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購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是i6MAX的外觀和內(nèi)飾了，科技感十足，外觀真的是超贊的，酷酷的，開出去回頭率也是超高的，外觀形象跟跑車類似，底盤比跑車高，內(nèi)飾是中控大屏，語音連續(xù)對話，最喜歡后排的超大的擋風玻璃和顏色，就感覺像天河一樣。
缺點：提車沒幾天，這個熱乎勁還沒過呢，目前來說一切表現(xiàn)都是剛剛好的樣子。要真說到有哪里不滿意，就是油耗目前表現(xiàn)還不穩(wěn)定，忽高忽低的不知道是不是新車的緣故，希望油耗能穩(wěn)定下來。
外觀：在車展上看榮威新出的新款造型都挺酷酷的，銷售員給我介紹說這是榮威全新的格柵造型，視覺立體感很強，老款的格柵都是一條條的金屬亮條確實是單調(diào)些，大燈挺犀利的和尾燈都是led，在路上識別度很高老遠就能認出來?
內(nèi)飾：我對于內(nèi)飾的要求沒有那么高，我覺得外觀看的過去就行了，但是這個車的內(nèi)飾確實超出了自己對這個內(nèi)飾的預期，給了自己非常大的驚喜。
空間：空間還是很大的，特別是后排空間，我坐進去，起碼還有三拳的距離，坐在主駕駛的位置也不擠，頭頂位置也很寬裕
配置：車子的性價比挺高的吧，360度的全景影像，車道輔助，防碰撞預警等功能都一應俱全。而且這個車子買的時候優(yōu)惠了不少，還送了腳墊，太陽膜和500塊錢的油卡。跟很多合資車那種象征性的優(yōu)惠兩三千塊錢好的多。
動力：動力方面是杠杠的，起步超車都是很利的，不會有肉的感覺，掛D檔腳松開車子就緩緩的走了，1.5T的車子動力性能也是非常棒的，超車、爬坡再也不用擔心車子動力不夠用了。
操控：
i6MAX的方向盤力度調(diào)教很輕，但是又不會是那種虛無縹緲的，它有著一定的阻尼變化，回正力矩非常自然，開起來特別好開。自動擋的車駕駛起來十分輕松，而且原廠又有自動駐車功能，在市區(qū)里面紅綠燈多的路況非常方便。
油耗：油耗還是不太滿意的，可能是我經(jīng)常滿載，油耗5.8，感覺有點偏高，當然車子也不小，重量在這擺著呢，油耗高點也還是可以接受的，而且現(xiàn)在油價也不高，油耗高點也還是在接受范圍之內(nèi)的。
舒適：舒適性應該主要講靜音吧，看了介紹這個車子是六塊雙層靜音玻璃，打開關閉車窗確實區(qū)別也比較大，之前只聽說過前面大的風擋玻璃是雙層玻璃，i6 max這一點還是厚道。包括米其林輪胎，這個我就不知道是不是靜音輪胎了，但是據(jù)我了解米其林是輪胎里面靜音相對做得比較優(yōu)秀的吧，車里面座椅也是雙拼的，耐看，坐上去包裹性舒適性也還不錯。新車里面也沒有什么異味 還有那個PM2.5過濾器。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 三門峽
裸車價格12.03萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較喜歡這個車的動力，無論是前期的提速還是后期的提速，都能滿足自己對動力的需求了。
缺點：當時我去買車的時候，跟那邊的銷售講價，講了很長的時間。但是到最后也沒有達到自己滿意的價格，所以我覺得心里還是稍微有些不舒服的。
外觀：車子的外觀非常好看，也非常炫酷，我覺得是個年輕人應該都喜歡。沒有太多好說的，因為運動炫酷是每個男孩的最愛，沒有之一，甚至很多女孩兒都挺喜歡這個設計風格的，包括我媳婦兒。車燈設計:尾燈的點亮效果特別棒，而且有那種熏黑的感覺，看上去很動感。車身及車輪:黑色輪轂看上去還算不錯，造型也做的比較有肌肉感，如果再有一個紅色的卡鉗，就錦上添花更帥了。
內(nèi)飾：車內(nèi)是家族的設計風格，看著還不錯，只不過沒有虛擬座艙的全液晶儀表，在一些細節(jié)上讓我對他的印象有所減分。另外就是它的中控屏幕黑邊實在太明顯了，如果能夠用窄邊框、再進一步加大屏幕尺寸的話，效果上要更加漂亮。
空間：i6 MAX這車是緊湊型轎車，不過它的車身軸距有2715毫米，在緊湊型轎車中是非常有優(yōu)勢的，空間也因此很寬敞。我非常喜歡他的車內(nèi)儲物空間設計，可以說是隨手都能找到擺放東西的儲物格，用起來十分方便。
配置：簡單點說就是空間大配置高外觀好看，而且價格對我來說也是能接受的，所以我覺得這應該就是性價比高的表現(xiàn)了吧。
動力：動力蠻好的，我接送學生經(jīng)常就是滿載的情況，動力也算是蠻重要的，這動力不錯，滿載情況下開著也還是挺順暢的，就正常給油就好，加速換擋啥的都蠻平順的。
操控：
操作沒啥大問題，開車體驗蠻好的，方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)彎啥的不會覺得費勁，也不會很輕，而且方向盤材質(zhì)不錯，握著很舒服，手感蠻好的，剎車蠻靈敏的，加速換擋啥的都蠻順的，底盤穩(wěn)重，就是開快也沒覺得飄。
油耗：油耗還好吧，現(xiàn)在國慶假期都是在鄉(xiāng)里，完全沒有紅綠燈，油耗不高，不知道以后回市區(qū)了，交通擁擠了，走走停停油耗會上升多少。然后個人也是駕駛偏溫柔的那種，很少一腳油門下去，所以目前油耗不高。并且現(xiàn)在開得也比較少，也還在磨合期中，等首保過后，我自己技術(shù)熟練一點，估計油耗還有點降吧。
舒適：要說這車的舒適性還是不錯的，一方面這車的座椅舒服，坐上去軟硬很合適，沒有那種比較硬的不貼合的感覺，椅背的支撐啥的都是挺好的。座椅的這個材質(zhì)摸著也很舒服。這車的底盤調(diào)校的也是挺舒服的，減震這方面做得很到位。
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購買時間2020年10月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格12.33萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是i6 MAX的外形非常好看，車身造型非常拉風，整體看起來非常的有運動感，尤其是前臉的部位，我覺得看起來非常的帥氣，中網(wǎng)的造型也是比較時尚，兩邊的LED日間行車燈更為的時尚非常迷人，輪轂的花型設計也是讓我比較驚艷的地方。還有就是這個車的配置比較高，功能來說非常的齊全，像自動駐車功能就是比較實用的，我平時在市區(qū)開，基本上都是用的自動駐車功能，等紅綠燈也挺方便的也不用自己頻繁的換擋了。全速自適應巡航這個功能挺好，每次跑高速可以輕松不少了，最關鍵的一點，我覺得還是360全景影像，有的這個功能老婆在開車時我也比較放心了，以前就是擔心她的倒車技術(shù)不是很好，每次停車也是擔心受怕的，現(xiàn)在最起碼有這個全景可以看到四周的情況，倒車的話也避免了一些刮蹭。
缺點：由于購買車的時間不是特別長，還沒有特別的深度體驗，讓人不滿意的地方，就是這個天窗的遮陽簾，操作不是特別喜歡。每次熄火它都會自動關閉。
外觀：外觀設計很有格調(diào)，造型給人眼前一亮的感覺。車身線條流暢，極具動感，外形時尚，詮釋出了一種“運動風”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常滿意，這樣的高科技的風格是我非常喜歡的，中控屏幕很大，功能齊全，顯示清晰。
空間：當時看到這個車的時候就專門試了一下，這個車的空間大，特別是坐在后排坐三個人，完全不用擔心的，因為后面坐三個人還會覺得空間非常的大。有時候沒有什么事兒了，我就會坐在后排的坐在后排身伸腿我就會覺得空間還可以。我們家有小孩兒平常坐在這個車里面的話，其實就會覺得這個車的空間還是挺大的，但是如果說要在儲物格里面放一些東西的話，就會覺得儲物格的空間不夠大吧。小孩兒的東西比較多，經(jīng)常會扔的車里面到處都屬，這個時候就會顯得車里面非常的亂，自己又不是特別愛收拾的。如果說儲物格的空間大一點的話，那么這個車看起來當然會整齊很多了。不過現(xiàn)在我也養(yǎng)成了比較愛收拾的習慣，反正經(jīng)常整理一下車子，這個車里面就顯得溫馨了。
配置：性價比自然不用說，對比同價位，提供這樣的動力操控，還有自己喜歡的外觀內(nèi)飾，空間也還不錯油耗也不高，要什么自行車！配置該有的都該有，后續(xù)也不要擔心質(zhì)量，有個終身質(zhì)保，然后后期保養(yǎng)也是免費的，性價比簡直超值。
動力：這款車家用動力完全足夠，整體動力輸出很平順，從店里提車回家路上有好幾個坡，都覺得很輕松的就爬坡了，所以如果你擔心它的動力不夠，那是多余了
操控：
i6 MAX的轉(zhuǎn)向手感很精準，可以說是指哪打哪，底盤采用的是獨立懸架，在整個車身的緊繃感方面做的也很到位，讓我快速過彎時能夠有一個平穩(wěn)的車身姿態(tài)。底盤的極限很高，可以放心的大腳油門，激烈駕駛一樣能夠撐得住。
油耗：家里有一輛吉普自由光和大眾輝昂，都是大排量的這下突然搞個小轎車，油耗瞬間覺得省多了，剛提車時加的一箱油還沒用完呢
舒適：底盤的舒適性一般，在整體的濾震性能方面還有進步的空間。此外后排中間地板有凸起，又沒有配備中央頭枕，5個人同時乘坐的話，坐在中間的乘客可能會受到影響，長途出行沒有那么舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 渭南
裸車價格11.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程849公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該就是i6MAX這一款車子的外觀了，給人的感覺就是非常的時尚年輕且大氣，顏值簡直可以說是高出天際，是屬于那種經(jīng)得住看的，就算是時間長了也不會覺得不好看。
缺點：這個真的性價比并沒有我想象中的那么高，主要是覺得當時的優(yōu)惠力度確實是有些少吧，其他方面我覺得倒還是挺喜歡的。當時跟那邊的銷售講價格講了很強的時間，但是到最后也沒有講到自己特別滿意的價格，所以對于這一點我確實是稍微有些不太滿意的。
外觀：外觀當然沒話說，看人先看臉，現(xiàn)在就是一個看臉的世界，車也不例外。新的車標比之前那個高級多了，大燈也特別亮，車前面還自帶前唇，還省去了一筆改裝的費用，哈哈。天幕也還不錯，只是隱隱擔心會不會好曬，不過4S店也給我貼了太陽膜。然后螢黃色的這個點綴也很有個性，包括小的R標，小小滿足自己與眾不同的心理。腰線我也很喜歡，整體車的姿態(tài)我覺得就是那種低低趴著的感覺隨時蓄勢待發(fā)沖出去。不過這幾天我們這下雨，拍的照片不漂亮。。泥巴灰塵比較多。
內(nèi)飾：全液晶的儀表還有中控一塊超大尺寸的屏幕非常具有科技氛圍，各種信息都可以直觀的顯示在屏幕上，看起來也很方便。中控用的是一個T字型的布局，功能分布都很合理，操作起來十分人性化。而且車內(nèi)各種的用料搭配很得體，看著要比這個價位的大部分合資車型都更高級。
空間：空間是我最滿意的一點，我平時主要是放假周的時候接高中學生上下學，一次要拉五六個學生，而且都有行李箱啥的，所以空間寬敞對我來說是最重要的，這車的空間就很寬敞，前后排座位都不小，學生們坐滿了也不會覺得擠，后備箱的空間也夠用，基本上行李箱都能放得下，車子整體空間的設計也都合理，扶手箱也能放東西，一般常用的紙巾啥的都能收進去。總體來說，空間真的是太滿意了。
配置：對比我之前看過的一些合資品牌緊湊型轎車，i6 MAX在設計非常漂亮的同時，空間實用性還有整體的三大件調(diào)教水平都讓我很滿意，而且新車上市有一些優(yōu)惠政策，總體看下來都非常實惠，性價比很高。
動力：車子動力我覺得還是可圈可點的，畢竟1.5t的動力對于一個小轎車來說，可以基本上說是隨叫隨到了，只要肯給油，推背感絕對是有的。
操控：
操控真的很不錯，首先就是方向盤很輕便，而且轉(zhuǎn)向很精準，再就是這個車子在急轉(zhuǎn)彎的時候，車子也很穩(wěn)定
油耗：油耗就不用說了，有的人說這個車的油耗高，不知道他到底有沒有開過這個車，我自己開了之后我發(fā)現(xiàn)油耗確實是非常低，從來都沒有超出過自己的預期的。
舒適：因為是選的高配座椅是皮質(zhì)和布藝雙拼的，還有橙色的走線，顯的內(nèi)飾沒有那么單調(diào)了，座椅是屬于中等不軟不硬的那種，長途開車還有個腰部支撐功能還是比較人性化的
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購買時間2020年10月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格12.43萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是外觀了，這款車是全系的頂配車型，買這個很多一部分的原因就是覺得它的外形很好看，這樣的設計比較時尚。年輕人嘛就是這樣的，喜歡追求那種比較獨特的東西。這樣的一臺車，外觀看著很酷很有時尚感，是我的菜。
缺點：最不滿意的要數(shù)這個車的空間了，因為從外觀看這個車覺得挺大的，空間也挺大的，但是坐進去感覺有點憋屈，不能說這個車的空間小因為他還挺長的只能說它的設計不夠合理這個車的空間不夠大。
外觀：這個超大天幕版，確實看著就很酷。咱先不說天幕，就說外形，重新設計的前臉非常的酷炫，黃色的點綴恰到好處，非常的醒目。再說這個天幕，這樣的設計不僅外形看著夠酷夠有格調(diào)，坐進車內(nèi)之后這種通透感，儀式感都是很強的，不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最吸引我的就是儀表盤全液晶的，夜間效果很不錯，最好用的莫過于車載14寸屏幕，很智能最新的熱歌新哥隨時在線聽，車載導航系統(tǒng)是實時路況更新的，連限高限寬都能識別出來，路面上的限速牌識別出來都會自動播報，突然覺得太智能了已經(jīng)超出我的想象了
空間：我身高176，坐在i6 MAX的后排，腿部空間都能有20公分左右，我想對于一般的家庭用出來說空間是絕對不用擔心的。而且i6 MAX還有全景天幕，整個車內(nèi)的視野非常開闊，空間感很強。
配置：這個車的定價確實是沒什么可說的，因為當我看到價格的那一眼，我就知道這個車的價位確實是比較合適的，但是也有一些讓自己覺得沒有那么滿意的地方吧。當時我去買車的時候，跟那邊的銷售講價，講了很長的時間。但是到最后也沒有達到自己滿意的價格，所以我覺得心里還是稍微有些不舒服的。不過到最后那邊的銷售贈送了我非常多的禮品，對于這一點我還是比較滿意的。后期自己也是省了不少的錢吧，車里面的那些裝飾品，我就不用再去買了�？傊�，別人送東西，心里當然是非常開心的。
動力：前期的爆發(fā)力是比較強的，每次只要我一踩油門兒，這個車立馬就能給反應。就是油門的反應速度是非常快的，提速很快的。我比較喜歡這樣的動力吧，反正我開起來我就會覺得很舒服，很順手。
操控：
說到操控其實我也不懂什么是操控，反正我在開的時候打方向還是非常的輕便輕松的，毫不夸張的說我兩根手指就可以轉(zhuǎn)的動方向盤，跑高速的時候也特別的穩(wěn)，感覺很扎實，讓人很放心。
油耗：這款車子的油耗我感覺還是非常低的了，1.5T的動力我現(xiàn)在開出的油耗就在5個多點，可能也是和我跑高速跑的多有關，如果是在市區(qū)開比較堵的情況下在加上開空調(diào)油耗應該可能會稍微比現(xiàn)在高點，就不知道第一次保養(yǎng)過后油耗會不會更低。
舒適：隔音效果比較好吧，開這個車我從來都沒有覺得這個車有多么的不舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格14.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：一輛車的內(nèi)飾好不好看，還要看自己是怎么看的了，我個人是非常喜歡這個車的，類似的設計的，因為我覺得看上去就是比較年輕化的設計，跟很多其他的車完全是不一樣的，第一眼看到這個車的時候被這個車的外觀給驚艷到。當打開這個車門的時候就有被這個車的內(nèi)飾給驚艷到了，特別是這個車的中控屏幕設計的非常的時尚，看上去和其他的車完全不一樣，而且比較有自己的特色。把屏幕打開的時候就會覺得色彩搭配設計的是非常的合理的，而且觸屏也是比較靈敏的。
缺點：現(xiàn)在車子剛提回家，目前開了五百八十公里，還沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺點
外觀：造型我覺得也是挺不錯的，大燈和日間行車燈看起來非常的有個性，車頭也有一些運動感，車身看起來非常修長。
內(nèi)飾：我個人感覺他這個車的車身顏色和車內(nèi)飾的顏色比較協(xié)調(diào)，同時它這個內(nèi)飾的話，只要你能碰到的地方，他都是一些軟包的額，做工還是非常扎實給力的，而且他這個新車車內(nèi)的異味沒有特別刺鼻的味道，嗯，都還是可以接受的，同時，它還配備一個超大的，一個大屏，這也是我的最愛，同時還配備一個360度的全車影像對于一些復雜的路況和新手來說，這是簡直就是一個福音
空間：一般前排的空間不會有太大問題，主要就是后排。我身高176，在后排腿部空間還很寬松，大概能有兩拳左右的樣子，不用擔心坐著會擁擠。后備箱容積也非常大，規(guī)規(guī)整整的空間，利用率很高，還可以把座椅放倒形成一個更大的后備箱，拉運一些大件物品也更方便。大件的行李箱也能直接往里面塞進去的
配置：性價比蠻高，這也是我選擇它的最重要的原因。再來就是車的外形真的非常合眼緣，有點酷酷的感覺，感覺跟自己的性格比較像。動力、配置、操控各個點都符合自己想要的樣子。對比之下，10萬多買到這款車，自己還是很滿意的。
動力：如果想要追求激情，1.5t的發(fā)動機可以滿足，不過因為我主要就是代步，對于動力這一塊，只要加速超車夠了就行，開起來，它的動力輸出也很有勁，加速超車不會讓我感覺動力不足。開過一段繞城高速，動力開的足夠了
操控：
方向很是輕盈，剛提回家當天鬧了一個笑話，因為買的是高配有主動限速和車道偏離輔助系統(tǒng)，開了幾十邁的速度方向感覺不受自己控制緊張的罩不住，后來問了銷售才知道偏離主道路系統(tǒng)主動干預的
油耗：油耗這一塊給了我不小的驚喜，我本來想著國產(chǎn)車型可能油耗方面做得不是太好，但是現(xiàn)在平均油耗也就是5.7升，真的非常經(jīng)濟，算下來1公里使用成本不過4毛錢的樣子。
舒適：其他都還好，空間夠大做起來也舒服，就是感覺這個懸掛太軟了，開到顛簸路段就會往下沉，后來問了銷售顧問，說是四輪獨立懸掛，就是這樣的，可能我還不太適應吧，哈哈哈哈
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購買時間2020年09月
購買地點四川 南充
裸車價格12.48萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是i6 MAX的外形設計。原本在我印象中，榮威的車子看上去都很平庸，不是我喜歡的類型。但是偶然間在網(wǎng)上看到新上市的i6 MAX，這個造型設計真的是吸引到我了。無論是熏黑的中網(wǎng)、運動的保險杠造型、還有黃色的飾條點綴，還是整個車身的那種運動感，都讓我十分喜歡
缺點：更大的尺寸對于這臺車子的操控靈活性也會產(chǎn)生一定的影響，所以說還是有悖于整個車子的運動基因的；還有就是這個中控車機的設計位置，真的是有點不太合理說把這個屏幕角度放小一點的話，那真的就接近于完美了（或者另一種解決方案就是做成橫屏，然后帶有駕駛員傾角）
外觀：i6 MAX的外形設計非常有沖擊力，尤其是前臉，不像以往的家族車型用的鍍鉻飾條。i6 MAX用的是黑色的中網(wǎng)，配上犀利的大燈還有黃色的飾條，整個車頭極富年輕氣息，看著就很時尚。車身側(cè)面的流線型很漂亮，還有黑色的輪轂以及硬朗的車身腰線，進一步強化了它的運動感。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾可以說是非常的時尚的，比較喜歡這個儀表盤的設計，看上去是非常時尚的。
空間：我和我的家人對I6 max的實際乘坐空間感受非常滿意，特別是這次國慶節(jié)帶著家人出去的時候，家人感覺他這個空間還是非常大的，無論前排和后排額，同時，這個i6 max的后排可以放倒，放平之后，它這個后排空間會顯得更大，平時拉一些比較大一點的東西或長一點的東西，對I6 max來說都是游刃有余
配置：雖然國產(chǎn)車現(xiàn)在都是出類拔萃，但還是比較認可榮威的品牌，七八年前第一輛車就是榮威350一直開的很好，賣還賣了三四萬，家里兩輛幾十萬的車開起來也就那樣，i6max整體的駕駛感受也不差，因為趕上的是新車剛上市，送了終身質(zhì)保和終身免費保養(yǎng)，這給我以后用車省了不少錢，十萬出頭顏值也在線智能程度又那么高，動力也是十分強勁夫復何求啊?，順便說下我做的是兩年免息的貸款了八萬，當天車展就直接提車了，效率也是很高的
動力：動力就是起步差了一點點，跑起來就好了，然后當時有人說雙離合不好，但我試了，挺好的啊，沒什么頓挫，就是起步慢了一點，一旦跑起來就完全OK了
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向我一直都是比較喜歡的，對于這種操控我就覺得沒有什么太大的壓力。其實我的開車技術(shù)不是特別好，但是開這個車我就比較有信心的，因為這個車的操控比較符合自己的駕駛習慣，開起來也會覺得舒服。
油耗：這個油耗還是非常低的，現(xiàn)在開了三百多公里，綜合油耗5.7升。油耗我還是很滿意的。
舒適：車子的舒適性完全是沒話說的，它的座椅是非常的軟，而且還有腰部支撐，所以我一趟高速開下來都沒有感覺到一點點的腰酸背酸，車子的前后懸架都是獨立懸架，在過減速帶的時候也沒有太大的震感，而且車子還有駕駛輔助系統(tǒng)，打開自適應巡航讓車子自己跑就行了，我只要控制好方向盤，都不用去踩油門剎車，在跑高速的時候隔音效果非常好胎噪也很小。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格13.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的顏值，真的太讓我動心了、本來就想買個本田思域，因為騷氣，后來看到這個榮威i6MAX，真的是太帥了，一眼就心動，后來也打電話問店里，那時候車子還沒上市，沒有價格，正式上市之后，銷售馬上打電話給我，價格也確實不高，立馬就去店里定了一臺
缺點：不滿意的也沒有什么，剛提車沒有多久，整體的評分還是很不錯，希望今后用車沒有什么毛病才是大家都期待的。
外觀：我非常比較喜歡他這個車的外觀和這個車的顏色，首先側(cè)看它這個車身的一個線條，會看的這個車身非常的長，同時還配備這個一雙非常有殺氣的大燈，前臉的話，還配備這個全新的一個logo
內(nèi)飾：榮威車這幾年的內(nèi)飾我覺得做得都不錯，尤其是最近出了幾臺車子，沒事做都很大膽，而且極具有個性，感覺男女老少都通吃，買回車以后，單位的好幾個同事都看了，我的新車都覺得這個車的內(nèi)飾做得非常的上檔次有面。
空間：這款車的乘坐空間家用日常沒有什么問題，按照我身高不到一米七的個頭，坐在里面頭部和腿部都比較的舒展。后排空間我覺得做三人會很寬松，車里面的儲物格設計的也比較合理開車的時候放東西拿東西都很順手很方便�？臻g大而且也很舒適，如果有小孩在里面玩，空間也是足夠的。
配置：最主要是他在空間方面表現(xiàn)很出色，而且配置也不低，可以說是各方面都很均衡的一輛緊湊型轎車，特別適合家用。沒有明顯的短板，綜合的性價比高
動力：動力也很強勁，1.5T渦輪增壓的發(fā)動機有170多匹馬力，絕對不輸思域了。在同級別車絕對是名列前茅，不管數(shù)字怎么樣，反正我個人開起來感受是蠻好的，并且整個駕駛席坐姿較低，有一種往前沖的感覺，特別是起步階段，輕點油門，有一種被推著走的感覺，這是不是所謂的推背感哈哈。超車特別輕松，只要你舍得給油，也可以秒天秒地秒空氣。
操控：
i6 MAX是那種偏運動的調(diào)校方向盤，手感很細膩，能夠感受到車輛帶來的回饋，底盤支撐又很充足，雖然犧牲了一些舒適性，但是帶來的那種駕駛的快感讓我特別滿足，可以給我豐富的駕駛樂趣。
油耗：油耗很低，目前開了差不多有430公里，平均下來油耗5.8個油，就這個油耗下去每個月的開支還是可以節(jié)省不少的。
舒適：i6max的底盤調(diào)教是那種非常舒適的，過一個減速帶都能感覺到明顯的懸架壓縮，對于震動緩沖效果很強。它的座椅非常柔軟，無論是前排還是后排，靠背角度都可以很自然，讓人找到一個最舒適的坐姿。主駕駛座椅還有腰部支撐，讓我長時間開車都可以有一個不錯的舒適度。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.78萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點：是滿意的大概就是空間吧，我平時主要是放假周的時候接高中學生上下學，一次拉五六個學生，而且都有行李箱啥的，空間寬敞對我來說是最重要的，其他都是次要，這車的空間我就很滿意，學生坐著不會覺得擠，后備箱位置也夠用，行李箱都能放得下，車子整體空間的設計也都合理。
缺點：要說不滿意，可能就是底盤的調(diào)教方面太過于注重操控，導致舒適性上受了一些影響。在過連續(xù)的顛簸路面時，車內(nèi)坐著會有一些生硬的沖擊從底盤傳進來，懸架沒有起到有效的作用
外觀：比較喜歡的是這個車的外觀的尾部的設計，這種尾部的設計看起來是非常的不錯的，給人的印象是比較深刻的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有其他花里胡哨的，整體看著簡潔大氣，設計風格是我喜歡的類型，清清爽爽，看著就很舒服，而且用料講究，摸著手感蠻好的。
空間：空間沒得說，作為一款轎車來講，空間優(yōu)勢特別明顯，我想也是因為它的尺寸本來就比較出色的緣故吧。前排駕駛艙那里我腿可以伸得很開，后排坐幾個成人不在話下。尤其是后備箱，超出我預期了，出差或旅游的話大的行李箱也可以放下。
配置：性價比還是很高的，當時選車的時候就考慮了一定要買一臺性價比高的車，所以像是合資的朗逸、軒逸這些車我看都沒看，我知道它們的性價比肯定不如國產(chǎn)品牌。這車確實還不錯，各方面也都是有了很大的提升，作為家用車很好的。
動力：動力都是用的1.5T的發(fā)動機，有173匹馬力了，我覺得這樣的動力帶這樣一個緊湊型的轎車還是綽綽有余的，城區(qū)開車的時候起步非�？欤疫�有幾種駕駛模式可以切換，滿足不同人的駕駛需求。
操控：
操控感我覺得也是挺好的，因為這個車有360度全景影像。我雖然拿駕照之后沒怎么開過車，但是這個車上手的難度并不大，因為是自動檔，而且輔助功能很多，有360的全景影像，開車的時候如果停在一個小的車位里面，前后左右都可以看的清楚，可以有效地防止刮蹭，而且還有車道保持自動剎車這些高科技的輔助功能。在試駕專員給我演示過一遍之后，我覺得這些功能真的是非常實用。
油耗：目前跑了沒有多少公里，油表顯示綜合油耗在5.8左右，但是忽高忽低的不太穩(wěn)定，像是爬坡、開空調(diào)的話油耗下得有點高，再看看它的后續(xù)表現(xiàn)吧。
舒適：座椅坐上去很舒適，包裹性特別棒，對腰椎不好的人來說很友好。前后獨立懸掛偏軟，能過濾掉小的顛簸，減震效果好。車的隔音效果不錯，很享受聽歌開車的感覺。
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我覺得這臺車子也確實是擁有著非常強的性能，這真的是讓我沒想到的算是半個“扮豬吃老虎”吧，一臺國產(chǎn)家用轎車，能把零百加速做到8秒多點還是相當不容易的，更何況這臺車子的空間也很大，配置也比較高，在能保證一定性能的前提下，也能帶給我一個非常好的家用需求，同時也有著非常高的顏值，可以說在這個價格里面，真的是趨近于完美的一臺車。
缺點：不滿意的地方暫時還沒發(fā)現(xiàn)，新車畢竟還沒怎么開，如果有什么問題再后期追加吧，另外我覺得車的問題只有開過之后才能體會出來，開的少肯定沒什么問題
外觀：就是因為第一眼看上的就是它的外觀，時尚年輕還顯得運動感十足，晚上的時候把大燈打開在看就更漂亮了，外觀也是我最滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個車內(nèi)大多都是軟軟的皮質(zhì)包裹的，摸上去感覺還不錯，不像很多合資車硬邦邦的。還有液晶儀表，中控大屏真的很科技化，很有科技感，這個中控屏還是曲面屏，觸感還不錯。里面的系統(tǒng)一直是榮威的招牌吧，現(xiàn)在還升級了，可以90秒對話，可以連續(xù)不斷語音操控，給它下指令，降車窗，開雨刮，播放音樂，導航什么的，挺方便的。然后電子檔桿，無線充電都很實用。
空間：我身高1.74米，坐在主駕駛把座椅調(diào)到駕駛最舒適的位置我的頭頂和車頂大概還有一拳多的距離，然后我自己坐在后排膝蓋和座椅大概能有兩拳的距離，空間是非常的大的，后排就算坐三個成年人也沒任何問題，不會出現(xiàn)擁擠這種情況。
配置：I6MAX的性價比很高的，10萬出頭的轎車，可享受B級轎車的待遇，還是今年流行的顏色，科技感十足，美中不足的就是優(yōu)惠太少了。
動力：1.5T的渦輪增壓的發(fā)動機還是蠻給力的，起步非常快，油門輕輕一踩就來，加速表現(xiàn)良好。動力平順，沒有頓挫感，開起來蠻輕松的。回頭試一下跑高速，會不會像起飛一樣，帶我體驗一把現(xiàn)實版的“速度與激情”！
操控：
操控感我覺得挺好，i6 MAX的方向盤力度很合適，基本上可以做到指哪打哪。
油耗：我對愛6 max的油耗這一方面的話，還是蠻滿意的，因為我本人平時開車不特別的激烈嗯，最近又在這個高速上跑的偏多一點，所以他這個油耗顯示會偏低一點，我個人感覺這個也跟這實際的開車習慣和路況有一些關系，所以我的一些見解的話，是偏向于我的一個開車習慣的，這個也是僅供一個參考
舒適：非常好，前后的作業(yè)都是仿皮材質(zhì)的，乘坐舒適，填充的非常朵。而且車內(nèi)的隔音效果也很好。
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