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Model Y
官方指導價：26.35-31.35萬元
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購買時間2021年03月
購買地點福建 福州
裸車價格34.79萬元
耗 電 量540.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 優(yōu)點：方向盤轉向輕重力度柔和，即使是輕松模式依然很精準、無虛位。缺點：懸掛偏硬，側傾有點明顯。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.79萬元
耗 電 量490.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這款車的操控方面優(yōu)缺點共存，優(yōu)點方面：方向盤轉向力度輕重合適且精準；另外就是科技方面輔助，提升了操控性。缺點方面：底盤懸掛偏硬，比不上我朋友的國產某款電動車。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格34.79萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 如果一定要通過某一方面來突出表現(xiàn)車的操控感。那這一點就是車的起步和剎車問題，起步時的推背感應該是最明顯的，應該沒有同等價位的油車能夠比擬的。剎車，正是因為電車的原因，Model的剎車效果特別靈敏，特別明顯，如果你駕駛的是Model，我勸你千萬不要急剎，不然你真的會體會到被甩出去的感覺。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格34.79萬元
耗 電 量560.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉向系統(tǒng)靈活，帶來了更加獨特的操控感，方向盤手感很細膩，而且不重不輕，分量剛剛好。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.79萬元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程3790公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這臺車的操控感我也非常喜歡，首先最給力的就是它的方向盤了，輕盈手感好，細膩光滑，也沒有虛位。
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購買時間2021年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格37.79萬元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程3790公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這臺車的操控感我也非常喜歡，首先最給力的就是它的方向盤了，輕盈手感好，細膩光滑，也沒有虛位。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.79萬元
耗 電 量560.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉向系統(tǒng)靈活，帶來了更加獨特的操控感，方向盤手感很細膩，而且不重不輕，分量剛剛好。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤沉，特別沉。。但是很精準。3的拉皮，雖然是suv，開起來也很跟手，指哪打哪，高速下橋側傾控制的也不錯~3很好開，y跟3開起來很接近
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 跑長途我一般都是開了輔助駕駛，比較順手！
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.99萬元
耗 電 量594.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉向系統(tǒng)底盤系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)在調教上可謂是在國際上首屈一指，帶來了不同的操控體驗，整體上偏向運動風格，可以滿足各個年齡段的駕駛習性。
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