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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.73萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意榮威i6MAX這款車，第一必須是它的外觀了，說實話榮威i6MAX這款車的外觀顏值真的是太帥了，可以說是鬼斧神工，顏值絕對是沒得說，整體車身構造活靈活現(xiàn)，栩栩如生，惟妙惟肖，非常的帥氣迷人，接下來就是它的油耗了，真的是太省油了，誰說只能日產車省油，我們國產車也可以做到省油耐用。
缺點：感覺后備箱空間不是很大，比我想象中的還是小了一點，平常使用還算可以，但是有些時候大件物品一類就有點不夠用，
外觀：外觀設計風格很有時代感，最新采用的榮威LOGO設計獨特，質感超強，非常適合年輕人的審美。寬體車身設計跟轎跑一樣，低趴的車身風阻也比較小，所以油耗也不會高。
內飾：車子的內飾相當?shù)呐�。車內的包裹材料基本上都是軟的。而且他還有著一個非常靈活的車機。使用起來也比較容易上手，平常操作也非常的簡單。
空間：空間在這個級別的轎車中屬于比較大的了，我身高1.74米，坐在主駕駛把座椅調到駕駛最舒適的位置我的頭頂和車頂大概還有一拳多的距離，然后我自己坐在后排膝蓋和座椅大概能有兩拳的距離，空間是非常的大的，后排就算坐三個成年人也沒任何問題，不會出現(xiàn)擁擠這種情況。
配置：性價比很高，尋找了那么久，終于找到一款滿意的車真不容易
動力：他的爬坡也是非常優(yōu)秀的動力非常的足，還有坡量化助功能，馬力也非常的強悍
操控：
我也算一個新手，對于操控我也沒有太多的心得，只是感覺它的方向盤還是非常靈活。轉向的時候一只手就能夠穩(wěn)穩(wěn)的掌控。而且跑高速的時候整個車子也不會有太多的側傾。
油耗：油耗是真的很經濟了，像我這種平時在市區(qū)開車比較多的人每每遇到路況不理想的時候心仿佛是在滴血，但是自從有了它讓我安心了不少因為我開車技術也不是很成熟都能讓它的油耗保持在一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)下，我覺得要是我再多開開找找經驗油耗還能下降。
舒適：皮質坐椅很舒適，朋友說他幾十W的車座椅都沒我的車舒服，長途坐著也不太累還沒有啥味道！
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格14.08萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形設計、空間是我最滿意的，其次是加速的平順性、操控！
缺點：個人感覺他的車頭還是有點長，雖然我也開過不少的車子，但是我剛開始上手的那幾天，還是覺得掉頭不是太方便。有些是在一些原本比較好調頭的地方，他都要倒兩次才行，有點不太方便。不知道后期我習慣了以后會怎么樣。
外觀：外觀的話這個方面也沒毛病，看起來就是很時尚的。我覺得還是運動氣息多一點，看起來的話就很有活力。前臉的設計我覺得也是比較亮眼的，辨識度也是比較高的。
內飾：整體內飾屬于我的的菜，向他的軟性的材料用的是挺多，隨便看一下還算可以，精細程度不算太好，不能細看
空間：我覺得車子的空間設計還是合理的，前后排的空間還算是合適的吧，駕駛座的空間還是比較大的，腿部空間也是比較大的。后排的話對我來說還是夠用的。唯一的不足我覺得就是這個后備箱了吧，但是后備箱設計的還是比較合理的，能夠合理的利用。但是擱的東西還是不夠的，像那些大件的東西，我覺得還是有點費勁的。
配置：榮威iA6MAX這款車的定價不高。然而各個方面都是做到了完美無瑕疵，非常的棒，擁有榮威iA6MAX這款車很高興。
動力：動力的話我覺得還是比較強勁的，選的這個配置也是比較好的，如果動力不強的話，我也不會選擇它。起步和提速的速度我覺得還是比較迅速的。完全不用擔心動力不足，高速上它的動力輸出也是比較足，超個車的話那也是輕而易舉的�？偟膩碚f動力還是滿意的。
操控：
方向盤非常輕盈，握感舒適，指向精準，比我之前的350好不知道多少了，有對比才有傷害啊。自動檔真的很好開，之前都是手動擋開多了就比較煩躁，這下好了，順暢多了。
油耗：對榮威iA6MAX這款車的油耗必須得重中之重的表揚一下了，因為確實是太優(yōu)秀了，說白了想讓榮威iA6MAX這款車費油，那是不可能的，我說的是不管任何情況下，它的表現(xiàn)都是特別的棒，很經濟適用，非常的省油。
舒適：舒適性的話也是我比較滿意的一個點，座椅的舒適性也是我比較滿意的，座椅的柔軟度適中，坐的時間長了也會有太大的疲憊感，因為座椅的包裹性還是對腰部挺好的。車子的隔音效果我也很喜歡，隔絕雜音的效果真是絕了。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該就是i6MAX這一款車子的外觀了，給人的感覺就是非常的時尚年輕且大氣，顏值簡直可以說是高出天際，是屬于那種經得住看的，就算是時間長了也不會覺得不好看。要說最不滿意的地方還真沒有，就是因為喜歡才會去買它的在選車的時候在網上也看了我也跑了好多家店看了好多車子，價格在十萬多點的就是沒有看到能讓我眼前一亮的，到了榮威店第一眼看到的就是i6MAX這款車，因為車子擺在特顯眼的位置，當時問銷售這款車子的價格，銷售說車子還沒上市價格沒出來，然后我自己心里就在猜這款車價格應該不會太便宜，后來我就又去看其他車子，明顯覺得自己就沒什么心思看其它車子，過了幾天銷售打電話給我說價格出來了，于是就再次來到店里，價格在我的預算范圍內，當時心情還挺激動的，后面就不用說了簽合同辦理提車手續(xù)！我身高1.74米，坐在主駕駛把座椅調到駕駛最舒適的位置我的頭頂和車頂大概還有一拳多的距離，然后我自己坐在后排膝蓋和座椅大概能有兩拳的距離，空間是非常的大的，后排就算坐三個成年人也沒任何問題，不會出現(xiàn)擁擠這種情況。
缺點：就是后排中間有一點點凸起，家里人乘坐的不是很方便，有點小擱腳。
外觀：不喜歡這個外觀，也不會買了。感覺挺漂亮的。
內飾：相比起老款的榮威i6來說，變化可謂天翻地變。整個車子的內飾全部都是軟性包裹的材質，使用起來非常的柔軟，觸感很好，而且也沒有味道。
空間：這輛車的空間很大，軸距也是十萬出頭的車里最長的，我1米75的身高坐到后排，膝蓋離前面座椅還有差不多一個小臂的距離，還有就是它的頭部空間也很多，完全不會說頂?shù)筋^，后排坐三個人完全沒有問題。也有很多地方可以放雜物，中控下面是鏤空的。它的后備箱空間也很大，后排座椅還能放倒，再加上它的全景天幕，感覺晚上可以躺在車里看星星了。
配置：其實就拿性價比來說，在這個價位當中它的性價比肯定算得上是佼佼者，各方面做的都非常厚道，也挑不出太大的毛病
動力：上汽的這一套發(fā)動機確實能夠。讓我在日常行駛中是完全夠用。在市區(qū)走走停停的時候，他也能夠非常的連貫。整體動力絲般順滑。而且在高速上面也能夠有著一個強勁的爆發(fā)，一腳油門下去不知不覺就能夠輕松提出到100碼以上。
操控：
方向盤非常的靈敏，操控性沒有那么的僵硬，會自動回正，剎車也沒有那么重，油門也非常的輕量化
油耗：目前加了247塊95的油也跑了600公里了城市道路行駛:油耗還是蠻省油的
舒適：隔音比較好，空間挺大。車內噪音:胎噪有點大，隔音效果不錯。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 黃山
裸車價格13.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程773公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車真的是驚艷到了我，沒想到它的外形和內飾相對于i6來說做了相當大的改動。這款車很好的詮釋了“運動”和“時尚”這兩個名詞，滿足了我對車子所有的幻想，很符合當下年輕人追求的潮流。最滿意的當然是車子的外形，這款奶奶灰的i6 max，真的是非�？�，顏值非常亮眼，有種“驚為天人”的感覺。再來就是車內空間非常大，配置相對也較高，尤其是我買的這款是頂配帶天幕的，顯得與眾不同又兼具浪漫個性。
缺點：要說最不滿意的我覺得還是i6 MAX的價格優(yōu)惠力度感覺不是很大，沒有達到我理想的價格。
外觀：這個車身的腰線的設計是非常的運動感的，讓別人看了之后印象非常的深刻，基本上是很難忘記的。
內飾：作為榮威家族式新款小轎車，它的內飾做的越來越好了，最新的一款車科技感特別的足，還特別的豪華，光內飾就為這款車提升了不少檔次，它的中控大屏和用料方面感覺都很不錯。內飾的設計讓人覺得特別有安全感，來到車里就不想出來了。還有大大的天窗，秋高氣爽的時候打開天窗眺望一下天空，心情會特別的好。尤其是這款超大的后窗玻璃，延伸到頭頂后部，看起來整個頭頂都是透明的，可以隨時看到陽光，讓整個車里面光線特別好，這也是我很喜歡的
空間：作為一個有著2米7軸距的車子，空間上我覺得應該沒有太大的問題，但是后排的空間確實讓我覺得有點不舒服，我1米76的個頭在后邊坐，感覺頭快要頂著車頂了�？赡軈s是他的這個天幕影響到了他的高度讓我覺得他的空間不是那么的友好，橫向上這個車的空間還算不錯，但是后排中間的凸起還是有點明顯。
配置：性價比蠻高的，整體配置齊全，功能豐富，車內空間寬敞，布局設計合理，動力強勁，價格不算貴，買車時的優(yōu)惠力度不小，很適合我的工作，開車接送學生都很合適，空間動力都合適。
動力：對于這個車的動力，我的要求其實不高，因為我平時開車就是比較佛系的，我認為開車還是要以安全為主吧，最主要的就是要安全駕駛。開這個車之后，我就覺得這個車的動力給自己帶來了非常大的安全感。
操控：
操控性很好，不得不說榮威對于底盤的打磨還是非常成熟老道的了，市區(qū)開著非常的穩(wěn)健。高速臨時沒開過，但是應該也沒啥事。變速箱很流暢，這一點尤其好。
油耗：平時開車多注意著點自己的駕駛習慣，我這個人不管在哪種路況下開車都是很穩(wěn)的（但該快的時候肯定快，這臺車子想超車也很容易輕輕一腳油門的事，超一般的家用車根本不在話下），而且這臺1.5T的發(fā)動機也挺節(jié)油的，現(xiàn)在的平均油耗在5.7個左右。
舒適：在舒適性這一塊的話，我對他的表現(xiàn)個人感覺一般，國慶出去游玩的時候，家人在后排坐了三個大人，中間乘坐感受的話，給我說的是有點偏硬，不是特別的舒適
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購買時間2020年09月
購買地點山東 聊城
裸車價格11.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于榮威而言有上汽的大背景，我對這個品牌還是很信賴的。所以對剛上市的I6 MAX非�？春�，整體都很滿意。且不說省油，駕駛起來很舒服，安全性也比較高，不管從空間還是配置，還有外觀和內飾都是我非常喜歡的地方。我是全地區(qū)第一輛i6 MAX車主，要的就是這種專屬座駕的感覺。從選車到看車，再到提車，總體感受非常好，因為是自己選的車型，所以不管別人如何評價，我都認定了它。新上市的車型可能沒有太多的人認可，但我覺得追求自己喜歡的東西不會有錯，它車頂上面大大的玻璃是很多車型沒有得，我就是追求個性，和與眾不同，而且路上開的少，不會出現(xiàn)重復的，格外的顯眼。開回家后朋友們都說這款車看上去物超所值，也很喜歡它的大玻璃車頂
缺點：其他都還不錯，就是感覺懸掛軟了一點，跑起來之后遇到一些顛簸路段，整個車子感覺都會上下浮動，不太舒服
外觀：它的外觀是我最喜歡的，前臉的格柵我覺得很酷，很有范。新標志特別漂亮，這兩只小獅子跟以前的標志相比，好像長胖了，看起來往上爬的更有力量，更加精神，它的前臉屬于那種越看越好看的類型，特別的耐看，我覺得沒有哪個車型能和它相提并論，它真的是獨一無二的。從后面看大燈設計的也不錯，線條特別美，甚至有一種小跑車的感覺會體現(xiàn)出來，我對它的外觀特別滿意
內飾：車內的用料非常不錯，很多地方都有皮質的包裹，一坐進車內檔次感很強。它的屏幕尺寸很大，又支持carplay投屏，我現(xiàn)在用習慣之后感覺真的非常好用，畢竟是自己的手機導航聽音樂，那些曲庫也有相比于一些單獨的車機系統(tǒng)，我覺得這種方式更具有實用性。不過新車內飾的異味還是很明顯的
空間：后排的空間自己是比較滿意的，因為我覺得后排坐人的話就會覺得空間很大。每次出去玩的時候，大家都愿意坐這個車，說這個車的空間還是挺大的。這個時候我聽的心里還是挺舒服的，我覺得自己選對了車。如果平時我不開車的話，我也還是挺愿意坐在后排的，因為我覺得空間大，坐著舒服，其實開車還累一些的。
配置：性價比特別高，不僅有著最實惠的價格而且車內的配置也相當豐富，重點是這輛車性能真的是很強悍，而且所帶給我的實用性也是非常棒的，平時的養(yǎng)車成本也不太高，所以i6 MAX對于我來說就真的很劃算了。
動力：車子動力完全沒話說，我在網上看了關于這款車子的參數(shù)介紹，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，大概有173匹馬力，百公里加速也就八點幾秒，我自己在開的時候能明顯的感受到只要輕輕踩下油門車子的動力就會體現(xiàn)出來，而且在急加速的時候換擋也是非常的平順，沒有頓挫感。
操控：
車子操控起來很方便的，方向盤的轉向也是非常的精準，轉向啥的輕打方向盤就ok了，方向盤的也不重。車子的底盤是獨立懸架，急轉彎是也會有一個平穩(wěn)的車身，底盤高低適中，上馬路牙子也不用太擔心，車子的剎車也是非常靈敏的，車子的高速運轉下，輕踩剎車，車子就可以剎住，安全系數(shù)比較高，車子的剎車距離短，這店是非常實用的。
油耗：油耗現(xiàn)在開下來7.3百公里，不是很高,剛開始還以為1.5t的車子油耗會很高，但目前看來油耗確實不高
舒適：我會覺得這個車的隔音效果真的是自己想象中的那樣，基本上沒有什么太大的噪音，坐在這個車里面就是一種享受了。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格14.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程610公里
綜合評分
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優(yōu)點：i6 MAX讓我滿意的地方還真的挺多的。首先它的設計上特別年輕化，給人的感覺非常有時尚氣息；其次就是他的空間足夠用，雖然是緊湊型轎車，但是我們一家4口乘坐也依然非常寬松；還有就是油耗方面表現(xiàn)很經濟，我們目前上下班代步用下來，平均油耗還不到7升，真的很省油。
缺點：不喜歡這個遮陽簾，每次打開遮陽簾透透氣，把火熄滅，遮陽簾居然自動關閉了，這個真心不喜歡。
外觀：我超級滿意i6 MAX的外觀，我覺得這輛車很適合年輕人來開，它的外觀造型處處充滿著時尚運動的氣息，從側面看上去前后的比例分割也是很協(xié)調的，比較大的車身尺寸也完全是這臺車子的外觀加分項，所帶給我的體驗真的是相當不錯的。
內飾：大家應該也都知道，這臺車內最大的亮點應該也就是這套車機系統(tǒng)了，可以說這目前是10萬級別里面，車機做的最好的一臺車子之一，但大家有沒有發(fā)現(xiàn)這個屏幕的角度有點太大，平時還不感覺到什么，但尤其是外面太陽光比較強的情況下，所形成的光反射真的是很影響操作的，包括平時的觸摸角度也是會受到一定影響，其實用起來并不是特別方便的。
空間：空間我覺得大是大，但是容易碰頭車內的空間有點矮，幸好我的個頭有不是很高，i6MAX整體空間還是很寬敞的，后排空間比較寬敞，做3個人都不會覺得擁擠，腿與前排座椅之間的距離還有2拳之寬呢，前排空間就更不用你說了，我開車是要把座椅往前調至的，不好之處就是空間的高低方面設計的有些矮了。
配置：i6 MAX的性價比還可以，價格來說我覺得稍稍適當?shù)亩鄡?yōu)惠點就比較完美了。
動力：i6 MAX的動力還是挺不錯，我現(xiàn)在基本上都是在市區(qū)開上，起步還有加速都比較給力，可以說隨叫隨到，畢竟是1.5T的動力，后段的爆發(fā)力也比較強，超車的時候可以輕松超過。
操控：
方向盤摸上去手感不錯，車頭轉向也很精準，基本不會跑偏，方向盤也沒有偏沉偏硬的感覺。剎車很好使，這點很棒。搭配有倒車影像，實用性還是蠻強的。
油耗：這款車的油耗不高哦！買車這幾天開的時間不長，我看百公里耗油是5.8個油，這么酷的車還是1.5T渦輪增壓的，油耗肯定高呀，萬萬沒想到，買車省油也是關鍵啊。
舒適：車子的舒適性還算不錯，主要這個車子的底盤調教比較好。雖然在過減速帶或者小坑的時候會有輕微的顛簸感，但是在日常的行駛中，濾震做的還是不錯的。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 六安
裸車價格11.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：很早就知道榮威的車型了，因為我的朋友買了一個榮威的車開了幾年也沒有出過什么問題，所以當我自己去買車的時候，他也給我推薦了榮威的。剛好碰到榮威i6 MAX的新款車型，剛上市的。然后就去看了一下，外觀造型還是比較好看的，內飾風格也和榮威的其他車型也非常相似，電子檔桿，超大的中控屏幕，全液晶儀表盤，這些都是我比較喜歡的。因為我是喜歡那些高科技的產品的，所以說看見這個內飾的時候我覺得非常滿意。
缺點：要說最不滿意的地方還真沒有，就是因為喜歡才會去買它的。
外觀：外觀絕對滿意的，這的太帥了，特別是那個榮麟灰的顏色，讓我無法自拔，真的愛了，前臉也非常犀利，再加上熏黑的輪轂，不要太帥
內飾：新車的內飾設計感覺沒有那么的合我心意，不過這都是我自己個人的看法，對于它整體的表現(xiàn)還是可以接受，畢竟價格也是擺在那了。它的座椅材質也很舒服，做上去比不上家里的沙發(fā)，但是也算是一個合理的設計。
空間：空間這個車沒的話說呢！挺寬敞的，本來就只有自己一個人開，就算偶爾回家?guī)霞胰艘惨稽c不擁擠，后排家人朋友坐了都說還可以，這次做了婚車也是很受歡迎，包括后備箱這一塊還可以比例放倒，隨時可以擴容，作為家用足夠了。
配置：總體來說，這個車的性價比很高，首先外觀好看，再就是車子也好開，包括店里的服務也很好，我提車的時候還給我準備了花
動力：動力還可以吧，提速會覺得很快的，特別是在高速上提速更能凸顯出它的優(yōu)勢。
操控：
他的這個方向盤很輕，很精準，在高速上超車的時候感受很明顯，同時它這個剎車也不錯，這讓我對他在高度上的行車安全有了極大的放心！
油耗：油耗這一塊是超出我的預期的，本來想著怎么樣都要7~8升的油耗，但是目前我的表顯平均油耗數(shù)據(jù)才有5.8升，使用成本這一塊特別經濟，不比一些合資的車型差。
舒適：坐在這個車里面感覺不到任何的顛簸感，就會覺得非常的舒適，坐了這個車之后再做其他的車就會覺得有些不習慣呢，我個人是認為這個車的舒適性是非常好的。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格11.58萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：眾多轎車的款式中唯一整個車頂是全玻璃的設計，從我坐進后排的那一刻就命中注定就是它了，相比較自己家里現(xiàn)有的大眾輝昂，更多了一分智能年輕化的元素?
缺點：最不滿意的可能就是轎車中普遍存在的，后排座椅的中間是凸起來的，雖說幾十萬的輝昂也是這樣，但真的不是太喜歡，也不太能理解為啥要這樣設計，廠家人員看到希望能改善一下
外觀：外觀時尚簡約，運動感十足，車燈辨識度蠻高的，是我喜歡的風格，開在路上回頭率都高了。車漆也很靚。
內飾：內飾都是皮質的，質感很好，而且里面的鋒線都是和外面的裝飾條一樣的綠色，再加上那個大屏幕，很有科技感還有一個超級大的天幕
空間：雖然是一個緊湊型的轎車，但是車身的長度已經接近4米8了，車內的空間非常大，前后的注意都非常的寬敞，我身高1米8左右，坐在前排。頭部的空間還有一兩拳的空間，坐在后排的時候，腿部的空間還有十多公分的距離，后備箱的空間也比較大，后蓋開起來之后，揚起的角度很高，上下拿去東西非常的方便。而且車內的儲物空間我覺得也是挺多的，放手機，放水杯都有位子。
配置：雖然這款車上市不久，但我很喜歡它并且也向身邊的朋友推薦過這款車，性價比感覺特別的棒，特別的超值，作為上汽旗下的車，品質也特別有保障，還是挺不錯的，希望越來越多的人選擇這款車
動力：說實話，我是那種比較喜歡開快車的，這個1.5T的發(fā)動機動力還是很給力的，這車的調校也是這樣，整個的油門反應還是比較積極，提速也快。我的車也是一個不錯的動力，開車過程很是舒心，家用車的標準不就是城市道路跑的嗎。
操控：
智能化操控非常方便，年輕人能夠很快熟悉，方向盤打方向特別輕松，也沒有虛位
油耗：我開的公里數(shù)很少，現(xiàn)在的油耗顯示在5.8L,真的是讓我感到意外，聽朋友說榮威車的油耗都很不錯，當時還不相信，期待過了磨合期后油耗會更少，那我就覺得賺大了，現(xiàn)在油確實便宜，就算是開空調稍微多個油，也完全可以接受
舒適：i6 MAX的座椅包裹性真的很好，而且有透氣孔，我覺得設計的很人性化，座椅軟硬適中且支撐的也很到位，目前因為沒有只有臨時牌，我也沒有長途行駛，后期在追加使用感受吧。車內隔音設計的也不錯，開音樂效果很好，像是在音樂廳里聽歌，我比較喜歡聽英文歌，有時上下班聽聽音樂，心情也就不煩躁了
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購買時間2020年09月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格11.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的內飾是自己比較喜歡的，雖然這個車不貴，但是我非常佩服設計者可以在這個車的內飾里面花了這么多的心思。設計的非常的巧妙，看上去就是與眾不同的感覺。
缺點：我們家有小孩兒平常坐在這個車里面的話，其實就會覺得這個車的空間還是挺大的，但是如果說要在儲物格里面放一些東西的話，就會覺得儲物格的空間不夠大吧。小孩兒的東西比較多，經常會扔的車里面到處都屬，這個時候就會顯得車里面非常的亂，自己又不是特別愛收拾的。如果說儲物格的空間大一點的話，那么這個車看起來當然會整齊很多了。
外觀：i6 MAX的外觀設計挺棒，我覺得車身造型以及車燈設計都是比較大氣的。
內飾：內飾設計比較豪華，尤其是它的中控屏我看著非常舒服，還是大屏顯示的分辨率非常高，影像畫質看的非常清晰。
空間：i6 MAX是很適合作為一家五口的代步車的，我們全家人坐好之后感覺活動空間都是很充足的，而且后備箱也很大，車內的儲物空間也非常豐富，其實我覺得這臺車子的細節(jié)設計還是非常細心也很貼心，所以說整個車內的空間帶給我的感覺還是相當不錯的。
配置：我這款是頂配，各項功能配置都很豐富，價格也很合理，性價比很高，而且原廠還有終身的原廠質保，讓我對他的質量也特別放心。
動力：這次國慶節(jié)出去跑高速的時候，路上稍有點堵，但是在這種走走停停的情況下，絲毫沒有感受到I6 max的動力的頓挫性，感受非常平順，出去回來的時候，這個高速路況要好一點嗯，開起來的話，他這個加速也是蠻不錯的
操控：
更大的車身尺寸帶來的是更大氣的外觀，更大的空間，但對于操控所產生的影響也確實挺大，畢竟更長的軸距以及更寬的輪距所帶來的就是更大的轉彎半徑，大尺寸開起來真的是有點木訥。
油耗：因為可能是新車的原因吧，車子的油耗還挺低的，也可能是因為我住的地方，平時沒什么車，所以油耗比較低吧，總之對這個油耗我還是很滿意的。估計夏天的時候開著空調，油耗最多也再多一個油就夠了。
舒適：座椅的軟硬度是非常好的，當時在看車時，坐進去就感覺非常的舒服，整個身子都被包裹進去了，底盤的減震效果也是同級轎車中最舒服的，像平時過一些坑坑洼洼的路面，這款車的減震是比較柔和的，不會有太大的顛簸感，沖擊力比較小一些。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.18萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程868公里
綜合評分
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優(yōu)點：i6MAX是緊湊型轎車，不過車內的空間很寬敞，一點都不緊湊，不管是前排還是后排，乘坐空間都非常寬松。車內的儲物格也很多，隨手都可以找到一些放東西的地方，用起來很方便。
缺點：最不滿意的還是車子的價格，我覺得還是有點高，而且因為是新款，所以說優(yōu)惠力度不是特別大，我應該算訂車比較早的，但是也等了一段時間才提到車，新車到手的時候還是非常的喜歡的。現(xiàn)在已經用了幾天了，來說說自己的感受吧，我覺得這個車開起來還是非常舒服，而且各項的功能配置都非常豐富。
外觀：外觀設計沒得說，從我買回來之后，很多朋友見了我的i6 MAX都說帥氣，在大街上也能獲得很高的回頭率。其實和同品牌下其他的轎車相比，i6 MAX的輪廓造型變化并沒有那么大，只是在局部的設計上讓人感覺更加有攻擊性了，給人的印象也確實好了很多。
內飾：內飾給人的第一感覺就是科技感十足，12.3寸的液晶儀表盤和14.3寸中控大屏，搭配的星艦電子檔桿，科技感爆棚，還有就是它的3平米的全景天幕檔次感瞬間拉高，看起來就非常的高檔。
空間：2700以上的軸距對于家用是完全夠夠了，我老公178身高坐在主駕沒有碰頭，扶手下面有個儲物廣場放些雜物挺方便隱私的
配置：車子的優(yōu)惠力度不是很大，而且還是需要等車一段時間才能提到新車。
動力：買之前特地試駕了一下1.5T的發(fā)動機，低俗是非常平順的，當然想來點爆發(fā)力也是一點不拖泥帶水，這個電子檔桿操作起來開始有毫不習慣，兩天一開檔位很順滑
操控：
主要是覺得這個車的安全配置比較高，所以開這個車就會覺得安全感非常高吧，而且操作起來的時候也是沒有任何壓力的，就算是新手來開這個車也會覺得非常的簡單呢。
油耗：油耗這個就要看你自己是怎么想的了，我覺得這個車的排量稍微大一點。其實油耗高一點也無所謂的，最主要的就是這個車開起來舒服，開起來順手就行了。但是我也沒有覺得這個車的油耗有多高，就是跟普通的車的油耗是差不多的吧。
舒適：座椅非常柔軟，這是我坐進i6 MAX的第一印象，感覺身體都能被包裹起來，很舒適。底盤的減震效果也是同級的優(yōu)秀水準，過減速帶或者遇到一些顛簸的路面非常柔和，質感特別棒。
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