車身質(zhì)量問題沒啥不滿意的，只是剛提新車回來，車內(nèi)多多少少有一些味道，最近一直都是在開窗散味，也買了一些竹炭包和香薰，慢慢的氣味要談了許多。
外觀：我本來就挺喜歡這種有民族特色的設(shè)計(jì)，這款車正好對(duì)了我的口味了。無論是車頭還是車尾都充滿了中國(guó)文化特色，要說買車還得買咱們自己的車，有我們自己的味道。
內(nèi)飾：車內(nèi)的中控屏比較大，看上去很大氣，整體內(nèi)飾走的簡(jiǎn)約風(fēng)格，觸屏的設(shè)計(jì)也有效的提升了車子的整體智能感，車內(nèi)的設(shè)計(jì)很符合國(guó)人的審美感覺。
空間：宋PLUS新能源在空間方面我感覺還是比較夠用的，其定位雖然是緊湊型的SUV，但是走進(jìn)車內(nèi)會(huì)感覺到空間真的是比較寬敞，加上車內(nèi)豐富的儲(chǔ)物配置，讓車內(nèi)的空間更加的具有條理。并且，宋PLUS新能源的后備廂也比較大，很好的滿足了我的出行需求，假期帶著家人出行也完全足夠
配置：宋PLUS新能源的整車價(jià)位只有十幾萬左右，這樣的價(jià)位已經(jīng)很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力了，而且它的整體電耗也不高，這很好的提升了車子的性價(jià)比。
動(dòng)力：在前期的啟動(dòng)過程中，電動(dòng)車的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來了，在紅燈等時(shí)后，可以較為輕松的超過其他車輛，并順利的進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定的加速階段。在中期的加速超車過程中，這款宋PLUS新能源也可以很靈活的完成加速超車的一系列動(dòng)作，沒有拖泥帶水的感覺
越野：
雖然這輛緊湊型SUV的車身比較大，但靈活性很好，拐彎時(shí)沒有明顯傾斜，似乎完全在自己的掌控當(dāng)中，方向盤的指向精準(zhǔn)，也沒有虛位，遇到不好的路段時(shí)車身都保持的很好，讓我感覺很安全，關(guān)鍵車上的輔助駕駛配置也非常實(shí)用，開起來就更輕松了。
舒適：很多車型，雖然前排有很寬松的空間，但是后排座椅的空間就稍微有點(diǎn)局促了。這款車型的后排，真正打造出了標(biāo)準(zhǔn)的三人座椅。而且每個(gè)座椅的坐墊填充物都是非常充足的，坐在上面能夠感覺到軟硬適中，而且也是承托到位，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺得太累。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的配置很豐富，這一點(diǎn)我是很滿意的，車內(nèi)配置了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)以及安全性加持系統(tǒng)，在駕駛輔助方面，除了基礎(chǔ)性的配置之外，車子還有著像前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像這樣的拓展性配置，加上車子的安全氣囊比較豐富，有效提升了駕車的操控性與安全感。此外，車子的后備廂為電動(dòng)的，這一點(diǎn)很實(shí)用，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能更是加深了用車的便捷性。并且內(nèi)置行車記錄儀以及手機(jī)無線充電功能更是加深了車子的科技感。
缺點(diǎn)：用車的滿意度很高，目前沒有找到不滿意的地方。
外觀：車頭采用了簡(jiǎn)約而大方的設(shè)計(jì)理念，在銀飾飾條中浮現(xiàn)宋的車標(biāo)，這樣的設(shè)計(jì)很新穎。車身的線條很流暢，十分耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我覺得還是可以肯定的，因?yàn)樗呐渲帽容^全面，像各種各樣的接口啊包括導(dǎo)航這些都還是比較的完備的，中控屏幕也很大，看起來比較清晰操控比較順滑。
空間：空間自從我看上它第一眼開始我就一直對(duì)它贊不絕口，我五人座位就算全坐滿了也是空空蕩蕩的，一點(diǎn)也不擠呢，坐起來毫無束縛的感覺。再加上后備箱的承載能力非常的大一點(diǎn)，不用擔(dān)心放不下行李箱。
配置：比亞迪的品牌在現(xiàn)階段的電動(dòng)車市場(chǎng)中具有比較高的競(jìng)爭(zhēng)力，宋PLUS更是其中比較具有代表性的，車內(nèi)該有的配置都有，但是車子的售價(jià)卻不到二十萬，這樣的價(jià)值我認(rèn)為是超過價(jià)格的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我也是比較滿意的，這種純電車本身就挺有優(yōu)勢(shì)的，起步感覺這車很有勁，開起來沒有頓挫感，整體的感覺很平穩(wěn)。上次超車時(shí)，還嚇了我一跳，沒想到這車加速這么快，剛踩下電門，車子一下子就沖過去了。就這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)來說，真是勝過很多燃油車了。
越野：
開著這款車時(shí)，我覺得心里很輕松，面對(duì)多么復(fù)雜的道路，都能特別有自信，它的方向盤雖然靈活，但指向很精準(zhǔn)，輕重度也剛剛好，開起來一點(diǎn)不吃力，拐彎時(shí)車身很穩(wěn)，沒有明顯傾斜，操控感很好，能夠輕松的去使用它。
舒適：舒適性我是非�？隙ǖ�。座椅比較柔軟，而且車內(nèi)的靜音效果比較好沒有太大的噪音，喜歡那種純純電流流過耳朵的那種感覺，加上它的空調(diào)效果也是杠杠的，震動(dòng)感也不是很強(qiáng)喲。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1743公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的應(yīng)該是它的電耗了，首先它每百公里的電耗不是很高，所以說消耗量的話真的是蠻少的，每天不到十塊錢非常的劃算。再加上它的電池的儲(chǔ)蓄能力比較長(zhǎng)，續(xù)航能力較高，在路上的時(shí)候也不用擔(dān)心會(huì)突然間沒電的情況。尤其是它還支持快充的充電非�？炀透謾C(jī)一樣，還有就是它的空間還是特別大的，無論是前排還是后排，非常的寬敞。
缺點(diǎn)：要是說這款車不滿意的地方，我還真的找不出來，我覺得在這款車在我心中目前還是比較完美的。
外觀：在外觀方面，我感覺宋PLUS新能源的整體線條還是比較平順的，加上這款宋PLUS新能源有著不錯(cuò)的車頭設(shè)計(jì)，這些方面都使得這款宋PLUS新能源看起來兼具動(dòng)感之余又有了一些穩(wěn)重的氣質(zhì)。并且車子的漆面比較勻稱，色澤也很純正，因此我對(duì)于這款車的外觀還是比較滿意的
內(nèi)飾：我很喜歡這車的內(nèi)飾，緊跟現(xiàn)在的潮流，用起來也方便，中控臺(tái)顯得很氣派，懸浮的液晶大屏功能豐富，操作手感流暢，車內(nèi)音響效果也好。
空間：雖然說滿員的情況并不多，但是偶爾五個(gè)人坐滿車輛的時(shí)候，一點(diǎn)也不會(huì)覺得擁擠。周末的時(shí)候全家人出行，我和妻子坐在前排，后排是兩個(gè)孩子和他們的一些玩具，整體的空間是很自由，也很寬松的。
配置：從配置的角度來看，宋PLUS的實(shí)用性是很強(qiáng)的，并且車子的動(dòng)力也完全可以適用多種路面的行車需求，對(duì)于家用來說再合適不過了，并且車子的外觀與內(nèi)飾都極富設(shè)計(jì)感，在十幾萬的價(jià)位中，這樣的一款車我認(rèn)為性價(jià)比是很高的。
動(dòng)力：車子的啟動(dòng)特別快，這是我沒想到的，本來覺得電動(dòng)車的動(dòng)力輸出會(huì)比較緩慢，但是宋PLUS在這方面的表現(xiàn)是很讓我驚訝的，其整體的動(dòng)力輸出雖然也很平順，但是動(dòng)力供給的爆發(fā)性才是亮點(diǎn)，因此，車子的動(dòng)力很好的滿足了我的駕駛需要。
越野：
油門踏板以及方向盤都具有較好的操作舒適性，并且宋PLUS新能源的油門與剎車踩下去均較為靈敏，加上這款車的方向盤調(diào)校也比較精準(zhǔn)，這讓我在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以比較好的進(jìn)行車子的操控。因此，宋PLUS新能源的整體操作體驗(yàn)是比較靈巧的。
舒適：我覺得這款車的舒適性可以堪稱完美了，它的座椅坐起來非常舒服，我覺得很有彈性，然后就是車子里面的隔音效果也是非常好的，坐在車子里面都聽不到什么電流聲音，或者胎噪聲音，還有就是他的這個(gè)空調(diào)制冷效果也是非常棒，這么熱的天氣對(duì)我來說真的很友好。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4237公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛這款電動(dòng)版宋PLUS出門給我最大的體會(huì)就是車子的經(jīng)濟(jì)性是很強(qiáng)的。我之前的車是燃油車，平時(shí)一個(gè)星期就需要加一次油，到月末我都不敢踩油門了。但是自從提了這款宋PLUS之后，我覺得電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性真是太強(qiáng)了，仔細(xì)一算，我的養(yǎng)車支出減少了很多，這方面我感覺是很實(shí)惠的。此外，車子的續(xù)航里程有460公里左右，絲毫不遜色于燃油車，在續(xù)航方面，車子的功能性被有效拉伸與拓展了。
缺點(diǎn)：其實(shí)這個(gè)還是有點(diǎn)缺點(diǎn)的，畢竟沒有車子能夠做到那么完美的，只是說沒有那么明顯而已，還有這輛車在使用的過程中，我會(huì)覺得內(nèi)飾稍微味道有點(diǎn)重了，不過我這個(gè)人也是比較隨和的人，也沒有說要求什么車子都要做的特別好。
外觀：外觀采用的是家族風(fēng)格，也是我喜歡的類型，感覺開出去還挺有面子。車頭設(shè)計(jì)的非常霸氣，雖然沒有太多的設(shè)計(jì)，但線條勾勒的很有力量感，一看就有種實(shí)力不俗的感覺，大燈也很有設(shè)計(jì)感，尾燈是貫穿式的，使車尾也氣派了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)吧，有很多豐富的智能配置用起來也很順手。特別是這個(gè)語音識(shí)別控制系統(tǒng)，能夠?qū)嚴(yán)锏膶?dǎo)航、電話以及空調(diào)和天窗進(jìn)行語音控制。
空間：雖然說滿員的情況并不多，但是偶爾五個(gè)人坐滿車輛的時(shí)候，一點(diǎn)也不會(huì)覺得擁擠。周末的時(shí)候全家人出行，我和妻子坐在前排，后排是兩個(gè)孩子和他們的一些玩具，整體的空間是很自由，也很寬松的。
配置：對(duì)于比亞迪所設(shè)計(jì)的新能源電動(dòng)車，現(xiàn)在的信任度是越來越高，如果身邊有朋友要買新能源電動(dòng)車，我肯定會(huì)毫不猶豫地推薦這個(gè)品牌。因?yàn)檫@是自己的實(shí)際駕駛所找到的真實(shí)感覺，希望這臺(tái)車今后在我的生活中，能夠給我更多踏實(shí)的陪伴，我們一路風(fēng)雨同行。
動(dòng)力：動(dòng)力方面可以說是有一種隨叫隨到的感受，就現(xiàn)在的用車感受來說，是挺合我的心意。之前家里的那臺(tái)燃油車，在瞬間點(diǎn)燃的時(shí)候，還沒有這臺(tái)車的推背感強(qiáng)烈。不僅有很迅猛的起步，而且后期的加速也沒有很突兀的感覺，整體的表現(xiàn)很平順，也很穩(wěn)定。
越野：
車內(nèi)的配置比較豐富，這讓我在操作時(shí)感覺車子的操控性還是很強(qiáng)的，說說這個(gè)12.8英寸的中控屏，其搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且還配備了喜馬拉雅、抖音、高的地圖等實(shí)用性的APP，讓我用車的娛樂性與實(shí)用性并存，整體的操控體驗(yàn)很強(qiáng)，駕駛著這款車很有駕駛樂趣。此外，在方向盤等基礎(chǔ)性的操作系統(tǒng)方面，這款宋PLUS也是做得很好的，方向盤的調(diào)校比較精準(zhǔn)，讓我駕駛時(shí)更加的安心。
舒適：在正常的道路上行駛，整體的舒適度還是很不錯(cuò)的，包括座椅也有很好的承托力和包裹性，坐在上面就像是坐在家里的沙發(fā)上一樣。遇到坑洼路段的時(shí)候，要注意減一下速，不然的話就會(huì)出現(xiàn)顛簸的感覺。
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