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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
性價比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1241公里
綜合評分
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優(yōu)點：對極狐的操控還是很滿意的，電車起步快，單電機(jī)也夠用。93.6kw的電池，保證了長續(xù)航。雖然正常開達(dá)不到標(biāo)稱的708km，但600多也是妥妥的。
缺點：車機(jī)是短板，語音控制不是很智能，車機(jī)app也少，但是比較不錯的地方是自帶carplay，而且自帶的百度導(dǎo)航可以投到hud上，很實用
外觀：外形還不錯，很喜歡這種造型，不管是前面還是側(cè)面都感覺很不錯，車漆很亮，顏色很酷。
內(nèi)飾：奧斯維材質(zhì)棚面特別高檔，中控很有奔馳范，高端大氣上檔次
空間：空間是極狐的亮點了，專門的純電車型，后排空間2拳半，差不多可以蹺二郎腿了。而且作為跨界車，座進(jìn)去開起來感覺更像suv家人乘坐評價:外表看起來是轎車，座進(jìn)去是suv的感覺，上下車很方便
配置：剛開始我還覺得這個價格對于國產(chǎn)品牌來說不便宜，但是用下來，阿爾法S的表現(xiàn)挺出乎我預(yù)料的，除了續(xù)航實、充電速度快之外，在整體的動態(tài)品質(zhì)方面也有一個出色的表現(xiàn)，開著好開、乘坐舒適，配置還豐富，值這個價。
動力：加速挺快的，動力十足。我是上下班開，足夠用了，資料介紹了百公里加速是8.3秒，要是只考慮動力，他還有個四驅(qū)的很厲害?
操控：
操控精準(zhǔn)，方向盤和剎車都很好控制，L2.5的輔助駕駛，并線提醒和自適應(yīng)巡航都比較方便
舒適：車子舒適性還可以的啊，畢竟整車運動感上有些犧牲，所以更多的就需要犧牲一部分運動感和操控性，所以舒適度是有保障的，底盤濾鎮(zhèn)還是可以的，平時開車出門也不會覺得很顛簸，細(xì)小震動都能過濾掉的，可以。
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購買時間2021年11月
購買地點海南 �？�
裸車價格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2639公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.底盤調(diào)教優(yōu)良，擁有及其接近油車的駕駛感受；2.車內(nèi)靜謐性好，不再受各種噪音干擾影響心情；3.電池容量一檔，不再有里程續(xù)航的焦慮；4.支持蘋果CARPLAY,變相的擴(kuò)展了車機(jī)功能性；5.外觀造型亮眼，十分吸睛加之屬于小眾車型；6.所見即所得，沒有選配加購的煩惱。
缺點：內(nèi)飾顏色太深太壓抑雙色車身感覺怪怪的底盤太高了感覺不運動
外觀：大溜背的設(shè)計，側(cè)面看著非常大氣。尾部的造型設(shè)計又有自己的特點，和一般的掀背轎跑車有所不同，還保留了類似于三廂轎車的一個小尾巴，車頂上下來的鍍鉻飾條和尾部鍍鉻飾條連在一起，看上去也特別連貫，小的地方很精致。
內(nèi)飾：我定的是深灰內(nèi)飾，看車的時候，對比了很多顏色，因為小孩還小，經(jīng)常在車上打鬧，所以選擇了深色內(nèi)飾，耐臟，內(nèi)飾大部分用的麂皮，手感很好，但是臟了就不好清理，也是一個缺點，魚和熊掌不可兼得，中控該軟的軟，接觸不到的地方用的硬塑料，但是看起來一點都沒有廉價的感覺，手能接觸到的地方用的軟料，很舒服，手感很細(xì)膩。后備箱因為是掀背式，這也是我很看重的一點，不喜歡轎車，這方面沒利用起來，后備箱特別大，和SUV有的一拼，后面在車APP換了幾個儲物箱，很實用，在整個空間方面利用的很好。
空間：空間首先沒得說。后排乘坐體驗感真的舒服，特別大，還有中間扶手，可以取下來。增加了后排的乘坐體驗感�！� 空間設(shè)計亮點:空間首先沒得說呀，后排很大。
配置：阿爾法S性價比真的高，顏值在線，空間夠大，零部件全是國際一線大廠出品，所看即得，沒有加裝選配的煩惱，特別是93.6度的大電池，續(xù)航能力708，解決了里程煩惱品牌評價:小狐貍加油吧，加油你的宣銷，加油你的車機(jī)，加油你的服務(wù)，讓我們這些狐友更加愛你，無悔選擇極狐！
動力：提速快，在紅綠燈起步時與其他車相比尤其明顯。
操控：
開起來有種SUV的感覺，坐姿高、視野好，非常放松。方向盤的轉(zhuǎn)向力度輕盈，懷擋的換擋方式也很方便，尤其是在倒車的時候需要在前進(jìn)和倒擋之間切換，手不需要離開方向盤就能完成。
舒適：車輛舒適性不錯，真皮座椅包裹性很好，座椅加熱通風(fēng)對于冬天和夏天不再懼怕。乘坐空間很大，坐5個成男人很輕松，后排的地板純平中間做人也不會難受。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格30.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，另外續(xù)航高，駕駛控感不錯,空間也可以，總的來說各方面表現(xiàn)比較均衡，值得入手，趁年底提車，過年湖南還能再體驗一把長途駕駛感，到時候再來分享下。
缺點：1、車機(jī)系統(tǒng)科技感不足，內(nèi)置app不太能完全滿足日常行車使用需求2、語音交互識別速度較慢，且交互確認(rèn)過多，尤其是導(dǎo)航部分3、內(nèi)飾漆面有點嬌貴，容易留下指紋和劃痕
外觀：顏值高，小狐貍的外觀越看越喜歡，鄰居們看了都稱贊。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料材質(zhì)足夠高級，質(zhì)感很棒。加上雙大屏的設(shè)計，整體的科技氛圍十分出眾。車機(jī)很好用，除了觸控的操作，我更習(xí)慣直接用語音，非常方便。設(shè)計元素:設(shè)計元素很好，仔細(xì)一看都是小三角型拼成的，他們的log也有點三角形元素�！� 氛圍燈:兩百多個顏色的LED氛圍燈，漂亮漂亮漂亮空調(diào):單獨控制方便一點，前排司機(jī)就不用分心去操控，這個設(shè)計很可靠便捷呀。
空間：這合車子的空間總結(jié)下來就是兩個字寬敞，乘坐空間當(dāng)然是不用說了，因為車島軸距超過了2米9，所以有足夠的亮松空向可以乘坐，3個人坐在后排的時候體驗更好，細(xì)節(jié)方面很到位。后備箱的儲物能力也是讓我很驚喜的，不僅有又長又充的空向，而且這個箱體的開口還比較充大，所以再放一些大物品的時侯，會重加方便。
配置：這個車車對于我我來說還是有點小貴小貴哈。保養(yǎng)維護(hù):保養(yǎng)維護(hù)啥的電車根本就不用擔(dān)心，沒有多少錢。放心購買吧4S店售后服務(wù):專門建立了每個人的售后服務(wù)群，有啥問題都可以第一時間在群里告訴他們。銷售和技術(shù)人員都會幫忙處理購車:優(yōu)惠力度還好吧
動力：動力我不追求那個感覺哈，對于我而言就是已經(jīng)夠了。
操控：
這車手感是偏輕的,比較像日系車,對老婆是友好的,高速用運動檔,平常市區(qū)就舒適檔,感覺跟油車沒啥區(qū)別,動力回收不是很明顯.☆ 自動泊車入位:說實話,都老司機(jī)了,真用不上.☆ 車道保持輔助系統(tǒng):L2這個功能高速比較常用,不算優(yōu)秀,我用過最好的是沃爾沃,晚上如果下雨甚至不能用有偏移的危險,我覺得L3在法規(guī)還沒出臺前,都還有進(jìn)步的空間.
舒適：在城區(qū)及高速行駛，駕乘感受還是挺舒服的，座椅和地盤帶來的感受，還是很滿意的
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程784公里
綜合評分
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優(yōu)點：【購車經(jīng)歷】我們是說動就動的行動派，11月份的時候，某位帥哥說要不買個車給你吧，我還是比較喜歡油車，但是鑒于帥哥已經(jīng)有了油車，于是我們便開始了新能源試駕之旅。既然要看就認(rèn)認(rèn)真真地看，用了接近一個月的時間研究了我們的預(yù)算范圍內(nèi)30w的所有新能源車型，理想ONE、蔚來EC6、嵐圖太貴，特斯拉長續(xù)航買不起，就看了小鵬P7,比亞迪，領(lǐng)跑C11還有傳統(tǒng)大眾ID.4,ID. 6順帶把R汽車也試駕了，廣汽埃安，威馬，以及福特電馬啥都看了優(yōu)缺點一個多月過去了，試駕告一段落，但是總車跟我的理想座駕還差那么一點點�！钸@里還是感謝某人每日每夜的瘋狂網(wǎng)上看車，各種看每個款各種對比。在眾多的新能源車看花了眼，比亞其實不錯，刀片電池，外觀看著也很不錯，就是我試了坐著有點不太舒服，里面車機(jī)什么的都還行，反正就還可以。領(lǐng)跑c11這個價格18萬。然后三連屏，就是訂車要很晚才能有車。滿足不了過年回家要用車的需求。最后就一直覺得要不網(wǎng)紅車小鵬吧。真的試駕了超級智能，基本上語音可以操控所有的東西，而且反應(yīng)很迅速。里面設(shè)計氛圍感也不錯，外觀時尚前衛(wèi)。而且各種福利充電啊啥的特別吸引我。所以就定了小鵬，可以給了錢我就后悔了，都說小鵬續(xù)航能力真的是虛標(biāo)太高了。我一想過年回家這個350公里的距離，冬天又堵，我總不能下去充電吧。我堅決不去擠。就馬上要退，趁機(jī)吐槽一下小鵬答應(yīng)我退定金的事情到現(xiàn)在還在和我扯皮。不退我。另外不得不說還是比較感謝極狐店的各位銷售們。確實服務(wù)態(tài)度非常的好。上門試駕，包括來找我沒面簽，因為在上班可能沒有那么多的時間請假去辦理這些相關(guān)的手續(xù)。 最近每天都在開，然后總結(jié)一下最近對小狐貍的一點看法，城市內(nèi)的續(xù)航真的很不錯，在西南城市不算太冷也不算太溫暖的地方，基本上早上起來開一下座位加熱就ok了，空調(diào)都不需要的。然后電耗確實基本上接近1：1的。
缺點：續(xù)航冬天會縮水。衰減率還能接受，不到一百公里
外觀：時尚的掀背轎跑車型，以“小狐貍”為主題的車標(biāo)、流線和大燈設(shè)計，可以打開的全景天窗，除了車尾部分過短，但瑕不掩瑜
內(nèi)飾：都挺好，做工真的是一流，對得起豪車的身份。唯一不足是后排的夜間氛圍燈營造的不夠豪派。
空間：尺寸大，空間自然寬敞，不管是前排還是后排，空間都非常充裕。我身高173，后排坐直以后頭部空間剩余也還有一圈，腿部就更不用說了，比漢和P7空間都要大許多。而且后備箱是掀背式的開啟，進(jìn)一步提升了實用性，放大件的行李尤其方便，像小孩的手推車能夠輕松塞下，比一般轎車更好用。
配置：性價比上差不多能到5星，畢竟豪華品牌電車價格也都不便宜，如果想要在空間，質(zhì)感以及駕乘上都表現(xiàn)比較均衡的華話，極狐還是表現(xiàn)都不錯的，綜合對比，兼顧商務(wù)，家用，通勤的話都是不錯的選擇。不過相對來說708的價格全部下來也不是很便宜，目前選擇，就看大家在選擇過程中更側(cè)重哪一方面了，隨便寫下，等后面有時間再分享其他的。
動力：運動模式開啟后明顯感覺到更加輕松好開，速度既踩既起，別看單電機(jī)數(shù)據(jù)寫的是218匹，加速8秒，但在實際駕駛中感到比燃油車的8秒要快不少。絕對夠快，不信的話請去試駕后再來噴。給4星是希望將參數(shù)能寫到280匹。給車主更多的從容和自信。
操控：
轉(zhuǎn)彎的時候車身傾斜不是很大，給人的感覺非常的安全平穩(wěn)
舒適：舒適性很好的。速度太快了。超過100以上還是噪音有點大的。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：阿爾法S讓我最滿意的有兩點，第一個就是它的動力強(qiáng)，開起來還是很不錯的，第二個就是它的薄荷銀這個色像動物羽毛又好看，整體的設(shè)計是比較運動的，流線型非常好。
缺點：內(nèi)飾豪華感，我個人覺得差點意思，這個價位的車子，內(nèi)飾檔次肯定不能太掉價，豪華感需要有些保障，這個是很重要的，花的這個價格，既要面子也要里子，我覺得這是我買車的基礎(chǔ)要求，這個還是很重要的，反正我是比較介意的。另外車子細(xì)節(jié)處的做工，感覺略微差點意思，工藝上還有待提升，畢竟車子價位也不低。
外觀：前臉好看，側(cè)身也好看，屁股吧就見仁見智了，說實在話我最不滿意的就是這個屁股燈的設(shè)計語言。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，就是亞克力有點多，容易留痕，是個弊端。
空間：的乘坐空間算是中等水平，說不上很寬敞，但是也夠用，車內(nèi)的儲物格比較多，還有就是后備箱也有點大，各方面都夠用。☆ 空間設(shè)計亮點:后排可以放倒，外出釣魚，帶小孩戶外公園玩�？梢约觽�充氣墊讓小孩休息一下。乘坐空間:至從我家新添了這臺阿爾法S后，我一家6口人坐上車，目前都不覺得擁擠，小孩還小。家人乘坐評價:我老爸是個40年車齡的老司機(jī)了，都說坐的北汽極狐這車下血本了，舒服后備廂容積:后備箱寬度超大。能放5個行李箱，還可以放一個高爾夫球包，或一套戶外燒烤工具。
配置：性價比只能說一般，車子還是可以的，就是價格感覺有些高了，不是很厚到。如果價格再降幾個W，車子的核心性價比就出來了，目前的這個價格，我覺得性價比不是很出彩，中等水平吧�？傮w來說車子開著還行的，不在意價格的話可以考慮的。
動力：車身厚重、形式平穩(wěn)、提速快，地盤懸架不錯，過障礙物明顯顛簸感
操控：
☆ 自動泊車入位:他有一個遙控泊車。非常方便。可以手機(jī)操控，后視鏡可以自動縮。俺家車位小也方便停。對女生來說。非常實用
舒適：鋁合金的懸架，底盤的減震效果就是不一樣，能感受出來，在顛簸路面行駛，懸架的動作特別干脆利落，很輕巧。過減速帶時，壓縮回彈也幾乎都是一次到位，不會來回晃悠好幾次，坐著感覺也非常舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程573公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前開了超過5000公里了,正如之前說的,這車的底盤有歐洲車的扎實,車感有日系車的輕盈,內(nèi)飾用料我覺得都是很舒服穩(wěn)重的,甚至中上等級,不比進(jìn)口高級車差,真的覺得現(xiàn)在的國產(chǎn)品牌車真的可以跟進(jìn)口老廠比劃比劃.當(dāng)然,不是說非要跟bba怎樣,但是進(jìn)步的速度不容忽視,甚至大膽的放入設(shè)計概念到實車?yán)?像21吋的4k寬螢?zāi)?其實我不喜歡model3或y,埃安新款用個15吋4:3的大中控螢?zāi)?為啥?不是說大不好,面積太大是開車真的會影響行車專注,夜間開車有時會刺眼,而且位置稍微高了點,所以之前選車時,我覺得hud很重要,幾乎我買的車都有這個功能.
缺點：外觀上前臉的輪廓差點意思，后尾巴也不是太好看，好在選擇的黑色能稍微改善下觀感。
外觀：設(shè)計非常個性，側(cè)面溜背的造型很獨特，溜背的同時又保留了一定的尾部，還沒在其他車型上見過這種。前臉透露出一絲兇狠的味道，像是只狐貍正直勾勾的看著前方。尾部貫穿式的尾燈設(shè)計，晚上點亮之后的效果非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工是沒話說的,唯獨車機(jī)實在還有加強(qiáng)的空間,可惜708s沒能配上華為鴻蒙車機(jī),但是我用上carplay其實也縮小了之間的距離,
空間：其實除了續(xù)航,我最主要就是空間,原本要買T的,后來比較了半天,發(fā)現(xiàn)S的空間不輸T甚至不比一般的suv差,跨界車的優(yōu)點吧.乘坐空間:后坐地是平坦的,坐三個人一點也不擠.家人乘坐評價:家里兩小只非常滿意,經(jīng)常坐一坐就睡著了.
配置：購車時置換補(bǔ)貼、送首年保險、掛牌免費，相當(dāng)于車價優(yōu)惠很多，送首保，后續(xù)保養(yǎng)費用也較少
動力：動力嘛和自己2.5混動的小雷差不多，不溫不火，前段提速更有力了。
操控：
方向盤厚實但很輕巧好操作，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車雖然很寬，操縱起來完全沒有笨重的感覺。
舒適：Nappa真皮座椅，不得不說真的很舒服車內(nèi)噪音異味:用料扎實，車內(nèi)異味很小。隔音也做的不錯，西門子的電機(jī)加上圣戈班的雙層夾膠玻璃。靜音性很好，基本上80碼以上才能感受到風(fēng)噪
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程638公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意的地方】最滿意阿爾法S的駕駛感受，雖然尺寸大，極狐也沒有強(qiáng)調(diào)它的運動性，但是開起來，它的操控讓我得心應(yīng)手，開起來特別好開。同時，配置方面也是應(yīng)有盡有，自動泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車、并線輔助等等，功能特別全，科技感強(qiáng)烈�！咀畈粷M意的地方】記得剛?cè)タ窜嚨臅r候，阿爾法S有一個地方就給我留下了不好的印象，就是中央吧臺的旋鈕，實在是太松散了，沒有阻尼感，對不起車內(nèi)這么高檔的氛圍。而且中控屏幕下方觸控的面板也沒有回饋，很容易誤操作，這種小的細(xì)節(jié)方面，極狐做的并不好。【為什么最終選擇這款車】預(yù)算30萬，一開始我就想要一輛國產(chǎn)的新能源旗艦轎車。當(dāng)時在網(wǎng)上選車時蹦出一個極狐，感覺外觀挺漂亮的，后來查了下，還有搭載華為鴻蒙系統(tǒng)和L3自動駕駛的版本。不過那車還是在預(yù)售狀態(tài)，現(xiàn)在只有普通版本。去店里面實際看過，不管是設(shè)計還是開起來的感受，阿爾法S都讓我挺滿意，續(xù)航又是它的一大亮點，應(yīng)該是同級別續(xù)航最長的，綜合來看都沒發(fā)現(xiàn)有什么大毛病�！究臻g】我和媳婦現(xiàn)在還是兩個人，空間方面考慮沒那么多。不過阿爾法S的大尺寸帶來了寬敞的內(nèi)部空間，以后有小孩了父母跟著一塊住，它的空間也能滿足我們一家五口的出行。前排中央的水杯架、扶手箱，門板上的儲物格等等，該有的儲物空間都沒落下，平時東西多了之后用起來依舊非常方便，能收納整齊�！緞恿Α考铀俳o力，超車時動力說來就來，能跟上我的意圖，開起來特別輕快。而且到了高速上也沒覺得有什么衰減，依舊是非常充沛�，F(xiàn)在開了一段時間，我已經(jīng)喜歡上純電動車了，不僅安靜，動力的響應(yīng)也比汽油車強(qiáng)出不少，特別的得心應(yīng)手�！静倏亍壳胺揭曇昂茫瑑蓚�(cè)A柱也不粗，不會有太大的視野盲區(qū)。轉(zhuǎn)向力度輕，中間沒有明顯虛位，轉(zhuǎn)向的指向性很精準(zhǔn)，有指哪打哪的感覺�！居秃摹侩姾�16kwh左右，這段時間天氣不熱，我開車都不怎么開空調(diào)，相對來說，電耗降低了一些。高速上電耗就比較高了，續(xù)航也有縮水，不過純電動車，這些都屬正常�！臼孢m性】鋁合金的懸架，底盤的減震效果就是不一樣，能感受出來，在顛簸路面行駛，懸架的動作特別干脆利落，很輕巧。過減速帶時，壓縮回彈也幾乎都是一次到位，不會來回晃悠好幾次，坐著感覺也非常舒服�！就庥^】外觀設(shè)計特別有個性，也看得出來極狐自己的風(fēng)格。前臉的造型特別圓潤飽滿，下方的黑色進(jìn)氣格柵增加了幾分運動。側(cè)面大溜背的造型，動感十足。【內(nèi)飾】內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格簡約，看上去很漂亮。材質(zhì)的用料也足夠高級，對于30萬的價位來說還是能看到錢花在哪里的，不輸同價位的一些豪華品牌。只不過做工真的一般，旋鈕很松散。好在也沒有太多的實體按鍵和旋鈕，要不然影響就大了�！拘詢r比】價格在我預(yù)算范圍內(nèi)，綜合表現(xiàn)超出了我的預(yù)期。國產(chǎn)品牌這個價位的車型中，我覺得阿爾法S是最有實力的，性價比很高。
缺點：車機(jī)方面實在是停留在原始形態(tài)，普通水平，操作繁瑣
外觀：完美的流線型車身，大氣的前臉，車標(biāo)和前燈融為一體，像狐貍的眼睛一樣，點睛之筆，大氣而貼切，全景天窗，帶遮陽板（不像其他一些車用料應(yīng)付），車位有點阿爾法的造型，設(shè)計者在這里下了很大的功夫，我的是極夜黑，陽光和燈光下顯的有點藍(lán)，很漂亮，車漆感覺有點偏薄
內(nèi)飾：中央扶手這塊分層的設(shè)計很個性，像是懸浮式的吧臺一樣，不管是手枕在上面還是手機(jī)放著無線充電，都很合適。超大尺寸的中控屏看著也十分給力，顯示效果很棒。
空間：近5米長，2米寬，1.6米高的車身，空間比肩甚至是超過了A6、5系、E系、漢EV、P7、極氪001等同級別對手。
配置：我這款是除了高性能版的最頂配，價格不到30萬，能買到一個超過700km續(xù)航的中大型轎車，還是很值得的。
動力：剛提車沒有太多的感受，只是對比之前油車來說，加速提速都要快很多，反應(yīng)很快，輕便，敏捷，靜音，舒適，總之電車還是改觀不少，對車的發(fā)展來說還是一個進(jìn)進(jìn)步的體現(xiàn)。
操控：
車子操控的話，只能說還可以吧，稱不上非常優(yōu)秀，但也不賴。畢竟車子動力太猛了，底盤調(diào)教不到位的話，也很難去控制住這狂躁的動力，而小銀狐的地盤，我可以覺得調(diào)教的話還是偏軟了一點，可能為了整車舒適度，犧牲了一部分的底盤操控性，反正這個只能說蘿卜白菜各有所愛的吧，我個人開車對操控要求比較高，所以對于這點略微有些小介意，這種長測的操控感受，如果能早點體驗到那就好了，可能會有不一樣的選擇。
舒適：座椅前排可調(diào)節(jié)，主駕帶腰托，整體包裹性不錯，但后排座椅不能調(diào)節(jié)；音響效果非常不錯，低音優(yōu)秀，環(huán)繞效果可自定義；前后排都可控制空調(diào)出風(fēng)量大小
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購買時間2021年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意寬敞的空間和高級的行駛質(zhì)感。無論是車內(nèi)的乘坐空間還是后備箱的容積，都很實用。底盤調(diào)教還有隔音效果很好，不同路況下都能給我一個舒適高級的乘坐體驗。
缺點：極狐還是有一些小瑕疵的，一是運動模式下剎車偏軟，這是動能回收邏輯的問題，日常行駛中需要注意。第二就是車機(jī)的拓展性還不夠強(qiáng)，高德地圖一直沒辦法使用。第三就是大車的通病了，車身很寬，進(jìn)出地庫要特別小心，倒車和右轉(zhuǎn)視野不夠開闊，倒車的時候非常累。但總體上，瑕不掩瑜。
外觀：這方面小白，我覺得帥就行，就像我看小鵬外觀就不習(xí)慣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約不簡單，鋼琴烤漆，金屬拉絲，麂皮頂，大連屏
空間：剛好停在路邊，看看這空間，拉貨都可以！車內(nèi)儲存格更是多的兼顧各個座位了！
配置：價格在我預(yù)算范圍內(nèi)，綜合表現(xiàn)超出了我的預(yù)期，和其他同等級別橫向?qū)Ρ鹊脑�，我覺得還是這臺車子的性價比更好一點
動力：不趕時間的狀態(tài)下，用經(jīng)濟(jì)模式來駕駛這臺車的。在經(jīng)濟(jì)模式下，這臺車就已經(jīng)有一種推背感了，加速給力，超車時動力說來就來，能跟上我的意圖，開起來特別輕快
操控：
開過幾次高速，平穩(wěn)舒適，比油車開起來輕松太多了
舒適：座椅舒適，隔音效果很好，冬天空調(diào)很給力，熱的很快！
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我家寧夏還沒有極狐的展廳,每天都從懂車帝了解這款車的動態(tài),外觀和續(xù)航是我選車最在意的,雖然漢的顏值也頗高,但是整車構(gòu)架沒法跟極狐比。因為看不到實車,所以愛人雖然很喜歡小狐貍的外觀,但還是很擔(dān)心車到底怎么樣,不過因為我家第一臺車就是北汽bj20,這臺車服務(wù)我家五年從沒讓人失望過,所以愛人還是讓我拿主意。
缺點：魚與熊掌不可兼得 唉唉唉換車前也考慮過不想再換軸距那么長的車（之前君越…車身也是4米9），調(diào)起頭來有點費勁。 不過嘛，看在家人乘坐那么舒服的份上，累點就累點吧。顏色方面我選了極夜黑，的確很好看也很耐看，光線組的時候，黑色車漆里透著珍珠閃粉，光線暗時側(cè)面看著像磨砂黑（最愛磨砂黑，可惜只有hi板才有�。。。┡囍鲝�(qiáng)推狐貍紅，性感又精神。另外還有薄荷銀，純銀，白色都還不錯，s不建議選藍(lán)色那款，不好看，T的話藍(lán)色那款，現(xiàn)場看著很不錯。直營店，4s店太少了，很多地級市都只有二級經(jīng)銷商，即食有上門體驗服務(wù)，但是售前這塊還是有待提高，怎樣才能更方便關(guān)注極狐的預(yù)購車主？營銷方面，極狐的上層領(lǐng)導(dǎo)用點心吧，雖然你是大國企，底子厚，升官發(fā)財可以不靠極狐，但是能不能做下好人，起碼對的起累死累活搞研發(fā)的那群哥們，不要暴遣天物了！再好的車拖下去不宣傳，不提前搶占市場，蛋糕都分完了，你還能折騰個P哦？
外觀：外觀上最獨特的一面就是側(cè)面輪廓，結(jié)合了三廂轎車和掀背轎跑的特點，屬于一種跨界的風(fēng)格，很有個性。前臉的線條設(shè)計很到位，車頭就像它的名字一樣，像只狐貍的感覺。
內(nèi)飾：☆ 車聯(lián)網(wǎng):記得提車后激活車機(jī)專屬流量！☆ 內(nèi)置行車記錄儀:記得買個內(nèi)存卡，卡滿后自動刪除最舊的行車記錄。異味異響:新車無異味，暫無發(fā)現(xiàn)異響，不過提車后可以把郵件提示音關(guān)了，很多車主覺得的異響就是它。內(nèi)飾材質(zhì):真皮，反毛絨，真的高級，配色也好。☆ 氛圍燈:慢慢挑吧，106色好像。
空間：車很寬很長，空間非常大，后備箱也很大，家用完全足夠
配置：配置齊全，空間寬松，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁有力，這臺車的優(yōu)點確實是不少。
動力：絕對比油車響應(yīng)速度快，沒有變速箱，開起來特別順滑，起步時輕點油門，立馬飛出去，加速甚至還有點頭暈，我這款28.19萬元的零百加速是8.3秒，主要是起步?jīng)]有遲滯、頓挫感，實在是太快了，動力響應(yīng)非常迅速， 指哪到哪，0.26的風(fēng)阻在高速行駛中降低阻力，帶來更高的節(jié)能表現(xiàn)。
操控：
車身尺寸大，但是阿爾法S并不笨重，底盤用的是鋁合金，重量更輕了、響應(yīng)速度更快，方向盤回饋精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向特別輕松。配備L2級別自動駕駛功能，自動泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、主動剎車等等，科技感滿滿，長途開車輕松多了。
舒適：后排舒適性一般，不過肯定也算舒適，前排因為座椅功能較多所以駕駛員的乘坐舒適性一流，大愛腰托調(diào)節(jié)功能，救了我的老腰。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格28.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程108公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車各方面的表現(xiàn)其實都挺滿意的，其中最滿意的地方就是有一個超高的顏值和精致的內(nèi)飾做工。
缺點：就是s的后座放倒與后備箱有落差，我是想自駕游，能在車?yán)锼X的，不定制淘寶上都沒有匹配的充氣墊，希望商城有個定制款后備箱墊子。后備箱的開啟方式，有點不順暢。
外觀：外觀大氣上檔次，極夜黑很顯穩(wěn)重。在外面已經(jīng)很多人問了！
內(nèi)飾：說實話內(nèi)飾很簡潔舒適，唯一弱的就是氛圍燈太沒存在感了
空間：空間足夠大，在后排可以翹二郎腿的那種。前排儲物空間也很多。后備箱也夠大�？臻g上是絕對滿意的。
配置：性價比很高！不要拿這輛車與十幾萬的車比，真的不是同一個層次的。如果要我說的話，這輛車的性價比和銷量是不成正比的，期待更多人來了解，來試駕這輛車。
動力：換擋的時候沒有什么卡頓感，整個加速是屬于比較線性的，電門踩下去的時候，馬上就能夠得到反饋。
操控：
自動泊車入庫嘗試過，還行，但是我還覺得我自己入庫快，車道保持這輔助功能高速上真的不錯，但是市區(qū)道路我都關(guān)的，杭州都是修路，怕出問題，方向盤的感覺輕便，底盤穩(wěn)定性也不錯，剎車急剎有點軟，可能是為了舒適吧，運動模式的時候還是要保持安全距離。
舒適：因為工作的關(guān)系，我有的時候會跑長途，這臺車的座椅還是挺舒服的，靠背的支撐力也不錯，即使是長期開車，也不會覺得累。
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