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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評分
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續(xù)航：電耗我不太會算，畢竟我第一次開電車，不過顯示到公里數(shù)和實(shí)際開的公里數(shù)差不多，我開電車朋友也試了試，他反應(yīng)說續(xù)航很實(shí)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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續(xù)航：跑高速基本在20左右，市區(qū)內(nèi)最低14，通過交流發(fā)現(xiàn)有的車友能到10左右，跟駕駛模式和個(gè)人腳法有關(guān)系吧?
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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續(xù)航：NEDC的續(xù)航?jīng)]有虛標(biāo)，我在市區(qū)真能跑到超過700km，不過就是不能開空調(diào)，速度不能太快。電耗一般16kwh多，對于這個(gè)級別的車型來說屬于正常區(qū)間。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1607公里
綜合評分
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續(xù)航：標(biāo)708的續(xù)航，肯定不要說跑這么多了。按照我的習(xí)慣，開個(gè)500多公里差不多了。不要因?yàn)橘I電車就為難自己，該怎么開怎么開，不用擔(dān)心。93度的電池，夠你揮霍了。充電:自己家的充電樁就是便宜。其他地方就是找商場里面，停一下，吃個(gè)飯就充好了。下了個(gè)特來電app，支付寶有的時(shí)候還打半折。續(xù)航里程:我開的很猛，還有500多公里，運(yùn)動模式，空調(diào)，通風(fēng)，歌曲都開著。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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續(xù)航：整個(gè)電耗水平比較不錯，因?yàn)槭袃?nèi)能跑到一個(gè)一比一的續(xù)航，高速還能跑到六百五，在島內(nèi)確確實(shí)實(shí)夠夠的，因?yàn)槠錈o論是電池包的大小，還是電池密度，都比其他同價(jià)位的電車好很多，其性價(jià)比是很不錯的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3869公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6248公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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續(xù)航：暫時(shí)只是在城市內(nèi)來回運(yùn)行，電耗差異是暫時(shí)沒有看到的，表顯續(xù)航也顯示正常，沒有太大出入。等以后上個(gè)高速跑過長途之后，再來更新我的感受！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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續(xù)航：電耗方面，跑高速的話120以上的速度，每百公里二十度電左右，能跑450多公里，如果是市區(qū)的的話�；旧暇褪�1:1的比例來，沒有多大的變動，續(xù)航還是很給力的，我一般的平均電耗現(xiàn)在就在13-17左右
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