一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2020年09月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格13.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程305公里
綜合評分
|
優(yōu)點：i6 max這臺車我最喜歡的就是他的外觀，看上去真的是太帥了，有種在電視上看的那種概念車的感覺。而且感覺這個車的細節(jié)把握的非常到位，在細節(jié)上非常的注重，有很多地方都讓這個車子看上去與眾不同，而且充滿活力。
缺點：最不滿意的話想著要是有個前雷達就好了，畢竟技術(shù)還只有一般般，停車的時候擔心水平太次。。。然后還有就是后排中間要是純平就好了，稍微有點凸起，不過這個價位有幾個純平呢，還要說一點不滿意呢，價格還能優(yōu)惠大一點點就好了，我想這也是廣大車友都不滿意的。
外觀：i6MAX看上去像是一款中型車，因為它的車身尺寸比一般緊湊型轎車大一些，而且側(cè)面的線條又非常舒展，整體給人的那種感覺特別流暢。
內(nèi)飾：對于這個車的那是我的要求，沒有那么高的，我一直都希望這個車的內(nèi)飾。摸著比較舒服，聞起來也沒什么味道，但是這個車的內(nèi)飾就達到了自己所希望的這樣。
空間：空間我覺得還可以，整體來說還是挺不錯的，看著外形比較小，但是內(nèi)部的空間還是擴充的挺好，不管是坐在前排還是后排都還有一定的活動空間，就是后排坐三個人也不會覺得有一點擁擠感，包括車內(nèi)的儲物空間也挺多，裝點小東西還是沒有問題，水杯也有專門的設(shè)計的位置，還有它的后備箱空間也挺大的，正常來說一家人出行帶點行李還是比較方便。
配置：性價比，這個的話真的還是要看個人的，有的人認為這個車的價格是非常的高，但是有的人又覺得價格其實還是要看自己怎么想的吧。這個真的性價比并沒有我想象中的那么高，主要是覺得當時的優(yōu)惠力度確實是有些少吧，其他方面我覺得倒還是挺喜歡的。當時跟那邊的銷售講價格講了很強的時間，但是到最后也沒有講到自己特別滿意的價格，所以對于這一點我確實是稍微有些不太滿意的。我是覺得這個車的價格的定位還算是可以的，并沒有那么高。所有的東西都不是有完美的吧，反正有優(yōu)點也有缺點，它的優(yōu)點我能接受，缺點我當然也是可以接受的。
動力：榮威i6 MAX所搭載的這臺1.5t發(fā)動機真的是大有來頭的，動力真的是很猛了，畢竟和這臺7速雙離合之間的默契配合，能將這臺車子的零百加速做到8.1s，對于一臺家用車來講，這是一個什么樣的概念？真的是很強調(diào)性能的一臺家用車了，帶給我的駕駛感受也真的很棒。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向比較靈活吧，我覺得在轉(zhuǎn)彎的時候也不需要太用力的，反正開起來就會覺得非常的順手，我開這個車的確是覺得非常的好。
油耗：我對于友好的要求不高，只要這個車不超出過自己的預(yù)期就是可以的，反正開到現(xiàn)在我就覺得每個月基本上就是固定的去加油站兩次就可以了，也不需要每天每個月加很多油。
舒適：榮威i6 MAX的隔音能力是特別棒的，即使在高速上開車風噪都不是很大，而且它的減震也是很舒服的，坐在車內(nèi)的這個顛簸感是一點都不強的，而且我買的這個頂配車型的配置也真心是很高的，所以舒適性是真的棒。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點河南 開封
裸車價格14.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對榮威I6 max最最滿意的莫過于他的顏值了，最終購買它，其中最主要的原因也就是對她的一見鐘情吧！從外觀看，她的這個無論是新的logo還是這個前臉還有配的四輪轂顏色和造型，無不都反映出max年輕運動動感
缺點：油耗算是最不滿意的吧，感覺油耗有點高了，每月下來都用不少的油 不過車子重量大小在這擺著呢，加上我的工作，經(jīng)常滿載，所以這個油耗也在能接受范圍內(nèi)呢，至于剩下的也沒有啥不滿意的，都挺好的。
外觀：這款車的外觀是真的很漂亮，放在人群中屬于扎眼的，開出去回頭率是非常高的，車身設(shè)計和顏色再加上新的logo時尚感都在最前沿，大燈也是比較牛氣的，車身造型整體加寬，非常漂亮的。
內(nèi)飾：I6MAX的內(nèi)飾也屬于比較豪華的，這款新車的內(nèi)飾設(shè)計也不是傳統(tǒng)的黑色設(shè)計，夾雜了一些色彩元素在里邊，尤其是它的中控大屏是非常顯眼的，大屏的分辨率也是非常高的，影像畫質(zhì)看的也是很清晰。
空間：空間真給力，它的前排的頭部空間一拳以上，這樣的空間還是很寬敞的了。副駕駛的空間也是很滿意的，至于它的后排空間，我感受了一下也是不錯的，頭頂也有一拳，腿部的空間可以蹺二郎腿的。后備箱也很大，能裝不少的東西。
配置：我覺得性價比這塊的話真是沒得說，因為當時買這個車的時候哦，銷售人員跟我說，他這個車可以終身免費保養(yǎng)，而且還有其他終身免費贈送，就光單單這一項保養(yǎng)的話，對于我來說可以節(jié)省我不少的開支，同時他這個車還配備一個什么叫做天幕的天窗，同時還配備的無線充電等等這一些非常先進的一些配置，我覺得買這個車超值
動力：它用的是一套1.5t 7速雙離和變速箱的動力總成，發(fā)動機最大173匹馬力，加速性能表現(xiàn)特別不錯，尤其是在中低速階段，一腳油門下去，整個動力的爆發(fā)很明顯，推背感也很強。
操控：
車子的操控還算不錯，相對于我們這樣的新手來說，開著很容易上手。而且假想車上的360度全景影像，日常停車什么的都很方便。但是這個車的油門響應(yīng)，感覺略微有點遲疑，換擋有點不太積極。
油耗：現(xiàn)在我開出的油耗是5.8，像我的話這車提回來之后都是在市區(qū)，市區(qū)的路況就是這樣，車流量比較多，個人感覺這個油耗還能接受。現(xiàn)在還沒開著上過高速，如果是高速的話，我估計這車的油耗也能控制在5個之內(nèi)的樣子，油耗還是很低吧。
舒適：i6 MAX舒適性挺好，座椅的設(shè)計挺符合人體工程學的，而且包裹性不錯乘坐來說舒適感挺高的，車內(nèi)的靜音效果做的也很好，行駛中噪音還是比較小，尤其是開點音樂基本上感覺很舒坦。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點山東 青島
裸車價格13.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實買這個車肯定各方各面都是比較滿意的，上市之前就有關(guān)注，首先顏值就深深吸引了我，灰色很酷，很有個性，新的車標也很高級。偏向年輕化設(shè)計的這種風格很符合我這樣朝氣蓬勃的年輕人，哈哈��！到了4S店試駕之后，動力操控也特別滿意，其他的像內(nèi)飾和外觀也比較搭，還有那三個終身特權(quán)，也是給后期省了不少費用。
缺點：新車感覺價格優(yōu)惠太少了一些，其他車子都是現(xiàn)在基本優(yōu)惠一萬以上，為什么它沒有那么多優(yōu)惠呢。
外觀：我覺得這個車的外觀還是挺霸氣的，特別是這個車的車燈的設(shè)計，看起來就和其他的車是不一樣的。如果說是在晚上的時候把大燈打開的話，那么這個車的辨識度就太高了�；旧弦谎劬驼J出來了是這個車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，尤其是中控的設(shè)計，給人一種高級感，坐里面竟然開出了BBA的感覺。大屏很給力，超大的尺寸給人一種超強的視覺效果。尤其是皮質(zhì)做工真的不錯，而且皮子有網(wǎng)格，透氣性好。雖然是新車，但是沒啥異味。
空間：后備箱的空間比較大吧，我們家是做生意的，后面有時候裝一些貨物就會覺得非常的方便。
配置：性價比還是可以的，反正和其他的車對比的話，我還是愿意去選擇這個車，因為這個車的配置也高一些，而且價格也便宜，辦分期也沒有什么利息費，我覺得對于我來說真的是挺劃算的，是老百姓都買得起車。
動力：1.5t的動力性能表現(xiàn)很棒，尤其是在市區(qū)里面，油門響應(yīng)很靈敏，加速超車讓我很有信心，可以給我一個順暢的動力輸出。
操控：
操控指向很好，指哪打哪。之前銷售介紹了一下什么電子助力，我也記不清了反正意思不是一般的電子助力，操控起來很舒適。底盤回老家有一段爛路，沒有鋪裝，經(jīng)常暈車的親戚坐了也說還好，自己倒還沒去坐過后排，應(yīng)該是偏軟的懸掛，總之全獨立懸架擺在這里。停車的時候也有360度全景影像，比較方便，美中不足要是有個前雷達就好啦。
油耗：油耗基本上就是6.5升上下，對于一款1.5t的緊湊型轎車來說真的特別省油。我朋友開的是1.5t的思域，他那車平均油耗用下來也基本上要接近7升了，這么看來，榮威現(xiàn)在的發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)可以和一些合資車型相媲美。
舒適：舒適性還可以，座椅包裹性蠻好的，柔軟度也不錯，坐著很舒服，支撐性也蠻好的，開著開久了坐著也不會太累，而且空間寬敞，坐著很舒心。隔音效果蠻好的，聽不到什么噪音，關(guān)上窗戶都感覺與世隔絕了。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格12.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車身外觀顏值不錯，大燈和中網(wǎng)是融合在一起的，連接著車身的腰線，整個側(cè)面就像一個繃緊的弓一樣，充滿了張力，車頂?shù)杰囄材且荒锉车幕【�給整個車身側(cè)面營造了一種運動的氛圍。
缺點：車子的隔音狀況不是很好，尤其是在高速上的表現(xiàn)超過了110邁后，車廂里就會顯得很嘈雜，風噪和胎噪會很明顯的傳到車里來。
外觀：其實外觀就是一個見仁見智的事情，車頭給人的沖擊力還是很強的，特別是兩個亮綠色的獠牙狀裝飾片，加上炯炯有神的大燈，給我的印象還是非常深刻的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面走的是簡約風格，簡單的設(shè)計，但是用料不錯，皮質(zhì)的包裹使內(nèi)飾看起來更有檔次感，中控屏的大小也正合適，使用起來也算比較流暢的，日常使用功能也很全，感覺不錯。
空間：空間還不錯，我175的個子坐在駕駛位置，頭部離車頂還有半拳的距離，儲物空間比較豐富，放鑰匙手機錢包都沒有問題，后排空間橫向坐三個成人很輕松，不用很憋屈。
配置：配置后駐車雷達、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、電動天窗、14.3英寸觸控顯示屏等等。
動力：剛起步的時候，如果有踩油門會有推背感，但不是特別的強烈，那種感覺還挺舒服的，想要超車的情況下也是很迅速的，動力還算強勁。
操控：
方向盤握感粗細適中，比較貼合我的手，手握上去正好合適，轉(zhuǎn)向是電子助力的，感覺很輕盈。
油耗：在油耗這方面，這車真的是不錯，我目前的油耗是6個左右，這意味著一公里還不到六毛錢，還是比較省油的。
舒適：舒適性可能不是特別好，減震是一個方面，比較硬吧，過減速帶和開有坑洼的地方會比較明顯的顛簸，還有就是隔音效果有點差，胎噪和風噪聲比較明顯。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.23萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程325公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車很大，開起來很舒服，隔音也很好，跟合資品牌沒什么區(qū)別。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車是國產(chǎn)的，其他的還好說。
外觀：當時我買車的時候，第一個考慮的就是外觀，這輛車給我的感覺就像是一輛奧迪。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)并沒有太大的問題，而且這輛車的正大光明，配上了虛擬液晶儀表盤，開起來很舒服，操縱桿也很好，開起來也很舒服。
空間：這車的空間就不用多說了，趕上 B級車追劇了，后排空間也很大，我買的后排是玻璃的，空間比較大，坐起來舒服的話也可以長時間加入。
配置：當初買這輛車的時候，主要考慮的就是性價比。這輛車的保修期是終身保修，只要我不換戶主，這輛車就是終身保修，而且還免費提供導(dǎo)航，當時買這輛車的時候，也就一百二十萬左右，和同級別的車差不多，其他品牌的車我都看過了，綜合來看，沒有這款車更有性價比，最重要的是，買完之后，就不用再操心了。
動力：1.5 T車型配有7速濕式雙離合.試駕的時候，車子的動力很足。
操控：
前后獨立懸架看起來非常舒適，操控性也很好。
油耗：因為1.5 T的油耗比較高，加上油耗在7.5左右，所以這輛車一百公里的油耗大概在0.5左右。如果是家用的話，可能會多一些，但是動力的話，那就沒辦法了。
舒適：這輛車的前后都很舒服，獨立懸掛的設(shè)計，讓這輛車的后座非常的舒適，在過減速帶的時候，非常的柔軟。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點河南 漯河
裸車價格11.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓他滿意的，就是性價比，空間，外觀，外觀，設(shè)計，科技，四個方面都沒有明顯的短板。各項指標都很均衡，適合城市里的交通。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車里有兩個座位。我把車速開到80碼以上，第二排的風聲和車輪的轟鳴聲就變得很明顯了。即使我打開了車內(nèi)的音響，也掩蓋不了那聲音。第二部分是后座的坐墊比較短，和前排沒法比，如果是個子高的人坐在后排，腿上還是會感覺不到明顯的支撐。
外觀：外觀設(shè)計非常棒，水泥灰的配色讓人覺得今年流行的顏色很酷，中網(wǎng)已經(jīng)熏黑，輪轂也變成黑色，視覺上足夠刺激眼球�？雌饋砭拖袷且惠v超級跑車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料扎實，中控臺用皮革縫制，座椅手感柔軟，跟家里的真皮沙發(fā)沒什么區(qū)別。
空間：我一米七四的身高，坐在前排和后排都綽綽有余。腿部空間很大，可以直接翹起二郎腿坐在后排，儲物空間設(shè)計的很人性化，看得出來設(shè)計師在前排下了很大的功夫，前排的手套箱有四個門板，上下兩層都有儲物格，可以隨時放東西。
配置：外觀酷炫、電子科技全面、渦輪動力強勁、綜合性價比高
動力：1.5 t的動力很足，踩在肺部有一種推背感，在高速上超車的時候發(fā)動機和變速箱配合得很好，走走停停都不會覺得有什么頓挫，而且很順滑。
操控：
方向盤很舒服，也很輕盈，但因為是電動助力，所以大部分的路感都會受到影響。電子轉(zhuǎn)向的感覺很假。所以駕駛樂趣不大，開起來卻很舒服�？傊�，有得必有失。
油耗：目前行駛了1000公里，油耗還不到6個油，這讓我很意外，可能是因為我平時開車都是高速行駛的緣故。
舒適：汽車前排坐墊非常柔軟，尺寸也足夠大。開了這么長時間的車，我并不覺得累，但是后排的舒適性卻比前排差了一大截，尤其是后排的坐墊明顯沒有前排那么長，所以一米八幾的身高坐在后排是沒有任何支撐的。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點河南 平頂山
裸車價格12.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3102公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓他滿意的是1.5 T的發(fā)動機，發(fā)動起來非常的輕松，每一腳油門下去，后背都有一種推背感，即便是高速行駛，也不用擔心動力不足，一腳油門下去，車子瞬間爆發(fā)出最大的馬力，瞬間超車。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的杯架很淺，普通的礦泉水瓶放進去都會晃動一下，而且有時候急剎車或者加速的時候酒瓶晃動的更厲害，第二點就是車子在高速上的隔音效果。無論是80速巡航還是100速巡航。前排、后排將會有明顯的風、噪音和噪音。
外觀：我認為外觀設(shè)計是滿分的。車頭是流線型的，兩個鷹眼大燈，黑色的中網(wǎng)，灰色的車漆，看起來很酷，輪轂也是黑色的，看起來很有范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，中控臺集成了大量的舒適功能，很多操作都可以通過手指在屏幕上進行操作，還有一個非常實用的功能，那就是語音控制車輛的導(dǎo)航功能，如果在高速上臨時改變目的地的話，只需要語音就可以了。
空間：這輛車的儲物空間非常人性化，前排有很多地方可以放手機，車門把手是鎖著的，手機可以放在里面，前面還有一個儲物格，可以放在里面，同時后備箱的空間也很大，可以放一個長長的烤架，或者是帳篷，但是杯子太淺了。
配置：空間滿足了我的使用需求，同時外觀設(shè)計也很有個性。再加上它的動力，綜合來看，性價比還是很高的。
動力：1.5 T的動力表現(xiàn)，對于家用來說絕對是綽綽有余，就算是五個成年人在高速上超車也是輕而易舉的事情，發(fā)動機的調(diào)教很好，沒有任何的爆發(fā)力。油門的深度，決定了發(fā)動機的功率。
操控：
底盤很柔韌，懸架也很結(jié)實，即使是在泥濘的路面上行駛，也不會有太大的顛簸，因為懸掛會吸收大部分的震動。
油耗：這三個月來，我開了三千多公里，已經(jīng)做了首保，現(xiàn)在油耗在六個以下，平時都是92號汽油。
舒適：座椅的坐墊很柔軟，和家里的沙發(fā)一模一樣，不管是坐墊的長度還是靠背的寬度，對我來說160斤的人來說都是非常舒服的，坐在上面會有一種沉甸甸的感覺，同時腰部、肩膀和雙腿也會得到明顯的支撐。但是在高速上的隔音效果并不理想，導(dǎo)致他的評分下降。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的性價比很高，外觀也很不錯，空間也足夠一家人在城市里上下班了。最關(guān)鍵的還是價格，十萬出頭。我們家完全可以承受得起。
缺點：不滿意的是內(nèi)部按鍵的做工，有的按鍵松松垮垮的阻尼感不夠強，鍍鉻裝飾雖然打磨得很好，但是很容易留下指紋，尤其是在大屏幕上，指紋更是密密麻麻，需要經(jīng)常清理。
外觀：一千個人心中有一千個哈姆雷特，大六的外觀讓我很感興趣，車頭和側(cè)面看起來都很帥，但側(cè)面的設(shè)計卻有些單調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很簡單，很有范兒，就是一塊大屏幕，看起來很酷，而且還可以設(shè)置導(dǎo)航功能，如果是在高速上開車的話，可以跟車說一聲。這個功能非常方便，解放雙手增加安全性
空間：空間足夠容納一家人了，就算是五個成年人坐在里面，也是綽綽有余。后備箱非常寬敞。只要把行李箱放進去，就能滿足我們家的需要。
配置：當然，這輛車的性價比還是很高的，空間很大，空間也很大，動力也很不錯。
動力：1.5 T發(fā)動機的渦輪介入只需要很短的時間，基本上第二腳油門就能感覺到渦輪了。一腳踩在了地板上。后背像是被人踹了一腳。車子的推背感很強。
操控：
方向盤上的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子助力的，駕駛技術(shù)非常先進，可以調(diào)節(jié)車速的快慢，轉(zhuǎn)向越快轉(zhuǎn)向越重，這樣在高速上行駛的時候看起來更加穩(wěn)重，在城市里面低速行駛的時候，方向盤也會變得輕盈。
油耗：現(xiàn)在車子顯示已經(jīng)跑了2000公里以上，我每次加的油都是92。平均油耗為5.7
舒適：這輛車的前后兩排座椅都是沙發(fā)級別的，而不是椅子，坐在上面可以支撐腿部和腰部，尤其是長途駕駛的時候，坐在上面也不會覺得累，而且后門的角度也比較大，可以讓老人和小孩上下車的時候不至于太累。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點河南 商丘
裸車價格12.33萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的設(shè)計了，車頭給人留下了深刻的印象，首先是流行的造型，所有的線條都集中在了一起，然后向后延伸，給這輛4.7的車帶來了強大的動力，前大燈連接在一起，讓這輛4.7的車看起來充滿了運動感，后輪明顯的隆起，給人一種肌肉感。
缺點：不滿意的是這輛車的味道太重了，每天早上打開車門都能聞到一股濃濃的膠水味，第二，車子在高速行駛的時候噪音比較大，隔音效果不理想，就算把音樂開到最大，也會覺得很吵，后排也不舒服。
外觀：外觀設(shè)計顏值方面，無論從哪個角度來看，這輛車都很有魅力，無論是尾部還是頭部，都是修長的線條，給人一種跑車的感覺。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是中控臺，中控臺中規(guī)中矩，年輕又沉穩(wěn)，第一次坐我車的親朋好友都說，這中控臺是我花錢買的，我能說什么呢？
空間：車內(nèi)的儲物空間很大。車門是雙層的，里面放著錢包和手機。中控臺的儲物空間非常豐富，可以放一些小包、手套之類的東西。后備箱有一個很大的角度，可以方便地放東西。
配置：榮威i6max絕對是家用首選，動力、顏值、物美價廉、物美價廉、配置高、油耗低、回頭率高、不像別人說的那些小毛病、油耗低、油耗低、噪音低、空間大、油耗低、各方面都很好，而且還有終身保修，還需要什么自行車？但不知道為什么，銷量一直這么低，總體來說，這是一款很實惠的家用車，開著它，你就是村子里最漂亮的人了，還能體驗一下推背感，希望小六經(jīng)得起考驗，耐用性也不錯。
動力：1.5 T的動力很好，一腳油門下去，車子就呼嘯而去。這樣的動力總成，足夠家用了。
操控：
底盤扎實，開起來不會有太大的顛簸，就算是在崎嶇不平的道路上行駛，也能保持平穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)開了三千五百公里了，因為我平時開的都是高速。
舒適：座椅坐墊柔軟舒適，填充了厚實的海綿，支撐著腰部和肩膀。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點云南 保山
裸車價格11.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3216公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于i6MAX來說，感覺自己又多了一位體貼體貼的兄弟。滿意的肯定是動力和操控感，采用濕式雙離合變速箱，無論高速還是低速行駛都不會有任何頓挫感，開起來很平穩(wěn)，動力輸出也很給力，最大馬力172匹，超車變道完全沒有壓力，個人感覺還不錯。本田思域之前也考慮過，但是感覺太高了，于是就買了i6MAX。經(jīng)過這段時間的陪伴，他覺得物有所值，一點都不后悔。
缺點：最讓人不滿意的是動力，不給油就不走路，在紅綠燈的時候難免會有點尷尬，但車就是代步工具。
外觀：這年頭，就算是我，也不例外。外觀最吸引我的是整個前臉的設(shè)計和尺寸，前格柵采用了榮威最新的龍鱗紋設(shè)計，看起來很有質(zhì)感，亮黑色更是彰顯了它的時尚和個性，車身尺寸也很合理，并不是為了追求尺寸，而是為了美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意，中間是一塊十寸的中控屏，看起來很時尚，黑色的內(nèi)飾給人一種高大上的感覺。
空間：我身邊的朋友平均身高178 cm，坐在后排腿部空間只有2拳左右，而且中間凸出的位置也不會影響中間的空間，主副駕駛的空間綽綽有余。后備箱的空間很大，完全可以用來做家用，后排座椅也支持比例調(diào)節(jié)，有時候拉長一點都不會有問題，給人一種人性化的感覺。儲物空間比較大，中控臺下面是鏤空的設(shè)計，平時放一些生活用品比較方便。
配置：i6MAX在這個價位上還是很不錯的，中控屏上有豐富的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容，導(dǎo)航、音樂、空調(diào)等功能都可以通過語音控制。同時享受終身質(zhì)保；終身免費保養(yǎng)；終生基本流量.在后期的維護上，省里也花了不少錢。希望以后在用車過程中能不斷給我驚喜！
動力：動力也是最讓我滿意的地方！輸出平穩(wěn)，加油。上汽的藍芯發(fā)動機還是很實用的，我在網(wǎng)上查了一下，上汽藍芯發(fā)動機是國內(nèi)十大發(fā)動機之一，作為九五后，我對動力的追求是毋庸置疑的，如果動力不夠，我是絕對不會選擇的。
操控：
他可不是專業(yè)的評測人員。整體感覺還不錯，方向盤手感不錯，低速行駛的時候比較輕，高速行駛的時候感覺比較重，不會因為高速行駛的時候不小心把手帶偏，造成不必要的傷害。方向一指，開車就容易多了。
油耗：油耗方面，我感覺根據(jù)路況不同，油耗也不一樣。我經(jīng)常在市區(qū)開車，綜合油耗在5.8 L100 KM左右，感覺還可以接受，在四五線城市上下班高峰期，堵車比較少。i6MAX還配備了 ECO節(jié)油模式，省油省油，我開了幾個高速，最低油耗是5.1 L100 KM，從保山到大理，可能是因為下坡比較長，所以感覺還是比較省的。
舒適：座椅的舒適性無可挑剔，座椅的舒適性和靜音性都很不錯，座椅采用人體工學設(shè)計，填充了海綿，長時間開車也不會感覺到疲憊，最重要的是主副座的承重性和支撐性都很好，不會讓人感覺到頸椎和肩膀酸痛。我親身經(jīng)歷以前開著舅舅的車去昆明，兩個人輪流開車去昆明。作為一輛家用轎車，乘坐舒適性還是很重要的，不僅是為了自己，也是為了家人，i6MAX采用了獨立懸架，在顛簸的路面上也能起到很好的過濾效果。
|
