一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.33萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然是這車子的外觀了，這么優(yōu)秀的辨識度走到哪里都是矚目點，車子的腰身線條很流暢，充滿了足足的時尚氣息，從第一眼見到就有視覺的沖擊感，車子的內(nèi)飾也比較精致，中控上的大屏幕很有科技感，這車子很有自己獨特的個性，有年輕人很受用的審美，所以它的口碑和銷量一直不錯，當然了，動力表現(xiàn)也不肉了，一腳油門下去，隨時都能感受到推背感，這爆發(fā)力不可小瞧，所以買到就是賺到的感覺。
缺點：優(yōu)點說過了，要吐槽的地方也無法避免，第一個就是被閹割掉的霧燈，雖然我們這里很少有下午的天氣，前霧燈的使用幾率非常低，但這項配置算是一種傳統(tǒng)或是一種習慣，沒有的話總覺得別扭，這就是我內(nèi)心的聲音；第二個就是七速雙離合的變速箱，發(fā)熱的問題倒是沒有發(fā)現(xiàn)，但是頓挫仍然無法避免，有幾次回到小區(qū)需要倒車進入車位，剛掛上倒擋就會抖一下，感覺上是挺明顯的。
外觀：車子的造型很不錯，哪哪的款式都符合我對它的要求，唯一的瑕疵，車子的漆面不厚實，哪怕是有個石子崩上或者過個樹杈都能有印子，現(xiàn)在開車更小心翼翼了，劃了就心疼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格也是很時尚了，動感元素表現(xiàn)在儀表盤，科技感在中控的觸摸屏，軟包材料不少，滿滿的舒適和精致，誰坐都覺得很有檔次。
空間：空間表現(xiàn)很不一般了，夠用的很，前排毫無疑問，就主副駕駛位，隨便你怎么座都不會擁擠，后排也試過滿員，也是夠用的，每個人都能自由的活動，身體不受限制，以及后備箱的容積都蠻大的，裝載點大件物品沒什么壓力。
配置：性價比其實還不錯，就是售價比較堅挺，基本沒有太多優(yōu)惠。車輛的品質(zhì)確實值這個價格，我還是比較滿意的吧。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力有173匹的馬力，突然深踩一腳油門推背感還是很強烈的。
操控：
操控性還不錯，方向盤是電子阻力的，看著輕用著挺穩(wěn)的，沒有虛點兒指哪兒打哪兒很準，自適應巡航，開高速我用的比較多，很省力，還挺自動的，操作起來很靈活的，輔助的操作模式也有，很容易上手。所以現(xiàn)在人們開車簡單多了，只要托好方向盤，在把車道保持系統(tǒng)，自適應巡航打開，就可以偷懶了，不怕追尾，前面車加速跟著加速，前面車減速跟著減速，跑偏了也有提示，非常方便，但是有一點容易讓人犯困，所以開車還是要多注意保持清醒。
油耗：目前的油耗基本上都是在5.8左右，現(xiàn)在這個油耗還是挺穩(wěn)定的， 對于這個油耗表現(xiàn)，我還是挺滿意的
舒適：車內(nèi)靜音性能不錯，具體什么原理我也不懂，反正在高速行駛時耳邊基本不會有太多的噪聲。懸掛的韌性也挺好的，通過非鋪裝路面的時候，感覺底盤很厚重，顛簸也不會傳遞到車內(nèi)。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格11.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1824公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀吧，第一眼就被這個車的外觀深深吸引了，非 常的潮，顏值非常高，配置也非常豐富實用。一點點熒光綠的點綴裝飾也讓整個車看起來沒有那么單一，有一些小細節(jié)的展示，并且榮威終于換logo了，比起之前那個紅黑金的，這個新的logo看起來就高大.上多了，更簡約。
缺點：都還不錯吧，畢竟第一輛車也沒什么經(jīng)驗，但是要說相比之下不滿意的應該是動力，也許是期望值比較高吧，從外形看給人一種動感的運動風，讓我覺得他是可以飆車的那種，但事實上是差點兒意思，還是挺肉的，要是想和人飆個車就有點兒弱了，平時用還行，畢竟是1.5T的，日常家用還是沒毛病的。
外觀：細節(jié)有待提升，比如這個尾燈的位置，感覺上邊和下邊的縫隙就不是很均勻。畢竟這是我第一臺車，我很在意這些細節(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我還是挺滿意的，看起來挺簡約的，而且做工方面還挺精致的，它的中控分辨率也是蠻不錯的
空間：雖然說它是一臺緊湊型轎車，但是我覺得它的空間還是挺寬敞的，我覺得它的車身尺寸都差不多趕上b級車了，它的車內(nèi)空間完全不會覺得擁擠，而且它的分布還很合理，坐下去完全不會覺得手腳伸展不開來，而且它后排坐滿三個人，也是沒有問題，后備箱的空間也蠻大的
配置：性價比很高，顏值高，配置高，還省油，那必須選它��！
動力：發(fā)動機是1.5t的，采用了四缸發(fā)動機，兼具了性能和可靠性，動力性能是比較不錯的。百公里加速時間在8秒左右，在家用車這個級別中真的算是一個運動健將了。
操控：
每天都會開車上班下班，在路上的時間也比較長，經(jīng)常性的會遇到一些突發(fā)情況，比如外賣小哥，比如恐怖的女司機，我是小心再小心，眼觀六路，耳聽八方，握緊方向盤，還好榮威i6MAX各方面功能都很全面，剎車油門都很靈活。
油耗：油耗不高，完全可以上下班開車，因為既方便又省錢，現(xiàn)在我開的話基本上在五個多不到六個這樣，所以油耗這塊完全不用擔心早晚高峰。
舒適：底盤調(diào)教不錯，行駛感覺底盤穩(wěn)，不隨便亂飄，在市區(qū)外的鄉(xiāng)下路上，行駛中途穩(wěn)定性高，晃動感都非常小。隔音效果一流，平時在市區(qū)發(fā)動機聲音就小，胎噪聲感覺也在合理范圍內(nèi)。車內(nèi)的整體空間表現(xiàn)挺好，一米八以上的人在駕駛位坐著都合適。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點貴州 黔南
裸車價格13.38萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2832公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我認為榮威i6MAX可不是老人們口中的繡花枕頭，中看不中用，而是內(nèi)外兼修的一輛家用型代步車，要顏值有顏值，要內(nèi)飾有內(nèi)飾，要舒適性有舒適性，方方面面的表現(xiàn)都是挺好的，其中顏值和舒適性最讓我滿意。
缺點：這款車還是有一些地方不滿意，比如說發(fā)動機艙看起來有一點凌亂，要是有個蓋子蓋住就好了，最不滿意的是新車氣味有點大，買回來后噴了好幾瓶香薰才把氣味蓋住，這也有可能是我鼻子太敏感的問題。
外觀：外觀我覺得應該是在十萬出頭車子里比較突出的了吧，我當時一方面是看上了榮威，另一方面就是感覺這個外觀確實不錯，最起碼不會覺得很小氣，給人一種很氣派的感覺，所以外觀這塊我也挺滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計非常豪華，一坐進車內(nèi)就能看到10寸的中控大屏矗立在中間科技感十足，純黑色的內(nèi)飾看起來特別高檔，并且車內(nèi)的功能基本上都可以實現(xiàn)語音控制別提多智能了。
空間：剛好平時人少，用不到很大的空間，車內(nèi)空間并不小，我朋友一米八五身高，在我車上坐著都挺合適的，就把座椅向后調(diào)節(jié)了一點而已。第二排座椅整體很寬，腿部空間也很充足，體型胖的在后排坐著并不擁擠。
配置：性價比整體確實挺高的，在同等價格內(nèi)不管是配置還是外觀都讓我比較滿意，再加上車內(nèi)舒適性也不錯，最主要油耗還比較低，所以性價比的話，其實還是很不錯的。
動力：車子速度不錯，開起來就嗖嗖的，起步也不慢，就是我的駕車手法是不是有問題，總是覺得在檔位切換的時候帶點頓挫，問題不到，再考量一下子也可以了。
操控：
關于操控，我前面是介紹了很多功能，包括輔助性操控的，還有主被動安全的，但這個前置雷達真的沒有必要減掉，每次側方位停車，進去或者出去，車頭45度位置與前車之間的距離還是不好掌握。
油耗：一直以來油耗都穩(wěn)定，因為油耗低，對當初選擇入手它的這個決定沒有后悔過，在市區(qū)開每次的油耗就特別低，走高速的時候就感覺油耗下降的特別慢。5個多的油耗周圍一些人還不信呢，讓朋友開了幾次之后，他現(xiàn)在已經(jīng)服了。
舒適：整個車的舒適性很不錯，減震很軟走鄉(xiāng)道也不會很顛簸，并且座椅也非常舒服坐在上面別提多軟了。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點安徽 淮南
裸車價格13.33萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對榮威i6MAX的配置情況是最滿意的，主要包括輔助性操控配置和主被動安全配置，前者的斑馬系統(tǒng)就很好用，可以準確的識別語音信號并且第一時間作出反應，讓操控過程變得如此簡單；后者就是各種安全性功能，車道保持系統(tǒng)，車道偏離預警，道路標識識別，疲勞駕駛提醒等等，別看功能不起眼，真正開車的時候才知道每項功能的重要性。
缺點：對于i6MAX的動力我多少有點不太滿意，起步特別的肉不踩油門都你走道，并且急加速的時候頓挫感超強提速還慢，著急的時候非常令人上火。
外觀：i6MAX的外觀是我最喜歡的地方了，它整個車身采用了轎跑式的設計開到馬路上特別拉風，并且車身的顏色也非常漂亮銀灰色的質(zhì)感相當?shù)母呒墶?/span>
內(nèi)飾：榮威i6MAX內(nèi)飾還是沿用了家族設計風格，內(nèi)飾的包裹都是皮質(zhì)材料，看起來就很高端。
空間：空間是很寬敞的狀態(tài)，雖說是一輛緊湊型轎車，但軸距已經(jīng)超過了2.7米，好哥們有一輛卡羅拉，與它相比還是寬敞一些的，頭部空間充足，還有很多儲物空間可以充分利用，天窗開啟以后顯得內(nèi)部空間更大。
配置：定價在國產(chǎn)車中算高了，但品質(zhì)也確實夠出眾。在安全性能上達到了很高的水準，動力性能也是同級別中頂尖的存在。國產(chǎn)車這幾年真的成長起來了，不再只靠低價贏得市場，性價比非常有競爭力。
動力：車子的車頭有點跑車的感覺，但肯定沒有跑車的動力，不過日常用肯定是可以滿足的。像我平時早上上班時間快要趕不上的時候，我都會提快一下速度，它提速很快，有很明顯的推背感，一點也不遲鈍，超個車也很輕松。
操控：
變速箱的平順性比較好，換擋很平順，沒有什么頓挫。
油耗：油耗就是正常，一直加的都是92號的汽油，每次都是正規(guī)大加油站加油，跑了3300公里，平均油耗5.9升。
舒適：走爛路有一點顛簸感，但是不明顯。座椅柔軟度也到位，尤其前排座椅的包裹性和支撐性很足。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.98萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3054公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然是外觀，也是因為外觀才吸引我深入了解它，越看越喜歡，很多車友用了一句話來形容，我覺得很貼切，對于榮威i6MAX的喜愛，是始于顏值，陷于配置，終于品質(zhì)。
缺點：最不滿意是價格，好不容易打工賺下錢了，但是感覺車子優(yōu)惠不大，看到別的車的活動，當時都挺心動的，就是感覺車子還有降價的空間，但是當時也沒談下來，一直是心里的一個坎。而且車子入手之后，保值率也不是很高。
外觀：比較喜歡灰色足夠低調(diào)，熒光綠的裝飾屬于點睛之筆吧，看起來也不那么平庸。黑色的輪轂，不是很搭，銀黑色的都好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格屬于簡約的，是我喜歡的那種大屏幕，占用中控的面積比較大，科技感比較強，都是液晶屏。
空間：一般來說a級轎車的軸距都在2米7以下，2米7以上一般都屬于b級轎車的范疇，這款車雖然定位a級車但軸距特別大，超過了2米7，車內(nèi)空間表現(xiàn)真的不錯。但后排坐墊的設計不是特別完美，坐墊中央的隆起相當高，更適合兩個人乘坐，三個人乘坐的話，中間那個朋友可能不太舒服。
配置：性價比其實還行，就是優(yōu)惠力度有點小，單從i6MAX的售價來看，能力方面還是少了一點。
動力：動力非常差勁起步肉并且提速還慢，急加速的時候反應很慢噪音還特別大。
操控：
車身尺寸比較大，相應的操控難度也會更高一些，在一些老舊的小區(qū)內(nèi)，停車位十分擁擠，車與車之間的距離也特別小，長一點的車肯定操控會困難一點。在高速行駛的穩(wěn)定性上，這臺車做的不錯，方向盤非常穩(wěn)，不會有晃動。
油耗：油耗比我想象的更低，因為試駕這款車的時候我已經(jīng)感受過它的澎湃動力，所以想當然的認為油耗會很高。實際表現(xiàn)挺讓我吃驚的，百公里油耗不超6升，而且是在市區(qū)和高速混合的路況下，如果單純高速油耗還會更低
舒適：座椅軟硬適中，包裹性強非常舒服，空調(diào)升溫也很快，車輛靜音效果也好，畢竟是雙層玻璃，所以車內(nèi)的噪音并不大。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.28萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1743公里
綜合評分
|
優(yōu)點：現(xiàn)在的人們買車呀，對于車子的顏值要求非常的高，哪怕車子的三大件超級得好只要也長得不好看這車肯定賣不好，說這么多就是為了凸顯i6麥克斯顏值好看。
缺點：因為我家里是住在鄉(xiāng)下，所以說轎車優(yōu)勢不是很明顯，老是做到擦底盤。
外觀：車子外觀新穎潮流，整體是比較運動風的，年輕感很強，車身流線也很動感，漆面很亮，我選的灰色我感覺應該是最好看的顏色了，回頭率很高，我就是被這個外觀所吸引，顏值控可能就我這樣的吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很簡單，屬于比較綜合性的風格，但又或多或少偏運動一些，座椅就有些運動的類型，還有方向盤以及中控區(qū)域的設計都很年輕化，是我喜歡的調(diào)調(diào)。
空間：雖說這臺車是一臺緊湊型轎車，但是車內(nèi)的空間表現(xiàn)還是很讓人滿意的。
配置：整個車的性價比還是蠻高的，買車的時候贈品很多車內(nèi)的小物件基本上都贈送了，售后的服務也很棒每周都給我打電話問車用的怎樣過年還送祝福，車價不貴配置高性價比錯不了。
動力：我買的是1.5t渦輪增壓，雖然說它的動力能夠滿足日常的需求，但是如果是想要激情一點的話，這輛車就不可以了，不過這段時間他給我的感受還算是可以的，雖然說沒有激情，但是他還是很棒的，開起來完全不會覺得有壓力，一踩油門就能給你反應過來，她的反應還是挺迅速的，超車上坡還是挺輕松的
操控：
方向盤的轉向很輕盈，也很準確。車道偏離輔助系統(tǒng)也很好用。主動剎車和換擋撥片還沒用過，不知道好不好用。剎車反應也很及時，而且踩急剎車，車子也很穩(wěn)定，沒有要被甩出去的感覺。
油耗：車子的油耗不高，百公里不到六個數(shù)字，就用92號的粗糧喂養(yǎng)就行了，按時保養(yǎng)，咱也不經(jīng)常油門剎車亂踩一氣的，這耗油量完全能應付的了，多勻速駕駛也是保持油耗經(jīng)濟的一個方式。
舒適：座椅超級舒適，支撐性特別好。車內(nèi)的隔音效果挺好的，關住車窗基本聽不到什么噪音。后排還給設計了usb接口，出遠門坐在后排也可以安心的玩手機。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點河北 保定
裸車價格11.98萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是榮威i6 MAX的顏值和油耗了，這一款國車上市就轟動了好久，車子前后尾設計的很有自己的個性，有著不叫不錯的造型，我也是奔著它那運動時尚的車身線條以及不錯的油耗提車了，早就說車子比較節(jié)能，城區(qū)代步使用的話就很輕松了，百公里不到六個油耗，說出來我自己都不信。
缺點：整個車目前都還是很滿意的，唯一有一個我不滿意的地方就是變速箱有頓挫，畢竟是雙離合變速箱，但是這個是濕式雙離合，頓挫感比干式雙離合的要好的多，但還是有。
外觀：外觀簡直帥爆了，大燈很精神，還有下面霧燈那個位置，熒光綠的一對L造型的裝飾，整個車都充滿了戰(zhàn)斗氣息，還有運動感的R標，灰色是主打色，但是白色更清爽，輪轂、尾燈都是熏黑的，無處不在的運動元素。
內(nèi)飾：并沒有想到內(nèi)飾如此豪華，平時坐的十萬多的車，內(nèi)飾設計都很普通，所以剛看到很驚訝。整塊屏幕大氣，車內(nèi)裝飾也時尚，方向盤手感絕佳。gps用著很不錯，而且語音識別功能很方便，多用了之后感覺就習慣了。
空間：空間是比較大的中央扶手占用的面積比較大，雖然很舒服，但是對于前排空間還是有些影響的。
配置：以前人家都說國產(chǎn)車不好，但是開了之后你會發(fā)現(xiàn)那些人真的都不懂車。
動力：1.5T發(fā)動機和7速雙離合變速箱配合的很完美，起步很流暢，順滑。爬坡能力也很不錯，爬坡沒有疲軟上不去的感覺。加速有強烈的推背感，這種感覺就像開跑車一樣。
操控：
方向盤轉向精準，油門剎車也是非常的靈敏，就是車子在低速行駛時，有一個很明顯的頓挫感，讓人特別的不舒服。
油耗：油耗這方面確實沒得說，我每天都開著上下班，油耗表顯在5-6升之間，溫柔點開能到5個左右，還是很省油的。
舒適：座椅的舒適性還可以，就是副駕駛沒有電動座椅。車的隔音效果還不錯，采用了雙層隔音玻璃。使用的是米其林輪胎，胎噪也處理的很不錯。后排座配有空調(diào)出風口，不管是冬天還是夏天，讓后排坐的人也很舒服。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.63萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：用車也有一段時間了，讓我滿意就是六子的外觀了，這一款的設計師真的抓住了我們年輕人的需求啊，時尚運動年輕大氣，顏值就是顏王！是屬于那種經(jīng)得住看的。
缺點：我想吐槽的是這個品牌的保值率是真的低啊，，我剛買的一個月又一次正好遇到一個收二手車的，我順嘴問了一句，結果讓我有的接受了，直接一個月貶值了一萬多，人家說了國產(chǎn)品牌前倆三年貶值是最多的，所以我給那些打算買這些車過渡用，還是好好考慮一下，因為虧的不少，我也是實話實說！
外觀：外觀設計方面很符合當下年輕人的審美觀點，也很有年輕氣勢，同時也不缺乏霸氣感，不管走到哪里，都有著很高的辨識度和美感度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計我還是比較喜歡的，簡單中帶著一絲高級的感覺。內(nèi)飾的配置科技感也十足。儲物空間也多。
空間：就拿我身材比例為主，身高1.75，坐在主駕駛把座椅調(diào)到駕駛最舒適的位置我的頭頂和車頂大概還有一拳多的距離，我自己坐在后排膝蓋和座椅大概能有兩拳多的距離，空間是絕對夠用的，后排就算坐三個成年人也沒任何問題，不會出現(xiàn)擁擠這種情況，最主要地板也是平的，也大大增加了舒適度�！� 空間設計亮點:地板是平整的，這一點我就要給加分，因為我受夠那種凸起很高端后排了，坐在中間能難受死，六子的這一點做的讓我很滿意。
配置：綜合考慮，i6 MAX的機械素質(zhì)還有各塊功能配置上都很優(yōu)秀，價格也不高，很實惠。
動力：動力是絕對沒問題，我這是1.5t的發(fā)動機，渦輪增壓的，提速特別快。超車的時候踩油門就直接過去啦！特別給力。平常都是我把別的車落到后邊兒遠遠的。這個變速箱是七速雙離合的，但是它是濕式的，這個是換擋特別平順，一點兒也沒有頓挫感。
操控：
整車開起來是非常穩(wěn)定的，唯一就是方向盤的虛位有點嚴重，我覺得應該是調(diào)的事，我想去4S電調(diào)節(jié)一下，也不知道可以不，
油耗：這個車一直來說還是比較省油的，高速的話，大概在四個油左右，但是在市區(qū)的話，有的時候會出現(xiàn)七八個，有甚至九個有都有過平均下來大概油耗也就5.8個油，對于這個油耗，我還是挺滿意的吧
舒適：車子坐起來的感覺，先說座椅的包裹，很柔軟很舒服，很多座椅坐坐多了，座椅會坍塌，i6max不會，用料很實在。天窗是選配的，可以選天幕玻璃型的，但是不能開啟，我是選的可以打開的小玻璃型的，還不錯。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點四川 廣安
裸車價格10.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1332公里
綜合評分
|
優(yōu)點：現(xiàn)在讓我用起來最舒適的地方，那就是動力，非常好用的，還是濕式雙離合的變速箱，完全不用擔心對錯的問題。
缺點：后備箱的開關竟然在車里沒辦法控制，每一次別人下車拿東西我都得下來，不然他找不到開關呀。
外觀：你別說，我對于i6 MAX的外觀還真是挺喜歡的。當初第一次就是在車展上看到它，時尚的外觀設計，充滿歐洲風的前臉，采用了倒梯形的進氣格柵排布，穿插鍍鉻飾條點綴，配合上Led的大燈，別說有多好看了。整個車身尺寸雖然不大，但是線條優(yōu)雅，開它回老家也很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺高級的，并且中控屏比較大，很多地方也都是軟包，沒有太多塑料，所以就沒有那種看起來很廉價的感覺。
空間：車身長度接近了4米8，寬度也比較有優(yōu)勢，所以車內(nèi)空間表現(xiàn)是完全不擔心的。雖然我的身材比較高大，達到了1米8，但坐在前排也并不顯得擁擠，頭頂還有接近一拳的空間，還是挺滿意的。
配置：性價比那就沒得說了，再買I6Max之前，我對比了很多合資車以及國產(chǎn)車，但這么多車之中，我還是選擇了榮威，因為它的外觀以及內(nèi)飾還有各方面是比較符合我現(xiàn)在的審美，以及我的要求是一臺具有性價比比較高的一款車型。
動力：當時第1次試駕的時候，就把我驚喜到了，10萬多塊錢的車子能有這樣的動力，比大眾比那些現(xiàn)代的發(fā)動機好太多了。
操控：
他這安全輔助的性能還是非常棒的，開起來特別舒服。這個車有好多的電子元件輔助，有個急加速呀！急轉彎兒，車子還是非常穩(wěn)當?shù)�，一點兒也不發(fā)飄。方向盤也特別輕，我老公經(jīng)常一個手就能開車。
油耗：雖然廠家說明書上沒有要求加注95號燃油，但我覺得對于渦輪增壓車型來說，高標號燃油還是有好處的。何況這款車的油耗真的很低，百公里5.9升的油耗，用起來沒有任何壓力。如果是單純的高速或是國道行駛，油耗甚至還要更低。
舒適：獨立懸架，舒適性很棒，過減速帶緩沖效果很強，車內(nèi)不會有大的彈跳。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于我選擇的這款轎跑小六子，對它我是一見鐘情啊，我看上的就是它的顏值以及它寬敞的車子空間我現(xiàn)在擁有小六子已經(jīng)滿月咯，通過這段時間的磨合，駕駛著榮威小六子讓我特別滿意，開著特別順手，真的不愧是我一眼看中的車！
缺點：底盤的支撐性一般，激烈駕駛的時候感覺極限不是很高，側傾有些明顯。
外觀：外觀風格很前衛(wèi)，看起來挺激進的，年輕人開確實非常適合。燈組的設計很先進，全部都是LED光源，照明效果不用擔心，也省去了后期改裝的煩惱。榮威的車輛在漆面做工上很有優(yōu)勢，看上去相當?shù)娘枬M，也相當?shù)撵n麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設計我很喜歡，比較簡單，但是簡單之中還帶了一絲大氣，用料也非�？季�，整體的內(nèi)飾空間設計也非常合理，內(nèi)飾配置科技感十足，唯一不足就是內(nèi)飾配色不可以隨著車身配色去改變。
空間：我這輛榮威i6 MAX的車內(nèi)空間還算寬敞，雖然只是一款緊湊型的車，但是車身的數(shù)據(jù)表現(xiàn)還不錯。車身長度超過了4.7米，軸距也達到了2715mm，這使得家里的老人坐后排的時候，也可以有一個較為舒展的腿部空間。后備箱尺寸也挺大，467L足以滿足我們家的日常出行需要了。
配置：蘿卜白菜，各有所愛，在不好的車也有喜歡它的人，所以這個東西不能一概而論，我個人的觀點就是，我既然說能夠花十多萬選擇它，說明它的優(yōu)點大于缺點，很符合我的要求，動力，顏值，配置都有了，絕對給力。
動力：日常加速動力:動力充沛，油門隨給隨有動力平順性:動力非常平順，完全感覺不到是雙離合，我感覺是在開AT
操控：
開車重在好開，這便離不開i6 MAX的操控性能。駕駛的這段時間，我覺得它給我的感覺就是操控簡單、駕馭輕松。即便是剛開車的頭幾天，也是很快就適應了。特別是它的方向盤，輕便靈敏好掌握，一路上開車都挺輕松的，沒有不好操控的情況。
油耗：這車一直都是很省油的，這個沒得說，就包括剛買車那段時間也是一樣，現(xiàn)在的綜合平均油耗是5.8，我覺得這個油耗表現(xiàn)就已經(jīng)是相當不錯了。
舒適：我覺得我這車的舒適性很不錯，i6 MAX的駕駛座座位帶了腰部支撐，座椅也比較的柔軟，坐上去很舒服�？照{(diào)制冷效果不錯，還帶了PM2.5的過濾裝置，可以有效地將可吸入顆粒物隔離在外，保持車內(nèi)空氣清新。自帶的6個揚聲器的車載音響效果也很好。
|
