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Model Y
官方指導(dǎo)價:26.35-31.35萬元
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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格34.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控確實不錯,值得一試,操控好的車,懸掛和避震都很硬。比以前開過的 GLA、 MINI、 MACAN都要軟一些。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格41.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 我喜歡運動模式,方向盤很重,比以前開過油的車更重,轉(zhuǎn)彎半徑更大;
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤和剎車都比較重。而且最糟糕的是,它的轉(zhuǎn)向比不變,至少要掉兩把才行。不過加速時,方向盤還算穩(wěn)定
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購買時間2022年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格40.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 底盤穩(wěn)定,反應(yīng)靈敏,在市區(qū)高速上都能開,再加上基礎(chǔ)班的自動駕駛,短途長途自由使用。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 手感和以前的 mini差不多,方向盤很沉,單手開起來有點難,但是開起來很舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格41.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 路感清晰,指哪就跑哪,自動安全保護很有用,感覺就像是和車融為一體。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格43.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程639公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控還算穩(wěn)定,變道干凈利落,輔助駕駛也不錯,有種老手的感覺。唯一的問題,就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大,需要倒車。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格34.79萬元
耗 電 量28.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控起來也是很可以的。方向盤比較精準,沒有像其他類型車主所說的虛位,就感覺整輛車是和駕駛員直接相連接的,精準調(diào)整方向。然后踏板也很靈敏,基本都是秒起步面剎車,安全感十足。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.18萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤緊致小巧且有分量,雙電機全輪驅(qū)動就是個全時四驅(qū)唄。配合米其林競馳EV專用輪胎,操控很不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.79萬元
耗 電 量30.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 超控很好,地盤質(zhì)感不錯,方向盤都說偏重,但是比較適合我自己
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