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榮威i6 MAX
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是i6MAX的外觀和內(nèi)飾了，科技感十足，外觀真的是超贊的，酷酷的，開出去回頭率也是超高的，外觀形象跟跑車類似，底盤比跑車高，內(nèi)飾是中控大屏，語(yǔ)音連續(xù)對(duì)話，最喜歡后排的超大的擋風(fēng)玻璃和顏色，就感覺像天河一樣。
缺點(diǎn)：提車沒幾天，這個(gè)熱乎勁還沒過(guò)呢，目前來(lái)說(shuō)一切表現(xiàn)都是剛剛好的樣子。要真說(shuō)到有哪里不滿意，就是油耗目前表現(xiàn)還不穩(wěn)定，忽高忽低的不知道是不是新車的緣故，希望油耗能穩(wěn)定下來(lái)。
外觀：在車展上看榮威新出的新款造型都挺酷酷的，銷售員給我介紹說(shuō)這是榮威全新的格柵造型，視覺立體感很強(qiáng)，老款的格柵都是一條條的金屬亮條確實(shí)是單調(diào)些，大燈挺犀利的和尾燈都是led，在路上識(shí)別度很高老遠(yuǎn)就能認(rèn)出來(lái)?
內(nèi)飾：我對(duì)于內(nèi)飾的要求沒有那么高，我覺得外觀看的過(guò)去就行了，但是這個(gè)車的內(nèi)飾確實(shí)超出了自己對(duì)這個(gè)內(nèi)飾的預(yù)期，給了自己非常大的驚喜。
空間：空間還是很大的，特別是后排空間，我坐進(jìn)去，起碼還有三拳的距離，坐在主駕駛的位置也不擠，頭頂位置也很寬裕
配置：車子的性價(jià)比挺高的吧，360度的全景影像，車道輔助，防碰撞預(yù)警等功能都一應(yīng)俱全。而且這個(gè)車子買的時(shí)候優(yōu)惠了不少，還送了腳墊，太陽(yáng)膜和500塊錢的油卡。跟很多合資車那種象征性的優(yōu)惠兩三千塊錢好的多。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是杠杠的，起步超車都是很利的，不會(huì)有肉的感覺，掛D檔腳松開車子就緩緩的走了，1.5T的車子動(dòng)力性能也是非常棒的，超車、爬坡再也不用擔(dān)心車子動(dòng)力不夠用了。
操控：
i6MAX的方向盤力度調(diào)教很輕，但是又不會(huì)是那種虛無(wú)縹緲的，它有著一定的阻尼變化，回正力矩非常自然，開起來(lái)特別好開。自動(dòng)擋的車駕駛起來(lái)十分輕松，而且原廠又有自動(dòng)駐車功能，在市區(qū)里面紅綠燈多的路況非常方便。
油耗：油耗還是不太滿意的，可能是我經(jīng)常滿載，油耗5.8，感覺有點(diǎn)偏高，當(dāng)然車子也不小，重量在這擺著呢，油耗高點(diǎn)也還是可以接受的，而且現(xiàn)在油價(jià)也不高，油耗高點(diǎn)也還是在接受范圍之內(nèi)的。
舒適：舒適性應(yīng)該主要講靜音吧，看了介紹這個(gè)車子是六塊雙層靜音玻璃，打開關(guān)閉車窗確實(shí)區(qū)別也比較大，之前只聽說(shuō)過(guò)前面大的風(fēng)擋玻璃是雙層玻璃，i6 max這一點(diǎn)還是厚道。包括米其林輪胎，這個(gè)我就不知道是不是靜音輪胎了，但是據(jù)我了解米其林是輪胎里面靜音相對(duì)做得比較優(yōu)秀的吧，車?yán)锩孀我彩请p拼的，耐看，坐上去包裹性舒適性也還不錯(cuò)。新車?yán)锩嬉矝]有什么異味 還有那個(gè)PM2.5過(guò)濾器。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較喜歡這個(gè)車的動(dòng)力，無(wú)論是前期的提速還是后期的提速，都能滿足自己對(duì)動(dòng)力的需求了。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)我去買車的時(shí)候，跟那邊的銷售講價(jià)，講了很長(zhǎng)的時(shí)間。但是到最后也沒有達(dá)到自己滿意的價(jià)格，所以我覺得心里還是稍微有些不舒服的。
外觀：車子的外觀非常好看，也非常炫酷，我覺得是個(gè)年輕人應(yīng)該都喜歡。沒有太多好說(shuō)的，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)炫酷是每個(gè)男孩的最愛，沒有之一，甚至很多女孩兒都挺喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格的，包括我媳婦兒。車燈設(shè)計(jì):尾燈的點(diǎn)亮效果特別棒，而且有那種熏黑的感覺，看上去很動(dòng)感。車身及車輪:黑色輪轂看上去還算不錯(cuò)，造型也做的比較有肌肉感，如果再有一個(gè)紅色的卡鉗，就錦上添花更帥了。
內(nèi)飾：車內(nèi)是家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著還不錯(cuò)，只不過(guò)沒有虛擬座艙的全液晶儀表，在一些細(xì)節(jié)上讓我對(duì)他的印象有所減分。另外就是它的中控屏幕黑邊實(shí)在太明顯了，如果能夠用窄邊框、再進(jìn)一步加大屏幕尺寸的話，效果上要更加漂亮。
空間：i6 MAX這車是緊湊型轎車，不過(guò)它的車身軸距有2715毫米，在緊湊型轎車中是非常有優(yōu)勢(shì)的，空間也因此很寬敞。我非常喜歡他的車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是隨手都能找到擺放東西的儲(chǔ)物格，用起來(lái)十分方便。
配置：簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是空間大配置高外觀好看，而且價(jià)格對(duì)我來(lái)說(shuō)也是能接受的，所以我覺得這應(yīng)該就是性價(jià)比高的表現(xiàn)了吧。
動(dòng)力：動(dòng)力蠻好的，我接送學(xué)生經(jīng)常就是滿載的情況，動(dòng)力也算是蠻重要的，這動(dòng)力不錯(cuò)，滿載情況下開著也還是挺順暢的，就正常給油就好，加速換擋啥的都蠻平順的。
操控：
操作沒啥大問(wèn)題，開車體驗(yàn)蠻好的，方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)彎啥的不會(huì)覺得費(fèi)勁，也不會(huì)很輕，而且方向盤材質(zhì)不錯(cuò)，握著很舒服，手感蠻好的，剎車蠻靈敏的，加速換擋啥的都蠻順的，底盤穩(wěn)重，就是開快也沒覺得飄。
油耗：油耗還好吧，現(xiàn)在國(guó)慶假期都是在鄉(xiāng)里，完全沒有紅綠燈，油耗不高，不知道以后回市區(qū)了，交通擁擠了，走走停停油耗會(huì)上升多少。然后個(gè)人也是駕駛偏溫柔的那種，很少一腳油門下去，所以目前油耗不高。并且現(xiàn)在開得也比較少，也還在磨合期中，等首保過(guò)后，我自己技術(shù)熟練一點(diǎn)，估計(jì)油耗還有點(diǎn)降吧。
舒適：要說(shuō)這車的舒適性還是不錯(cuò)的，一方面這車的座椅舒服，坐上去軟硬很合適，沒有那種比較硬的不貼合的感覺，椅背的支撐啥的都是挺好的。座椅的這個(gè)材質(zhì)摸著也很舒服。這車的底盤調(diào)校的也是挺舒服的，減震這方面做得很到位。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是i6 MAX的外形非常好看，車身造型非常拉風(fēng)，整體看起來(lái)非常的有運(yùn)動(dòng)感，尤其是前臉的部位，我覺得看起來(lái)非常的帥氣，中網(wǎng)的造型也是比較時(shí)尚，兩邊的LED日間行車燈更為的時(shí)尚非常迷人，輪轂的花型設(shè)計(jì)也是讓我比較驚艷的地方。還有就是這個(gè)車的配置比較高，功能來(lái)說(shuō)非常的齊全，像自動(dòng)駐車功能就是比較實(shí)用的，我平時(shí)在市區(qū)開，基本上都是用的自動(dòng)駐車功能，等紅綠燈也挺方便的也不用自己頻繁的換擋了。全速自適應(yīng)巡航這個(gè)功能挺好，每次跑高速可以輕松不少了，最關(guān)鍵的一點(diǎn)，我覺得還是360全景影像，有的這個(gè)功能老婆在開車時(shí)我也比較放心了，以前就是擔(dān)心她的倒車技術(shù)不是很好，每次停車也是擔(dān)心受怕的，現(xiàn)在最起碼有這個(gè)全景可以看到四周的情況，倒車的話也避免了一些刮蹭。
缺點(diǎn)：由于購(gòu)買車的時(shí)間不是特別長(zhǎng)，還沒有特別的深度體驗(yàn)，讓人不滿意的地方，就是這個(gè)天窗的遮陽(yáng)簾，操作不是特別喜歡。每次熄火它都會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有格調(diào)，造型給人眼前一亮的感覺。車身線條流暢，極具動(dòng)感，外形時(shí)尚，詮釋出了一種“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常滿意，這樣的高科技的風(fēng)格是我非常喜歡的，中控屏幕很大，功能齊全，顯示清晰。
空間：當(dāng)時(shí)看到這個(gè)車的時(shí)候就專門試了一下，這個(gè)車的空間大，特別是坐在后排坐三個(gè)人，完全不用擔(dān)心的，因?yàn)楹竺孀齻�(gè)人還會(huì)覺得空間非常的大。有時(shí)候沒有什么事兒了，我就會(huì)坐在后排的坐在后排身伸腿我就會(huì)覺得空間還可以。我們家有小孩兒平常坐在這個(gè)車?yán)锩娴脑�，其�?shí)就會(huì)覺得這個(gè)車的空間還是挺大的，但是如果說(shuō)要在儲(chǔ)物格里面放一些東西的話，就會(huì)覺得儲(chǔ)物格的空間不夠大吧。小孩兒的東西比較多，經(jīng)常會(huì)扔的車?yán)锩娴教幎紝�，這個(gè)時(shí)候就會(huì)顯得車?yán)锩娣浅５膩y，自己又不是特別愛收拾的。如果說(shuō)儲(chǔ)物格的空間大一點(diǎn)的話，那么這個(gè)車看起來(lái)當(dāng)然會(huì)整齊很多了。不過(guò)現(xiàn)在我也養(yǎng)成了比較愛收拾的習(xí)慣，反正經(jīng)常整理一下車子，這個(gè)車?yán)锩婢惋@得溫馨了。
配置：性價(jià)比自然不用說(shuō)，對(duì)比同價(jià)位，提供這樣的動(dòng)力操控，還有自己喜歡的外觀內(nèi)飾，空間也還不錯(cuò)油耗也不高，要什么自行車！配置該有的都該有，后續(xù)也不要擔(dān)心質(zhì)量，有個(gè)終身質(zhì)保，然后后期保養(yǎng)也是免費(fèi)的，性價(jià)比簡(jiǎn)直超值。
動(dòng)力：這款車家用動(dòng)力完全足夠，整體動(dòng)力輸出很平順，從店里提車回家路上有好幾個(gè)坡，都覺得很輕松的就爬坡了，所以如果你擔(dān)心它的動(dòng)力不夠，那是多余了
操控：
i6 MAX的轉(zhuǎn)向手感很精準(zhǔn)，可以說(shuō)是指哪打哪，底盤采用的是獨(dú)立懸架，在整個(gè)車身的緊繃感方面做的也很到位，讓我快速過(guò)彎時(shí)能夠有一個(gè)平穩(wěn)的車身姿態(tài)。底盤的極限很高，可以放心的大腳油門，激烈駕駛一樣能夠撐得住。
油耗：家里有一輛吉普自由光和大眾輝昂，都是大排量的這下突然搞個(gè)小轎車，油耗瞬間覺得省多了，剛提車時(shí)加的一箱油還沒用完呢
舒適：底盤的舒適性一般，在整體的濾震性能方面還有進(jìn)步的空間。此外后排中間地板有凸起，又沒有配備中央頭枕，5個(gè)人同時(shí)乘坐的話，坐在中間的乘客可能會(huì)受到影響，長(zhǎng)途出行沒有那么舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程849公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是i6MAX這一款車子的外觀了，給人的感覺就是非常的時(shí)尚年輕且大氣，顏值簡(jiǎn)直可以說(shuō)是高出天際，是屬于那種經(jīng)得住看的，就算是時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺得不好看。
缺點(diǎn)：這個(gè)真的性價(jià)比并沒有我想象中的那么高，主要是覺得當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠力度確實(shí)是有些少吧，其他方面我覺得倒還是挺喜歡的。當(dāng)時(shí)跟那邊的銷售講價(jià)格講了很強(qiáng)的時(shí)間，但是到最后也沒有講到自己特別滿意的價(jià)格，所以對(duì)于這一點(diǎn)我確實(shí)是稍微有些不太滿意的。
外觀：外觀當(dāng)然沒話說(shuō)，看人先看臉，現(xiàn)在就是一個(gè)看臉的世界，車也不例外。新的車標(biāo)比之前那個(gè)高級(jí)多了，大燈也特別亮，車前面還自帶前唇，還省去了一筆改裝的費(fèi)用，哈哈。天幕也還不錯(cuò)，只是隱隱擔(dān)心會(huì)不會(huì)好曬，不過(guò)4S店也給我貼了太陽(yáng)膜。然后螢黃色的這個(gè)點(diǎn)綴也很有個(gè)性，包括小的R標(biāo)，小小滿足自己與眾不同的心理。腰線我也很喜歡，整體車的姿態(tài)我覺得就是那種低低趴著的感覺隨時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)沖出去。不過(guò)這幾天我們這下雨，拍的照片不漂亮。。泥巴灰塵比較多。
內(nèi)飾：全液晶的儀表還有中控一塊超大尺寸的屏幕非常具有科技氛圍，各種信息都可以直觀的顯示在屏幕上，看起來(lái)也很方便。中控用的是一個(gè)T字型的布局，功能分布都很合理，操作起來(lái)十分人性化。而且車內(nèi)各種的用料搭配很得體，看著要比這個(gè)價(jià)位的大部分合資車型都更高級(jí)。
空間：空間是我最滿意的一點(diǎn)，我平時(shí)主要是放假周的時(shí)候接高中學(xué)生上下學(xué)，一次要拉五六個(gè)學(xué)生，而且都有行李箱啥的，所以空間寬敞對(duì)我來(lái)說(shuō)是最重要的，這車的空間就很寬敞，前后排座位都不小，學(xué)生們坐滿了也不會(huì)覺得擠，后備箱的空間也夠用，基本上行李箱都能放得下，車子整體空間的設(shè)計(jì)也都合理，扶手箱也能放東西，一般常用的紙巾啥的都能收進(jìn)去�？傮w來(lái)說(shuō)，空間真的是太滿意了。
配置：對(duì)比我之前看過(guò)的一些合資品牌緊湊型轎車，i6 MAX在設(shè)計(jì)非常漂亮的同時(shí)，空間實(shí)用性還有整體的三大件調(diào)教水平都讓我很滿意，而且新車上市有一些優(yōu)惠政策，總體看下來(lái)都非常實(shí)惠，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：車子動(dòng)力我覺得還是可圈可點(diǎn)的，畢竟1.5t的動(dòng)力對(duì)于一個(gè)小轎車來(lái)說(shuō)，可以基本上說(shuō)是隨叫隨到了，只要肯給油，推背感絕對(duì)是有的。
操控：
操控真的很不錯(cuò)，首先就是方向盤很輕便，而且轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，再就是這個(gè)車子在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車子也很穩(wěn)定
油耗：油耗就不用說(shuō)了，有的人說(shuō)這個(gè)車的油耗高，不知道他到底有沒有開過(guò)這個(gè)車，我自己開了之后我發(fā)現(xiàn)油耗確實(shí)是非常低，從來(lái)都沒有超出過(guò)自己的預(yù)期的。
舒適：因?yàn)槭沁x的高配座椅是皮質(zhì)和布藝雙拼的，還有橙色的走線，顯的內(nèi)飾沒有那么單調(diào)了，座椅是屬于中等不軟不硬的那種，長(zhǎng)途開車還有個(gè)腰部支撐功能還是比較人性化的
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是外觀了，這款車是全系的頂配車型，買這個(gè)很多一部分的原因就是覺得它的外形很好看，這樣的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚。年輕人嘛就是這樣的，喜歡追求那種比較獨(dú)特的東西。這樣的一臺(tái)車，外觀看著很酷很有時(shí)尚感，是我的菜。
缺點(diǎn)：最不滿意的要數(shù)這個(gè)車的空間了，因?yàn)閺耐庥^看這個(gè)車覺得挺大的，空間也挺大的，但是坐進(jìn)去感覺有點(diǎn)憋屈，不能說(shuō)這個(gè)車的空間小因?yàn)樗�挺長(zhǎng)的只能說(shuō)它的設(shè)計(jì)不夠合理這個(gè)車的空間不夠大。
外觀：這個(gè)超大天幕版，確實(shí)看著就很酷。咱先不說(shuō)天幕，就說(shuō)外形，重新設(shè)計(jì)的前臉?lè)浅５目犰牛S色的點(diǎn)綴恰到好處，非常的醒目。再說(shuō)這個(gè)天幕，這樣的設(shè)計(jì)不僅外形看著夠酷夠有格調(diào)，坐進(jìn)車內(nèi)之后這種通透感，儀式感都是很強(qiáng)的，不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最吸引我的就是儀表盤全液晶的，夜間效果很不錯(cuò)，最好用的莫過(guò)于車載14寸屏幕，很智能最新的熱歌新哥隨時(shí)在線聽，車載導(dǎo)航系統(tǒng)是實(shí)時(shí)路況更新的，連限高限寬都能識(shí)別出來(lái)，路面上的限速牌識(shí)別出來(lái)都會(huì)自動(dòng)播報(bào)，突然覺得太智能了已經(jīng)超出我的想象了
空間：我身高176，坐在i6 MAX的后排，腿部空間都能有20公分左右，我想對(duì)于一般的家庭用出來(lái)說(shuō)空間是絕對(duì)不用擔(dān)心的。而且i6 MAX還有全景天幕，整個(gè)車內(nèi)的視野非常開闊，空間感很強(qiáng)。
配置：這個(gè)車的定價(jià)確實(shí)是沒什么可說(shuō)的，因?yàn)楫?dāng)我看到價(jià)格的那一眼，我就知道這個(gè)車的價(jià)位確實(shí)是比較合適的，但是也有一些讓自己覺得沒有那么滿意的地方吧。當(dāng)時(shí)我去買車的時(shí)候，跟那邊的銷售講價(jià)，講了很長(zhǎng)的時(shí)間。但是到最后也沒有達(dá)到自己滿意的價(jià)格，所以我覺得心里還是稍微有些不舒服的。不過(guò)到最后那邊的銷售贈(zèng)送了我非常多的禮品，對(duì)于這一點(diǎn)我還是比較滿意的。后期自己也是省了不少的錢吧，車?yán)锩娴哪切┭b飾品，我就不用再去買了�？傊�，別人送東西，心里當(dāng)然是非常開心的。
動(dòng)力：前期的爆發(fā)力是比較強(qiáng)的，每次只要我一踩油門兒，這個(gè)車立馬就能給反應(yīng)。就是油門的反應(yīng)速度是非�？斓�，提速很快的。我比較喜歡這樣的動(dòng)力吧，反正我開起來(lái)我就會(huì)覺得很舒服，很順手。
操控：
說(shuō)到操控其實(shí)我也不懂什么是操控，反正我在開的時(shí)候打方向還是非常的輕便輕松的，毫不夸張的說(shuō)我兩根手指就可以轉(zhuǎn)的動(dòng)方向盤，跑高速的時(shí)候也特別的穩(wěn)，感覺很扎實(shí)，讓人很放心。
油耗：這款車子的油耗我感覺還是非常低的了，1.5T的動(dòng)力我現(xiàn)在開出的油耗就在5個(gè)多點(diǎn)，可能也是和我跑高速跑的多有關(guān)，如果是在市區(qū)開比較堵的情況下在加上開空調(diào)油耗應(yīng)該可能會(huì)稍微比現(xiàn)在高點(diǎn)，就不知道第一次保養(yǎng)過(guò)后油耗會(huì)不會(huì)更低。
舒適：隔音效果比較好吧，開這個(gè)車我從來(lái)都沒有覺得這個(gè)車有多么的不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一輛車的內(nèi)飾好不好看，還要看自己是怎么看的了，我個(gè)人是非常喜歡這個(gè)車的，類似的設(shè)計(jì)的，因?yàn)槲矣X得看上去就是比較年輕化的設(shè)計(jì)，跟很多其他的車完全是不一樣的，第一眼看到這個(gè)車的時(shí)候被這個(gè)車的外觀給驚艷到。當(dāng)打開這個(gè)車門的時(shí)候就有被這個(gè)車的內(nèi)飾給驚艷到了，特別是這個(gè)車的中控屏幕設(shè)計(jì)的非常的時(shí)尚，看上去和其他的車完全不一樣，而且比較有自己的特色。把屏幕打開的時(shí)候就會(huì)覺得色彩搭配設(shè)計(jì)的是非常的合理的，而且觸屏也是比較靈敏的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在車子剛提回家，目前開了五百八十公里，還沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺點(diǎn)
外觀：造型我覺得也是挺不錯(cuò)的，大燈和日間行車燈看起來(lái)非常的有個(gè)性，車頭也有一些運(yùn)動(dòng)感，車身看起來(lái)非常修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：我個(gè)人感覺他這個(gè)車的車身顏色和車內(nèi)飾的顏色比較協(xié)調(diào)，同時(shí)它這個(gè)內(nèi)飾的話，只要你能碰到的地方，他都是一些軟包的額，做工還是非常扎實(shí)給力的，而且他這個(gè)新車車內(nèi)的異味沒有特別刺鼻的味道，嗯，都還是可以接受的，同時(shí)，它還配備一個(gè)超大的，一個(gè)大屏，這也是我的最愛，同時(shí)還配備一個(gè)360度的全車影像對(duì)于一些復(fù)雜的路況和新手來(lái)說(shuō)，這是簡(jiǎn)直就是一個(gè)福音
空間：一般前排的空間不會(huì)有太大問(wèn)題，主要就是后排。我身高176，在后排腿部空間還很寬松，大概能有兩拳左右的樣子，不用擔(dān)心坐著會(huì)擁擠。后備箱容積也非常大，規(guī)規(guī)整整的空間，利用率很高，還可以把座椅放倒形成一個(gè)更大的后備箱，拉運(yùn)一些大件物品也更方便。大件的行李箱也能直接往里面塞進(jìn)去的
配置：性價(jià)比蠻高，這也是我選擇它的最重要的原因。再來(lái)就是車的外形真的非常合眼緣，有點(diǎn)酷酷的感覺，感覺跟自己的性格比較像。動(dòng)力、配置、操控各個(gè)點(diǎn)都符合自己想要的樣子。對(duì)比之下，10萬(wàn)多買到這款車，自己還是很滿意的。
動(dòng)力：如果想要追求激情，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足，不過(guò)因?yàn)槲抑饕褪谴�，�?duì)于動(dòng)力這一塊，只要加速超車夠了就行，開起來(lái)，它的動(dòng)力輸出也很有勁，加速超車不會(huì)讓我感覺動(dòng)力不足。開過(guò)一段繞城高速，動(dòng)力開的足夠了
操控：
方向很是輕盈，剛提回家當(dāng)天鬧了一個(gè)笑話，因?yàn)橘I的是高配有主動(dòng)限速和車道偏離輔助系統(tǒng)，開了幾十邁的速度方向感覺不受自己控制緊張的罩不住，后來(lái)問(wèn)了銷售才知道偏離主道路系統(tǒng)主動(dòng)干預(yù)的
油耗：油耗這一塊給了我不小的驚喜，我本來(lái)想著國(guó)產(chǎn)車型可能油耗方面做得不是太好，但是現(xiàn)在平均油耗也就是5.7升，真的非常經(jīng)濟(jì)，算下來(lái)1公里使用成本不過(guò)4毛錢的樣子。
舒適：其他都還好，空間夠大做起來(lái)也舒服，就是感覺這個(gè)懸掛太軟了，開到顛簸路段就會(huì)往下沉，后來(lái)問(wèn)了銷售顧問(wèn)，說(shuō)是四輪獨(dú)立懸掛，就是這樣的，可能我還不太適應(yīng)吧，哈哈哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是i6 MAX的外形設(shè)計(jì)。原本在我印象中，榮威的車子看上去都很平庸，不是我喜歡的類型。但是偶然間在網(wǎng)上看到新上市的i6 MAX，這個(gè)造型設(shè)計(jì)真的是吸引到我了。無(wú)論是熏黑的中網(wǎng)、運(yùn)動(dòng)的保險(xiǎn)杠造型、還有黃色的飾條點(diǎn)綴，還是整個(gè)車身的那種運(yùn)動(dòng)感，都讓我十分喜歡
缺點(diǎn)：更大的尺寸對(duì)于這臺(tái)車子的操控靈活性也會(huì)產(chǎn)生一定的影響，所以說(shuō)還是有悖于整個(gè)車子的運(yùn)動(dòng)基因的；還有就是這個(gè)中控車機(jī)的設(shè)計(jì)位置，真的是有點(diǎn)不太合理說(shuō)把這個(gè)屏幕角度放小一點(diǎn)的話，那真的就接近于完美了（或者另一種解決方案就是做成橫屏，然后帶有駕駛員傾角）
外觀：i6 MAX的外形設(shè)計(jì)非常有沖擊力，尤其是前臉，不像以往的家族車型用的鍍鉻飾條。i6 MAX用的是黑色的中網(wǎng)，配上犀利的大燈還有黃色的飾條，整個(gè)車頭極富年輕氣息，看著就很時(shí)尚。車身側(cè)面的流線型很漂亮，還有黑色的輪轂以及硬朗的車身腰線，進(jìn)一步強(qiáng)化了它的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾可以說(shuō)是非常的時(shí)尚的，比較喜歡這個(gè)儀表盤的設(shè)計(jì)，看上去是非常時(shí)尚的。
空間：我和我的家人對(duì)I6 max的實(shí)際乘坐空間感受非常滿意，特別是這次國(guó)慶節(jié)帶著家人出去的時(shí)候，家人感覺他這個(gè)空間還是非常大的，無(wú)論前排和后排額，同時(shí)，這個(gè)i6 max的后排可以放倒，放平之后，它這個(gè)后排空間會(huì)顯得更大，平時(shí)拉一些比較大一點(diǎn)的東西或長(zhǎng)一點(diǎn)的東西，對(duì)I6 max來(lái)說(shuō)都是游刃有余
配置：雖然國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在都是出類拔萃，但還是比較認(rèn)可榮威的品牌，七八年前第一輛車就是榮威350一直開的很好，賣還賣了三四萬(wàn)，家里兩輛幾十萬(wàn)的車開起來(lái)也就那樣，i6max整體的駕駛感受也不差，因?yàn)橼s上的是新車剛上市，送了終身質(zhì)保和終身免費(fèi)保養(yǎng)，這給我以后用車省了不少錢，十萬(wàn)出頭顏值也在線智能程度又那么高，動(dòng)力也是十分強(qiáng)勁夫復(fù)何求啊?，順便說(shuō)下我做的是兩年免息的貸款了八萬(wàn)，當(dāng)天車展就直接提車了，效率也是很高的
動(dòng)力：動(dòng)力就是起步差了一點(diǎn)點(diǎn)，跑起來(lái)就好了，然后當(dāng)時(shí)有人說(shuō)雙離合不好，但我試了，挺好的啊，沒什么頓挫，就是起步慢了一點(diǎn)，一旦跑起來(lái)就完全OK了
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向我一直都是比較喜歡的，對(duì)于這種操控我就覺得沒有什么太大的壓力。其實(shí)我的開車技術(shù)不是特別好，但是開這個(gè)車我就比較有信心的，因?yàn)檫@個(gè)車的操控比較符合自己的駕駛習(xí)慣，開起來(lái)也會(huì)覺得舒服。
油耗：這個(gè)油耗還是非常低的，現(xiàn)在開了三百多公里，綜合油耗5.7升。油耗我還是很滿意的。
舒適：車子的舒適性完全是沒話說(shuō)的，它的座椅是非常的軟，而且還有腰部支撐，所以我一趟高速開下來(lái)都沒有感覺到一點(diǎn)點(diǎn)的腰酸背酸，車子的前后懸架都是獨(dú)立懸架，在過(guò)減速帶的時(shí)候也沒有太大的震感，而且車子還有駕駛輔助系統(tǒng)，打開自適應(yīng)巡航讓車子自己跑就行了，我只要控制好方向盤，都不用去踩油門剎車，在跑高速的時(shí)候隔音效果非常好胎噪也很小。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的顏值，真的太讓我動(dòng)心了、本來(lái)就想買個(gè)本田思域，因?yàn)轵}氣，后來(lái)看到這個(gè)榮威i6MAX，真的是太帥了，一眼就心動(dòng)，后來(lái)也打電話問(wèn)店里，那時(shí)候車子還沒上市，沒有價(jià)格，正式上市之后，銷售馬上打電話給我，價(jià)格也確實(shí)不高，立馬就去店里定了一臺(tái)
缺點(diǎn)：不滿意的也沒有什么，剛提車沒有多久，整體的評(píng)分還是很不錯(cuò)，希望今后用車沒有什么毛病才是大家都期待的。
外觀：我非常比較喜歡他這個(gè)車的外觀和這個(gè)車的顏色，首先側(cè)看它這個(gè)車身的一個(gè)線條，會(huì)看的這個(gè)車身非常的長(zhǎng)，同時(shí)還配備這個(gè)一雙非常有殺氣的大燈，前臉的話，還配備這個(gè)全新的一個(gè)logo
內(nèi)飾：榮威車這幾年的內(nèi)飾我覺得做得都不錯(cuò)，尤其是最近出了幾臺(tái)車子，沒事做都很大膽，而且極具有個(gè)性，感覺男女老少都通吃，買回車以后，單位的好幾個(gè)同事都看了，我的新車都覺得這個(gè)車的內(nèi)飾做得非常的上檔次有面。
空間：這款車的乘坐空間家用日常沒有什么問(wèn)題，按照我身高不到一米七的個(gè)頭，坐在里面頭部和腿部都比較的舒展。后排空間我覺得做三人會(huì)很寬松，車?yán)锩娴膬?chǔ)物格設(shè)計(jì)的也比較合理開車的時(shí)候放東西拿東西都很順手很方便�？臻g大而且也很舒適，如果有小孩在里面玩，空間也是足夠的。
配置：最主要是他在空間方面表現(xiàn)很出色，而且配置也不低，可以說(shuō)是各方面都很均衡的一輛緊湊型轎車，特別適合家用。沒有明顯的短板，綜合的性價(jià)比高
動(dòng)力：動(dòng)力也很強(qiáng)勁，1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)有170多匹馬力，絕對(duì)不輸思域了。在同級(jí)別車絕對(duì)是名列前茅，不管數(shù)字怎么樣，反正我個(gè)人開起來(lái)感受是蠻好的，并且整個(gè)駕駛席坐姿較低，有一種往前沖的感覺，特別是起步階段，輕點(diǎn)油門，有一種被推著走的感覺，這是不是所謂的推背感哈哈。超車特別輕松，只要你舍得給油，也可以秒天秒地秒空氣。
操控：
i6 MAX是那種偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校方向盤，手感很細(xì)膩，能夠感受到車輛帶來(lái)的回饋，底盤支撐又很充足，雖然犧牲了一些舒適性，但是帶來(lái)的那種駕駛的快感讓我特別滿足，可以給我豐富的駕駛樂(lè)趣。
油耗：油耗很低，目前開了差不多有430公里，平均下來(lái)油耗5.8個(gè)油，就這個(gè)油耗下去每個(gè)月的開支還是可以節(jié)省不少的。
舒適：i6max的底盤調(diào)教是那種非常舒適的，過(guò)一個(gè)減速帶都能感覺到明顯的懸架壓縮，對(duì)于震動(dòng)緩沖效果很強(qiáng)。它的座椅非常柔軟，無(wú)論是前排還是后排，靠背角度都可以很自然，讓人找到一個(gè)最舒適的坐姿。主駕駛座椅還有腰部支撐，讓我長(zhǎng)時(shí)間開車都可以有一個(gè)不錯(cuò)的舒適度。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是滿意的大概就是空間吧，我平時(shí)主要是放假周的時(shí)候接高中學(xué)生上下學(xué)，一次拉五六個(gè)學(xué)生，而且都有行李箱啥的，空間寬敞對(duì)我來(lái)說(shuō)是最重要的，其他都是次要，這車的空間我就很滿意，學(xué)生坐著不會(huì)覺得擠，后備箱位置也夠用，行李箱都能放得下，車子整體空間的設(shè)計(jì)也都合理。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意，可能就是底盤的調(diào)教方面太過(guò)于注重操控，導(dǎo)致舒適性上受了一些影響。在過(guò)連續(xù)的顛簸路面時(shí)，車內(nèi)坐著會(huì)有一些生硬的沖擊從底盤傳進(jìn)來(lái)，懸架沒有起到有效的作用
外觀：比較喜歡的是這個(gè)車的外觀的尾部的設(shè)計(jì)，這種尾部的設(shè)計(jì)看起來(lái)是非常的不錯(cuò)的，給人的印象是比較深刻的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有其他花里胡哨的，整體看著簡(jiǎn)潔大氣，設(shè)計(jì)風(fēng)格是我喜歡的類型，清清爽爽，看著就很舒服，而且用料講究，摸著手感蠻好的。
空間：空間沒得說(shuō)，作為一款轎車來(lái)講，空間優(yōu)勢(shì)特別明顯，我想也是因?yàn)樗某叽绫緛?lái)就比較出色的緣故吧。前排駕駛艙那里我腿可以伸得很開，后排坐幾個(gè)成人不在話下。尤其是后備箱，超出我預(yù)期了，出差或旅游的話大的行李箱也可以放下。
配置：性價(jià)比還是很高的，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候就考慮了一定要買一臺(tái)性價(jià)比高的車，所以像是合資的朗逸、軒逸這些車我看都沒看，我知道它們的性價(jià)比肯定不如國(guó)產(chǎn)品牌。這車確實(shí)還不錯(cuò)，各方面也都是有了很大的提升，作為家用車很好的。
動(dòng)力：動(dòng)力都是用的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，有173匹馬力了，我覺得這樣的動(dòng)力帶這樣一個(gè)緊湊型的轎車還是綽綽有余的，城區(qū)開車的時(shí)候起步非�？欤疫�有幾種駕駛模式可以切換，滿足不同人的駕駛需求。
操控：
操控感我覺得也是挺好的，因?yàn)檫@個(gè)車有360度全景影像。我雖然拿駕照之后沒怎么開過(guò)車，但是這個(gè)車上手的難度并不大，因?yàn)槭亲詣?dòng)檔，而且輔助功能很多，有360的全景影像，開車的時(shí)候如果停在一個(gè)小的車位里面，前后左右都可以看的清楚，可以有效地防止刮蹭，而且還有車道保持自動(dòng)剎車這些高科技的輔助功能。在試駕專員給我演示過(guò)一遍之后，我覺得這些功能真的是非常實(shí)用。
油耗：目前跑了沒有多少公里，油表顯示綜合油耗在5.8左右，但是忽高忽低的不太穩(wěn)定，像是爬坡、開空調(diào)的話油耗下得有點(diǎn)高，再看看它的后續(xù)表現(xiàn)吧。
舒適：座椅坐上去很舒適，包裹性特別棒，對(duì)腰椎不好的人來(lái)說(shuō)很友好。前后獨(dú)立懸掛偏軟，能過(guò)濾掉小的顛簸，減震效果好。車的隔音效果不錯(cuò)，很享受聽歌開車的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我覺得這臺(tái)車子也確實(shí)是擁有著非常強(qiáng)的性能，這真的是讓我沒想到的算是半個(gè)“扮豬吃老虎”吧，一臺(tái)國(guó)產(chǎn)家用轎車，能把零百加速做到8秒多點(diǎn)還是相當(dāng)不容易的，更何況這臺(tái)車子的空間也很大，配置也比較高，在能保證一定性能的前提下，也能帶給我一個(gè)非常好的家用需求，同時(shí)也有著非常高的顏值，可以說(shuō)在這個(gè)價(jià)格里面，真的是趨近于完美的一臺(tái)車。
缺點(diǎn)：不滿意的地方暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)，新車畢竟還沒怎么開，如果有什么問(wèn)題再后期追加吧，另外我覺得車的問(wèn)題只有開過(guò)之后才能體會(huì)出來(lái)，開的少肯定沒什么問(wèn)題
外觀：就是因?yàn)榈谝谎劭瓷系木褪撬耐庥^，時(shí)尚年輕還顯得運(yùn)動(dòng)感十足，晚上的時(shí)候把大燈打開在看就更漂亮了，外觀也是我最滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個(gè)車內(nèi)大多都是軟軟的皮質(zhì)包裹的，摸上去感覺還不錯(cuò)，不像很多合資車硬邦邦的。還有液晶儀表，中控大屏真的很科技化，很有科技感，這個(gè)中控屏還是曲面屏，觸感還不錯(cuò)。里面的系統(tǒng)一直是榮威的招牌吧，現(xiàn)在還升級(jí)了，可以90秒對(duì)話，可以連續(xù)不斷語(yǔ)音操控，給它下指令，降車窗，開雨刮，播放音樂(lè)，導(dǎo)航什么的，挺方便的。然后電子檔桿，無(wú)線充電都很實(shí)用。
空間：我身高1.74米，坐在主駕駛把座椅調(diào)到駕駛最舒適的位置我的頭頂和車頂大概還有一拳多的距離，然后我自己坐在后排膝蓋和座椅大概能有兩拳的距離，空間是非常的大的，后排就算坐三個(gè)成年人也沒任何問(wèn)題，不會(huì)出現(xiàn)擁擠這種情況。
配置：I6MAX的性價(jià)比很高的，10萬(wàn)出頭的轎車，可享受B級(jí)轎車的待遇，還是今年流行的顏色，科技感十足，美中不足的就是優(yōu)惠太少了。
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)還是蠻給力的，起步非�？�，油門輕輕一踩就來(lái)，加速表現(xiàn)良好。動(dòng)力平順，沒有頓挫感，開起來(lái)蠻輕松的�；仡^試一下跑高速，會(huì)不會(huì)像起飛一樣，帶我體驗(yàn)一把現(xiàn)實(shí)版的“速度與激情”！
操控：
操控感我覺得挺好，i6 MAX的方向盤力度很合適，基本上可以做到指哪打哪。
油耗：我對(duì)愛6 max的油耗這一方面的話，還是蠻滿意的，因?yàn)槲冶救似綍r(shí)開車不特別的激烈嗯，最近又在這個(gè)高速上跑的偏多一點(diǎn)，所以他這個(gè)油耗顯示會(huì)偏低一點(diǎn)，我個(gè)人感覺這個(gè)也跟這實(shí)際的開車習(xí)慣和路況有一些關(guān)系，所以我的一些見解的話，是偏向于我的一個(gè)開車習(xí)慣的，這個(gè)也是僅供一個(gè)參考
舒適：非常好，前后的作業(yè)都是仿皮材質(zhì)的，乘坐舒適，填充的非常朵。而且車內(nèi)的隔音效果也很好。
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