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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程6589公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車子的舒適性我是比較認(rèn)可的，車內(nèi)的座椅軟硬適中，內(nèi)部的填充物也很厚實(shí)，車內(nèi)的主副駕駛都設(shè)置了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，我覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)還是很人性化的，并且前排座椅設(shè)計(jì)了加熱與通風(fēng)功能，雖然提車以來(lái)還沒(méi)有在冬季駕車，但是座椅加熱功能我認(rèn)為十分必要，可以改善車子長(zhǎng)時(shí)間停放后座椅過(guò)涼而造成的不適之感。另一項(xiàng)座椅通風(fēng)功能對(duì)于夏季駕駛還是十分實(shí)用的一項(xiàng)配置，可以避免夏季駕車產(chǎn)生的后背積汗，進(jìn)而給我比較舒適的駕乘體驗(yàn)。因此，我感覺(jué)在座椅的舒適性上，宋PLUS新能源做得比較細(xì)致，對(duì)于冬季駕駛以及夏季駕駛都具有比較強(qiáng)的舒適性加持。
缺點(diǎn)：我不太滿意動(dòng)力表現(xiàn)，其實(shí)也并不是因?yàn)槲覍?duì)動(dòng)力有多么高的要求，只是這輛車在每次起步的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)肉，但要是把油門給狠一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)發(fā)出比較大的噪音影響，還有就是車內(nèi)的做工我也不太滿意，感覺(jué)各個(gè)部位的接縫都處理得不那么細(xì)膩，挺影響視覺(jué)效果的。
外觀：外觀非常好看，剛才已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，感覺(jué)開出去很有面子，回頭率還挺高。
內(nèi)飾：不難發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)的做工是完全不如外觀精致的，很多細(xì)節(jié)都處理的不是很細(xì)致，好在這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)異響的問(wèn)題，還有就是車內(nèi)的異味也確實(shí)有點(diǎn)大。
空間：雖然是緊湊型車，但是車子的內(nèi)部空間利用率比較高，在駕駛的過(guò)程中可以明顯的感覺(jué)到實(shí)在的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)給與我的舒適性，加上車子的前后排比例適中，坐在車內(nèi)的各個(gè)角落都不會(huì)感覺(jué)到空間受限而出現(xiàn)的困擾。
配置：綜合比對(duì)外觀、動(dòng)力、操控等方面，在這個(gè)價(jià)位中，我感覺(jué)宋PLUS新能源已經(jīng)很良心了。因此，車子的性價(jià)比很高
動(dòng)力：宋PLUS新能源動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，雖然是1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是輸出的功率還是非常強(qiáng)勁的，而且它這種插電式混合動(dòng)力應(yīng)對(duì)日常的駕駛需求還是很輕松的。
越野：
方向盤的手感很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向是非常精準(zhǔn)剎車制動(dòng)也非常給力，讓我很有自信和安全感。而且宋PLUS新能源還有兩種模式進(jìn)行選擇和操控，車身行駛非常穩(wěn)定，很有安全感。
油耗：能耗表現(xiàn)是小宋的強(qiáng)項(xiàng)，它從我買回來(lái)到現(xiàn)在，幾乎沒(méi)怎么讓我費(fèi)過(guò)心，低至4.5L的綜合油耗讓我一個(gè)月只需要去一次加油站就足以支撐我整月的通勤需要了，既給我降低了用車成本也為我節(jié)省了時(shí)間。
舒適：行駛質(zhì)感很棒，我覺(jué)得比我坐過(guò)的一些20來(lái)萬(wàn)的合資品牌緊湊型SUV要更加舒適。噪音小，底盤濾震性能出色，車內(nèi)的空間又很寬敞，各個(gè)方面都能給我一個(gè)很好的乘坐感受。而且前排座椅有通風(fēng)功能，在現(xiàn)在天氣熱的時(shí)候配合空調(diào)使用，也不會(huì)有一般車型皮座椅不透氣的情況出現(xiàn)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2309公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意小宋這車的一點(diǎn)就是它有著足夠?qū)挸ǖ能噧?nèi)空間，我買車除了日常代步以外，以后有個(gè)小心愿就是可以開著它帶著家人能夠走遍祖國(guó)的每一個(gè)角落，坐著舒服的同時(shí)還有寬敞的后備廂以及車頂行李架可以供我使用，實(shí)用性極高。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車子，我還真沒(méi)有什么不滿意的。要不然最初也就不會(huì)入手了，畢竟車子那么多，總有表現(xiàn)均衡的。當(dāng)然了，這款車子就挺符合我的，就比如我挺中意的插混，當(dāng)初選擇插混，也是為了雙保險(xiǎn)，既沒(méi)有純電的里程受限，也不用擔(dān)心油壺亮紅燈的危機(jī)，足足的拉高了行車?yán)锍獭＿@樣開著挺省心的。
外觀：目睹過(guò)宋PLUS新能源的外觀造型之后，很難聽(tīng)到有人會(huì)不喜歡的聲音，一定會(huì)是贊不絕口的居多。這樣時(shí)尚帥氣的顏值，還愁開出去沒(méi)回頭率嗎？絕對(duì)低不了！車身線條設(shè)計(jì)的非常自然流暢，大氣穩(wěn)重的外觀造型看著就讓人忍不住想要親近它，并更深入的了解它。我當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候就是這感覺(jué)，有點(diǎn)被迷住了。前臉設(shè)計(jì)看著很有科技感。中網(wǎng)網(wǎng)狀的六邊形設(shè)計(jì)我挺喜歡的，挺上檔次的。
內(nèi)飾：我這車的內(nèi)飾讓我很是心儀，作為一款新能源車它充分把“新”這個(gè)字發(fā)揮廣大，無(wú)論是設(shè)計(jì)的感受還是內(nèi)部的功能配置，都可以說(shuō)是當(dāng)下引領(lǐng)時(shí)尚的，最吸引我的就是它那自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的懸浮PAD的中控。
空間：前后排的乘坐空間都挺寬敞的，我們現(xiàn)在是一家五口用車，孩子還不到一歲，近幾年肯定是不會(huì)再想著要二胎了，所以它的空間完全足夠我們家人的使用，后備箱也不算很小，而且還挺規(guī)整的。
配置：外觀設(shè)計(jì)足夠的好看內(nèi)飾的呈現(xiàn)也非常的細(xì)膩系統(tǒng)配置這方面也沒(méi)有差什么所以對(duì)于這輛車目前的表現(xiàn)我個(gè)人確實(shí)感到非常的滿意，對(duì)于它的性價(jià)比表現(xiàn)我自然也是不會(huì)懷疑什么的。
動(dòng)力：這款車子的動(dòng)力挺充沛的，開車上路動(dòng)力給的很足，一點(diǎn)都不用擔(dān)心。車子啟動(dòng)提速都很迅速，超車也不會(huì)反應(yīng)遲緩。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)家用是足夠了。從個(gè)人駕駛習(xí)慣來(lái)看，我開車比較慢，也比較穩(wěn)，所以在動(dòng)力方面其實(shí)只要夠用不遲緩就很滿足了。
越野：
轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，多功能方向盤是真皮的，握感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候比較輕松。車上的主動(dòng)剎車非常好用，從買來(lái)到現(xiàn)在已經(jīng)用過(guò)兩次了。剛開車，有的時(shí)候注意力不太集中，路邊經(jīng)常會(huì)竄出來(lái)電動(dòng)車或者人，有兩次沒(méi)看到，主動(dòng)剎車就自動(dòng)幫我剎住了。
油耗：宋PLUS新能源的電耗表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都可以。說(shuō)實(shí)話，我也就一平民百姓，但是對(duì)于這樣的能耗也沒(méi)什么感覺(jué)，在我承受的范圍之內(nèi)。而且只要駕駛習(xí)慣好一些，或者對(duì)車子有了更深的了解之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多時(shí)候完全可以更省油的。就比如起步的時(shí)候可以直接利用電機(jī)扭矩大的優(yōu)勢(shì)就可以帶動(dòng)車子了，也不用開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，省油的很。
舒適：整體的舒適性是非常好的，座椅柔軟而且包裹性很好，前排也有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而且還自帶通風(fēng)和加熱，夏天使用通風(fēng)功能特別的涼爽。冬天有加熱的功能，開車的時(shí)候也不會(huì)擔(dān)心自己屁屁發(fā)涼了。就是純電模式下可能噪音太小，所以會(huì)動(dòng)模式下，一旦啟用發(fā)動(dòng)機(jī)就感覺(jué)有很大的噪音。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格17.93萬(wàn)元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源的各方面表現(xiàn)都挺讓我滿意的，要說(shuō)最滿意的地方必屬新能源的油耗以及乘坐舒適感，我們自己不是很懂車，所以當(dāng)時(shí)就讓朋友作為我們的“軍師“ ，看來(lái)聽(tīng)他的沒(méi)錯(cuò)，這段時(shí)間以來(lái)這輛車的油耗一直都沒(méi)有很高的，燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)可以，而且我們家人坐好之后感覺(jué)也都挺舒服的，開車過(guò)程中沒(méi)有特別吵。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的，唯一一點(diǎn)也不能說(shuō)不滿意吧，因?yàn)檫@算是SUV車型的通病了，就是減震效果不夠好平時(shí)在市區(qū)出行的時(shí)候車內(nèi)還是挺平穩(wěn)的，就是經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)車內(nèi)的顛簸感明顯，就稍微有點(diǎn)不太舒服。
外觀：外觀很精美，線條比較明顯。身邊的同事都說(shuō)好看，說(shuō)明我審美還是可以的，在路上的識(shí)別度還蠻高的，而且顏色很正點(diǎn)，是我喜歡的。
內(nèi)飾：沒(méi)有哪一個(gè)人是不關(guān)心車子的內(nèi)飾氛圍感的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)最直接的就是皮質(zhì)的方向盤，再加上12.3英寸的液晶儀表盤，以及前排的座椅加熱和通風(fēng)。所以呢，這些配置的出現(xiàn)既有質(zhì)感，又有很強(qiáng)的實(shí)用性。
空間：這個(gè)空間很寬敞，SUV最大的優(yōu)點(diǎn)就是空間大，坐進(jìn)去不會(huì)有什么不舒服的感覺(jué)，而且我們一家人自駕游的時(shí)候，大包小包的都隨便放，后備箱還挺能裝的，幾個(gè)行李箱放進(jìn)去都是不在話下的。
配置：我平常很少充電，都是當(dāng)做一款普通的混動(dòng)車型來(lái)用，使用便利性和普通的汽油車沒(méi)區(qū)別，油耗的非常經(jīng)濟(jì)，這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)真的是太值了
動(dòng)力：試駕過(guò)程當(dāng)這款混動(dòng)車型的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，它所帶給我的動(dòng)力感受是比較強(qiáng)勁有力的，甚至我還發(fā)現(xiàn)這種混動(dòng)車型的動(dòng)力輸出還是有一些優(yōu)勢(shì)的，有很多發(fā)動(dòng)機(jī)所做不到的那種東西在里面。主要也是因?yàn)檫@款車它是搭載由電動(dòng)機(jī)的，所以在用電驅(qū)動(dòng)或者用油驅(qū)動(dòng)的情況下體驗(yàn)都是比較好的，而且兩種動(dòng)力輸出的優(yōu)勢(shì)還能夠很好的結(jié)合在一起。或許許多不夠了解混動(dòng)車型的車主對(duì)于這樣的一個(gè)動(dòng)力搭配還是感到懷疑的，我真的建議他們?nèi)?shí)地的感受一番這樣就能夠改變他們的看法了。
越野：
我感覺(jué)它的安全系數(shù)確實(shí)很高畢竟底盤懸架設(shè)計(jì)的很合理跑在路上不會(huì)有什么傾斜感存在車子的平穩(wěn)性很強(qiáng)，但是相比較而言對(duì)于它的方向盤轉(zhuǎn)向性我就不是很認(rèn)可了跑在路上有時(shí)會(huì)有一點(diǎn)虛位存在。
油耗：平時(shí)用車都是多半都是在市區(qū)，經(jīng)常遇到堵車的情況，但是這樣也并沒(méi)有使宋PLUS新能源的耗電量和油耗有所提高，在這一點(diǎn)我還是比較欣慰的，它還是挺讓我滿意的。
舒適：它的舒適性做的還可以，這款比亞迪宋PLUS新能源在同級(jí)中也是很抗打的，各個(gè)方面的表現(xiàn)都是可以拿出手的，算得上是績(jī)優(yōu)選手了。無(wú)論是做工還是用料，無(wú)論是動(dòng)力還是操控和配置，外觀或者是內(nèi)飾，整個(gè)車子帶給人很舒適的觀感，也給人很舒適的駕乘體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款宋PLUS新能源最讓我滿意的地方就是他的內(nèi)部配置了，除了胎壓顯示、兒童座椅接口、防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通安全標(biāo)識(shí)識(shí)別等兼顧了安全性與實(shí)用性的配置之外，宋PLUS新能源還搭載了360度全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助、陡坡緩降等駕駛輔助系統(tǒng)，讓車子駕駛起來(lái)很有安全感。
缺點(diǎn)：它也不是很完美的其中操控和舒適性方面沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果，車子的安全系數(shù)確實(shí)很高但方向盤的轉(zhuǎn)向性不是很精準(zhǔn)而且車子的隔音效果也不是很明顯，跑在高速上有時(shí)會(huì)有噪音出現(xiàn)給不了我一個(gè)很安靜的駕駛乘坐環(huán)境。
外觀：我總覺(jué)得他的外觀設(shè)計(jì)非常大氣，和其他很多車型相比，他多了一份沉穩(wěn)感，又有很多的時(shí)尚感�？蛇m應(yīng)的人群非常廣泛，無(wú)論是像我這樣的年輕人，又或者是把它交給父親駕駛，都能很符合各自的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：很多車子不太重視內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，這款車子就不會(huì)這樣從眾，這也是它可以脫穎而出的原因所在。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺讓人歡喜的。兼顧了舒適性和科技型，質(zhì)感不錯(cuò)，設(shè)計(jì)感也不錯(cuò)。進(jìn)入內(nèi)飾，讓人分外舒適。
空間：在空間方面，車子家用是足夠了，乘坐空間挺寬敞的，進(jìn)入內(nèi)飾落座之后，頭頂距離車頂處差不多還有一掌的距離，腿部空間也有空余，不會(huì)有“頂天立地”的感覺(jué)。這樣的乘坐空間我還是很滿意的，沒(méi)有憋悶感。而且滿載的時(shí)候也不會(huì)擁擠，有一次同事們蹭車，5個(gè)大男人坐車?yán)镆矝](méi)有感覺(jué)很擁擠。除此之外，它的載物空間也足夠，如果需要搬運(yùn)大物件的時(shí)候，也可以將后排的座椅放倒，偶爾幫忙給家里裝運(yùn)東西的時(shí)候，它還可以派上大用場(chǎng)呢！
配置：宋PLUS新能源的性價(jià)比還是比較高的，它是很多家庭的首選。它可以做到一些同級(jí)無(wú)法兼顧的，它兼顧了高顏值和高品質(zhì)，兼顧了舒適性和科技感，物美價(jià)廉說(shuō)的就是它了。現(xiàn)在家家戶戶都有車，有的甚至不限于一輛，因?yàn)槌鲩T就要用到車，所以很多家庭要么在買車，要么是在換車的路上，而這樣一款綜合實(shí)力比較強(qiáng)的車子無(wú)疑就成為眾多家庭瞄準(zhǔn)的對(duì)象了。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，尤其是起步的時(shí)候表現(xiàn)特別好，一腳油門就能竄出去，能夠感受到特別明顯的推背感，就算是中段加速也非常的快，一點(diǎn)兒也不拖沓。
越野：
操控感受的話還是很不錯(cuò)的，這款車子開起來(lái)也比較的方便，尤其是這個(gè)方向盤用起來(lái)很方便，轉(zhuǎn)彎掉頭都很靈敏，剎車系統(tǒng)也很好，輕踩一下就有感覺(jué)，方向盤都沒(méi)有什么太大的虛位。
油耗：現(xiàn)在市區(qū)開車普遍耗能比較低，所以說(shuō)，這款宋PLUS新能源的電耗表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)，我倒是都可以欣然接受的。當(dāng)然了，如果自己的駕駛習(xí)慣和路況都可以改進(jìn)，那么，能耗絕對(duì)可以再降低一些的。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)還是挺合理的，坐在車?yán)锩鏁?huì)覺(jué)得很舒服。最主要的就是噪音的問(wèn)題如果能夠很好地解決，那就真的是一種駕駛上的享受了，但是現(xiàn)在我覺(jué)得有些難受。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多，買它就是因?yàn)樗膬?yōu)點(diǎn)，我最滿意的還是它的外觀，很滿意它的外觀造型，而且前臉的辨識(shí)度高，家族式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息很強(qiáng)，還有一種穩(wěn)重成熟的感覺(jué)。還有它車內(nèi)的空間夠大，一家人坐進(jìn)去時(shí)候都不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，座椅柔軟又寬大，坐上去以后，腰部有一定的支撐性，乘坐感佳，平時(shí)出行的時(shí)候，車內(nèi)也是平穩(wěn)舒適的。
缺點(diǎn)：我最不滿意小宋這車的地方是它的操控表現(xiàn)沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期，我原本覺(jué)得SUV的優(yōu)勢(shì)就是操控表現(xiàn)會(huì)更好，通過(guò)性會(huì)更強(qiáng)，但在它身上表現(xiàn)的并不突出，不但如此，底盤有些偏軟的調(diào)教也導(dǎo)致車輛的穩(wěn)定性略顯一般。
外觀：我挺喜歡宋PLUS新能源的外觀造型，整臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)很符合當(dāng)下的潮流，從側(cè)面看上去前后的比例也很協(xié)調(diào)，而且整臺(tái)車的車身線條地比較凌厲，看上去真的是很有特色，是我想要的類型了。
內(nèi)飾：雖然車子價(jià)格挺便宜的但是內(nèi)飾做的還是挺不錯(cuò)的尤其是用的材質(zhì)很物超所值，畢竟摸上去的質(zhì)感很細(xì)膩而且它在做工方面做的也很到位各個(gè)細(xì)節(jié)都注意到了并且處理的很細(xì)致。
空間：哪怕是緊湊型SUV，絲毫不會(huì)感覺(jué)到有任何的擁擠，畢竟車子的長(zhǎng)度也達(dá)到了4705mm。老婆的身高是1米68，坐在車子的后排頭頂有兩拳半的距離，腳部的空間更是寬敞。后備廂直接放了4個(gè)大的收納箱，各種各樣的工具都可以放在后面。
配置：我買東西的選擇就是不買貴的，只買對(duì)的。每個(gè)人有自己的喜好，也有每個(gè)人的不同的選擇。我覺(jué)得宋PLUS新能源對(duì)我來(lái)說(shuō)就是最合適的車，家里人多車子也寬敞，關(guān)鍵是今年剛好改革，年審也不用麻煩了，而且宋PLUS新能源還是新能源汽車，不僅免了購(gòu)置稅還上了綠色牌照，出行也更加方便了。我覺(jué)得太巧了，可以遇見(jiàn)宋PLUS新能源，選擇宋PLUS新能源真的是太幸運(yùn)了。
動(dòng)力：我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力很足，起步的時(shí)候反應(yīng)也挺快的，提速也快，充滿了電我覺(jué)得比燃油車還快，而且在高速路上的時(shí)候也跟的上車流，即使是跑高速時(shí)想超車，也沒(méi)有什么問(wèn)題。
越野：
操控還是挺順手的，而且宋PLUS新能源的輔助配置豐富且實(shí)用，比如這個(gè)倒車影像和后駐車?yán)走_(dá)就是，很方便停車、倒車，還有它的上坡輔助和陡坡緩降也實(shí)用，一個(gè)是在坡上剎車不用擔(dān)心車子會(huì)往下滑，另一個(gè)是下坡時(shí)能讓車子平穩(wěn)緩慢的行駛，既安全又省心省力。多功能的方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向時(shí)基本沒(méi)有虛位，高速過(guò)彎時(shí)，車內(nèi)也不會(huì)有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。剎車靈敏，車內(nèi)各個(gè)按鍵熟悉幾天基本就記住了，好操控，易上手。
油耗：新能源的優(yōu)勢(shì)就是它的油耗低，純市區(qū)行駛的時(shí)候我一般都是用純電模式，就算是混動(dòng)情況下油耗也就是百公里不到5個(gè)，非常低。相比百公里八九個(gè)的燃油車，一年油錢也能省出不少。
舒適：偶爾在高速上車速比較快的時(shí)候，會(huì)容易聽(tīng)到一些胎噪，但是隨著車速的下降，這種情況就會(huì)有明顯的好轉(zhuǎn)，不過(guò)這對(duì)正常的駕駛并沒(méi)有太大的影響。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：⒈插電式混合動(dòng)力總是這么地給力，每個(gè)月加油的費(fèi)用200塊錢不到，還能夠跑很長(zhǎng)的一段時(shí)間。⒉雖說(shuō)是緊湊型SUV，但是在空間表現(xiàn)上一點(diǎn)都不會(huì)讓人失望。⒊360度全景影像，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)相當(dāng)?shù)睾糜�。⒋打開全景天窗后，又是一種特別的駕駛享受。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的內(nèi)飾我感覺(jué)有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，尤其是中控臺(tái)的部分，如果涉及的再?gòu)?fù)雜一點(diǎn)會(huì)更好，但是內(nèi)飾的科技感還是很強(qiáng)的，整體檔次也很高。
外觀：這款車子的外觀絕對(duì)的高顏值，離老遠(yuǎn)，就可以一眼瞧見(jiàn)它。車子的前臉設(shè)計(jì)非常大氣時(shí)尚還獨(dú)具科技感，中網(wǎng)網(wǎng)狀的六邊形設(shè)計(jì)，面積挺大的，給人一種很大氣的感覺(jué)。藍(lán)色的大燈在夜晚開啟的時(shí)候非常具有科技感。車身整體線條比較自然流暢，車漆也挺亮的，而且也很容易打理，太好看了，帥氣的感覺(jué)�，F(xiàn)在人們不僅注重內(nèi)里的表現(xiàn)，外觀當(dāng)然也是越好看越吃香。不信你去看那些銷量高的車子，哪個(gè)沒(méi)有顏值了。
內(nèi)飾：里面一看就能感受到，非常高級(jí)，做工細(xì)致，手感很足，中控面板跟中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格低調(diào)，很有質(zhì)感。
空間：它的空間表現(xiàn)挺好的，即便是像挑剔也是無(wú)話可說(shuō)的。更何況一看車子就是妥妥的一大塊頭，哪里還用擔(dān)心空間不夠用呢？除非是設(shè)計(jì)布局不合理，但是了解比亞迪品牌的人應(yīng)該都知道，它做車挺厚道的，這樣的事情在它身上是沒(méi)可能發(fā)生的。再說(shuō)了，15萬(wàn)多的價(jià)位是擺設(shè)嗎？坐在里面也不覺(jué)得擠，頭部還有一拳的空間，腿部也可以很靈活的伸展，這讓我感覺(jué)很舒服的。這比同價(jià)位的車子表現(xiàn)都要優(yōu)秀很多。不愧是一個(gè)大塊頭，這樣的空間表現(xiàn)也是挺棒了。后備箱一般家用沒(méi)問(wèn)題，如果不夠的時(shí)候，還可以把后座放倒，這樣的空間設(shè)計(jì)家用是足夠了。
配置：我很滿意自己這車的性價(jià)比，在我看來(lái)一款家用車好與不好取決于兩大要素，實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，而小宋無(wú)論是空間還是動(dòng)力都沒(méi)話說(shuō)，實(shí)用性很強(qiáng)，而作為新能源車，能耗低用車成本便宜這則是經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)。
動(dòng)力：永磁電動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著比較協(xié)調(diào)的配合性，其能夠比較前面的對(duì)于出行加以護(hù)航。此外，車子的動(dòng)力輸出很線性，能夠在駕駛的過(guò)程中給我比較順暢的駕駛體驗(yàn)，啟動(dòng)提速都很迅猛，駕駛起來(lái)很靈活。
越野：
方向盤以及油門剎車踏板的力度都比較輕盈，開起來(lái)十分輕松，在市區(qū)里面轉(zhuǎn)彎掉頭很好駕馭，就是激烈駕駛的情況下沒(méi)什么運(yùn)動(dòng)感，缺乏操控的樂(lè)趣，即使是切換到運(yùn)動(dòng)模式，除了油門響應(yīng)更激進(jìn)一些，其他方面基本上都沒(méi)有變化。
油耗：能耗其實(shí)也是我很關(guān)心的點(diǎn)，在這方面，宋PLUS新能源的表現(xiàn)還可以，我是完全可以接受的。12的電耗，4的油耗，這樣的電耗和油耗，身邊很多人都說(shuō)并不高，家用還可以。
舒適：我還是很享受開著小宋出門的，它的座椅可以讓我很舒服的靠著，前排配備了加熱和通風(fēng)的功能，無(wú)論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，都可以帶給我很舒適的體驗(yàn)，車內(nèi)空調(diào)還可以進(jìn)行分區(qū)調(diào)節(jié)，滿滿的都是為我和家人在考慮。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 昌都地區(qū)
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1784公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車哪里都是滿意的，最滿意的就是它的操控性和電耗，本身它是一輛緊湊型的SUV ，所以宋PLUS新能源本身還是挺大的，但是操控起來(lái)卻一點(diǎn)也不覺(jué)得困難，即使是以前沒(méi)開過(guò)這么大的車，也沒(méi)有太大的難度，只要稍作磨合就可以輕松上手。另外宋PLUS新能源的耗電量和油耗都不高，這一點(diǎn)是讓我非常滿意的，說(shuō)白了，誰(shuí)買宋PLUS新能源都希望會(huì)省錢，在這一點(diǎn)上他做的還真的挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：底盤懸架調(diào)教軟，過(guò)彎的時(shí)候支撐性不太好，遇到連續(xù)的彎道快速轉(zhuǎn)向，車身的重心轉(zhuǎn)移速度偏慢，開起來(lái)沒(méi)那么運(yùn)動(dòng)。
外觀：這款車在顏值方面也是俘獲了我的心的。Suv這種車型一般給人的感覺(jué)就是很穩(wěn)健很大氣，但是這款車除了這些方面之外，還有一絲靈動(dòng)以及運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)所讓我體驗(yàn)到，包括車側(cè)身線條勾勒也能看的出來(lái)它車身的那種力量感是比較強(qiáng)的。
內(nèi)飾：平底的方向盤、全液晶的儀表、可旋轉(zhuǎn)的屏幕，坐進(jìn)車內(nèi)，我的第一印象是很好的。現(xiàn)在用下來(lái)，感覺(jué)比亞迪在做工方面特別出眾，旋鈕和按鍵阻尼清晰很有質(zhì)感，車機(jī)的功能也十分豐富，各類應(yīng)用都很全非常值得我們擁有
空間：宋PLUS新能源的空間還是挺不錯(cuò)的，前排空間還是比較OK，后排的空間比較大，累了可以在后排休息。后備箱也很大很深，出去玩帶多點(diǎn)東西也沒(méi)問(wèn)題。
配置：花這些錢買到它我個(gè)人感覺(jué)還是很值得的畢竟它的性價(jià)比很高，帶給我的用車體驗(yàn)也比較不錯(cuò)各個(gè)方面表現(xiàn)的都很符合我的用車需求，而且車子的質(zhì)量也很有保障用車期間從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題。
動(dòng)力：它的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，我覺(jué)得上高速開著最帶勁了。市區(qū)內(nèi)道路有時(shí)候擁擠影響車子的順暢發(fā)揮。這款宋PLUS新能源有四種駕駛模式可以選擇：純電模式，串聯(lián)模式，并聯(lián)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，喜歡什么樣的駕駛模式，大家可以自行選擇。我一般就是根據(jù)路況來(lái)定的�；靹�(dòng)版有個(gè)省油小妙招悄悄告訴你哦，起步的時(shí)候不用開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直接利用電機(jī)扭矩大的優(yōu)勢(shì)就可以帶動(dòng)車子。你可以試試看！
越野：
作為一臺(tái)SUV，再加上我剛剛拿駕照，剛開始肯定會(huì)有一些擔(dān)心，在操控上我無(wú)法真正地去做到舒適地駕駛。內(nèi)心自然會(huì)有一些小小的害怕，但當(dāng)我真正地在路上行駛的時(shí)候，良好且穩(wěn)定的操控性，讓我徹底打消了這樣的顧慮。
油耗：平均油耗控制在4~5升之間波動(dòng)，即使是市區(qū)里面遇到擁堵也很穩(wěn)定，相比于普通汽油車來(lái)說(shuō)，在市區(qū)里面行駛真的是太省油了。電耗這一塊我關(guān)注的不多，反正充滿電市區(qū)里面能跑個(gè)50多公里，要是天天充電方便的話，上下班通勤代步不加油也沒(méi)問(wèn)題
舒適：舒適性很強(qiáng)，它的座椅柔軟，乘坐舒適性佳，久坐也不會(huì)有疲勞感，就是車子的減震效果還差那么一點(diǎn)，經(jīng)過(guò)減速帶和坑洼地面的時(shí)候會(huì)有比較明顯的震感，我坐著就不太舒服了，希望這一點(diǎn)能得到改進(jìn)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.03萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程725公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我挺滿意這款宋PLUS混動(dòng)版的配置的，很多同級(jí)車?yán)镉兴@樣豐富的配置的真的是寥寥無(wú)幾。還有一些車型有這些我喜歡的配置，但是它的價(jià)位可不止十五萬(wàn)多，綜合下來(lái)，我覺(jué)得還是比亞迪的這款車子比較適合。價(jià)格和各方面的表現(xiàn)讓人覺(jué)得買它很值。它的車聯(lián)網(wǎng)功能比較齊全，用智能手機(jī)就可以。智能化程度也超乎了我們的想象，NFC都可以不用帶車鑰匙呢。很顯然，比亞迪的品質(zhì)是讓人放心的。選它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：雖然動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)出的噪音很輕微，但是胎噪聲和風(fēng)噪聲都不算小，高速行駛，宋PLUS DM并不算是一輛安靜的車，車內(nèi)得開著點(diǎn)音樂(lè)聽(tīng)著才不會(huì)太過(guò)于嘈雜
外觀：比亞迪宋PLUS 新能源的外觀設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，是現(xiàn)在年輕人所喜歡的，車身線條流暢，很優(yōu)美，走在路上回頭率超高，車驗(yàn)跟車尾的設(shè)計(jì)圓潤(rùn)大方，無(wú)論是從前后左右看，都很時(shí)尚。
內(nèi)飾：現(xiàn)在內(nèi)飾已經(jīng)沒(méi)有什么味道了，感覺(jué)挺完美的，里面中控大屏很有科技感，而且還能旋轉(zhuǎn)，車上聽(tīng)歌看電視刷抖音都可以。而且語(yǔ)音控制特別的方便，車內(nèi)大部分功能都可以用語(yǔ)音控制。
空間：這臺(tái)車的空間是非常大的，前后排的空間特別大，2765mm的軸距在同級(jí)別當(dāng)中絕對(duì)是最大的，甚至都能超過(guò)一些中級(jí)SUV。后排的話腿部有3000多的距離，寬度也可以，中間沒(méi)有突起，這樣坐三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠難受，另外它的后排箱也很大，后排還支持放倒，可以放大件的東西。
配置：如果是普通汽油SUV賣這個(gè)價(jià)格可能并不算低，但是作為一款插電式混動(dòng)，又不需要繳購(gòu)置稅，綜合比對(duì)這個(gè)價(jià)格非常實(shí)惠，性價(jià)比超高。而且宋PLUS DM還可以給我一個(gè)這么經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，使用成本能給我節(jié)省回來(lái)不少。
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太多的要求，只要在駕駛的中途不會(huì)給我很疲軟無(wú)力的感覺(jué)就可以。1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力還是能夠讓人接受的，并沒(méi)有像其他人說(shuō)的那樣軟綿綿的。
越野：
這款車子挺好駕馭的，這是很多開過(guò)它的朋友們一致的評(píng)價(jià)。對(duì)此，我也沒(méi)有異議。還記得當(dāng)初看車試駕的時(shí)候就感覺(jué)這款車子挺好開的，很容易就上手了�，F(xiàn)在車子也開了有幾個(gè)月了，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，車子的輔助駕駛系統(tǒng)比較到位，開著挺輕松的。再加上方向盤的抓握感不錯(cuò)，內(nèi)飾質(zhì)感也很好，整體給人一種很好的駕乘感受。
油耗：油耗是一點(diǎn)都不高的，從買車那會(huì)一直到現(xiàn)在我都特別在意它的油耗表現(xiàn)，也確實(shí)是沒(méi)有讓我失望，不管在各種各樣的路況通行基本上油耗都不會(huì)特別高的。
舒適：舒適性的話要從幾個(gè)方面來(lái)講，第一是操控，我個(gè)人覺(jué)得比較舒適，比較簡(jiǎn)單，對(duì)我來(lái)說(shuō)越簡(jiǎn)單越好，反而太復(fù)雜會(huì)讓我覺(jué)得很難操控，我也是比較喜歡簡(jiǎn)約。座椅的包裹和舒適度比較好，開車沒(méi)有那么累。幾乎零噪音，零污染，環(huán)保節(jié)能。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1254公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子最讓我滿意的地方就是它的外觀。說(shuō)實(shí)話，因?yàn)榈谝谎勰芸吹降闹挥兴耐庠冢覀儗?duì)于很多事物的了解其實(shí)還都是始于顏值。所以當(dāng)它以出眾的外觀造型出現(xiàn)在我面前之后，還真的讓我眼前一亮了。這種第一印象比較好的，一般情況下，像我這種不苛求的人來(lái)說(shuō)，只要其他方面沒(méi)有什么大的失誤，我絕大的概率是會(huì)提車回家的。當(dāng)然了，這款車子也沒(méi)讓我失望，非但如此，它的出色表現(xiàn)讓我更加喜歡它了。
缺點(diǎn)：舒適性的體驗(yàn)可能稍微差了一點(diǎn)，難道是因?yàn)槲覀�(gè)人的要求太過(guò)苛刻嗎？首先我覺(jué)得車?yán)锩娴脑胍舴浅５孛黠@，這就是我覺(jué)得在駕駛中感到很難受的地方。試圖想要通過(guò)其他的方式來(lái)做一個(gè)車子的隔音，一直找不到合適的方法。速度在60~70碼左右的時(shí)候，不會(huì)覺(jué)得很嘈雜，但是一旦速度提升，噪音就會(huì)隨之而來(lái)。
外觀：前臉看上去特別具有沖擊力，中網(wǎng)面積很大，占據(jù)了絕大部分，浮雕式的“宋”看著也很精致，細(xì)節(jié)上讓人覺(jué)得很有檔次感我也是非常的喜歡
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)高級(jí)而又大氣，中控液晶屏順眼耐看，仿皮的座椅看著也高檔，車內(nèi)很多地方都用了軟皮包裹，手感不錯(cuò)，做工也精細(xì)。
空間：這款車的空間不是很大，后排位置如果坐三個(gè)人的話，就會(huì)有點(diǎn)擠。不過(guò)對(duì)于我們一家四口來(lái)說(shuō)足夠了，總的來(lái)說(shuō)空間還可以接受這空間設(shè)計(jì)，導(dǎo)航顯示屏很不錯(cuò)，大屏幕，簡(jiǎn)潔大方，開車時(shí)操作方便。日常出行的行李，后備廂還是是綽綽有余的，容積里還算可以。
配置：我覺(jué)得宋PLUS新能源這輛車買的挺劃算的，價(jià)格沒(méi)有超出我的預(yù)期，最為主要的是它的油耗還比較低這樣一來(lái)時(shí)間久了，也是可以節(jié)省用車成本的，所以我認(rèn)為新能源的性價(jià)比還是很OK的。
動(dòng)力：原本我還擔(dān)心新能源的車子動(dòng)力會(huì)滿足不了我的用車需求但是經(jīng)過(guò)用車體驗(yàn)來(lái)看我還是多慮了，畢竟它的動(dòng)力很強(qiáng)勁開著它跑在路上也能夠帶給我一個(gè)很不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，尤其是跑在高速上都可以感受到源源不斷的動(dòng)力在輸出時(shí)所帶給我的駕駛樂(lè)趣。
越野：
我覺(jué)得這輛車挺好上手的，雖然這是我人生中的第一臺(tái)車，但我之前接觸車子的機(jī)會(huì)也不少，所以說(shuō)這輛車開起來(lái)對(duì)我來(lái)說(shuō)還是得心應(yīng)手的，而且它的剎車調(diào)教也十分線性，很容易掌控。
油耗：電耗一般在15kwh上下浮動(dòng)，如果跑高速的話肯定會(huì)更高一些，油耗非常經(jīng)濟(jì)，一般就是4~5升之間，對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)真的是太省油了，而且不用擔(dān)心遇到堵車時(shí)候油耗的波動(dòng)，非常的穩(wěn)定。
舒適：座椅對(duì)于身體的支撐性與包裹感都很到位，這給了我比較強(qiáng)的舒適性，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不存在腰酸背痛的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.03萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1546公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源是一款緊湊型的SUV，有著超高的顏值，還有內(nèi)飾很高端大氣，而且大屏幕真的很高科技，不僅能旋轉(zhuǎn)，還可以語(yǔ)音識(shí)別控制。霸氣外露的超高顏值，加上自身獨(dú)有的氣質(zhì)，我覺(jué)得它在比亞迪里是很優(yōu)秀的，宋PLUS新能源行駛在公路上，簡(jiǎn)直是一道美麗的風(fēng)景線，穿梭在車流中，它就是獨(dú)特的最亮眼的一臺(tái)車。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的，我都覺(jué)得很不錯(cuò)的，有點(diǎn)麻煩就是剛提車回來(lái)，車內(nèi)空氣有點(diǎn)異味，有點(diǎn)關(guān)著車窗的話覺(jué)得有點(diǎn)閉氣的感覺(jué)，剛開始半個(gè)月左右，一上車必須開窗開車，幸好那幾天沒(méi)有上高速，不然的話我覺(jué)得車內(nèi)可能有點(diǎn)難受。
外觀：整個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，充滿了諸多個(gè)性化的元素在內(nèi)，車頭扁平化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言感覺(jué)有些轎跑的元素在內(nèi)，超寬的鍍鉻飾條橫貫整個(gè)車頭，串聯(lián)起兩邊的LED大燈，彰顯時(shí)尚的身份，在車流中我可以一眼找尋到自己的車，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：全液晶表盤、中控的大屏這些都有，在配置方面十分豐富，而且用料材質(zhì)上也特別有檔次，皮質(zhì)包裹面積很大，身體接觸到的一些部位幾乎都是軟性材質(zhì)，很舒服。鋼琴烤漆的面板、金屬的裝飾等等，也營(yíng)造出來(lái)了不錯(cuò)的效果。
空間：這款車子是個(gè)空間大的，像我這樣的大高個(gè)也是可以妥妥的安放在里面的，不用擔(dān)心頭頂著車頂，腿曲著難受，這樣的尷尬在這款車子上根本不存在。比同價(jià)位的車子表現(xiàn)都要優(yōu)秀很多。不愧是一個(gè)大塊頭，這樣的空間表現(xiàn)也是對(duì)得起它這個(gè)稱號(hào)了。這樣的空間表現(xiàn)家用是綽綽有余了。而且滿載的時(shí)候也是很寬裕的，坐進(jìn)去也不會(huì)有局促感。坐在里面一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得這其實(shí)就是一款緊湊型SUV。車子后備箱的空間也可以，日常的物件也可以放得下，偶爾會(huì)需要裝大物件，后備箱空間不夠用的時(shí)候，就把后排座椅放倒，空間更是足夠。偶爾搬家也可以臨時(shí)當(dāng)小貨車來(lái)用。
配置：性價(jià)比當(dāng)然很高了，現(xiàn)在開著很舒服，應(yīng)該用個(gè)好幾年是不成問(wèn)題的。再說(shuō)了，這種大品牌后期保值率應(yīng)該問(wèn)題不大的，總的來(lái)說(shuō)是一款很不錯(cuò)的車。
動(dòng)力：平常開著感覺(jué)像是一輛電動(dòng)車，加速很輕快，尤其是在市區(qū)里面，動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，剛踩下油門動(dòng)力就輸出來(lái)了，比一般的1.5T SUV開著要暢快很多。而且整體的平順性很好，不會(huì)像汽油車一樣頓挫，即使是市區(qū)里面走走停停也一樣順滑。
越野：
我就特別喜歡開我這款車，因?yàn)樗耆珱](méi)有給我想象當(dāng)中的那種suv難以掌控的感受，我覺(jué)得它方向盤以及車內(nèi)的一些智能輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，坐在車?yán)镩_車的時(shí)候感覺(jué)科技感是很足的，包括這款車它的可操控性也是非常強(qiáng)的，車內(nèi)配置的像全景影像之類的實(shí)用系統(tǒng)，能夠幫助我解決開車過(guò)程當(dāng)中遇到的一些難題。
油耗：我還在想降低能耗的辦法。起初能耗多一點(diǎn)，這應(yīng)該大多數(shù)人的感覺(jué)，但是沒(méi)想到的是，提車回來(lái)，跑了一千多公里后，我感覺(jué)還是能耗很低的。
舒適：車內(nèi)座椅的材質(zhì)還是很舒服的，日常駕乘體驗(yàn)很好。并且車子的底盤軟硬程度適中，在過(guò)顛簸的路面時(shí)，車的晃動(dòng)程度比較小，我感覺(jué)這也和車的懸架系統(tǒng)有關(guān)。
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